O que aprendi com instrutores e por conta propria sobre se manter inteiro mesmo curtindo uma motocicleta. Elimine os motivos básicos de acidentes. Há muito que aprender e o objetivo foi só introduzir o tema - Desde desenvolver habilidades (para inclinar a moto, frear, desviar, etc) - E cultivar atitudes e comportamentos seguros!

1. Como sobrevivo sem um arranhão mesmo sendo um piloto comum
Marcos A Rittner
PILOTAGEM DEFENSIVA

2. BREVE BIOGRAFIA
• Curso Superior – Engenharia Aeronáutica, pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José dos
Campos.
• Mestrado Latu Sensu – MBA Executivo em Finanças Empresariais, pelo Instituto Brasileiro de Mercado
de Capitais, São Paulo.
• Trago comigo 25 anos de experiência na area comercial da indústria, com Consultoria de Tecnologia em
Informatica, Telecomunicacões, Software e Hardware, Produtos Industriais e Mineradoras.
Projetos mais relevantes
EBX – Super Porto do Açu – Gerenciamento de Condicionantes de Saúde, Segurança e Meio Ambiente, com
dashboards e painéis de monitoramento em tempo real.
VALE – Otimização do Portfolio de Venda de Minério de Ferro
SAMARCO – Otimização de sistemas de bases de dados geológicas, a plano de lavra e sequenciamento

3. O QUE JÁ PILOTEI
• Puck 49cc
• Yamaha 80cc
• Honda XLX250R
• Yamaha RDZ 350
• BMW G 650 GS (moto atual)
• Test Drive: BMW K 1300R, Triumph 800 XC
• Asas delta: Rogallos, Quero-Quero (Albatross) , Moyes, WillsWings
• (como piloto e como Instrutor Certificado pela USHGA, 2007/8)

4. DE ONDE VEM O MAIOR PERIGO?
De você?
Dos outros?
Da pista?
Do veículo?

5. O QUE APRENDI COM INSTRUTORES E COMIGO
Assim como uma aeronave, a MOTO é um veiculo ESPECIAL que requer:
HABILIDADE para MANUSEIO
+
Trabalho MENTAL
E seu uso traz prazer, felicidade, mas jamais esquecer seu
AMOR PELA VIDA

6. O QUE VOCÊ VAI CONSTATAR
• Que quem está errado não consegue evitar os acidentes
• Quem não está preparado, atento, e não aplica o
conhecimento é o PROBLEMA
• Você é a solução!
Não é pra tirar seu prazer.
Tem hora e lugar pra correr!!
Vá ao lugar certo na hora certa!
Agora, porque ultrapassar o caminhão no lugar errado?
Eu preciso? Vai me fazer bem?

7. ANTES DE SAIR PARA PILOTAR...
Você se lembra de seu AMOR PELA VIDA e DEIXA PRA OUTRA HORA SE
ESTIVER EXAUSTO, COM SONO, OU TENHA USADO ÁLCOOL (e etc).
Jamais deixa de usar um Equipamento de Segurança e Proteção Individual
Se usar este tipo de
capacete, lembre-se de
não cair com o nariz ou o
queixo para a frente!
rsrsrs

8. SEM EXAGEROS
Ponha roupas para
encarar um
acidente, não uma
piscina ou praia.
Pode ser uma viagem
de 2 minutos até a
banca de jornais, mas
ninguém quer virar
noticia com
ambulancia.

9. ELIMINE OS MOTIVOS BÁSICOS DE ACIDENTES
Você domina a moto?
Tem a técnica suficiente?
Conhece todos os detalhes
do funcionamento?
Seu ABS está ligado ou
desligado?
Conhece o TORQUE?
Controla a potência ?
Sabe em quantos metros
você consegue parar, a cada
velocidade?
Consegue inclinar a moto
com segurança?
VOCÊ
SABE
E PODE

10. E OS OUTROS MOTIVOS DE ACIDENTES:
Palestra Pilotagem Defensiva de Carlos Amaral explica:
Evite acidentes contando com o erro dos outros.

11. HABILIDADE COMPORTAMENTAL SEGURA
Conhecimento
Atenção
Intuição
Decisão
Habilidade
Previsão
Medo

12. CONHECIMENTO
• Melhor lugar do garupa: em casa! Ok, se tiver que levar, ensine-o a agir como se fosse
uma mochila, e simplesmente te acompanhe no que voce fizer.
• Lembre-se que o que freia a moto é o atrito dos pneus com o solo. O freio pode reduzir a
velocidade da roda ou travá-la.
• Tem ABS? Aprenda a TRAVAR a MAO com toda a força e veja como a moto para.
• Entrou na curva muito forte? Desacelere, nao freie c frontal (isso endireita a moto e te faz
perder a curva), use freio traseiro. Esterce ainda mais, mesmo que rale a pedaleira!
• Aprenda dois tipos de curvas, cada uma no seu ritmo:
• Jogando os quadris bruscamente, pra desviar de buraco
• Inclinando os ombros lentamente, para curvas longas

13. HABILIDADE
• Aprenda a fazer desvios de emergência
• Tire o pânico das paradas de
emergência, aprenda numa pista reta lisa e
limpa a frear na força máxima (sem travar
rodas)
• Pratique retorno apertado de 180 graus
• Mantenha SEMPRE o freio dianteiro coberto
• Olhe para sua trajetória
• Não olhe para o chão – levante sua cabeça
• Se a moto levantar a traseira e ameaçar
capotar, alivie o freio!

14. ATENÇÃO
• Preste atenção no que está fazendo
• Preste atenção na diferença de velocidade entre carros
• Procure pelas portas de carros que se abrem no tráfego
• Coisas bonitas que distraem e dispersam seu olhar podem ser
fatais
Temos um LIMITE de ATENÇÃO para COMPARTILHAR com tudo
que acontece, portanto NÃO DESPERDICE ATENÇÃO!!

15. PREVISÃO
• Melhor que você tenha visto varios acidentes possíveis acontecerem na sua
imaginação, podendo se preparar para evitá-los, que ser surpreendido
• Espere o melhor, mas esteja preparado para o pior
• Esteja pronto para a fechada, para uma surpresa que nunca deve ser inesperada. Não
existe “apareceu de repente”, “veio do nada” ou “eu achei que ele ia…“.
• cuidado com carros passando no vermelho
• Surpresas podem vir das calçadas

16. MEDO
• Repita para si mesmo: “Eu amo a vida”
• O medo te avisa e te ensina respeito ao que
pode te ferir
• Se você está nervoso, triste, exausto ou
ansioso, sente e conte até 10 mil.
• Cruzamentos são perigosos, insira outro
veiculo imaginário entre sua moto e o veiculo
à frente para reduzir a chance ser acertado
de lado
• Não trafegue perto ou ao lado dos
caminhões, pois pneus monstruosos
estouram e se transformam em vários
projéteis de borracha e aço violentíssimos.

17. INTUIÇÃO
• Deixe seu ego em casa e leve sua intuição com voce – nunca o contrário
• Espere mais um ou dois segundos antes de entrar na pista, começar a andar ou sair para
ultrapassar. Você é pego pelo que NÃO VIU! Aquela olhadinha a mais vai salvar sua pele.
• Se algo te diz que hoje é um bom dia pra ficar em casa, fique em casa.

18. CONCLUSÕES
• Há muito que aprender e o objetivo foi só introduzir o tema
• Desde desenvolver habilidades (para inclinar a moto, frear, desviar, etc)
• E cultivar atitudes e comportamentos seguros!
No fim das contas:
Só quem está com a razão, fazendo o que é certo,
pode EVITAR UM ACIDENTE!
(isso mesmo, o imbecil na contramão, sem seta, sem farol aceso, furando o
sinal vermelho, esses não vão evitar – estes causam os acidentes)

19. FONTES E LINKS RECOMENDADOS
• Instrutor de pilotagem defensiva, palestrante, blogueiro e escritor. at Carlos Amaral
Motorcycle Training (https://www.facebook.com/amaral.instrutor)
• Valiosas dicas para motociclistas e motoristas « Duas Rodas
http://duasrodas.will.eti.br/2010/02/valiosas-dicas-para-motociclistas-e-motoristas/#more-
302
• BMW Rider training e-mail ridertraining@bmw.com.br / tel. 11 4191-1341.
• O AUTOR: rittner@forumb2b.net não é instrutor de moto. Apenas trabalha para ajudar
pessoas a terem atitude de Saude, Segurança e Meio Ambiente seguros.