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ICS GARA Fornitori Prodotti Tecnologie Sistema Fase 1 Revisioni Comitato gestori Consorzio Acquisto Ministero Ambiente… Conferenza Assessori Sistema Fase 2 Altri Fornitori Prodotti Tecnologie Add On 2007 2004
Gestori Attivi : Bologna; Modena; Roma; Firenze;  Genova;Torino; Venezia; Parma (Milano e Provincia di Rimini)‏ Riuniti in un Consorzio di Acquisto, rappresentati da un Comitato dei Gestori affiancato a ICS e alla Conferenza degli Assessori
Cosa è il car sharing? noleggio Trasporto Pubblico Bici Distanza Flessibilità
Il car sharing è un servizio “pubblico”che, integrato con il trasporto pubblico, consente  iscrivendosi  (quota di ingresso una tantum, quota annuale e valida patente di guida) pagando  sia  una quota oraria  sia  una chilometrica l’accesso ad un moderno e vario parco di vetture ecologiche su scala nazionale con regole e tariffe  abbastanza  omogenee senza più doversi preoccupare di bollo, assicurazione, manutenzione (ed incidenti)‏
server client client … .. Sistema TLC Tecnologia GSM Il Sistema
 
Il Board Computer è connesso al cablaggio elettrico e funge anche da antifurto. Tramite il card reader fa aprire dall’esterno le porte tramite la card contactless di cui è dotato il cliente. Digitando un PIN sulla tastiera del board computer si può procedere all’avviamento. La vettura comunica in modalità GSM col server centrale della città inviando i dati sull’uso e ricevendo le prenotazioni. Il GPS consente di localizzare la vettura e in alcuni casi anche di rilevare il chilometraggio percorso In altri casi si usa un odometro per questo scopo . Sempre con la tessera, dall’esterno, ci chiude la vettura. Le Auto
Circa 20 cm
 
Corse Bologna 2003  2004  2005  2006
Clienti Bologna
 
 
 
Dati 2006 sui gestori attivi su tutto l’anno Non considerate Parma e le province di Rimini e Milano Totale corse 54.500 Numero corse per abbonato   11,6
Dati 2006 sui gestori attivi su tutto l’anno Non considerate Parma e le province di Rimini e Milano Totale ore 600.000 ore medie per corsa per abbonato   7,1
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
 
i clienti ,[object Object],[object Object],ISTRUIRE : è essenziale che il cliente capisca (e apprezzi) il regolamento che dovrebbe essere breve e chiaro. EDUCARE : è altrettanto essenziale capire che il cliente successivo prima o poi sarò io. L’auto e di TUTTI, non di NESSUNO . Gli Enti Locali
Il più grave problema è il fatto che non sia possibile rimuovere le vetture che occupano abusivamente gli stalli del car sharing. Ciò provoca, nei parcheggi più ambiti, gravi problemi ai clienti che non possono parcheggiare nei posti riservati, dovendosi cercare il parcheggio come con la propria auto. Bologna ha finalmente una delibera che consente, teoricamente, la rimozione. Occorre tempo per vedere come sarà applicata (caso classico la vettura di portatori di handicap)‏ Il parcheggio……
Le opportunità ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Le tariffe ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
sconti e incentivi ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
I vantaggi per il cliente ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Vantaggi per la città   Meno auto in circolazione e parcheggiate (un’auto del car sharing ne toglie fino a 10 private)‏ Meno inquinamento (auto nuove ed ecocompatibili o almeno euro4)‏ Più coscienza dell’ambiente
Come Pubblicizzare il servizio Campagne pubblicitarie nazionali Campagne locali sui media Mailing specifico mirato Web “ Passa Parola” dei clienti soddisfatti!!!
Le Regole Poche  e  Semplici Le sanzioni Pochi casi Facili da capire Da applicare sempre
L’organizzazione Un’organizzazione snella aiuta a contenere i costi. Se si ha un’organizzazione molto dinamica si ottimizzano i lavori Il finanziamento ICS a oggi copre solo il 20-25% dei costi ed il car sharing anche all’estero non “rende” economicamente…..
Cosa ha portato in più l’uso per quasi 5 anni? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Cosa porterà il futuro?…..  prossimo ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Fatturazione Tutti i gestori hanno adottato progressivamente lo stesso tool di fatturazione CART che estrae i dati dal sw di base e produce e archivia le fatture. Formato PDF. Possibile integrazione con ERP e DB diversi Funzione di statistica di base easy to use. Disponibili altri add on integrate sulle politiche commerciali e sulle offerte integrate concordate sui gestori. Futuri moduli sulla gestione auto.
Car Pooling e altri tools per la mobilità sostenibile Il car pooling è un sw di supporto alla mobilità sostenibile, che sulla base del settaggio del sistema fa incontrare offerta e richiesta per creare dinamicamente equipaggi sul tragitto casa lavoro per corse di andata, ritorno o andata e ritorno
 
Gestione Flotte La gestione flotte automatizza la gestione delle flotte aziendali, ne consente la prenotazione e ne garantisce la rendicontazione. Esiste la versione con dispenser di chiavi automatico
 
Integrazioni I sw visti in precedenza possono essere combinati tra loro ed integrati per creare scenari ad hoc per specifiche realtà. Una azienda chimica integra già gestione flotta e car pooling per gestire gli spostamenti tra le diverse sedi
Il Futuro Il futuro potrebbe essere nel trading di  ecocertificati  o in politiche di logistica sostenibile nei centri storici attraverso tools software e veicoli commerciali a basso o nullo impatto ambientale, anche con piazzole riservate nei centri storici. Le aziende che risparmiano emissioni, riducendo i km percorsi ricorrendo al car sharing, al car pooling e/o alla gestione flotte possono (in teoria) ottenere “ecocertificati” che hanno un mercato, per es. circa 20 euro per ogni tonnellata equivalente di CO 2  non  emessa che consentono di agevolare o annullare i costi di gestione dei sw gestiti . Oppure compensare eccessi di emissioni……..
Grazie per l’attenzione

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  • 1. ICS GARA Fornitori Prodotti Tecnologie Sistema Fase 1 Revisioni Comitato gestori Consorzio Acquisto Ministero Ambiente… Conferenza Assessori Sistema Fase 2 Altri Fornitori Prodotti Tecnologie Add On 2007 2004
  • 2. Gestori Attivi : Bologna; Modena; Roma; Firenze; Genova;Torino; Venezia; Parma (Milano e Provincia di Rimini)‏ Riuniti in un Consorzio di Acquisto, rappresentati da un Comitato dei Gestori affiancato a ICS e alla Conferenza degli Assessori
  • 3. Cosa è il car sharing? noleggio Trasporto Pubblico Bici Distanza Flessibilità
  • 4. Il car sharing è un servizio “pubblico”che, integrato con il trasporto pubblico, consente iscrivendosi (quota di ingresso una tantum, quota annuale e valida patente di guida) pagando sia una quota oraria sia una chilometrica l’accesso ad un moderno e vario parco di vetture ecologiche su scala nazionale con regole e tariffe abbastanza omogenee senza più doversi preoccupare di bollo, assicurazione, manutenzione (ed incidenti)‏
  • 5. server client client … .. Sistema TLC Tecnologia GSM Il Sistema
  • 6.  
  • 7. Il Board Computer è connesso al cablaggio elettrico e funge anche da antifurto. Tramite il card reader fa aprire dall’esterno le porte tramite la card contactless di cui è dotato il cliente. Digitando un PIN sulla tastiera del board computer si può procedere all’avviamento. La vettura comunica in modalità GSM col server centrale della città inviando i dati sull’uso e ricevendo le prenotazioni. Il GPS consente di localizzare la vettura e in alcuni casi anche di rilevare il chilometraggio percorso In altri casi si usa un odometro per questo scopo . Sempre con la tessera, dall’esterno, ci chiude la vettura. Le Auto
  • 9.  
  • 10. Corse Bologna 2003 2004 2005 2006
  • 12.  
  • 13.  
  • 14.  
  • 15. Dati 2006 sui gestori attivi su tutto l’anno Non considerate Parma e le province di Rimini e Milano Totale corse 54.500 Numero corse per abbonato 11,6
  • 16. Dati 2006 sui gestori attivi su tutto l’anno Non considerate Parma e le province di Rimini e Milano Totale ore 600.000 ore medie per corsa per abbonato 7,1
  • 17.
  • 18.  
  • 19.
  • 20. Il più grave problema è il fatto che non sia possibile rimuovere le vetture che occupano abusivamente gli stalli del car sharing. Ciò provoca, nei parcheggi più ambiti, gravi problemi ai clienti che non possono parcheggiare nei posti riservati, dovendosi cercare il parcheggio come con la propria auto. Bologna ha finalmente una delibera che consente, teoricamente, la rimozione. Occorre tempo per vedere come sarà applicata (caso classico la vettura di portatori di handicap)‏ Il parcheggio……
  • 21.
  • 22.
  • 23.
  • 24.
  • 25. Vantaggi per la città Meno auto in circolazione e parcheggiate (un’auto del car sharing ne toglie fino a 10 private)‏ Meno inquinamento (auto nuove ed ecocompatibili o almeno euro4)‏ Più coscienza dell’ambiente
  • 26. Come Pubblicizzare il servizio Campagne pubblicitarie nazionali Campagne locali sui media Mailing specifico mirato Web “ Passa Parola” dei clienti soddisfatti!!!
  • 27. Le Regole Poche e Semplici Le sanzioni Pochi casi Facili da capire Da applicare sempre
  • 28. L’organizzazione Un’organizzazione snella aiuta a contenere i costi. Se si ha un’organizzazione molto dinamica si ottimizzano i lavori Il finanziamento ICS a oggi copre solo il 20-25% dei costi ed il car sharing anche all’estero non “rende” economicamente…..
  • 29.
  • 30.
  • 31. Fatturazione Tutti i gestori hanno adottato progressivamente lo stesso tool di fatturazione CART che estrae i dati dal sw di base e produce e archivia le fatture. Formato PDF. Possibile integrazione con ERP e DB diversi Funzione di statistica di base easy to use. Disponibili altri add on integrate sulle politiche commerciali e sulle offerte integrate concordate sui gestori. Futuri moduli sulla gestione auto.
  • 32. Car Pooling e altri tools per la mobilità sostenibile Il car pooling è un sw di supporto alla mobilità sostenibile, che sulla base del settaggio del sistema fa incontrare offerta e richiesta per creare dinamicamente equipaggi sul tragitto casa lavoro per corse di andata, ritorno o andata e ritorno
  • 33.  
  • 34. Gestione Flotte La gestione flotte automatizza la gestione delle flotte aziendali, ne consente la prenotazione e ne garantisce la rendicontazione. Esiste la versione con dispenser di chiavi automatico
  • 35.  
  • 36. Integrazioni I sw visti in precedenza possono essere combinati tra loro ed integrati per creare scenari ad hoc per specifiche realtà. Una azienda chimica integra già gestione flotta e car pooling per gestire gli spostamenti tra le diverse sedi
  • 37. Il Futuro Il futuro potrebbe essere nel trading di ecocertificati o in politiche di logistica sostenibile nei centri storici attraverso tools software e veicoli commerciali a basso o nullo impatto ambientale, anche con piazzole riservate nei centri storici. Le aziende che risparmiano emissioni, riducendo i km percorsi ricorrendo al car sharing, al car pooling e/o alla gestione flotte possono (in teoria) ottenere “ecocertificati” che hanno un mercato, per es. circa 20 euro per ogni tonnellata equivalente di CO 2 non emessa che consentono di agevolare o annullare i costi di gestione dei sw gestiti . Oppure compensare eccessi di emissioni……..

Notas del editor

  1. Corso Mobility Manager Roma 30/05/06 Euromobility