1. Brandstofsystemen Diesel B ASEB1/2A 2006 Les 1

3. Brandstofsysteem Diesel B Onder te verdelen In 3 groepen

5. Opvoerpomp Diesel B Aandrijving via de nokkenas van de brandstofpomp

6. Tussenslag Diesel B

7. Zuig- en Persslag Diesel B

8. Dubbelwerkende opvoerpomp Diesel B

9. Dubbelwerkende opvoerpomp Diesel B

11. Brandstofpomp Diesel B Persklephouder Pompelement Plunjer Regelstang Veer Rolstoter Nokkenas

12. Brandstofpomp doorsnede Diesel B

13. Uitvoeringen regelstang Diesel B

15. Pompnokkenas Diesel B Andere nokvorm: Dit om te voorkomen dat de motor de verkeerde kant op aan slaat (terugloopveilige nok).

16. Plunjer Diesel B Toevoerpoort Ontlastgroef Helix Pompplunjer Pompcilinder

19. Fasen van de plunjer Diesel B Onderste dode punt Brandstoftoevoerfase De onder lichte overdruk staande brandstof stroomt vanuit de brand- stofgalerij via de toevoerpoorten naar de pompkamer.

20. Fasen van de plunjer Diesel B Snijpunt De opwaarts bewegende plunjer sluit de toevoerpoorten af. De plunjer staat op “afsnijden”. Men noemt dit ook wel de voorslag of Förder Begin (D).

21. Fasen van de plunjer Diesel B

22. Fasen van de plunjer Diesel B Persslag De verder omhoog bewegende plunjer verhoogt de druk in de pompkamer. Hier wordt de persklep geopend en de druk opgebouwd.

23. Fasen van de plunjer Diesel B

24. Fasen van de plunjer Diesel B Effectieve slag Er wordt nu brandstof ingespoten. De inspuiting is dus bezig. Zodra de helix de afvoerpoort opent valt de druk weg en zal de inspuiting eindigen.

25. Fasen van de plunjer Diesel B Restslag Nadat de inspuiting is beïndigd zal de slag nog moeten worden af- gemaakt tot aan het bovenste dode punt. De brandstof wordt terug- gevoerd naar de galerij.

26. Fasen van de plunjer Diesel B Vulslag Als de plunjer weer omlaag beweegt zal de pompkamer weer gevuld worden met brandstof uit de galerij.

27. Fasen van de plunjer Diesel B Ontlastslag. De stopstand van de regelstang wordt hier verkregen.

28. Persklepje Diesel B

30. RQ regelaar (two-speed) Diesel B

31. RQ regelaar schematisch Diesel B

32. Regelveren Diesel B Instelmoer Buitenste veerschotel Centrifugaal gewicht Stationaire veer Eindregelveren Binnenste veerschotel Wat zal er gebeuren als de buitenste veer breekt?

33. Regelwegen Diesel B

34. Brandstofbehoefte Diesel B Positieve compensatie bij een motor zonder turbo.

35. Compensatie-inrichting Diesel B A

36. Verplaatsing regelstang Diesel B Positieve compensatie A n 1 n 2 n vo Motortoerental min -1 Regelstangweg mm

37. Hefboomverhouding Diesel B

38. RQV regelaar (all-speed) Diesel B

39. RQV regelaar Diesel B Bij de RQV regelaar zijn de regelveren nu niet zijn voorgespannen. Langere geleidebus

40. RQV regelaar schematisch Diesel B

41. RSV regelaar (all-speed) Diesel B

42. RSV regelaar schematisch Diesel B