دورات هندسية قصيرة الأمد

1. اعمال الصيانة أنواع وتعاريف
الدكتور المهندس محمد منذر
القادري

2. تعريف الصيانة
• هي مجموعة النشطة الفنـية
والدارية التي تهدف إلى حفظ
الجزء أو إعادته الى حالته الطبيعية
لداء الغرض المطلوب .
2

3. • الهدداف :
-1 تنفيذ عمليات الصيانة حسب أسلوب ومنهج محدد •
-2 التخطيط لصيانة المعدات أو المنشآت •
-3 تحديد الحتياجات من المواد والقوى العاملة •
-4 تحديد تكاليف الصيانة وتخفيض المصاريف •
3

4. مهام الصيانة
• صيانشة المعدات النشتاجية أو الخدمية أو النششاءات .
• الفحص والتفتيش والختتبار .
• تجهيز الخدمات الفنية وتوزيعها .
• إدارة مخازن قطع الغيار والعدد والمواد المستخدمة.
• المحافظة على الصحة والسلمة.
• التخلص من المخلفات والنفايات .
• تعديلت في التصميم أو طريقة التنفيذ .
• إقامة إنششاءات جديدة أو تنصيب وتركيب معدات جديدة
4

5. 5
أأننووااعع االلصصييااننةة
صيانة غير مخططة صيانة مخططة
صيانة اضطرارية صيانة إصلحيية صيانة إصلحيية صيانة وقائية
صيانة فجائية
صيانة شاملة
صيانة فجائية
صيانة شاملة
صيانة توقعية
صيانة تحسينية
صيانة مبرمجة

6. مردود الصيانة الوقائية
• تقليل التوقفات والعطال غير المبرمجة للمعدات
• تقليل تكاليف الوقت الضاافي لعمال الصيانة.
• تقليل التوقفات الكبيرة لغراض التصليحات.
6

7. • تقليل تكاليف التصليحات لبساطة العطال بسبب :
– نوعية العمال (كفاءتهم)
– جودة المواد المستخدمة
– وجود الدوات
• تقليل التالف بسبب العطال
7

8. مما ( STAND BY UNIT) • تقليص الحاجة إلى المعدات البديلة
يقلل من الحاجة إلى رؤوس الموال المستثمرة لهذا الجانب.
• تحديد قطع الغيار ذات التكاليف العالية وتحديد المعدات
الحرجة من حيث تكاليف الصيانة المطلوبة لها من خلل
المعلومات المتوفرة لنظام الصيانة الوقائي
8

9. • التحكم في الحتياطي وتقليل المخزون.
• تحسين ظروف السلمة الصناعية للعاملين.
• تقليل تكاليف إنتاج الطاقة وتقليل الفاقد .
9

10. تعاريف ومصطلحات :
: ( MAINTENANCE PLANING ) • تخطيط الصيانشة
هو عملية إتخاذ القرار مسبقاً حول انشطة الصيانة والطرق
المستخدمة فيها وكذلك المواد والعدد والمعدات والعمالة والوقت
اللزم لنجازها مع وقت التنفيذ.
: ( PLANNED MAINTENANCE) • الصيانشة المخططة
تنظيم أعمال الصيانة وإنجازها والتحكم فيها وفق تقديرات معدة
مسبقاً وكذلك توثيق هذه الجراءات ضامن الخطة الموضاوعة.
10

11. : (UNPLANNED MAINTENANCE ) • الصيانة الغير المخططة
انشطة الصيانة التي تجرى بدون أي تخطيط مسبق لها.
: ( PROTECTIVE MAINTENANCE) • الصيانة الوقائية
الصيانة التي تتم لخطة معينة على فترات زمنية وتعتمد على
الحتتياجات الواضحة والمجهزة لمنع/تفادي وقوع الفشل أو
تحسين أداء الجزء.
11

12. : ( CONDITION BASED MAINT) • الصيانة الوقائية التوقعية
أنشطة الصيانة الوقائية التي تبدأ نتيجة معرفة ظروف الجزء من
خلل الفحص الدوري والتفتيش المستمر.
12

13. : (.SCHEDUELED ROUTINE MAINT) • الصيانة الوقائية المبرمجة
هي الصيانة الوقائية التي تنفذ وفق فترات زمنية أو وفق عدد
مرات التشغيــل أو المسافة المقطوعة أو غيرها.
(.PROTECTIVE IMPROVEMENT MAINT) : • الصيانة الوقائية التحسينية
هي انشطة الصيانة الوقائية التي تنفذ لتطوير اوتعديل او تغيير
الجزء او النظرية التي تم على اساسها التصميم او التصنيع او
النشاء بسبب تكرار العطل.
13

14. : ( CORRECTIVE MAINTENANCE) • الصيانة الصللحيية
هي النشطة التي تجرى بعد حيدوث العطل بقصد اعادة الجزء إلى
الحالة العتيادية لداء أعماله بصورة صلحيحة.
(EMERGENCY MAINTENANCE) • الصيانة الضططرارية
هي النشطة التي تحتاج إلى إتخاذ الجراء الفوري لمنع حتدوث
عطل أكبر.
14

15. : ( FAULT ) • العطــل
هو النحراف عن المتطلبات التي تحتاج إلى إتخاذ تدابير معينة
لعادة الحالة إلى الدرجة المقبولة.
: ( FAILURE ) • الفشــل
انتهاء قابلية الجزء عن أداء المهام المطلوبة.
: (BREAKDOWN) • عطل فجائي
إخفاق يؤدي إلى عدم موجودية الجزء.
15

16. : (OUTAGE) • التوقف
حتالة الجزء وهو غير قادر على أداء العمل المطلوب .
– يحتسب التوقف بعدد مرات التوقف لفترة زمنية او نسبة
وقت التوقف إلى الوقت الكلي.
– التوقف يمكن ان يكون مخططا او إضطراريا.
: (PLANNED OUTAGE) • التوقف المخطط/المجدول
هو إيقاف الجزء عن عمله بموجب برنامج معد سابقا.
16

17. : (FORCED OUTAGE) • التوقف الضططراري
هو توقف الجزء عن العمل اضطراريا.
: (REPAIR) • التصليح
هي عملية إعادة الجزء إلى المستوى المقبول بواسطة التجديد او
التبديل أو تصليح الجزاء المستهلكة أو العاطلة أو المكونات
المتقادمة.
17

18. : (OVERHAUL) • فحص وتصليح شامل
هي عملية إجراء فحص مكثف وشامل وإعادة الجزء أومكوناته
الساسية إلى الحالة المقبولة.
: (RESTORATION) • العادة
هي انشطة الصيانة التي تجري على الجزء لعادته إلى حتالته
الولية.
18

19. : (REHABILITATION) • التأهيل
هو العمل الموسع الذي يهدف إلى إعادة المحطة/المعده الى
المستوى التشغيلي المقبول وغالبا مايشمل التعديلت.
: (RUNNING MAINTENANCE) • الصيانة اثناء التشغيل
الصيانة التي يمكن ان تتم والجزء في حتالة التشغيل.
الصيانة : (SHUTDWON MAINTENANCE) • الصيانة اثناء التوقف
التي يمكن ان تتم فقط والجزء في حتالة التوقف.
19

20. INSPECT./TEST./ & EXAM : • التفتيش والفحص والختتبار
: (INSPECTION) – التفتيش
عملية قياس واختبار وفحص لمعرفة مدى مطابقة الجزء للمتطلبات.
: (TEST) – الفحص
طريقة اختبار دقيقة لواحتد أو أكثر من خواص ومميزات اعادة المادة/
المنتج.
: (EXAMINATION) – الختتبار
فحص مكثف معزز بالقياسات والفحوصات الفيزيائية لغرض تحديد حتالة
الجزء.
20

21. : (WORK ORDER / JOB CARD) • امر العمل
تعليمات مكتوبة تفصيلياً تصف العمل الواجب أدائه.
: (FEEDBACK) • المعلومات المرتجعة اوالتغذية المرتجعة
تقرير شفهي او مكتوب يبين مؤشرات النجاح او الخففاق في
الوصول إلى أهداف مطلوبة نتيجة تنفيذ إجراءات معينة
وبالمكان إستخدامه لغرراض تقييم التصميم والداء والتكاليف.
21

22. مصادر العططال
SOURCES OF FAILURE
( DESIGN ) • أولاً : : التصميم والمواصفات
الاعتتبارات الكهربائية 
– إخفتيار انظمة كهربية قاصرة عن اداء الوظائف المعدة لها
– اخفتيار اجزاء ذات نوعية رديئة
– عدم الخفذ بعين العتبار عند التصميم الظروف التشغيلية
والمحيطة (غربار ، حرارة عالية ، سوء استخدام)
22

23. الاعتتبارات الميكانيكيـة 
– قصورعن اداء الوظائف المعدة لها
– عدم الخفذ بعين العتبار جودة المواد الخام المصنعة منها
هذه الجزاء عند التصميم
– عدم الخفذ بعين العتبار للظروف التشغيلية والمحيطة (غربار
، حرارة عالية ، سوء استخدام)
23

24. MANUFACTURING ) • ثانياً : : التصنيــع والتنفيذ
: (&EXECUTION
– عمالة غرير كفوءة في عملية التنفيذ اوالتصنيع.
– مواد خفام منخفضة الجودة.
– عدم وجود مراقبة للجودة اثناء التصنيع والتنفيذ.
24

25. :MAINTENANCE&OPERATION • ثالثاً : : التشغيل والصيانة
إن من أسباب العطال الناتجة من التشغيل الستخدام السيئ
للمعدات او حدوث حالة غرير طبيعية او عرضية لها هو:
1 تذبذب التيار الكهربائي او انقطاع التيار .
2 إجراء أعتمال الصيانة بشكل خاطئ بسبب : .
25

26. عدم معرفة المشغلين بطرق وظروف التشغيل الصحيحة 
صعوبة إستيعاب التكنولوجيا المستخدمة 
ضعف مستوى التدريب 
غرياب تعليمات التشغيل 
عدم توفير عمالة ماهرة متخصصة للمعدات والمعدات 
الحديثة.
26

27. يرجع انخفاض مستوى أداء كوادر الصيانة للسبباب التالية :
1 عتدم الهتتمام الكافي لنشطة الصيانة من قبل الدارة .
العليا.
2 الاعتتماد في تنفيذ مهام الصيانة عتلى عتمالة غير مدربه. .
3 تنفيذ الصيانة بناءا عتلى خبرات سبابقة بطريقة الخطأ .
والصواب بدون اتباع ارشادات التشغيل والصيانة .
27

28. • كل ما سببق ينتج عتنه :
– إنخفاض مستوى الداء بزيادة التوقفات المتكررة.
– ارتفاع نسبة العطال الفجائية.
– عدم تحليل أسباب العطال فنياً لتجنبها وتلفيها والحد منها.
– ارتفاع تكاليف الصيانة
28

29. : (DEPRICIATION) • رابعا : التقادم والسبتهلك
• استهلك الجزاء وقدم عمرها التشغيلي مما ينتج عنه
تكرار العطل .
29

30. أسباب حدوث العطل وما الجراءات التي تتخذ لتلفي العطل
يترتب على ذلك
م نوع العطل
1 عزل الوحدات الخطرة .
عن الجزاء المهمة (HAZARDOUS)
مثل غرفة التحكم والحاسب
اللكتروني.
2 فصل الوحدات النتاجية عن .
وحدات الخدمات ، منطقة
الخزانات ، أبنية الدارة
والمختبرات ، بمسافة مناسبة.
3 تحدد المسافة بين وحدة وأخرى .
على أساس طبيعـة المادة
المغذية ، كميتها والظروف
التشغيلية لكل وحدة.
4 ترك مسافة كافية عن أقرب .
مشروع صناعي.
5 أن لتكون المحطة في اتجاه .
الريح من مشــروع آخر قريب
ينفث إلى الجو مواد مشتعلة أو
سامة.
-1 الخطأ في توزيع أجزاء
االمحطة ويترتب على
ذلك :
• صعوبة تنفيذ أعمال
الصيانة
• تشغيل غير كفؤ
• ظروف عمل صعبة
• زيادة احتمالت حدوث
حريق أو انفجار
تصميم
مخطط
االمحطة
PLANT LAYOUT
1
30
( جدول ( 1
نموذج لبعض أنواع العطل وطرق معالجتها خلل مرحلة التصميم

31. 1 يجب ترك مسافة مناسبة بين .
الوحدات النتاجية ليتسنى
لمعدات مكافحة الحريق
بالوصول إلى كل أجزاء
الوحدات.
2 يجب تصميم مخطط الوحدات .
بحيث يسهل الوصول إلى
جميع أجزاء الوحدات النتاجية
بسهولة اثناء الصيانة أو
الحريق.
-2 الموقع مكتظ وليس
هناك مجال متروك
لعمليات مكافحة
الحريق وصعوبة
الصيانـة لحدى المعدات
بينما البقية تعمل.
من الضروري إستعمال معدات
قياسية من حيث الحجم
والنوعية في جميع وحدات
المحطة ( قدر المكان).
استخدام معدات غير
قياسية وصعوبـة توفير
قطع الغيار لها وتحتاج إلى
وقت صيانة طويل.
الخطأ في
اختيار
نوعية
المعدات
2
31

32. الجراءات التي تتخذ لتلفي
العطل
أسباب حدوث العطل وما
يترتب على ذلك
م نوع العطل
1 استخدام مضخة احتياط. .
2 التأكد من أن خزان الضبط .
يكفي للرتداد (SETTING)
المفاجىء من جهة الضغط
العالي.
3 وضع جهاز تنبيه بمستوى .
السائل المنخفض في خزان
الضبط.
4 التأكد من تصميم المرشحة .
.(STRAINERS )
5 استعمال معدن مناسب. .
1 عطل المضخة بسبب : .
(SEAL) ( أ ) مانع التسرب
(BEARING) والمحمل
DRIVER ) (ب) قارنـــة إدارة
(COUPLING
نضوح الغطاء ، انخفاض
الجريان.
( ج) انقطاع الجريان ، ارتداد
مفاجىء بالجريان
من جهة الضغط العالي.
أخطاء
المضخات
ذات الطرد
المركزي
3
1 وضع اتصال كهربائي يمنع .
تشغيل المضخة إل بعد فتــح
الصمام.
2 تصميم المضخة بحيث تتوقف .
عن العمل في حالة ارتفـاع
درجة حرارتها.
(VALVE) 2 ترك الصمام .
مسدود عنــد تشغيل
المضخة ، ازدياد درجة
حـرارة المضخة وفقدان
الضغط ، ارتداد الضغط
إلى الخزان.
1 تأكد من وجود ما يمنع ارتداد .
الجريان.
ارتفاع الضغط 3 .
في النبوب الخارج مـن المضخة أكثر
32

33. 1 يجب أن يكون المكبس المستعمل .
من النوع المجـــرب والمستعمل في
عدة مواقع مشابهة.
2 ينبغي الحصول على معلومات مفصلة .
ودقيقة.
3 يجب أن تكون هناك معلومات وافية .
لدى المجهز عـــن الطقس والبيئة
التي سوف يعمل فيها المكبس.
4 يجب اخبار المجهز بأي عطل يصيب .
المكبس.
33
5 اجراء اختبار ميكانيكي بالسرعة .
التصميمية القصـــوى للكابسة لدى
المجهز.
6 تجهيز المكبس بمؤشر للهتزاز. .
-1 العطل بسبب
أخطاء التصنيع.
أخطاء
المكابس
والتوربينات
4
1 على المصمم الخذ بعين العتبار هذا .
العطل بحيث يصمم النابيب لتتحمل
درجات الحرارة القصوى في مثل هذه
الحالة.
-1 احتمال عطل في
المبادلت الحرارية أو
المبردات مما يؤدي إلى
ارتفاع الحرارة في
السوائل الخارجة بحيث ل
يتحملها معدن النابيب.
أخطاء
المبادلت
الحرارية
5
1 تركيب منبه للجريان في مخرج .
المبادل الحراري.
-2 انسداد في المبادلت
الحرارية ـ ارتفاع

34. أسباب حدوث العطل الجراءات التي تتخذ لتلفي العطل
وما يترتب على
ذلك
م نوع العطل
1 تركيب منبه للجريان في مخرج .
المبادل الحراري.
2 توفر أنبوب جانبي لتفادي المبادل .
الحراري في حالة حدوث انسداد فيه.
3 التأكد من أن المبادل الحراري مصمم .
على أقصى ضغط وحرارة.
-2 انسداد في
المبادلت الحرارية ـ
ارتفاع الضغط.
1 التأكد من تحمل الموصلت للضغط .
المرتفع.
2 التقليل من الموصلت قدر المكان. .
ارتفاع الضغط
للنسداد المفاجىء أو
نضوحات في
المواصلت.
خطأ في
الصماما
ت
(VALVES )
6
1 تركيب أجهزة قياس لمستوى السوائل .
في الخزان مع منبـه في حالة زيادة
المستوى عن الحد المقرر.
العطل في الخزانات
الكبيرة التي تحوي
على مــواد خطرة
نتيجة للنضوحات أو
النسكاب نتيجة لملىء
.(OVERFLOW) الخزان
خطا في
الخزانات
7
34

35. 1 غرفة التحكم يجب أن تكون في بناية من .
طابق واحد وفي حالة وجودها في بناية
من عدة طوابــق يجب أن تكون الطوابق
العلوية تحتوي على معدات تولد اهتزاز
عالي.
2 يجب أن يكون هناك امكانية لخروج .
العاملين فيها عنــد حدوث حادث لنهم أخر
من يترك موقع العمل في مثل هذه
الحالت.
3 يجب أن يكون موقعها بعيدا عن أي بناية .
أو هيكل محتمـل سقوطه عليها.
4 يجب أن تكون غرفة التحكم مجهزة بنظام .
تهوية ( هــواء بضغط أعلى من الضغط
الجوي).
35
ـ قربها من
معدات تولد
اهتزازات عالية.
ـ قربها من
مناطق عمل
مغبرة.
ـ عدم توفر
ظروف عمل
مكيفة.
خطأ في
غرفة التحكم
8
-1 الهواء يجب أن يكون نظيف وجاف.
-2 أجهزة قياس وتنبيه عند فقدان الضغط
عند مخرج المجفف.
منظومة عطل المنظومــة
هواء
الجهزة
9
-1 يستعمل حاسب الكتروني يعتمد عليه.
-2 تصمم المنظومة بحيث يمكن عزل
الحاسب والتشغيل يدويا.
الحاسب عطل الحاسب
اللكتروني
( التحكم)
10

36. ( جدول ( 2
نموذج لبعض أنواع العططال او التوقفات أثناء التشغيل وطرق معالجتها
أسباب حدوث العطل الجراءات التي تتخذ لتلفي العطل
وما يترتب على
ذلك
م نوع العطل
ـ محاولة تنظيف المضخة.
ـ يتم إستبدال الكوبلنك.
1 وجود ترسبات .
في المضخة
2 تلف الكوبلنك .
الرابط بين
المضخة
والمحرك
الكهربائي
المضخة ل
تعمــل
1
ـ التأكد من وصول الكهرباء إلى قاطع
الدورة أو الفواصم.
ـ تبديل قاطع الدورة أو الفواصم.
ـ فحص المحرك الكهربائي والتأكد من
SHORT ) عـدم وجود دائرة قصر
بالملفات الداخلية لــه بسبب (CIRCUIT
دخول ماء إليه أو أي سائل مذيب أو
.(OVER LOAD) بسبب الحمـل العالي
-1 وجود قطع
كهربائي
عدم اشتغال
المحرك
الكهربائي عند
بدء العمل
2
-1 ربط الكهرباء غير ـ تبديل أسلك الربط الكهربائي.
حركة دورانية
3
36 ١٤٣٦/٠١/٣٠

37. الجراءات التي تتخذ لتلفي
العطل
أسباب حدوث العطل وما
يترتب على ذلك
م نوع العطل
1 إضافة الزيت. .
2 تصليح الضاغطة. .
3 شد البراغي والصامولت. .
1 نقص في مستوى .
الزيت.
2 أجزاء الضاغطة تالفة .
أو مكسورة.
3 براغي الضاغطة غير .
محكمة الشدة
ضوضاء في
الضاغطة
الهوائية
)COMPRESSOR (
6
1 تنظيف أو تبديل مصفاة .
السحب.
2 وضع حشوة ( جوين) جديدة. .
3 تبديل أو تصليح صفائح .
الصمام.
4 تبديل أو تصليح المكبس .
والحلقات العائدة له
والسطوانة إذا أحتاج المر.
5 تبديل أو تصليح صمام .
المان.
1 وجود أوساخ في .
مصفاة السحب.
2 عدم احكام شد رأس .
) (COVER) السطوانــة
أي وجود تسرب في
رأس السطوانة).
3 عطل صمام أو .
صفائحه في
الضاغطة.
4 تآكل حلقات المكبس .
أو تلف المكبس.
اشتغال
الضاغطة
بشكل غير
طبيعي
7
37

38. 38
1 يتم تغيير الربط الكهربائي. .
2 تبديل الموصلة. .
3 التخلص من الماء في الوقود باجراء عملية .
فصل لمحتويات الوقود.
4 تنظف النوزل والخط الواصل بين .
المضخة والمحرقة.
5 يتم تنظيف ضغط مضخة الوقود. .
1 اتجاه دوران محرك .
الوقود معكوس.
2 الموصلة بين المحرك .
ومضخة الوقود تالفة
3 ماء في الوقود. .
4 انسداد فتحة المغذي. .
5 استخدام نوع غير .
مناسب من الوقود.
انخفاض في
ضغط الوقود
في المرجل
(BOILER)
8
1 يتم تنظيف زجاجة العين السحرية. .
2 يتم تنظيف موقع العين السحرية. .
3 احتمال إبدال العين السحرية. .
-1 العين السحرية
لتعمل (PHOTO CELL)
(BOILER) المرجل
يعمل وبعد
عشرة دقائق
يتوقف
9
1 زيادة كمية الهواء. .
وتنظيف (NOZZEL) 2 يتم تنظيف النوزل .
الخطوط.
3 إفحص المنظم الحراري. .
4 يتم تنظيم نسبة الهواء إلى الوقود ، .
بعد عدم الحصول على نتيجة يبدل
.(NOZZEL) فتحة المغذيات
1 الهواء قليل. .
2 رش الوقود غير سليم. .
3 درجة حرارة الوقود .
غير سليمة.
4 كمية الوقود كبيرة. .
شعلة الحتراق
غير منتظمة
وفيها دخان
اسود
10