SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 12
Descargar para leer sin conexión
Moduł 8
Dokumentacja i szacowanie kosztów naprawy
1. Dokumentacja obsługi i naprawy pojazdów samochodowych
2. Dokumentacja obsługi klienta i wystawienie zaleceń serwisowych
3. Rozlicznie wykonanych napraw
4. Wystawianie faktur
5. Bibliografia
2
W module zostaną przedstawione zagadnienia dotyczące wykorzystywanej doku-
mentacji podczas procesu napraw samochodu oraz sposoby szacowania kosztów naprawy.
Dokumentacja obsługi i naprawy pojazdów samochodowych
Dokumenty obsługi systemów/urządzeń są ujęte w odpowiednich normach.
Wymagania te dotyczą także pojazdów samochodowych. Zaleca się, aby zadania doty-
czące planowania i zapewnienia środków obsługi były udokumentowane. Zatem produ-
cent pojazdu przy sprzedaży samochodu jest zobowiązany – jeśli wymaga tego klient –
dołączyć dokumentację obsługową, jako składnik umowy.
Przy projektowaniu systemów/urządzeń zaleca się opracowanie następujących
dokumentów, które częściowo dotyczą klienta, a częściowo świadczących usługi serwi-
sowe w imieniu producenta pojazdów samochodowych.
Sprzedający samochód powinien w ramach umowy sprzedaży przekazać klien-
towi instrukcję obsługi samochodu i książkę obsługową (książkę przeglądów).
Instrukcja obsługi samochodu najczęściej zawiera:
 dane techniczne samochodu, jego układów i instalacji,
 podstawowe informacje o urządzeniach sterowania, komfortu jazdy, bezpieczeń-
stwa biernego i czynnego oraz ich rozmieszczeniu,
 podstawowe dane eksploatacyjne,
 przygotowanie samochodu do jazdy oraz podstawową wiedzę dotyczącą sposobu
jazdy,
 spis prac możliwych do wykonania we własnym zakresie,
 informacje dotyczące obsługi konserwacji samochodu,
 ogólne wskazówki bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
Rys. 8.1. Przykładowa tabela przeglądów samochodu
Źródło: materiały własne
3
Rys. 8.2. Dane techniczne samochodu
Źródło: http://www.motofakty.pl/samochody/dane-techniczne/audi/a6/iv-c7-2011-teraz-kombi/2-0-
tdi-diesel-5d-177km-skrzynia-manualna/
4
Książka obsługowa samochodu (przeglądów) zawiera:
 plan obsługi,
 potwierdzenie wykonania przeglądu i przypomnienia o następnych przeglądzie,
 dodatkowe wymagania kontrolne,
 dodatkowe wymiany oleju i filtrów.
Świadczący usługi naprawczo-serwisowe powinien spełnić pozostałe wymagania
wynikające z zaleceń normatywnych, a zwłaszcza dotyczące:
 dokumentacji naprawy samochodu,
 zaplecza technicznego,
 wyposażenia,
 zapewnienia części zamiennych.
W samochodach osobowych coraz częściej spotyka się komputerowe sterowanie
systemem przeglądowo-konserwacyjnym. Na podstawie danych pomiarowych i przepi-
sów ustawowych wskazuje on terminy przeglądów i konserwacji oraz potwierdza wy-
konanie prac serwisowych (system sam nie może rozpoznać wykonania prac). Kompu-
terowe sterowanie wymaga nastawienia systemu przeglądów i konserwacji według
określonego czasu lub elastycznego systemu przeglądowo-konserwacyjnego.
Dokumentacja obsługi klienta i wystawienie zaleceń serwisowych
W procesie obsługi klienta można wyróżnić kilka etapów: umówienie terminu wizy-
ty, przyjęcie pojazdu do serwisu, naprawa i wydanie samochodu po wykonaniu serwiso-
wych. W każdym z tych etapów pracownicy BOK mają do spełnienia określone zadania, z
którymi są związane niezbędne dokumenty. Przyjęcie pojazdu do serwisu wymaga wysta-
wienia zalecenia wstępnego lub raportu wzrokowej oceny stanu samochodu.
5
Rys. 8.3. Raport wzrokowej oceny stanu samochodu
Źródło: http://opel-plock.infowm.pl/templates/533/files/docs/RaportOcenyOpel.pdf
6
Zlecenie wstępne służy personelowi biura i doradcy serwisowemu do zanotowa-
nia danych klienta i informacji dotyczących pojazdu: jego wyglądu zewnętrznego, prze-
biegu, usterek zgłaszanych przez klienta i jego życzeń oraz usterek zauważonych pod-
czas oględzin i jazdy testowej. Doradca serwisowy wykorzystuje zlecenia wstępne do
uzgodnienia z klientem odpowiedniego zakresu zadań, niezbędnych do wykonania.
Podstawowym dokumentem związanym z działalnością serwisu samochodowego
jest zlecenie, które jest podstawą przyjęcia pojazdu do warsztatu.
Rys. 8.4. Przykładowe zlecenie serwisowe
Źródło: http://www.scds.pl/karta-zlecenia.htm
7
Zlecenie jest wypełniane w dwóch egzemplarzach (dotyczy warsztatów niezależ-
nych i sieciowych) lub w trzech egzemplarzach (dotyczy stacji ASO). Pierwszy egzem-
plarz najczęściej otrzymuje klient, drugi biuro warsztatu, a trzeci magazyn ASO (stanowi
on podstawę do pobrania części). W niektórych warsztatach do zlecenia dołączana jest
karta prac.
Rys. 8.5. Formularz karty prac do zlecenia serwisowego
Źródło: materiały firmowe Auto Żolibórz Sp. z o.o.
8
Przed przystąpieniem do wykonania prac serwisowych przeprowadza się próbę
samochodu, której wyniki mogą być odnotowane w specjalnym arkuszu. Jeżeli zachodzi
konieczność roszczenia zakresu naprawy, niektóre serwisy wystawiając dodatkowy pro-
tokół do zlecenia podpisywany przez klienta. Tylko potwierdzony przez klienta zakres
prac może być wykonany.
Rozliczenie zlecenia powinno być udokumentowane fakturą VAT. Dokument ten
powinien być dokładny i zrozumiały dla klienta oraz zawierać wykaz wykonanych prac,
z podaniem wykorzystanych materiałów.
Rozlicznie wykonanych napraw
Termin zakończenia naprawy samochodu najczęściej ustalany orientacyjnie.
Różne zdarzenia w normalnym działaniu serwisu lub trudne do przewidzenia okolicz-
ności mogą opóźnić termin zakończenia usługi. Obowiązek zawiadomienia klienta
o zmianie wyznaczonego terminu odbioru samochodu po naprawie spoczywa na dorad-
cy serwisowym.
Klient powinien odebrać samochód niezwłocznie po wykonaniu usługi. Samo-
chody, które nie są odebrane w dniu zakończenia usługi, pozostają w serwisie najczę-
ściej na ryzyko klienta.
Rozliczenie usługi powinno zawierać:
1. Omówienie z klientem zakresu wykonanych prac naprawczych. Należy krót-
ko przedstawić, jaki zakres prac został wykonany.
2. Omówienie pozycji ujętych na fakturze. Należy zwrócić uwagę na składniki
kosztów, szczególnie w tych pozycjach, które mogą być niezrozumiałe dla klienta.
3. Określenie zakresu prac koniecznych do wykonania w przyszłości. Doradca
serwisowy powinien przedstawić klientowi sugestie dotyczące dalszej eksploatacji
pojazdu, określić zakres prac do wykonania przy następnej wizycie – zawsze w for-
mie pisemnej – i zaproponować termin ich wykonania. Dokument ten należy wrę-
czyć klientowi z podaniem wstępnej ceny poszczególnych prac. Na życzenie klienta
można ustalić konkretną datę następnej wizyty lub limit kilometrów, po przekrocze-
niu którego zaleca się wykonanie określonego zakresu prac serwisowych.
4. Prezentację efektu wykonanych prac. Dotyczy to prac wykonanych na elemen-
tach zewnętrznych, które mogą zachwycić klienta, np. prace lakiernicze, wymie-
niony zderzak, kierunkowskaz. Można również zorganizować pokaz pojazdu
wraz z omówieniem wykonanych prac.
5. Zdjęcie zabezpieczeń znajdujących się wewnątrz samochodu. Czynność ta
powinna być wykonana w obecności klienta, co świadczy, że przywiązuje się dużą
wagą o dbałość pojazdu. Można tę czynność wykonać wcześniej, ale należy poin-
formować klienta, że dokonano tego dla jego wygody.
6. Poinformowanie klienta o czynnościach wykonanych gratisowo. Klient chęt-
nie przyjmuje drobne prezenty, np. w postaci umycia samochodu.
7. Uregulować należność za wykonane prace naprawcze. Należność można
wpłacić w kasie serwisu, w biurze obsługi klienta lub w biurze warsztatu wyko-
nującego naprawę, przed odbiorem samochodu. W praktyce warsztatowej stosu-
je się różne sposoby oraz formy regulowania należności za prace serwisowe.
8. Wydanie samochodu klientowi wraz z częściami, które podlegały wymianie,
po uregulowaniu przez klienta należności. Do dobrego tonu praktyki warszta-
towej należy odprowadzenie klienta do samochodu. Można wykorzystać tą chwi-
lę na podkreślenie, że samochód jest czysty i sprawny, podziękować klientowi za
9
wizytę oraz zaprosić go do korzystania z usług warsztatu w przyszłości. Części,
które pozostały po wymianie na nowe, opłacone przez klienta, należy mu zwró-
cić.
Wystawianie faktur
Faktura jest dokumentem, który zawiera szczegółowe dane o dokonaniu sprze-
daży towaru lub usługi. Obowiązek wystawiania faktur wynika z Ustawy o podatku od
towarów i usług z dnia 11 marca 2004 r. z późniejszymi zmianami. Ustawa stwierdza, że
Minister właściwy do spraw finansów publicznych, w drodze rozporządzenia określi:
 zasady wystawiania faktur, dane, które powinny zawierać oraz sposób ich prze-
chowywania,
 wzory faktur dla wszystkich lub niektórych rodzajów czynności,
 okoliczności, w których faktury mogą być wystawiane przez inne przedmioty
oraz szczegółowe zasady i warunki wystawiania faktur w takich przypadkach.
Szczegółowe zasady wystawiania faktur zawiera rozporządzenie Ministra Finan-
sów z 28 listopada 2008 r. (Dz. U. nr 212 poz. 1337) w sprawie zwrotu podatku niektó-
rym podatnikom, wystawiania faktur, sposób ich przechowywania oraz listy towarów
i usług, do których nie mają zastosowania zwolnienia od podatku od towarów i usług.
Szczegółowym rodzajem jest faktura VAT. Zgodnie z obowiązującym w Polsce
prawem podatkowym, faktura (standardowa) stwierdzająca dokonanie sprzedaży towa-
ru lub usługi powinna zawierać co najmniej:
 napis „Faktura VAT” oraz numer kolejny faktury,
 imiona i nazwiska lub nazwy bądź nazwy skrócone sprzedawcy i nabywcy, ich
adresy oraz numery NIP,
 miejsce i datę wystawienia dokumentu oraz datę dokonania sprzedaży,
 kod PKWiU towaru lub usługi będących przedmiotem sprzedaży,
 nazwę towar lub usługi będących przedmiotem sprzedaży,
 jednostkę miary i ilości sprzedanych towarów lub rodzaj wykonanych usług,
 cenę jednostkową netto towaru lub usługi, bez kwoty podatku,
 wartość sprzedanych towarów lub wykonanych usług, bez kwoty podatku,
 stawki podatku VAT,
 sumę wartości sprzedaży netto towarów lub wykonywanych usług z podziałem
na poszczególne stawki podatku i zwolnionych od podatku oraz niepodlegających
opodatkowaniu,
 kwotę podatku od sumy wartości sprzedaży netto towarów i usług, z podziałem
na kwoty dotyczące stawek podatku,
 wartość sprzedaży brutto towarów lub wykonanych z usług, podziałem na kwoty
dotyczące stawek podatku, zwolnionych od podatku lub nie podlegających opo-
datkowaniu,
 kwotę należności ogółem wraz z należnym podatkiem (brutto), wyrażoną cyframi
i słownie.
Podatnicy podatku VAT są zobowiązani wystawić fakturę stwierdzającą dokład-
nie sprzedaży wyrobu lub usługi w terminie 7 dni od daty dostawy wyrobu lub wykona-
nia usługi. W przypadku sprzedaży towaru lub usługi osobom fizycznym, które nie pro-
10
wadzą działalność gospodarczej, nie ma obowiązku wystawienia faktury. Jednak na żą-
danie tych osób podatnicy VAT są obowiązani do wystawienia faktury w terminie 7 dni
od daty dostawy towaru lub wykonania usługi.
Rys. 8.6. Przykładowa faktura VAT
Źródło: materiały firmowe Auto Żolibórz Sp. z o.o.
11
Faktura powinna być wystawiona przynajmniej w dwóch egzemplarzach. Jeden
z nich jest oryginałem, a drugi kopią. Powinny być one odpowiednio oznaczone (faktura
może być wystawiona w większej liczbie egzemplarzy). Tradycyjnie faktura jest wysta-
wiana na papierze, jednak w pewnych okolicznościach dopuszcza się postać elektro-
niczną (e-faktura). Przykładową fakturę VAT przedstawiono na rys. 8.6.
Faktury mogą być zaliczkowe i wewnętrzne.
Faktura zaliczkowa stwierdza pobranie części (przedpłatę, zaliczkę, zadatek, ra-
tę) lub całość należności przed wydaniem towaru lub wykonaniem usługi.
Faktura wewnętrzna jest szczególnym dowodem wystawionym w określonych
sytuacjach. Wystawia się ją w celu naliczenia podatku VAT. Jej charakterystyczną cechą
jest to, że nie ma ona swojego odbiorcy (faktury takie pozostają jedynie w dokumentacji
ich wystawcy). Podatnik wystawia ją na własne potrzeby dowodowe.
Jeżeli oryginał faktury ulegnie zniszczeniu albo zaginie, sprzedawca na wniosek
nabywcy ma obowiązek wystawić ją ponownie bez żadnej zwłoki, zgodnie z danymi
zawartymi w kopii tej faktury. Ustawa nie określa terminu, z jakim duplikat powinien
zostać wystawiony. Faktura wystawiona ponownie (duplikat) zawiera takie same dane,
jakie ujęto w fakturze pierwotnej, a ponadto wyraz DUPLIKAT oraz datę wystawienia
duplikatu.
Jeżeli wystąpi pomyłka w treści faktury, sprzedawca może wystawić fakturę ko-
rygującą lub nabywca może wystawić notę korygującą. Prawo nie reguluje terminu,
w który faktura powinna zostać skorygowana. Należy to uczynić niezwłocznie po ujaw-
nieniu wady faktury. Faktury mogą być także anulowane. Procedura anulowania nie jest
uregulowana prawnie. Można tego dokonać wtedy, kiedy faktura nie wywołuje skutków
prawno-podatkowych.
12
Bibliografia:
1. Zając P., (2009). Silniki pojazdów samochodowych cz .1. Warszawa: WKŁ
2. Zając P., (2010). Silniki pojazdów samochodowych cz .2. Warszawa: WKŁ
3. Gabryelewicz M. (2011), Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych cz1.
Warszawa: WKŁ
4. Gabryelewicz M. (2011), Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych cz2.
Warszawa: WKŁ
5. Fundowicz P. Radzimierski M. Wieczorek M, (2013), Podwozia i nadwozia pojaz-
dów samochodowych. Podręcznik do nauki zawodu. Warszawa: WSIP
6. Karczewski M. Szczęch L. Trawiński G. (2013), Siniki pojazdów samochodowych.
Podręcznik do nauki zawodu. Warszawa: WSIP
7. Rychter T. (2007). Mechanik pojazdów samochodowych. Warszawa: WSiP

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Direct diesel injection system
Direct diesel injection systemDirect diesel injection system
Direct diesel injection systemNishikant Bawiskar
 
BASICS OF TRANSMISSION SYSTEM
BASICS OF TRANSMISSION SYSTEMBASICS OF TRANSMISSION SYSTEM
BASICS OF TRANSMISSION SYSTEMKartik Paliwal
 
Parts of charging system in Automobiles and its Working
Parts of charging system in Automobiles and its WorkingParts of charging system in Automobiles and its Working
Parts of charging system in Automobiles and its WorkingStephens H Robertson
 
Steering system in automobile
Steering system in automobileSteering system in automobile
Steering system in automobileFarhan Afzal
 
Electronic fuel injection system
Electronic fuel injection system Electronic fuel injection system
Electronic fuel injection system Damian Castelino
 
Automotive fuel system presentation
Automotive fuel system presentationAutomotive fuel system presentation
Automotive fuel system presentationAbdirahman024
 
Lubrication system for an automobile
Lubrication system for an automobile Lubrication system for an automobile
Lubrication system for an automobile sgrsoni45
 
Procedure for Inspection Pistons and Cylinder Liners
Procedure for Inspection Pistons and Cylinder Liners Procedure for Inspection Pistons and Cylinder Liners
Procedure for Inspection Pistons and Cylinder Liners Erkut Denizci
 
Unit II Engine Auxiliary System
Unit II Engine Auxiliary SystemUnit II Engine Auxiliary System
Unit II Engine Auxiliary SystemSELVAN P
 
Electronic Fuel Injection System
Electronic Fuel Injection SystemElectronic Fuel Injection System
Electronic Fuel Injection SystemJohn Alexis
 

La actualidad más candente (20)

Direct diesel injection system
Direct diesel injection systemDirect diesel injection system
Direct diesel injection system
 
Sensores MAF
Sensores MAF Sensores MAF
Sensores MAF
 
Hydrostatic transmissions
Hydrostatic transmissionsHydrostatic transmissions
Hydrostatic transmissions
 
Engines
EnginesEngines
Engines
 
7 power brakes
7 power brakes7 power brakes
7 power brakes
 
BASICS OF TRANSMISSION SYSTEM
BASICS OF TRANSMISSION SYSTEMBASICS OF TRANSMISSION SYSTEM
BASICS OF TRANSMISSION SYSTEM
 
Parts of charging system in Automobiles and its Working
Parts of charging system in Automobiles and its WorkingParts of charging system in Automobiles and its Working
Parts of charging system in Automobiles and its Working
 
Ic engines
Ic enginesIc engines
Ic engines
 
Steering system in automobile
Steering system in automobileSteering system in automobile
Steering system in automobile
 
Brake booster
Brake  boosterBrake  booster
Brake booster
 
Electronic fuel injection system
Electronic fuel injection system Electronic fuel injection system
Electronic fuel injection system
 
Automotive fuel system presentation
Automotive fuel system presentationAutomotive fuel system presentation
Automotive fuel system presentation
 
Lubrication system for an automobile
Lubrication system for an automobile Lubrication system for an automobile
Lubrication system for an automobile
 
Procedure for Inspection Pistons and Cylinder Liners
Procedure for Inspection Pistons and Cylinder Liners Procedure for Inspection Pistons and Cylinder Liners
Procedure for Inspection Pistons and Cylinder Liners
 
Alternative fuels
Alternative fuelsAlternative fuels
Alternative fuels
 
Gear1
Gear1Gear1
Gear1
 
Unit II Engine Auxiliary System
Unit II Engine Auxiliary SystemUnit II Engine Auxiliary System
Unit II Engine Auxiliary System
 
cooling system
cooling systemcooling system
cooling system
 
Electronic Fuel Injection System
Electronic Fuel Injection SystemElectronic Fuel Injection System
Electronic Fuel Injection System
 
Pneumatic bike
Pneumatic bikePneumatic bike
Pneumatic bike
 

Destacado (12)

Przygotowanie pojazdu do diagnostyki
Przygotowanie pojazdu do diagnostykiPrzygotowanie pojazdu do diagnostyki
Przygotowanie pojazdu do diagnostyki
 
Układ korbowy
Układ korbowyUkład korbowy
Układ korbowy
 
Kadłuby i głowice silników spalinowych
Kadłuby i głowice silników spalinowychKadłuby i głowice silników spalinowych
Kadłuby i głowice silników spalinowych
 
Diagnostyka silników pojazdów samochodowych
Diagnostyka silników pojazdów samochodowychDiagnostyka silników pojazdów samochodowych
Diagnostyka silników pojazdów samochodowych
 
Hussar - Likwidacja Szkód
Hussar - Likwidacja SzkódHussar - Likwidacja Szkód
Hussar - Likwidacja Szkód
 
Huawei bezpieczne miasto
Huawei bezpieczne miastoHuawei bezpieczne miasto
Huawei bezpieczne miasto
 
Dotacje na rozpoczęcie działalności gospodarczej 2014 2020
Dotacje na rozpoczęcie działalności gospodarczej 2014 2020 Dotacje na rozpoczęcie działalności gospodarczej 2014 2020
Dotacje na rozpoczęcie działalności gospodarczej 2014 2020
 
Ocena stanu technicznego pojazdów samochodowych
Ocena stanu technicznego pojazdów samochodowychOcena stanu technicznego pojazdów samochodowych
Ocena stanu technicznego pojazdów samochodowych
 
Układ przeniesienia napędu- podzespoły przenoszące napęd
Układ przeniesienia napędu- podzespoły przenoszące napędUkład przeniesienia napędu- podzespoły przenoszące napęd
Układ przeniesienia napędu- podzespoły przenoszące napęd
 
Układ zasilania silników o zapłonie iskrowym
Układ zasilania silników o zapłonie iskrowymUkład zasilania silników o zapłonie iskrowym
Układ zasilania silników o zapłonie iskrowym
 
Układ zasilania silników o zapłonie samoczynnym
Układ zasilania silników o zapłonie samoczynnymUkład zasilania silników o zapłonie samoczynnym
Układ zasilania silników o zapłonie samoczynnym
 
Układ przeniesienia napędu- sprzęgła i skrzynie biegów
Układ przeniesienia napędu- sprzęgła i skrzynie biegówUkład przeniesienia napędu- sprzęgła i skrzynie biegów
Układ przeniesienia napędu- sprzęgła i skrzynie biegów
 

Similar a 4.6 Dokumentacja i szacowanie kosztów naprawy

Forum dyrektorów obsługi klienta
Forum dyrektorów obsługi klientaForum dyrektorów obsługi klienta
Forum dyrektorów obsługi klientaGrzegorz Urban
 
Jednolity plik kontrolny co musisz wiedzieć - Softhis
Jednolity plik kontrolny   co musisz wiedzieć - SofthisJednolity plik kontrolny   co musisz wiedzieć - Softhis
Jednolity plik kontrolny co musisz wiedzieć - SofthisMarcin Nowak
 
Centrum Usług Wspólnych KPRM - rzeczywiste oszczędności w administracji
Centrum Usług Wspólnych KPRM - rzeczywiste oszczędności w administracjiCentrum Usług Wspólnych KPRM - rzeczywiste oszczędności w administracji
Centrum Usług Wspólnych KPRM - rzeczywiste oszczędności w administracjiJacek Szwarc
 
Nowa struktura JPK_VAT. Zapoznaj się z wymogami i ich konsekwencjami
Nowa struktura JPK_VAT. Zapoznaj się z wymogami i ich konsekwencjamiNowa struktura JPK_VAT. Zapoznaj się z wymogami i ich konsekwencjami
Nowa struktura JPK_VAT. Zapoznaj się z wymogami i ich konsekwencjamiPwC Polska
 
5 koszty uzyskania_przychodu
5 koszty uzyskania_przychodu5 koszty uzyskania_przychodu
5 koszty uzyskania_przychoduDamian Fajfer
 
Hadrone SPM - wprowadzenie - 20.04.2015
Hadrone SPM - wprowadzenie - 20.04.2015Hadrone SPM - wprowadzenie - 20.04.2015
Hadrone SPM - wprowadzenie - 20.04.2015remigiusz_orzechowski
 
Modelowanie katalogu i kosztów usług IT - przewodnik (20.04.2015)
Modelowanie katalogu i kosztów usług IT - przewodnik (20.04.2015)Modelowanie katalogu i kosztów usług IT - przewodnik (20.04.2015)
Modelowanie katalogu i kosztów usług IT - przewodnik (20.04.2015)remigiusz_orzechowski
 
Split payment - stosować czy nie?
Split payment - stosować czy nie?Split payment - stosować czy nie?
Split payment - stosować czy nie?PwC Polska
 
PayPal Płatności Cykliczne
PayPal Płatności CyklicznePayPal Płatności Cykliczne
PayPal Płatności Cyklicznerpawluszek
 
Obowiązkowy split payment od września 2019
Obowiązkowy split payment od września 2019Obowiązkowy split payment od września 2019
Obowiązkowy split payment od września 2019PwC Polska
 
Split payment musi zostać uproszczony przed wprowadzeniem obowiązku jego stos...
Split payment musi zostać uproszczony przed wprowadzeniem obowiązku jego stos...Split payment musi zostać uproszczony przed wprowadzeniem obowiązku jego stos...
Split payment musi zostać uproszczony przed wprowadzeniem obowiązku jego stos...PwC Polska
 
07.10.2021 Prezentacja o strefach praktycznie
07.10.2021 Prezentacja o strefach praktycznie07.10.2021 Prezentacja o strefach praktycznie
07.10.2021 Prezentacja o strefach praktyczniePwC Polska
 
Organizowanie sprzedażny produktów i usług reklamowych cz.2
Organizowanie sprzedażny produktów i usług reklamowych cz.2Organizowanie sprzedażny produktów i usług reklamowych cz.2
Organizowanie sprzedażny produktów i usług reklamowych cz.2Szymon Konkol - Publikacje Cyfrowe
 
Jak zyskać na Polskim Ładzie? Praktyczne aspekty ulg podatkowych obowiązujący...
Jak zyskać na Polskim Ładzie? Praktyczne aspekty ulg podatkowych obowiązujący...Jak zyskać na Polskim Ładzie? Praktyczne aspekty ulg podatkowych obowiązujący...
Jak zyskać na Polskim Ładzie? Praktyczne aspekty ulg podatkowych obowiązujący...PwC Polska
 
Ktsa opinia o możliwości wykonania układu
Ktsa   opinia o możliwości wykonania układuKtsa   opinia o możliwości wykonania układu
Ktsa opinia o możliwości wykonania układuMarta Franczak
 
4. Moduł IV – Raportowanie finansowe
4. Moduł IV – Raportowanie finansowe4. Moduł IV – Raportowanie finansowe
4. Moduł IV – Raportowanie finansoweToTCOOPiTech
 

Similar a 4.6 Dokumentacja i szacowanie kosztów naprawy (20)

Forum dyrektorów obsługi klienta
Forum dyrektorów obsługi klientaForum dyrektorów obsługi klienta
Forum dyrektorów obsługi klienta
 
Jednolity plik kontrolny co musisz wiedzieć - Softhis
Jednolity plik kontrolny   co musisz wiedzieć - SofthisJednolity plik kontrolny   co musisz wiedzieć - Softhis
Jednolity plik kontrolny co musisz wiedzieć - Softhis
 
Centrum Usług Wspólnych KPRM - rzeczywiste oszczędności w administracji
Centrum Usług Wspólnych KPRM - rzeczywiste oszczędności w administracjiCentrum Usług Wspólnych KPRM - rzeczywiste oszczędności w administracji
Centrum Usług Wspólnych KPRM - rzeczywiste oszczędności w administracji
 
Nowa struktura JPK_VAT. Zapoznaj się z wymogami i ich konsekwencjami
Nowa struktura JPK_VAT. Zapoznaj się z wymogami i ich konsekwencjamiNowa struktura JPK_VAT. Zapoznaj się z wymogami i ich konsekwencjami
Nowa struktura JPK_VAT. Zapoznaj się z wymogami i ich konsekwencjami
 
8
88
8
 
5 koszty uzyskania_przychodu
5 koszty uzyskania_przychodu5 koszty uzyskania_przychodu
5 koszty uzyskania_przychodu
 
Hadrone SPM - wprowadzenie - 20.04.2015
Hadrone SPM - wprowadzenie - 20.04.2015Hadrone SPM - wprowadzenie - 20.04.2015
Hadrone SPM - wprowadzenie - 20.04.2015
 
Modelowanie katalogu i kosztów usług IT - przewodnik (20.04.2015)
Modelowanie katalogu i kosztów usług IT - przewodnik (20.04.2015)Modelowanie katalogu i kosztów usług IT - przewodnik (20.04.2015)
Modelowanie katalogu i kosztów usług IT - przewodnik (20.04.2015)
 
Split payment - stosować czy nie?
Split payment - stosować czy nie?Split payment - stosować czy nie?
Split payment - stosować czy nie?
 
PayPal Płatności Cykliczne
PayPal Płatności CyklicznePayPal Płatności Cykliczne
PayPal Płatności Cykliczne
 
Obowiązkowy split payment od września 2019
Obowiązkowy split payment od września 2019Obowiązkowy split payment od września 2019
Obowiązkowy split payment od września 2019
 
12 amortyzacja
12 amortyzacja12 amortyzacja
12 amortyzacja
 
Split payment musi zostać uproszczony przed wprowadzeniem obowiązku jego stos...
Split payment musi zostać uproszczony przed wprowadzeniem obowiązku jego stos...Split payment musi zostać uproszczony przed wprowadzeniem obowiązku jego stos...
Split payment musi zostać uproszczony przed wprowadzeniem obowiązku jego stos...
 
Competition Toolkit: e-learningowe narzędzie szkoleniowe
Competition Toolkit: e-learningowe narzędzie szkolenioweCompetition Toolkit: e-learningowe narzędzie szkoleniowe
Competition Toolkit: e-learningowe narzędzie szkoleniowe
 
07.10.2021 Prezentacja o strefach praktycznie
07.10.2021 Prezentacja o strefach praktycznie07.10.2021 Prezentacja o strefach praktycznie
07.10.2021 Prezentacja o strefach praktycznie
 
Organizowanie sprzedażny produktów i usług reklamowych cz.2
Organizowanie sprzedażny produktów i usług reklamowych cz.2Organizowanie sprzedażny produktów i usług reklamowych cz.2
Organizowanie sprzedażny produktów i usług reklamowych cz.2
 
Jak zyskać na Polskim Ładzie? Praktyczne aspekty ulg podatkowych obowiązujący...
Jak zyskać na Polskim Ładzie? Praktyczne aspekty ulg podatkowych obowiązujący...Jak zyskać na Polskim Ładzie? Praktyczne aspekty ulg podatkowych obowiązujący...
Jak zyskać na Polskim Ładzie? Praktyczne aspekty ulg podatkowych obowiązujący...
 
Ktsa opinia o możliwości wykonania układu
Ktsa   opinia o możliwości wykonania układuKtsa   opinia o możliwości wykonania układu
Ktsa opinia o możliwości wykonania układu
 
7
77
7
 
4. Moduł IV – Raportowanie finansowe
4. Moduł IV – Raportowanie finansowe4. Moduł IV – Raportowanie finansowe
4. Moduł IV – Raportowanie finansowe
 

Más de Szymon Konkol - Publikacje Cyfrowe (20)

k1.pdf
k1.pdfk1.pdf
k1.pdf
 
t1.pdf
t1.pdft1.pdf
t1.pdf
 
Quiz3
Quiz3Quiz3
Quiz3
 
Quiz2
Quiz2Quiz2
Quiz2
 
Quiz 1
Quiz 1Quiz 1
Quiz 1
 
Pytania RODO do prezentacji
Pytania RODO do prezentacjiPytania RODO do prezentacji
Pytania RODO do prezentacji
 
Rodo prezentacja dla_pracownikow (1)
Rodo prezentacja dla_pracownikow (1)Rodo prezentacja dla_pracownikow (1)
Rodo prezentacja dla_pracownikow (1)
 
Rodo bezpieczenstwo _dla_pracownikow
Rodo bezpieczenstwo _dla_pracownikowRodo bezpieczenstwo _dla_pracownikow
Rodo bezpieczenstwo _dla_pracownikow
 
Rodo reakcja na_naruszenia
Rodo  reakcja na_naruszeniaRodo  reakcja na_naruszenia
Rodo reakcja na_naruszenia
 
Rodo podstawy przetwarzania_danych_ dla pracownikow
Rodo  podstawy przetwarzania_danych_ dla pracownikowRodo  podstawy przetwarzania_danych_ dla pracownikow
Rodo podstawy przetwarzania_danych_ dla pracownikow
 
4
44
4
 
3
33
3
 
2
2 2
2
 
1
11
1
 
6
66
6
 
5
55
5
 
4
44
4
 
3
33
3
 
2
22
2
 
1
11
1
 

4.6 Dokumentacja i szacowanie kosztów naprawy

  • 1. Moduł 8 Dokumentacja i szacowanie kosztów naprawy 1. Dokumentacja obsługi i naprawy pojazdów samochodowych 2. Dokumentacja obsługi klienta i wystawienie zaleceń serwisowych 3. Rozlicznie wykonanych napraw 4. Wystawianie faktur 5. Bibliografia
  • 2. 2 W module zostaną przedstawione zagadnienia dotyczące wykorzystywanej doku- mentacji podczas procesu napraw samochodu oraz sposoby szacowania kosztów naprawy. Dokumentacja obsługi i naprawy pojazdów samochodowych Dokumenty obsługi systemów/urządzeń są ujęte w odpowiednich normach. Wymagania te dotyczą także pojazdów samochodowych. Zaleca się, aby zadania doty- czące planowania i zapewnienia środków obsługi były udokumentowane. Zatem produ- cent pojazdu przy sprzedaży samochodu jest zobowiązany – jeśli wymaga tego klient – dołączyć dokumentację obsługową, jako składnik umowy. Przy projektowaniu systemów/urządzeń zaleca się opracowanie następujących dokumentów, które częściowo dotyczą klienta, a częściowo świadczących usługi serwi- sowe w imieniu producenta pojazdów samochodowych. Sprzedający samochód powinien w ramach umowy sprzedaży przekazać klien- towi instrukcję obsługi samochodu i książkę obsługową (książkę przeglądów). Instrukcja obsługi samochodu najczęściej zawiera:  dane techniczne samochodu, jego układów i instalacji,  podstawowe informacje o urządzeniach sterowania, komfortu jazdy, bezpieczeń- stwa biernego i czynnego oraz ich rozmieszczeniu,  podstawowe dane eksploatacyjne,  przygotowanie samochodu do jazdy oraz podstawową wiedzę dotyczącą sposobu jazdy,  spis prac możliwych do wykonania we własnym zakresie,  informacje dotyczące obsługi konserwacji samochodu,  ogólne wskazówki bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Rys. 8.1. Przykładowa tabela przeglądów samochodu Źródło: materiały własne
  • 3. 3 Rys. 8.2. Dane techniczne samochodu Źródło: http://www.motofakty.pl/samochody/dane-techniczne/audi/a6/iv-c7-2011-teraz-kombi/2-0- tdi-diesel-5d-177km-skrzynia-manualna/
  • 4. 4 Książka obsługowa samochodu (przeglądów) zawiera:  plan obsługi,  potwierdzenie wykonania przeglądu i przypomnienia o następnych przeglądzie,  dodatkowe wymagania kontrolne,  dodatkowe wymiany oleju i filtrów. Świadczący usługi naprawczo-serwisowe powinien spełnić pozostałe wymagania wynikające z zaleceń normatywnych, a zwłaszcza dotyczące:  dokumentacji naprawy samochodu,  zaplecza technicznego,  wyposażenia,  zapewnienia części zamiennych. W samochodach osobowych coraz częściej spotyka się komputerowe sterowanie systemem przeglądowo-konserwacyjnym. Na podstawie danych pomiarowych i przepi- sów ustawowych wskazuje on terminy przeglądów i konserwacji oraz potwierdza wy- konanie prac serwisowych (system sam nie może rozpoznać wykonania prac). Kompu- terowe sterowanie wymaga nastawienia systemu przeglądów i konserwacji według określonego czasu lub elastycznego systemu przeglądowo-konserwacyjnego. Dokumentacja obsługi klienta i wystawienie zaleceń serwisowych W procesie obsługi klienta można wyróżnić kilka etapów: umówienie terminu wizy- ty, przyjęcie pojazdu do serwisu, naprawa i wydanie samochodu po wykonaniu serwiso- wych. W każdym z tych etapów pracownicy BOK mają do spełnienia określone zadania, z którymi są związane niezbędne dokumenty. Przyjęcie pojazdu do serwisu wymaga wysta- wienia zalecenia wstępnego lub raportu wzrokowej oceny stanu samochodu.
  • 5. 5 Rys. 8.3. Raport wzrokowej oceny stanu samochodu Źródło: http://opel-plock.infowm.pl/templates/533/files/docs/RaportOcenyOpel.pdf
  • 6. 6 Zlecenie wstępne służy personelowi biura i doradcy serwisowemu do zanotowa- nia danych klienta i informacji dotyczących pojazdu: jego wyglądu zewnętrznego, prze- biegu, usterek zgłaszanych przez klienta i jego życzeń oraz usterek zauważonych pod- czas oględzin i jazdy testowej. Doradca serwisowy wykorzystuje zlecenia wstępne do uzgodnienia z klientem odpowiedniego zakresu zadań, niezbędnych do wykonania. Podstawowym dokumentem związanym z działalnością serwisu samochodowego jest zlecenie, które jest podstawą przyjęcia pojazdu do warsztatu. Rys. 8.4. Przykładowe zlecenie serwisowe Źródło: http://www.scds.pl/karta-zlecenia.htm
  • 7. 7 Zlecenie jest wypełniane w dwóch egzemplarzach (dotyczy warsztatów niezależ- nych i sieciowych) lub w trzech egzemplarzach (dotyczy stacji ASO). Pierwszy egzem- plarz najczęściej otrzymuje klient, drugi biuro warsztatu, a trzeci magazyn ASO (stanowi on podstawę do pobrania części). W niektórych warsztatach do zlecenia dołączana jest karta prac. Rys. 8.5. Formularz karty prac do zlecenia serwisowego Źródło: materiały firmowe Auto Żolibórz Sp. z o.o.
  • 8. 8 Przed przystąpieniem do wykonania prac serwisowych przeprowadza się próbę samochodu, której wyniki mogą być odnotowane w specjalnym arkuszu. Jeżeli zachodzi konieczność roszczenia zakresu naprawy, niektóre serwisy wystawiając dodatkowy pro- tokół do zlecenia podpisywany przez klienta. Tylko potwierdzony przez klienta zakres prac może być wykonany. Rozliczenie zlecenia powinno być udokumentowane fakturą VAT. Dokument ten powinien być dokładny i zrozumiały dla klienta oraz zawierać wykaz wykonanych prac, z podaniem wykorzystanych materiałów. Rozlicznie wykonanych napraw Termin zakończenia naprawy samochodu najczęściej ustalany orientacyjnie. Różne zdarzenia w normalnym działaniu serwisu lub trudne do przewidzenia okolicz- ności mogą opóźnić termin zakończenia usługi. Obowiązek zawiadomienia klienta o zmianie wyznaczonego terminu odbioru samochodu po naprawie spoczywa na dorad- cy serwisowym. Klient powinien odebrać samochód niezwłocznie po wykonaniu usługi. Samo- chody, które nie są odebrane w dniu zakończenia usługi, pozostają w serwisie najczę- ściej na ryzyko klienta. Rozliczenie usługi powinno zawierać: 1. Omówienie z klientem zakresu wykonanych prac naprawczych. Należy krót- ko przedstawić, jaki zakres prac został wykonany. 2. Omówienie pozycji ujętych na fakturze. Należy zwrócić uwagę na składniki kosztów, szczególnie w tych pozycjach, które mogą być niezrozumiałe dla klienta. 3. Określenie zakresu prac koniecznych do wykonania w przyszłości. Doradca serwisowy powinien przedstawić klientowi sugestie dotyczące dalszej eksploatacji pojazdu, określić zakres prac do wykonania przy następnej wizycie – zawsze w for- mie pisemnej – i zaproponować termin ich wykonania. Dokument ten należy wrę- czyć klientowi z podaniem wstępnej ceny poszczególnych prac. Na życzenie klienta można ustalić konkretną datę następnej wizyty lub limit kilometrów, po przekrocze- niu którego zaleca się wykonanie określonego zakresu prac serwisowych. 4. Prezentację efektu wykonanych prac. Dotyczy to prac wykonanych na elemen- tach zewnętrznych, które mogą zachwycić klienta, np. prace lakiernicze, wymie- niony zderzak, kierunkowskaz. Można również zorganizować pokaz pojazdu wraz z omówieniem wykonanych prac. 5. Zdjęcie zabezpieczeń znajdujących się wewnątrz samochodu. Czynność ta powinna być wykonana w obecności klienta, co świadczy, że przywiązuje się dużą wagą o dbałość pojazdu. Można tę czynność wykonać wcześniej, ale należy poin- formować klienta, że dokonano tego dla jego wygody. 6. Poinformowanie klienta o czynnościach wykonanych gratisowo. Klient chęt- nie przyjmuje drobne prezenty, np. w postaci umycia samochodu. 7. Uregulować należność za wykonane prace naprawcze. Należność można wpłacić w kasie serwisu, w biurze obsługi klienta lub w biurze warsztatu wyko- nującego naprawę, przed odbiorem samochodu. W praktyce warsztatowej stosu- je się różne sposoby oraz formy regulowania należności za prace serwisowe. 8. Wydanie samochodu klientowi wraz z częściami, które podlegały wymianie, po uregulowaniu przez klienta należności. Do dobrego tonu praktyki warszta- towej należy odprowadzenie klienta do samochodu. Można wykorzystać tą chwi- lę na podkreślenie, że samochód jest czysty i sprawny, podziękować klientowi za
  • 9. 9 wizytę oraz zaprosić go do korzystania z usług warsztatu w przyszłości. Części, które pozostały po wymianie na nowe, opłacone przez klienta, należy mu zwró- cić. Wystawianie faktur Faktura jest dokumentem, który zawiera szczegółowe dane o dokonaniu sprze- daży towaru lub usługi. Obowiązek wystawiania faktur wynika z Ustawy o podatku od towarów i usług z dnia 11 marca 2004 r. z późniejszymi zmianami. Ustawa stwierdza, że Minister właściwy do spraw finansów publicznych, w drodze rozporządzenia określi:  zasady wystawiania faktur, dane, które powinny zawierać oraz sposób ich prze- chowywania,  wzory faktur dla wszystkich lub niektórych rodzajów czynności,  okoliczności, w których faktury mogą być wystawiane przez inne przedmioty oraz szczegółowe zasady i warunki wystawiania faktur w takich przypadkach. Szczegółowe zasady wystawiania faktur zawiera rozporządzenie Ministra Finan- sów z 28 listopada 2008 r. (Dz. U. nr 212 poz. 1337) w sprawie zwrotu podatku niektó- rym podatnikom, wystawiania faktur, sposób ich przechowywania oraz listy towarów i usług, do których nie mają zastosowania zwolnienia od podatku od towarów i usług. Szczegółowym rodzajem jest faktura VAT. Zgodnie z obowiązującym w Polsce prawem podatkowym, faktura (standardowa) stwierdzająca dokonanie sprzedaży towa- ru lub usługi powinna zawierać co najmniej:  napis „Faktura VAT” oraz numer kolejny faktury,  imiona i nazwiska lub nazwy bądź nazwy skrócone sprzedawcy i nabywcy, ich adresy oraz numery NIP,  miejsce i datę wystawienia dokumentu oraz datę dokonania sprzedaży,  kod PKWiU towaru lub usługi będących przedmiotem sprzedaży,  nazwę towar lub usługi będących przedmiotem sprzedaży,  jednostkę miary i ilości sprzedanych towarów lub rodzaj wykonanych usług,  cenę jednostkową netto towaru lub usługi, bez kwoty podatku,  wartość sprzedanych towarów lub wykonanych usług, bez kwoty podatku,  stawki podatku VAT,  sumę wartości sprzedaży netto towarów lub wykonywanych usług z podziałem na poszczególne stawki podatku i zwolnionych od podatku oraz niepodlegających opodatkowaniu,  kwotę podatku od sumy wartości sprzedaży netto towarów i usług, z podziałem na kwoty dotyczące stawek podatku,  wartość sprzedaży brutto towarów lub wykonanych z usług, podziałem na kwoty dotyczące stawek podatku, zwolnionych od podatku lub nie podlegających opo- datkowaniu,  kwotę należności ogółem wraz z należnym podatkiem (brutto), wyrażoną cyframi i słownie. Podatnicy podatku VAT są zobowiązani wystawić fakturę stwierdzającą dokład- nie sprzedaży wyrobu lub usługi w terminie 7 dni od daty dostawy wyrobu lub wykona- nia usługi. W przypadku sprzedaży towaru lub usługi osobom fizycznym, które nie pro-
  • 10. 10 wadzą działalność gospodarczej, nie ma obowiązku wystawienia faktury. Jednak na żą- danie tych osób podatnicy VAT są obowiązani do wystawienia faktury w terminie 7 dni od daty dostawy towaru lub wykonania usługi. Rys. 8.6. Przykładowa faktura VAT Źródło: materiały firmowe Auto Żolibórz Sp. z o.o.
  • 11. 11 Faktura powinna być wystawiona przynajmniej w dwóch egzemplarzach. Jeden z nich jest oryginałem, a drugi kopią. Powinny być one odpowiednio oznaczone (faktura może być wystawiona w większej liczbie egzemplarzy). Tradycyjnie faktura jest wysta- wiana na papierze, jednak w pewnych okolicznościach dopuszcza się postać elektro- niczną (e-faktura). Przykładową fakturę VAT przedstawiono na rys. 8.6. Faktury mogą być zaliczkowe i wewnętrzne. Faktura zaliczkowa stwierdza pobranie części (przedpłatę, zaliczkę, zadatek, ra- tę) lub całość należności przed wydaniem towaru lub wykonaniem usługi. Faktura wewnętrzna jest szczególnym dowodem wystawionym w określonych sytuacjach. Wystawia się ją w celu naliczenia podatku VAT. Jej charakterystyczną cechą jest to, że nie ma ona swojego odbiorcy (faktury takie pozostają jedynie w dokumentacji ich wystawcy). Podatnik wystawia ją na własne potrzeby dowodowe. Jeżeli oryginał faktury ulegnie zniszczeniu albo zaginie, sprzedawca na wniosek nabywcy ma obowiązek wystawić ją ponownie bez żadnej zwłoki, zgodnie z danymi zawartymi w kopii tej faktury. Ustawa nie określa terminu, z jakim duplikat powinien zostać wystawiony. Faktura wystawiona ponownie (duplikat) zawiera takie same dane, jakie ujęto w fakturze pierwotnej, a ponadto wyraz DUPLIKAT oraz datę wystawienia duplikatu. Jeżeli wystąpi pomyłka w treści faktury, sprzedawca może wystawić fakturę ko- rygującą lub nabywca może wystawić notę korygującą. Prawo nie reguluje terminu, w który faktura powinna zostać skorygowana. Należy to uczynić niezwłocznie po ujaw- nieniu wady faktury. Faktury mogą być także anulowane. Procedura anulowania nie jest uregulowana prawnie. Można tego dokonać wtedy, kiedy faktura nie wywołuje skutków prawno-podatkowych.
  • 12. 12 Bibliografia: 1. Zając P., (2009). Silniki pojazdów samochodowych cz .1. Warszawa: WKŁ 2. Zając P., (2010). Silniki pojazdów samochodowych cz .2. Warszawa: WKŁ 3. Gabryelewicz M. (2011), Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych cz1. Warszawa: WKŁ 4. Gabryelewicz M. (2011), Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych cz2. Warszawa: WKŁ 5. Fundowicz P. Radzimierski M. Wieczorek M, (2013), Podwozia i nadwozia pojaz- dów samochodowych. Podręcznik do nauki zawodu. Warszawa: WSIP 6. Karczewski M. Szczęch L. Trawiński G. (2013), Siniki pojazdów samochodowych. Podręcznik do nauki zawodu. Warszawa: WSIP 7. Rychter T. (2007). Mechanik pojazdów samochodowych. Warszawa: WSiP