O documento apresenta uma campanha para promover a segurança na Alameda São Boaventura, que teve um aumento no número de acidentes e atropelamentos após obras. A campanha usará folhetos, cartazes, banners e palestras para educar motoristas, pedestres e estudantes sobre condutas seguras, com o objetivo de zerar mortes e reduzir acidentes na via.
2. Dia 20 de março de 2010 Inauguração do Corredor Metropolitano na Alameda São Boaventura Antes disso a Alameda era a 2ª via com maior número de acidentes na cidade de Niterói. As mudanças realizadas pela obra obrigaram uma adaptação dos motoristas e pedestres da Alameda. Como resultado, O fluxo de automóveis melhorou, porém nas horas de maior movimento ainda ocorrem congestionamentos. O número de acidentes continua alto e principalmente o número de atropelamentos aumentou. Este fato preocupante leva a necessidade de ações para a busca de soluções efetivas.
3. Análise detalhada das Pesquisas - Sugestões e críticas dos colaboradores recolhidas na pesquisa de campo. - Realizada pela equipe de estatística da NITtrans baseado em dados colhidos pela Policia Militar do Estado do Rio de Janeiro nos BRAT.
4. A conclusão da Análise Detalhada - Principal fator de risco - a condução inadequada dos motoristas e motociclistas com 64,51% do total de acidentes - O segundo fator de risco - a velocidade que é inapropriada em comparação com a praticada no momento do acidente. - O terceiro fator de risco -a conduta inadequada do pedestre, que atravessa a via fora da faixa. Cabe ressaltar o elevado número de coletivos (10) que se envolveram em (9) atropelamentos e a freqüência com que automóveis e motocicletas envolvem-se em colisões.
5. Outro dado muito importante observado através da analise detalhada é em relação à faixa de idade dos das vítimas envolvidas nos acidentes. Um terço dessas vítimas é de idade entre 21 e 35 anos (21 – 25 =17,9% / 26 – 30 = 12,8% / 31 – 35 = 12%), totalizando 32,7% dos acidentados. Outro dado é em relação ao sexo das vítimas: 65% do sexo masculino e 31,6% do sexo feminino.
6. Os problemas a serem resolvidos são: - Grande número de acidentes; - Acidentes com vítimas fatais; - Atropelamentos. Precisamos então, não só de mudanças no âmbito físico (obras e sinalização), mas também de uma campanha publicitária com posicionamento racional, emocional e educacional. A oportunidade que viabilizará o sucesso da campanha é o apoio e colaboração dos comerciantes, diretores de escola e empresários da Alameda São Boaventura.
7. O objetivo dessa campanha ZERAR o número de MORTES e REDUZIR os acidentes na Alameda São Boaventura .
8. Concluímos com isso, que o comportamento inadequado dos condutores (automóveis e motociclistas) e dos pedestres é a principal causa básica dos acidentes ocorridos na Alameda. A velocidade inapropriada à praticada na via possivelmente pelos condutores de ônibus, também são fatores que devem ser observados para que o número de acidentes possa ser reduzido e futuramente zerado.
36. A peça-chave desta campanha é a colaboração de vocês para a mobilização da sociedade, pois acreditamos que somente assim, alcançaremos os objetivos e o sucesso deste projeto. Obrigada. Equipe de Marketing da NITtrans