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データはどのように地域交通を支え、変えてゆけるか 〜コロナ禍後の地域交通をより良いものにするために〜
- 2. 伊藤 昌毅
• 東京大学 生産技術研究所 特任講師
– ユビキタスコンピューティング
– 交通情報学
• 経歴
– 静岡県掛川市出身
– 2002 慶應義塾大学 環境情報学部卒
– 2009 博士(政策・メディア) 指導教員: 慶應義塾大学 徳田英幸教授
– 2008-2010 慶應義塾大学大学院 政策・メディア研究科 特別研究助教
– 2010-2013 鳥取大学 大学院工学研究科 助教
– 2013-2019 東京大学 生産技術研究所 助教
– 2019- 現職
• 委員(国土交通省)
– バス情報の効率的な収集・共有に向けた検討会 座長
– 公共交通分野におけるオープンデータ推進に関する検討会 委員
– MaaS関連データ検討会 委員
– 交通政策基本研究小委員会 委員 他
• 委員(その他)
– 経済産業省 官民データの相互運用性実現に向けた検討会 座長
– 沖縄 観光2次交通の利便性向上に向けた検討委員会 委員長 他
2
- 3. • 標準フォーマット関連
– バス情報の効率的な収集・共有に向けた検討会 座長(H28年度)
– 標準的なバス情報フォーマット利活用検討会 座長(H29年度)
– バス情報の静的・動的データ利活用検討会 座長(H30年度)
– GTFS-JPに関する検討会 委員(R2年度)
• オープンデータ関連
– 公共交通分野におけるオープンデータ推進に関する検討会 委員(H29年度-R1年度)
• MaaS関連
– 都市と地方における新たなモビリティサービスのあり方懇談会 委員(H30年度)
– 新モビリティサービス推進事業有識者委員会 委員(R1年度)
• 交通政策審議会
– 交通政策基本計画小委員会 委員(R1年度-)
• シェアサイクル
– シェアサイクルの在り方検討委員(R1年度-)
伊藤×国土交通省
- 4. • 経済産業省 オープンデータ関連
– 官民データの相互運用性実現に向けた検討会 座長(H29年度)
– 情報共有基盤 利用促進ワーキンググループ 委員(H30年度)
• 総務省 オープンデータ関連
– 地域情報化アドバイザー(R2年度〜)
伊藤×経済産業省・総務省
- 5. • 沖縄観光2次交通の利便性向上に向けた検討委員会 座長(H30年度-R2年
度)
• 群馬県バスロケーションシステム実証実験 アドバイザー(R1年度)
• さいたま市 スマート駅広研究会 副会長(R2年度〜)
• 佐賀市 街なか未来技術活用モデルプラン策定業務有識者会議 委員(R2年
度〜)
• 東京都 東京都における地域公共交通の在り方検討会 委員(R2年度〜)
• その他自治体主催のイベントでの講演多数
– 静岡県掛川市、石川県能美市、群馬県、島根県安来市、沖縄県、富山県、岐阜県、北海道な
ど
伊藤×地方自治体
- 6. • MaaS
• スマートシティ
• スーパーシティ
• Society5.0
• SDGs
• データ駆動型社会
• 電子行政
• EBPM
• オープンデータ
• 地方創生
• コンパクト+ネットワーク
• 地域公共交通網形成計画
• ……
いろいろ球が飛んでくる・・・
- 16. 事業者 配信元 ベンダー
Vehicle
Position
Trip
Update
Alert ライセンス
宇野バス 配信元 その筋屋 ○ ○ ○ CC BY 4.0
両備バス・
岡電バス 配信元 Bus-Vison(リオス) ○ ○ CC BY 4.0
和歌山バス 配信元 Bus-Vison(リオス) ○ ○ CC BY 4.0
佐賀市交通局 配信元 ○ ○ ○ CC BY 4.0
富山県全事業
者
配信元 VISH(ヴァル研究所) ○ ○ ○ CC 0
オープンデータとして提供されている
GTFSリアルタイムデータの例
※ 都バス、横浜市営バスなどは再配布が出来ず、アーカイブしたデータを共有出来ない
- 17. 18
• 路線バス事業者: 全体の約2割
– 一部地域で民間・公営事業者を含めたGTFSオープンデータ整備が進む
• 北海道、青森、群馬、富山、山梨、和歌山、岡山、佐賀、熊本、沖縄など
• 計画中の事業者も少なくない
– 一部の大規模事業者は自前データ作成、Google提供(有償含む)
– 様子見の事業者も多く、大都市部は進まず
• コミュニティバス:全体の約2割
– 県や市の事業でデータ整備推進
• 北海道、群馬、富山、静岡、愛知、岐阜、高知、福井、福岡、沖縄など
• 本年度事業で整備計画中の県も複数あり
– 地域的な偏りも大きいが格差は埋まりつつある
GTFSデータ整備状況: 282事業者の内訳
- 40. • 沖縄・石垣島での調査
– データ整備前(2018年2月)と整備後(2019
年8月)との比較
– 「バス・船の検索に不便があった」が約5割か
ら約3割に改善
• 国内: 約5割(n=88)から約3割(n=101)
• 海外: 約6割(n=9)から約4割(n=34)
– 検索する際の不便や困難が大きく改善
• 検索できなかったとの回答が約7割から約3割に
GTFS-JPオープンデータ整備の効果
• 北恵那バス馬籠線での調査
– 利用者の多く(76%)は外国人。馬籠宿
から妻籠宿へ向かうルートが大半
– 外国人のうち欧米の旅行者が85%
• 外国人の15%がGoogle Maps検索で
バスを知る。20代は4割以上
2018年10月調査(中津川市が実施)
http://www.city.nakatsugawa.gifu.jp/page/081195.html
2019年9月報告(沖縄県 観光2次交通検討委員会資料)
https://oki2k.jp/files/ic_20190913_no4.pdf
- 56. • 柘植良吾氏 (中津川市 定住推進部定住推進課 係長)
– GTFSデータを活用した公共交通の利便性向上を実現
• コミュニティバス→市役所でデータ整備
• 地元民カンバス→データ整備を働きかけ、指導
• 県主導で、事業者や自治体に対してデータ整備セミナーを開催
するところも増えており、データを「作る」技術が公共交通の
関係者に要請されている
地方自治体の役割は大きい
https://corezoprize.com/tsuge-ryougo
- 58. • 減便になった8-33 遠鉄バス伊佐美線 17:45発で確認(10月26日 伊藤調べ)
10月1日のダイヤ改正は反映されていたか?
Navitime
駅探
Yahoo!
駅すぱあと
Google
Appleジョルダン
対応済み 未対応
2018年
- 69. • 西沢ツール
– 西沢明氏開発
– 約40+自治体・事業者が利用
フリーのデータ作成ツール開発・提供・利用支援
• 見える化共通入力フォーマット
– 伊藤浩之氏開発
• 当初は三重県のプロジェクトで利用
– 約33自治体・事業者が利用
- 72. • 2019年3月2日(土) 東大生研 にて
• https://geomedia2020.peatix.com
公共交通オープンデータ最前線 in
インターナショナルオープンデータデイ2019開催
- 77. • 利用者
– スマートフォン活用にシフト、スマホで公共交通がより便利に
• 公共交通事業者
– アナログな業務を多く残す(ダイヤ作成なども一部はアナログ)
– デジタル機器が連携せずに導入されている状況
• 国(運輸局)
– 公共交通事業者からの許認可や届け出を受ける立場
– ほぼ全てが紙の束+ハンコ
• 自治体
– 地域の公共交通をデザインする役割を求められるように
– ITの専門家も、交通の専門家も不足
公共交通データ活用の現状
- 90. • 運行: 7社
– 群馬中央バス
– 日本中央バス株式会社
– 関越交通
– 前橋市コミュニティ
– 上信電鉄
– 永井運輸株式会社
– 群馬バス
• 行き先: 25方面
– 高崎駅前行き
– 上野田四つ角ゆき
– 渋川駅行き
– 新前橋駅西口行き
– 高崎駅行き
– 前橋公園ゆき
– 群馬大学荒牧行き
– 渋川駅方面
– 箕郷営業所行き
– 川原町北行き
– しんとう温泉ゆき
– 小児医療センター行き
– 前橋公園行き
– 金古王塚台団地行き
– 土屋文明文学館行き
– 群大病院行き
– 桃泉ゆき
– 敷島公園BTゆき
– 群馬温泉行き
– イオンモール高崎行き
– 南橘団地行き
– 関越交通前橋営業所行き
前橋駅→前橋テルサ: 平日253便!
本町: 150本
千代田町二丁目
: 90本
立川町通り西: 13本
- 91. 各時間帯まんべんに?
0
5
10
15
20
25
30
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
時間帯別本数
関越交通 7:00 群馬大学荒牧行き
群馬中央バス 7:15 高崎駅前行き
関越交通 7:17 渋川駅方面
上信電鉄 7:22 高崎駅行き
関越交通 7:25 群馬大学荒牧行き
前橋市コミュニ
ティ
7:25 新前橋駅西口行き
日本中央バス 7:30 前橋公園ゆき
日本中央バス 7:37 前橋公園ゆき
永井運輸 7:38 前橋公園ゆき
関越交通 7:39 渋川駅行き
群馬バス 7:40 箕郷営業所行き
関越交通 7:41 川原町北行き
関越交通 7:42 群馬大学荒牧行き
日本中央バス 7:43 前橋公園ゆき
永井運輸 7:48 前橋公園ゆき
永井運輸 7:50 前橋公園ゆき
日本中央バス 7:50 しんとう温泉ゆき
関越交通 7:53 小児医療センター行き
上信電鉄 7:57 高崎駅行き
永井運輸 8:00 前橋公園ゆき
前橋市コミュニ
ティ
8:00 新前橋駅西口行き
• 6:15発〜22:53発まで
• 最多は24本/h
– ラッシュの山手線は22本/h ただしほぼ等間隔
- 93. 「日赤病院」バス停のダイヤ例
着 発
7:25 7:30
8:15 9:00
9:50 10:00
11:00 11:10
12:00 13:00
13:50 14:00
14:50 16:30
17:20 17:30
着 発
9:52 10:05
10:52 11:05
11:52 12:05
12:52 13:05
13:52 14:05
15:22 15:30
16:22 16:30
前橋駅~日赤病院線
(群馬バス)
前橋大島駅~日赤病院線
(群馬中央バス)