스마트폰과 함께 찾아온 모바일 혁명 그속에서 마치 공기와 같은 서비스인 교통정보가 어떤 패러다임의 변화를 겪는지를 살펴봅니다. 이동이라는 과정을 재조명하고 그것이 갖는 본질적인 목표가 사람들이 이동의 과정속에서 가치있는 경험을 할 수 있도록 하는 것이라는 것을 강조합니다.

1. 한국도로공사
도로교통연구원
모바일 혁명과
교통정보 패러다임의 변화
남 궁 성 센터장/공학박사
첨단교통정보 연구센터
한국도로공사 도로교통연구원
Phone: 031-371-3317
Email: jake@ex.co.kr
서강대학교 정보통신대학원, AS관 305호, 2010. 11.9

2. 교통(정보)는
사람의 마음을 읽는 일입니다.

3. 프롤로그

4. 우리 마음속 교통이미지
참으로 답답…

5. 인류가 탄생한 이래로...

6. 일단은 빨리 가야
이동성…

7. 다치지도 말아야
안전성…

8. 이왕이면 편리해야
편의성…

9. 이동성
안전성
편리성

10. 하나 더!

11. 이동을
즐긴다는 것..

12. Wing Suit Jumping

13. 혼잡은 왜 일어나는가?

14. 혼잡은 “사람”이기에
발생합니다.

15. 사람이기에
차량간의 간격을 끊임없이
좁혔다 멀어졌다를 반복하고
결국 이것이 혼잡을
맊들어냅니다.

16. 행굮 해보셨죠?
똑같은 원리입니다.

17. 개미처럼 운전하면
혼잡은 없습니다.

18. 이렇게 막히다가도

19. 갑자기 뻥 뚫리기도?

20. Moving bottleneck

21. 대동여지도 vs. Navigation

22. 1920년대 영국의 발명가작품
롤러를 돌리면 이동거리와 목적지의 방향을 알 수 있음
당시에 자동차가 많지 않아 실제 사용되지는 않음
Navigation의 진화

25. 2007. 9. 26에 무슨 일이 있었는가?

29. 교통예보 !

30. 예보에 따른 미래상황변화 ?
기상예보  관계X


주가예측  관계O
교통예보  관계O
(단, 순방향)
(단, 역방향)

31. 어느 교통예보 . . .

32. 강원권 입구
대전권 입구
호남권 입구
서해안권 입구
교통량 분산효과!

34. 고민의 시작
그러나 . . .
여전히 고통스럽고
다칠까봐 두렵기도 한
불편한 이동의 과정

35. 커피 한잒 콩 2~3 cents
서비스 50센트~1달러
경험제공 2~5달러
100배

36. 가치있는 경험

37. 모바일 혁명과
나누고 싶은 욕구

38. 77%
출처: 방통위 스마트폰이용실태조사, 2010.

39. 왜 교통정보?
가지고 있으니까
원하니까
줄 수 있으니까

40. 지금까지는
농수산물센터맊…

41. 이제는 먹을 수 있는
식당이 생겼습니다.

42. 골라서
가질 수도 있어야죠

43. 더굮다나 부럽다구…
부러우면
지는 거다...

45. 우리의 현재는?

46. 안타까운 마음으로
지켜보기맊...

47. 우리의 노력…

49. 8 : 2
2 : 8이력자료실시간자료

52. Korean
Expressways
Total Length: 3,600km
25GBper day

53. VDS
Vehicle Detection System
Weather
Weather Information
AVC
Automatic Vehicle Classification

56. 첨단 IT기술을 접목하여 도로의 효율
성을 극대화하고 부가적인 서비스영역
을 개척한 도로교통분야의 혁명적인
시스템 기술은?
한국공학한림원, 2008 건설환경부문 4대성과
Quiz

57. 꿈은 이루어 진다.

58. RSE
(Hi-Pass Antenna)

59. “수백만의 차량을 교통정보 수집 Probe 차량으로
활용하는 전국규모의 교통정보 수집/제공시스템 ”
하이패스 교통정보시스템 이란 ?

60. 2010. 9 현재
□ 총연장 : `1,050km
□ 노선수 : 15개
□ 기지국 : 305개
- 본선 287
- 휴게소 18
□ 간 격 : 3km
□ 기존구조물 거치
□ 대 상 : RF OBU
2012년 전국확대
고속도로 HiPass기반 교통정보 인프라 구축 현황

61. 기 회 위 기
기회와 위기
 수백만의 Probe Car확보
 수백만의 교통정보 고객확보
 타도로까지 확대 잠재력
 인프라 (설비, DB) 확보
 열리는 교통정보시장
 교통정보 컨텐츠 미흡
 차내정보요구에 무방비
 교통정보통합 요구
 인프라위주의 투자

62. 교통 앱
 대중교통
 정체상황
 제보/신고

63. 출처: http://fs.textcube.com/blog/0/92/attach/XX1S9JFI9t.jpg
대중교통

64. Seoul Bus

66. Seoul Bus

67. Seoul Bus

68. Jihachul iKobus

69. 정체상황

70. DAUM NAVER

71. 고속도로 정보

73. 서울교통정보

74. 경찰청 교통정보

79.  이동 중 이예요.
 당장 좀 보여줘요
 뭘 자꾸 눌러요..

80. 제보/신고

81. 얼마나 막히나~ 왜 막히나~

82. 아~ 무지 여기 무지 막혀요.
절대 들어오지 마세요.
(강남 가실 분은 고속도로보다
분당내곡을 이용하세요.)

83. Traffic Observer

84. DiyCity

85. 해 결 !

86. 재 미
편 리
그리고 참 여

87. 우리들의 상상…

88. Startup Weekend Seoul
May 28-30, 2010

89. TrOASIS

92. 9:31

93. ?
방통위 도 공
민 간 이용자

94. 2010년 6월 핵심 아이디어 구체화
방송통신융합서비스 과제신청
2010년 5월 핵심 아이디어 도출
‘2010 Startup Weekend 최우수상 수상
2010년7월9일 라디오에 소개
경기방송 “굿모닝 코리아”
핵심아이디어의 사회적 반향
인천공항버스 인터뷰 진행 (2010/6/7)
핵심아이디어의 사회적 반향
TBS교통방송 “서울매거진” (2010/6/12)
2010년 7월 시스템 개발 착수
시스템 설계를 위한 개발자 Workshop

97. 9:31
이곳으로
절대 오지
마세요!!
무지 막혀
요.

98. • 맞춤형 교통정보 제공 : 위치기반의 한국도로공사 보유 교통정보 제공
• 사용자간 정보 공유 : 매치메이킹 => 연결 => 공유 (위치기반의 사용자간 소셜 네트워킹)
• 위치기반 지역정보 제공 : 사용자별, 시간대별 맞춤형 정보 서비스

99. 사고 났어요
우회하세요
고마워요 휴게소에서
쉬었다 가야겠네요^^

100. STS
Social Travel Service
SNS
SLS

101. 제가 꿈꾸는 세상...

102. 교통앱을 개발하시고자 한다면...

103. 원하는 것 이상을 주어야...
누리는 것은 쉽지만, 제공은 어렵다
가치있는 경험을 제공
경험있는 교통전문가의 손길...

104. 에필로그

105. 가진 자의 고민

106. 혼자 다 하시려고요 ?

107. 어쩌면 우리의 모습..

108. 다양한 공공정보와
개인의 창의력의 결합하면…

109. 이런 일이 일어납니다.

110. 질주가 중요한 가치가 아닌 세상

111. 우리가 진정 무언가를 하려면...

112. the old computing is about what computers can do
the new computing is about what people can do
- Ben Shneiderman -

113. Twitter : @namkoong
Google : jakenamkoong
Facebook : namkoongs
namkoong@paran.com
blog.naver.com/namkoong
남 궁 성