Presentazione a supporto dell'intervento di Piero Petrucco, I.CO.P. al webinar "IL BIM: UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITÀ DELLE INFRASTRUTTURE" del 4 novembre 2021

1. Ing. Piero Petrucco

2. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Impresa I.CO.P. Spa
Impresa familiare fondata nel 1920, ora alla quarta generazione
Numero dipendenti: 380
•Fatturato Consolidato 2018: 115 milioni €
•Fatturato Consolidato 2019: 152 milioni €
•Fatturato Consolidato 2020: 113 milioni €

3. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Attività
ICOP ha introdotto la tecnologia del microtunnel in Italia 25 anni fa, oggi
è uno dei leader in Europa con oltre 120 km di condotte posate. Nel
settore delle trenchless technology ICOP opera anche con la tecnica del
direct pipe;
ICOP è specializzata nella realizzazione di sottopassi stradali e
ferroviari con proprio Sistema brevettato “One night Solution”;
ICOP effettua lavori stradali e autostradali, specializzata nella
realizzazione di ponti e viadotti in c.a.p. a piastra continua;
ICOP realizza l’intera gamma delle attività di fondazioni speciali e di
ingegneria del sottosuolo;

4. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Ponti e Viadotti
Sottopassi
Fondazioni speciali Microtunnelling e Direct Pipe

5. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Primo progetto BIM in Icop – Autorità Portuale Piattaforma Logistica Trieste

6. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Progettazione di un Direct Pipe
avanzamento a spinta mentre scavo
condotta su rampa di varo e saldata dietro TBM
posa diretta della condotta di linea
(acciaio o PEAD)
stessa metodologia di scavo del microtunnelling

7. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Progettazione di un Direct Pipe
Metanodotto Larino – Chieti
DN 600 (24”) DP 75bar
Direct Pipe 48” Fiume Trigno
Diametro perforazione: 48” (mm 1219,20);
Sviluppo perforazione: m 878;
Min raggio curvatura perforazione: m 1200;
Max pendenza perforazione: 14,2 %;
Pendenza rampa di varo: 10,42%;
Lunghezza stringhe rampa di varo: m 160 circa;
Min. raggio di curvature rampa di varo: m 800;
Max forza di spinta/tiro: 5000 kN;

8. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Progettazione di un Direct Pipe
Metanodotto Larino – Chieti
DN 600 (24”) DP 75bar
Direct Pipe 48” Fiume Trigno
Stringa di varo
Profilo di perforazione
Geologia

9. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
COMPUTI E STIME
Flusso di progetto BIM all’interno di I.CO.P. Spa
CDE
MODELLAZIONE TERRENO
MODELLAZIONE TOPOGRAFICA
MODELLAZIONE STRUTTURALE
CALCOLO STRUTTURALE
GEST. DOCUM.

10. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Apertura Progetto
Creazione utenti e gruppi di lavoro;
Definizione ruoli ed accessi;
Il gruppo di lavoro
«Ingegneria» definisce i
contenuti del progetto

11. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Definizione DTM e tracciato Direct Pipe
DTM
Terreno
Da NDP
(Land)
Tracciato
DP
(Roads)
Strato Argilla
da Sondaggi
(Land)
Modelli
del
Progetto

12. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Definizione geometria postazione di spinta
Modellazione Struttura
postazione di spinta
(Tekla)
Suddivisione in sotto-modelli
della struttura

13. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Verifica e calcolo struttura – To Do
Attraverso lo strumento «To Do» il
modello, insieme ai dati geologici
nonché ai carichi di spinta, viene
condiviso con l’ingegnere strutturista
per il dimensionamento di ogni
elemento

14. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Verifica e calcolo struttura – To Do
Schemi di armatura come risultato
del calcolo e risposta al «To Do»

15. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Risultato del processo – modello struttura

16. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Risultato del processo – elaborati
Elaborati Modello To Do
Condivisione con:
Cantiere
Cliente
DL
ecc

17. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Standardizzazione e Parametrizzazione
Gabbia 1
Barre aggiuntive
Sviluppo componenti Tekla per la progettazione di elementi specifici – componente pali trivellati

18. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
Progettazione parametrica con utilizzo di Grasshopper

19. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
La galleria artificiale ferroviaria a Drammen (Norvegia) – la progettazione collaborativa
PIATTAFORMA CONDIVISIONE DATI DEL CLIENTE

20. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
CDE CLIENTE
MODELLAZIONE STRUTTURALE
CLIENTE
GEST. DOCUM.
CLIENTE
.IFC
.XLS
.CSV
.PDF
CANTIERE ICOP
FLUSSO DATI TRA CLIENTE ED IMPRESA
La galleria artificiale ferroviaria a Drammen (Norvegia) – la progettazione collaborativa

21. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
CDE
• Condivisione di modelli di Progetto/As-Built di ogni
partecipante al cantiere
GESTIONE DOCUMENTALE
• Condivisione di tutta la documentazione pdf di
qualsiasi genere
• Condivisione stati avanzamento/video/foto
ORGANIZZAZIONE DI CONDIVISIONE DATI DEL CLIENTE
La galleria artificiale ferroviaria a Drammen (Norvegia) – la progettazione collaborativa

22. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
1. MODELLAZIONE STRUTTURALE 2. INSERIMENTO VALORI
ATTRIBUTI COME RICHIESTO
DA CLIENTE
3a. CONDIVISIONE CON CANTIERE
su Trimble Connet
3b. CONDIVISIONE CON CLIENTE
su Trimble Connet
ORGANIZZAZIONE DI
CONDIVISIONE DATI TRA
IMPRESA E CLIENTE
La galleria artificiale ferroviaria a Drammen (Norvegia) – la progettazione collaborativa

23. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
3a. CONDIVISIONE CON CANTIERE su Trimble Connect ICOP
Scambio info e richieste
con cantiere
Condivisione dati tracciamento e
ricevimento dati di produzione
ORGANIZZAZIONE DI
CONDIVISIONE DATI
ALL’INTERNO DELL’IMPRESA
Modello e Tavole in pdf
La galleria artificiale ferroviaria a Drammen (Norvegia) – la progettazione collaborativa

24. IL BIM UN CONTRIBUTO DECISIVO ALLA SOSTENIBILITA’ DELLE INFRASTRUTTURE
4 Novembre 2021
3b. CONDIVISIONE DATI su Trimble Connect CLIENTE
Modello e Tavole PROGETTO Scambio info e richieste
con cliente
Condivisione AS-BUILT
ORGANIZZAZIONE DI
CONDIVISIONE DATI
CON IL CLIENTE
La galleria artificiale ferroviaria a Drammen (Norvegia) – la progettazione collaborativa

25. Grazie per l’attenzione