2. “Eu conheci o homem que tinha por
missão dominar, passada a passada, a
montanha fronteira a ele.”
3. “O espírito do homem é semelhante à
ascensão das montanhas.”
4. “O espírito do homem é semelhante à
ascensão das montanhas.
Tu vês a crista, dá-te toda a impressão
de que a estás atingindo e vens a
descobrir outras cristas, outras ravinas
outras encostas.”
6. O Percurso
o solicitado aos alunos
• Ligar um ponto a outro, seja na cota do chão, seja
mais alta como uma passarela ou ponte.
• Usar madeira ou ferro.
• Criar uma envoltória, não necessariamente um
teto, mas algo que envolva o transeunte.
• Ser desmontável e transportável.
• Maquete da obra e de um detalhe.
7. Programa
escolha do aluno
Uma passarela ligando o Viaduto do Chá ao Viaduto Santa Efigênia,
subindo da calçada e guarda-corpo de um e chegando até o guarda-corpo
e calçada do outro.
Um suave aclive até o meio do percurso, com subsequente declive.
Estrutura metálica na estrutura com piso em deck de madeira.
Preparada para pedestres e ciclistas.
No centro, a parte mais alta, uns 18m de vidro no chão.
8.
9. Partido
Sistema modular. Volumetria elementar sem arroubos.
Unidades estruturais com 6m na lateral. Hexagonais.
Nenhum elemento deve ser maior que 6m – transporte facilitado.
Rigidez e tensão surge da acoplagem pelo travamento dos tubos
aparafusados.
Torres com aglomeração de outras torres, dispostas espaçadamente
suportarão eventual pressão excepcional dos ventos.
10. Intenção
Criar um novo caminho no coração da cidade.
Permitir novos ângulos de visão do Vale do Anhangabaú.
Oferecer uma experiência vertiginosa, memorável levando o
cidadão a se aproximar de sua cidade e, assim, apreciando-a
mais.
Produzir um evento, atrair multidões para um passeio
inusual.
16. Viaduto do Chá
110 m total do piso
1,0 m
Arco central com vão de 66m h corrimão
12,74 m
4,40 m
Larg calçada
17. Viaduto Santa Efigênia
225 m total do piso
3 arcos com 50,0 m de vão cada um
2 patamares laterais (total 5 corpos estruturais)
altura do vão central: 15, 93m
22. Viaduto Sta Efigênia
Nosso projeto, O MIRANTE DO CÓRREGO DAS ALMAS,
nasce no Viaduto do Chá, na mureta da parte central e chega ao Viaduto
Santa Efigênia, no guarda-corpo, no meio do viaduto, entre os dois
túneis de automóveis do Anhangabaú.
26. Problema n. 1
Que forma deve ter o módulo básico?
Quadrada?
Não. Excessivamente monótona. O percurso requer curvas.
27. Problema n. 1
Que forma deve ter o módulo básico?
Quadrada?
Não. Excessivamente monótona. O percurso requer curvas.
Quadrada com meio módulos triangulares?
Não. Meio módulo é um triângulo, boa opção em termos estruturais,
Viaduto Sta Efigênia
porém muito acanhado para servir à uma passarela. Note que um dos
lados não confere com os outros.
28. Problema n. 1
Que forma deve ter o módulo básico?
Quadrada?
Não. Excessivamente monótona. O percurso requer curvas.
Quadrada com meio módulos triangulares?
Não. Meio módulo é um triângulo, boa opção em termos estrutrais,
Viaduto Sta Efigênia
porém muito acanhado para servir à uma passarela.
Pentagonal?
Testamos esse desenho. Permite facilmente curvas, porém as colunas
não se justapõe em mais de duas faces, ou seja: o apoio estrutural como
corpo não é fortalecido
29. Problema n. 1
Que forma deve ter o módulo básico?
Quadrada?
Não. Excessivamente monótona. O percurso requer curvas.
Quadrada com meio módulos triangulares?
Não. Meio módulo é um triângulo, boa opção em termos estrutrais,
Viaduto Sta Efigênia
porém muito acanhado para servir à uma passarela.
Pentagonal?
Testamos esse desenho. Permite facilmente curvas, porém as colunas
não se justapõe em mais de duas faces.
Hexagonal?
Perfeito!
Favorece o percurso em linha reta;
permite justaposição de infinito número de colunas;
possui grande resistência a deformação.
30. Problema n. 2
Que barra metálica usaremos?
Quadrada?
Não. O custo é maior e desnecessário.
31. Problema n. 2
Que barra metálica usaremos?
Quadrada?
Não. O custo é maior e desnecessário.
Perfil em L ou em U?
Não. Risco na fragilidade. Lidando com vidas no alto da passarela não
podemos arriscar.
32. Problema n. 2
Que barra metálica usaremos?
Quadrada?
Não. O custo é maior e desnecessário.
Perfil em L ou em U?
Não. Risco na fragilidade. Lidando com vidas no alto da passarela não
podemos arriscar.
Seção tubular?
Sim. É a melhor relação diâmetro/resistência estrutural.
33.
34.
35. Problema n. 2
Como se dará a conexão das barras?
Sistema Mero?
Não. O parafusamento aumenta o custo e não é prático para esse uso.
36. Problema n. 2
Como se dará a conexão das barras?
Sistema Mero?
Não. O parafusamento aumenta o custo e não é prático para esse uso.
Sistema space deck?
Não. Ele não aceita ângulos requeridos.
37. Problema n. 2
Como se dará a conexão das barras?
Sistema Mero?
Não. O parafusamento aumenta o custo e não é prático para esse uso.
Sistema space deck?
Não. Ele não aceita ângulos requeridos.
Sistema triodetick?
Não. O encaixe sem parafusos é um risco a ser evitado. Temos de imaginar um
grupo de jovens dançando e pulando no alto da passarela. Ou um grupo
comemorando um gol.
38. Problema n. 2
Como se dará a conexão das barras?
Sistema Mero?
Não. O parafusamento aumenta o custo e não é prático para esse uso.
Sistema space deck?
Não. Ele não aceita ângulos requeridos.
Sistema triodetick?
Não. O encaixe sem parafusos é um risco a ser evitado. Temos de imaginar um
grupo de jovens dançando e pulando no alto da passarela. Ou um grupo
comemorando um gol.
Sistema Unistrut?
Não. Ele não foi projetado para o perfil U.
39. Problema n. 2
Como se dará a conexão das barras?
Sistema Mero?
Não. O parafusamento aumenta o custo e não é prático para esse uso.
Sistema space deck?
Não. Ele não aceita ângulos requeridos.
Sistema triodetick?
Não. O encaixe sem parafusos é um risco a ser evitado. Temos de imaginar um
grupo de jovens dançando e pulando no alto da passarela. Ou um grupo
comemorando um gol.
Sistema Unistrut?
Não. Ele não foi projetado para o perfil U.
Sistema de chapa para tubos de ponta amassada?
Perfeito! Baixo custo e rapidez na montagem e desmontagem.
40. Chapa retorcida para tubo com ponta
amassada
http://www.technica.com.br/site/query_result.php?var=artigos_malhas_espaciais
47. g
f h i
e
a
b c
Os diversos conjuntos são agrupamentos de módulos hexagonais de 6 x 6 m. O conjunto G tem função de
reforço pois 5 faces estarão conectadas além de permitir uma suave curva.
48. A VA R A N DA D O VA L E D O C Ó R R EG O DA S ÁG UA S
Um projeto para evento temporário visando atrair o cidadão São Paulo ao coração de sua cidade.
Curiosamente, a canção mais famosa sobre Sampa foi injusta ao esquecer este magnífico vale de uma
dimensão cenográfica ímpar em sua implantação.
O paulistano não curte o seu vale!
Tentamos corrigir este voltar às costas para o gigantesco vale e apresentamos a proposta de um passeio
altaneiro, simples, porém rico em imagens e sensações.
Além de se ver a Praça Ramos, o Teatro Municipal, o Palácio Anchieta, o prédio dos Correios, o Martinelli
por ângulos inéditos, muitos se darão conta, pela primeira vez, do Condomínio Sampaio Moreira, nosso
primeiro arranha-céu.
Será impossível terminar o percurso sem aumentar o apreço pelo nosso Vale do Córrego das Almas!
49. Viaduto do Santa Efigênia
A Varanda no Vale
do Córrego das Almas
Viaduto do Chá