Форум «Логист.ру/2015» — лучшая практика логистики и SCM в российском бизнесе
Главное событие в сфере логистики и управления цепями поставок на русскоязычном пространстве.
Фокус Форума традиционно направлен на обсуждение «лучшей практики» логистики и Supply Chain Management в ключевых отраслях российской экономики.
Место встречи владельцев, руководителей высшего звена, руководителей и сотрудников подразделений логистики торговых и производственных компаний, где можно поделиться достижениями, перенять успешный опыт и обсудить идеи дальнейшего повышения эффективности бизнеса на базе концепции логистики и управления цепями поставок.
Тема года: Антикризисное управление цепями поставок — 200 лучших!
25 июня 2015 года, Москва, гостиница «Националь», Зал «Петровский»
Материалы Форума (презентации, видео, фото): http://logist.ru/2015
2. Coca-Cola Hellenic – одна из крупнейших компаний в мире по розливу и
дистрибуции напитков под товарными знаками The Coca-Cola Company. Coca-Cola
Hellenic ведет бизнес в 28 странах мира и является ведущей группой по
производству напитков The Coca-Cola Company в Европе, объём продаж Компании
превышает 2 млрд условных кейсов. Компания обслуживает население
численностью более 585 млн человек, предоставляет рабочие места 36 000
человек. Головной офис компании располагается в Швейцарии.
Более 11 000 сотрудников
12 заводов
Более 50 складов и ДЦ
Более 500 SKU (CSD; Juce; Spirits)
О компании Coca-Cola Hellenic
4. ЦЕПЬ ПОСТАВОК COCA-COLA HELLENIC
Цепь поставок (англ. Supply Chain) — это совокупность
подразделений взаимодействующих в материальных, финансовых и
информационных потоках, а также потоках услуг от источников
исходного сырья до конечного потребителя.
Производство
Склад готовой продукции
Транспорт
Транспорт и доставка
Склад при
производстве
Поставщик сырья
Склад
сырья
5. В 2014 мы достигли прогресса…
• Планирование и
логистика
Люди & Талант Логистика тренинг Lean Логистика
X5 прямые
поставки
• Сокращение
численности
персонала 440 FTE
Активная
оптимизация затрат
• Перевод 9 DC на 3PL
• Аутсорсинг транспорта
• Аутсорсинг складских
операций
От постоянных
к переменным
• Развитие людей • Сертификация по
стране прошли 24 из 25
комм. территорий
• 300 экспериментальных
магазинов в С. Петербурге
• SFA
• DIFOTAI и снижение
затрат
SLA With
Commercial
6. …но могли быть лучше
• Настройка системы
• Мониторинг
Внедрение
системы CTS
Управление
колебаниями
продаж
Потери
• Объем и максимальное
отклонение
• Поддоны и
потери ГП
DIFOTAI JVC
•NKA 94% vs
97%
• Внедрение
инструментов JVC
• 3PL внедрение
От фиксированных к
переменным
7. Динамика логистических затрат
• Первый год когда кост на кейс оказался ниже прошлого года
• Год когда кост снизился при одновременном падении объема продаж
• Год когда кост на кейс оказался ниже не смотря на существенные
незапланированные затраты
Основные моменты 2014
8. • Большая география перевозок – с 14 заводов по всей России
• 24 ч формат заявок (сегодня на завтра)
• Задача найти баланс между сервисом и ценой
Основные моменты
Cокращения издержек в
организации перевозок
9. Стратегия авто перевозок
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
10%
50%
30-60%
60-
30%
Доступность
ресурсов
Гибкость
Стандарты по
управлению
транспортом
Капитальные инвестиции
-
+
+
-
Партнерство
Независимость от
изменения тарифов
Обратные загрузки
-
+
+
-
Гарантии
Надежность
Зависимость от
рынка
Малый объем
-
+
+
-
СПОТ
Малый объем
Отсутствие
транспорта
-
+
-
Собственный парк
Собственный парк и пратнерство
Гарантии
СПОТ
Только
через
трансп
ортный
порталТОП поставщки
Все поставщики
Доступность
ресурсов
Гибкость
Гибкость
Гибкость
10. Портал для ежедневных торгов
Как было ДО
• Полугодовые тендеры для определния тарифа
•Ограниченное количество поставщиков
•Опрос тарифов, размещение заявок через телефон,
почтовое сообщение, факс
•Отсутствие прозрачности в процессе общения с
поставщиками
•Отрывочность доступных отчетов
•Отсутствие стандартов по управлению категорией как
по Inter, Intra перевозкам, так и от региона к региону
•Не прозрачное распределение по объему перевозок
между поставщиками
• Постоянное отслеживание рыночных тарифов
•Обширный список поставщиков, предполагающий
конкурентность
•Прозрачная система проведения тендеров
•Согласованные и понятные критерии для
управления поставщиками
•Отчетность по всему процессу управления
категорией
•Стандартные процессы управления категорией в
Inter, Intra перевозках
Как стало СЕЙЧАС
United network More transparency Time & cost
saving
1
2
1
2
3
4
5
3
SAP SAP
Transportation
market
Transportation
market
Transportationportal
12. • Обычно фокус на расходы на персонал и аренду складов
• Большая доля инфляции в росте постоянных затрат
• Без фокуса вторичные затраты растут многократно
• 2 % это десятки млн руб в год прямых потерь
Основные моменты
Cокращения издержек в
организации складской логистики
40%
13%2%
10%
33% 4%
People cost
Outsourcing
Losses & Pallets
Fleet expenses
Rent expenses
Other
13. • Любое перемещение ГП не возможно без оборотной тары
• Теоритический жизненный цикл 1 паллета >10, для больштинства производителей по факту это
не более 1,5, КК это 3 цикла
Основные моменты
Оборотная тара и ее место в
логистическом процессе
14. • Планирование баланса и перемещений паллет
• Единый ответсвенный за весь процесс
• Контроль за качеством паллет.
• Единая команда Логистика-Планирование-Продажи
Основные моменты
1.341
2.332
1.979
Jun
1.562May
1.350Apr
1.176
Feb
1.468
Jan
1.389 Mar
1.099
Jan
2.410 Mar
1.680
Jun
1.763
Apr
1.653
May
2.035
2,013 2,012
Поток паллетСтомость паллет
Планирование запаса паллет
и контроль за оборотом
• Излишний сток паллет
• Внезапная нехватка / излишек паллет, дополнительные затраты
• Непрозрачный возврат паллет от клиентов
Необходимость
15. • Прямые выгоды- снижение затрат, оборотного капитала
• Непрямые выгоды- увеличение сервиса для клиентов, снижение потерь, уменьшение
спорных моментоы
Выгоды
Единая схема планирования и контроля запаса паллетПример отчета по плану запаса паллет
Планирование запаса паллет
и контроль за оборотом
INpaleti W43Act W44RE W44Act Diferente W45RE W46RE W47RE W48RE
InitialStock 17,348 16,214 15,184 7,887 6,876 5,246 3,616
Acquisition - 5,000 500 (4,500) 5,000 5,000 5,000 5,000
TransferfromDC 6,890 5,100 4,956 (144) 5,100 5,100 5,100 5,100
RecoveredfromMarket 5,506 3,500 2,558 (942) 3,500 3,500 3,500 3,500
PalletsfromRepairs 1,874 5,500 2,601 (2,899) 5,500 5,500 5,500 5,500
Total IN 14,270 19,100 10,615 (8,485) 19,100 19,100 19,100 19,100
Total INafterrejection 9,989 13,370 7,431 (5,940) 13,370 13,370 13,370 13,370
Production 12,598 14,958 14,728 (230) 14,381 15,000 15,000 15,000
Safetystock 20,000 20,000 20,000 - 20,000 20,000 20,000 20,000
Averagerejection 30% 30% 30% 30% 30% 30% 30% 30%
КПИ по паллетам
16. Pallet Quality and Standards
Total pallet cost
Zero cost pallets
Far distance delivery
В ряде договоров у нас прописана 0 цена
паллет
Нет совместного контроля за стоком паллет у
нас и у клиента
Нет единого учета паллет
Доп затраты как у покупателя так и у
производителя
Общие затраты на паллеты не видны на
регулярной основе и могут дать большой
негативный эфект через несколько лет
При доставке на расстояние более чем 1200
км экономически не целесообразено
возвращать паллеты
Не развитость рынка посредников по сбору
паллет
Евро паллеты – какой ГОСТ
Большое количество не кондиционных паллет
как у поставщика так и у клиента на возврате
Текущие проблемы с поддонами
для клиентов
17. Pallet management
Pallet planning
Модель планирования стока
и движения паллет
Система КПИ для оценка факта и плана
Фокус на паллетах как основном источнике
потерь
Единая система КПИ для всех вовлеченных
сотрудников
Joint pallet management
Supplier - Client
Отказ от Zero pallets
Совместный учет за движением
и стоком паллет
Предложения по улучшению
Pallet pulling
Аутсорсинг процесса оборота паллет
Использование пластиковых паллет