2. Vous qui me traversez aujourd'hui par le tunnel de Fourvière, mon autoroute urbaine, savez-vous comment j'étais autrefois avant le développement industriel du XX ème siècle ? Je vous invite à venir découvrir, quelques uns de mes quartiers aux environs des années 1900, le début de cette époque dite Belle. LYON et sa voisine TASSIN LA DEMI-LUNE
18. Perspective de la rue de la République Alimentation électrique des trams par un caniveau central pour ne pas nuire à l'esthétique de la rue de la République
36. Tramway à vapeur de Lyon à Neuville sur les quais de Saône, surnommé ''La guillotine'' suite à la dangerosité de son tracé: intersections de rues transversales sans visibilité
38. Funiculaires au départ de Saint Jean Funiculaire Saint-Jean à Saint-Just Funiculaire Saint-Jean à Fourvière
39. Gare basse du funiculaire rue Terme à la Croix-Rousse. (La ''ficelle'' à deux sous)
40. Gare basse du funiculaire Croix Paquet à la Croix-Rousse. (La ''ficelle'' à un sou)
41. Départ de la « ficelle » avec son truck pour les voitures à chevaux ou à bras ou passagers lors de forte affluence Voiture: 10 places en 1 ére classe, toutes assises, 75 places en seconde, 10 sur la plateforme arrière. Truck: 95 places
42. Une console Vignal Ces consoles étaient les bienvenues pour tous les ouvriers qui portaient des balles de soie sur leur dos pour les livrer en ville
43. La gare des Brotteaux et la station des tramways