[PDF] Pressemitteilung: Daimler startet Wachstumsoffensive bei Fuso [http://www.lifepr.de?boxid=264004]

1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-Information
Heinz Gottwick 0711-17-41525
Uta Leitner 0711-17-41526 Datum:
28. Oktober 2011
Daimler startet Wachstumsoffensive bei Fuso
• Bis zum dritten Quartal 2011 weltweit über 96.000 Fuso Lkw
und Busse abgesetzt
• Fuso-Absatz im dritten Quartal stärker als im Vorjahr
• Aktuelle Produktionskapazität höher als vor dem Erdbeben
• Vorstellung der Strategie „Fuso 2015“
Stuttgart/Kawasaki, Japan – Die Mitsubishi Fuso Truck and Bus
Corporation (MFTBC), einer der führenden asiatischen
Nutzfahrzeughersteller, geht gestärkt aus der durch Erdbeben und
Tsunami ausgelösten japanischen Krisensituation hervor. Das teilte
MFTBC-Präsident Albert Kirchmann heute im Rahmen der
europäischen Presse-Fahrvorstellung des neuen leichten Lkw Fuso
Canter in Ludwigsburg mit.
„Die Neuausrichtung von Fuso in den Jahren 2009 und 2010 hat
eine starke Basis geschaffen, von der wir in der jetztigen Situation
deutlich profitieren. Wir konnten mit Maßnahmen, wie die
Neuausrichtung der Produktionsstandorte und Anpassung der
Materialkosten eine Ergebnisverbesserung von 760 Millionen Euro
(100 Milliarden Yen) erzielen. Damit haben wir die Grundlage
geschaffen, mit außerordentlicher Flexibiltät in der Hochlaufphase
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2. der Produktion nach dem Erdbeben-Disaster schnell an das Seite 2
Vorkrisenniveau anzuknüpfen.“
Beim Absatz ist der Aufwärtstrend nach den Ereignissen im Frühjahr
deutlich zu erkennen. Im dritten Quartal ist der Absatz im Vergleich
zum zweiten Quartal bereits um 71% auf 39.793 Einheiten
angestiegen. Durch die Katastrophe ist der Absatz im zweiten
Quartal gegenüber dem ersten Quartal um 30% (knapp 10.000
Einheiten) auf 23.299 Einheiten zurückgegangen. Insgesamt
konnten von Januar bis September 96.247 Fahrzeuge abgesetzt
werden (100.747 Einheiten im Vorjahreszeitraum). Albert Kirchmann
kommentiert die Absatzentwicklung wie folgt: „Der japanische Markt
stabilisiert sich nach der Dreifach-Katastrophe. Unsere aktuelle
Absatzentwicklung bei Fuso ist positiv und alles deutet darauf hin,
dass wir bis Jahresende über den Absatzzahlen 2010 liegen werden.
Unser mittelfristiges Ziel ist eine Verdopplung des internationalen
Fuso-Absatzes auf über 200.000 Einheiten jährlich (vgl. 115.894
Einheiten im Jahr 2010)“.
Andreas Renschler, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für
Daimler Trucks und Daimler Buses, bekräftigt diesen Kurs: „Ich bin
stolz und froh, Fuso als integralen Bestandteil und feste Größe von
Daimler Trucks wieder auf Kurs zu sehen. Fuso wird an unserem Ziel
2013 weltweit über 500.000 Lkw abzusetzten, einen gewichtigen
Anteil haben.“
Um dieses strategische Ziel zu erreichen, ist vor allem der Ausbau
der Flottenaktivitäten, der Eintritt in neue Märkte und in neue
Segmente außerhalb Japans geplant. Die ersten Schritte dazu sind
bereits eingeleitet: Anfang Oktober fand die Markteinführung von
mittelschweren Fuso-Lkw in Südafrika statt und im nächsten Jahr
werden erstmals schwere Fuso-Lkw in Indonesien eingeführt. Fuso
zum profitablen „global Player“ auszubauen, ist Bestandteil des
Zukunftsprogramms „Fuso 2015“, das auf fünf strategischen Säulen
basiert:
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3. • Vorreiter bei grünen Innovationen Seite 3
• Nummer Eins bei den Kunden in Japan
• Profitabler global Player
• Effizienz-Meister unter den japanischen Nutzfahrzeug-Herstellern
• Arbeitgeber Nummer Eins in Japan in unserer Branche
Dazu Albert Kirchmann: „Fuso 2015 ist eine Wachstumsoffensive.
Die Ziele in unserem Strategieprogramm wollen wir durch eine
nochmals gesteigerte Produktqualität und noch bessere
Kundenbetreuung erreichen. Zudem werden wir uns mit unserem
Produktportfolio noch stärker auf Wachstumsmärkte konzentrieren.
Dabei spielt die Weiterentwicklung unserer umweltfreundlichen
Antriebstechnologien für Daimler Trucks insgesamt eine wichtige
Rolle. Wir wollen mit Fuso bis 2015 Vorreiter in Sachen alternativer
Antriebe und zukunftsweisender Innovationen auf dem globalen
Nutzfahrzeugmarkt sein.“
Fuso wird die Entwicklung der Hybridaktivitäten intensiv
vorantreiben, da zukünftig nicht nur in den Triade-Märkten mit
strengeren Abgasvorschriften zu rechnen ist. Bereits heute zählt
Fuso zu den weltweit führenden Nutzfahrzeugherstellern auf dem
Gebiet alternativer Antriebe und hat schon 2006 den Fuso Canter
Eco Hybrid als einen der saubersten Leicht-Lkw der Welt eingeführt.
Seit 2008 ist das globale Hybrid-Kompetenzcenter (GHC) von
Daimler Trucks bei Fuso in Kawasaki angesiedelt und synchronisiert
und steuert die weltweiten Hybridaktivitäten aller Lkw-Marken im
Daimler Konzern. Die neueste Entwicklung aus dem GHC ist der
schwere Fernverkehrs-Lkw Fuso Super Great mit Hybrid-Antrieb. Als
weltweit einer der ersten Hersteller wird Daimler Trucks mit dem
Erprobungs-Lkw Fuso Super Great HEV eine deutlich höhere
Kraftstoffeffizienz gegenüber konventionellen Fahrzeugen mit
Dieselmotor erreichen.
Die Daimler AG hält 89,29 Prozent an MFTBC. Die restlichen 10,71
Prozent werden von verschiedenen Unternehmen des Mitsubishi-
Konzerns gehalten. MFTBC ist Bestandteil des Geschäftsfelds
Daimler Trucks der Daimler AG.
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4. Weitere Informationen von Daimler sind im Internet verfügbar: Seite 4
www.media.daimler.com und www.daimler.com
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»erwarten«, »beabsichtigen«, »können/könnten«, »planen«, »projizieren«, »sollten« und ähnliche
Begriffe kennzeichnen solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von
Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine ungünstige Entwicklung
der weltwirtschaftlichen Situation, insbesondere ein Rückgang der Nachfrage in unseren
wichtigsten Absatzmärkten, eine Verschlechterung unserer Refinanzierungsmöglichkeiten an den
Kredit- und Finanzmärkten, unabwendbare Ereignisse höherer Gewalt wie beispielsweise
Naturkatastrophen, Terrorakte, politische Unruhen, Industrieunfälle und deren Folgewirkungen
auf unsere Verkaufs-, Einkaufs-, Produktions- oder Finanzierungsaktivitäten, Veränderungen der
Wechselkurse, eine Veränderung des Konsumverhaltens in Richtung kleinerer und weniger
gewinnbringender Fahrzeuge oder ein möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte und
Dienstleistungen mit der Folge einer Beeinträchtigung bei der Durchsetzung von Preisen und bei
der Auslastung von Produktionskapazitäten, Preiserhöhungen bei Kraftstoffen und Rohstoffen,
Unterbrechungen der Produktion aufgrund von Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder
Lieferanteninsolvenzen, ein Rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die
erfolgreiche Umsetzung von Kostenreduzierungs- und Effizienzsteigerungsmaßnahmen, die
Geschäftsaussichten der Gesellschaften, an denen wir bedeutende Beteiligungen halten,
insbesondere EADS, die erfolgreiche Umsetzung strategischer Kooperationen und Joint Ventures,
die Änderungen von Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit
sie Fahrzeugemission, Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie der Abschluss laufender
behördlicher Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künftiger rechtlicher
Verfahren und weitere Risiken und Unwägbarkeiten, von denen einige im aktuellen
Geschäftsbericht von Daimler unter der Überschrift »Risikobericht« beschrieben sind. Sollte einer
dieser Unsicherheitsfaktoren oder Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die den
vorausschauenden Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig erweisen, könnten
die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum
Ausdruck gebrachten Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir
eine Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese ausschließlich
auf den Umständen am Tag der Veröffentlichung basieren.
Über Daimler
Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils im Jahr
1886 Geschichte geschrieben. 125 Jahre später, im Jubiläumsjahr 2011, ist die Daimler AG eines
der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschäftsfeldern Mercedes-Benz
Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services gehört
der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-Pkw und ist der größte weltweit
aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet ein umfassendes
Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement.
Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft der Mobilität: Das
Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne Technologien sowie auf sichere und
hochwertige Fahrzeuge, die ihre Kunden faszinieren und begeistern. Daimler investiert bei der
Entwicklung alternativer Antriebe als einziger Automobilhersteller sowohl in den Hybrid-, als auch
in den Elektromotor und in die Brennstoffzelle mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren
zu ermöglichen. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung
für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden. Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und
Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf
Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten
Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach, Freightliner, Western Star, BharatBenz,
Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und
Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2010 setzte der Konzern mit mehr als 260.000
Mitarbeitern 1,9 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 97,8 Mrd. €, das EBIT betrug 7,3 Mrd. €.
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