1. Perché ho scelto i dirigibili
Ho scelto i dirigibili per un semplice motivo:
Siamo costantemente abituati a vedere e/o osservare gli
aerei sopra di noi , a tal punto che non facciamo neppure Gli Zeppelin
caso a cosa passa sopra la nostra testa .
Mi sono posta questa domanda:
Cosa volava sopra le teste delle persone all’ i nizio dell ’
900??
Sfogliando il libro di storia trovai un dossier che parlava
degli Zeppelin, i grandi dirigibili tedeschi.
Questi enormi oggetti volanti ( NON SONO UFO!! ) mi
hanno sempre incuriosito, l ’ uomo che sfida il cielo e le sue
intemperie.
Molti pensano che questo sia una cavolata , ma non lo è,
perche adesso tutto il mondo parla dell ’ inquinamento e dei
possibili modi per non inquinare, ma io dico che ormai
continuando di questo passo finiremo per scavarci la fossa
da soli…, io credo che i dirigibili sino ad ora un ’ importante
risorsa da valutare e che il tempo per parlare sia finito e che
ora è il tempo di concretizzare io nostri progetti, è tempo di De Boni Sania
Operatore punto vendita 3 anno
agire.
Piove di sacco

2. Indice
Pag. 3: il dirigibile
Pag. 4: lo Zeppelin
Pag. 5: Ferdinand Adolf Heinrich August
Graf von Zeppelin
Pag. 6-7: A cosa servivano?
Un dirigibile a pannelli solari
Pag.8-9: l ’ incidente dell ’ Hindenburg
Pag. 10-11: I dirigibili di oggi
Pag. 12: perché ho scelto i dirigibili
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3. I dirigibili di oggi Il dirigibile
Oggi i dirigibili vengono utilizzati per lo più dalla pubblicità
Il dirigibile è
e per le riprese aeree, soprattutto mediante dirigibili radio-
un ’ a e ronave
comandati; tuttavia molti sono convinti che gli innegabili
costruita con una
vantaggi offerti da queste aeronavi, come la grande auto-
intelaiatura in
nomia, il basso impatto ambientale e l ’ enorme capacità di
alluminio a forma
carico, dovrebbero essere maggiormente utilizzate.
allungata, rivestita
Di recente è stata sperimentata la tecnologia dei pannelli
di tela trattata. Si
solari come mezzo propulsivo su alcuni dirigibili, rendendoli
muove grazie a
velivoli a zero emissioni inquinanti. Gli Stati Uniti stanno motori ad
utilizzando piccoli dirigibili per scopi scientifici e di sorve- elica comandati da un timone, la struttura viene
glianza e pare che alcuni progetti che vedono i dirigibili nuo- riempita con gas più leggero
vamente impegnati nei trasporti a lunga percorrenza siano dell ’ a r ia tipo idrogeno o elio.
ora al vaglio. Esistono tre tipi di dirigibili:
FLOSCIO: la forma dell ’ i n volucro è mantenuta
solo dalla pressione del gas al suo interno.
SEMIRIGIDO : la forma è mantenuta sia dalla
pressione al suo interno che dalla presenza di
un trave metallico.
RIGIDO: è costituito da un ’ i n telaiatura interno
di alluminio o materiale simile che determina la
tipica forma allungata con numerose celle
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4. Il “ g iro di boa ” c he condusse il dirigibile all ’
Lo Zeppelin
estinzione fu la tragedia dell ’ H i ndenburg, che av-
Lo Zeppelin è un tipo di dirigibile rigido sviluppato
venne a Lakehurst ( n e w York ) i l 6 maggio del
in Germania nei
1937, mentre il dirigibile s ’ a v viava verso l ’
primi del ‘ 9 0 0,
atterraggio, l ’ a e ronave s ’ i n cendiò improvvisa-
questo
mente causando la morte di 35 delle 97 persone
dirigibile prende che erano a bordo. Hindenburg era stato pensato
il nome dal suo per essere riempito con elio, ma un embargo mili-
ideatore: tare statunitense su questa sostanza, costrinse i
il conte tedeschi ad usare l’ i d r ogeno. Dopo l’ i n c idente ,
Ferdinand Von le autorità americane desideravano approfondire
Il primo volo dell’ LZ1 sul lago di costanza
Zeppelin che nel le analisi sul relitto del Zeppelin, ma furono sor-
1908 fondò la sua ditta LUFTSCHIFFBAU ZEPPE- prese dalla dichiarazione del ministro dell ’
LIN GmbH che costruì 119 dirigibili fino al 1938. aviazione tedesco il quale dichiarò che senza om-
La costruzione del primo Zeppelin iniziò nel 1899 bra di dubbio la tragedia era stata causata da un
su una piattaforma galleggiante sul lago di Co- cedimento strutturale, non si esclude la via del sa-
stanza. botaggio, visto che gli Zeppelin erano simboli di
Il primo prototipo l’ L Z 1 aveva una lunghezza di potenza della Germania e del potere nazista.
128 metri e mosso da due motori a scoppio da
14,2 CV.
Il primo volo che effettuò fu il 2 luglio del 1900,
durò solo 18 minuti.
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5. Ferdinand Adolf Heinrich August Graf von Zeppelin
L ’ incidente dell ’ Hindenburg
Ferdinand von Zeppelin ( C ostanza, 8 luglio 1838 – Berlino, 8
marzo 1917 ) è l ’
L ’ LZ 129 HINDENBURG è stato il più grande oggetto volante
inventore dei dirigibili
mai costruito. Il nome deriva dal presidente della Germania ,Paul
Zeppelin.
von Hindenburg.
Lui si interessò alla
Aveva una struttura innovativa, interamente in alluminio: 245 m di
costruzione di un
lunghezza ( 24 metri in meno del Titanic ) e 46,8 m di diametro,
“ p allone dirigibile ”
conteneva 211.890 m ³ di gas. I quattro motori gli permettevano
dopo la guerra franco-
di arrivare alla velocità di 135km/h e conteneva 72 passeggeri ed
prussiana del 1870
aveva un equipaggio di 61 uomini.
-1871, dove assistette
Il rivestimento era in cotone, drogato con ossido di ferro e acetato
all ’ uso dei palloni da
buttirato di cellulosa impregnato con polvere di alluminio.
parte dei francesi.
E ’ stato costruito dalla Luftschiffbau Zeppelin GmbH nel 1935 al
Dopo la guerra di secessione americana alla quale partecipò,
costo del 500.000 £, fece il suo primo volo nel marzo del 1936 e
iniziò seriamente a realizzare il suo progetto e nel 1895, ottenne
completò una doppia traversata atlantica nel tempo record di 5
un brevetto che conteneva le seguenti caratteristiche:
giorni, 19 ore e 51minuti.
Uno scheletro rigido in alluminio di forma snella, fatto da anelli
e travature orizzontali
Lo spazio per i gas suddiviso in tante piccole celle cilindriche
Possibilità di navigare usando timone e pinne di elevazione
Purtroppo un comitato esperti mostrò poco interesse, e così
decise di mettersi in proprio.
Zeppelin morì nel 1917, e fu sostituito da Hugo Eckener.
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6. A cosa servivano??
All ’ inizio del conflitto il comando tedesco riponeva grandi
Prima della Grande Guerra
speranze in questi apparecchi , che sembravano avere
Nel 1909 il primo Zeppelin usato per il trasporto dei
notevoli Vantaggi sugli aeroplani dell ’ epoca, erano veloci,
passeggeri fu l ’ LZ6 . A questo scopo venne preso in carico
meglio armati e con una capacità di carico in bombe
dalla prima compagnia aerea del mondo: la DEUTSCHE
superiore, oltre a un raggio d ’ azione e una durata
LUFTSCHIFFAHRTS– AG ( DELAG ) .
enormemente maggiore. Ma tutti questi vantaggi non si
Complessivamente le aeronavi della DELAG viaggiarono
tradussero bene nella realtà. Il primo impiego offensivo degli
per circa 200.000 km e trasportarono 40.000 passeggeri.
Zeppelin fu dopo due giorni dall ’ invasione del belgio, il
Durante la Grande Guerra
dirigibile fu danneggiato dalle mitragliatrici, altri ne furono
Quando la prima guerra mondiale scoppiò, gli Zeppelin
usati e furono abbattuti o catturati dai francesi.
vennero usati come bombardieri, ma, non ebbero molto
L ’ utilizzo principale dei dirigibili Zeppelin fu in compiti di
successo.
ricognizione sul Mare del Nord e il Mar Baltico. Grazie a
questo ci furono un gran numero di incursioni strategiche
contro la Gran Bretagna.
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