dormirse en torre de control(casi nada)

2. El vuelo AR2438 de Austral tenía previsto aterrizar a las 7:30
de la mañana del pasado sábado en el aeropuerto de la
provincia de La Rioja (Argentina), pero no pudo hacerlo al no
obtener respuesta del personal de la torre de control. El vuelo
se adelantó 35 minutos y el aeropuerto abre a las 7.00, por lo
que no había nadie en su puesto de trabajo.
El piloto comunicó su intención de aterrizar, pero al no ser
contestado por los trabajadores de la torre, tuvo que volar sin
rumbo durante ocho minutos.
En este tiempo, el piloto intentó establecer contacto sin
descanso, algo que no conseguía ya que los controladores se
habían quedado dormidos y abrieron la pista tres minutos
después de la hora establecida.

3. El piloto lo comunicó a su tripulación y a los pasajeros, incluso
se quejó de la falta de sentido común de los operarios. Y es
que, los pilotos están acostumbrados a esperar en el aire
cuando los aeropuertos están colapsados por la entrada y
salida de aviones, y tienen que hacer tiempo hasta que les
toca. Pero no era el caso del aeropuerto de La Rioja, que solo
tenía previsto el aterrizaje de esta nave procedente de Buenos
Aires.
Medios locales publicaron la conversación del piloto desde la
cabina: "Hemos estado ocho minutos en la vertical del
aeropuerto a la espera que lo abran. Si bien el horario de
apertura operacional es a las 7 de la mañana, el sentido común
hace que el personal deba estar una hora antes en las
instalaciones. Y no lo hicieron, lo abrieron tres minutos más
tarde del horario oficial".

4. Medios locales publicaron la conversación del piloto desde la
cabina: "Hemos estado ocho minutos en la vertical del
aeropuerto a la espera que lo abran. Si bien el horario de
apertura operacional es a las 7 de la mañana, el sentido común
hace que el personal deba estar una hora antes en las
instalaciones. Y no lo hicieron, lo abrieron tres minutos más
tarde del horario oficial".

5. • as autoridades señalaron que el comandante "nunca avisó que iba a
llegar antes" al destino. Sin embargo, desde la Empresa Argentina
de Navegación Aérea (EANA), explicaron que la normativa establece
que el personal de la torre debe estar presente 15 minutos antes
del inicio de actividades del aeropuerto

6. • as autoridades señalaron que el comandante "nunca avisó que iba a
llegar antes" al destino. Sin embargo, desde la Empresa Argentina
de Navegación Aérea (EANA), explicaron que la normativa establece
que el personal de la torre debe estar presente 15 minutos antes
del inicio de actividades del aeropuerto