Скрипкина Мария - 8 "В" класс - творческая информационно-публицистическая работа "Экология мегаполиса"

1. Задачи
1. Развить умение самостоятельно приобретать
необходимые знания, грамотно работать с
информацией.
2. Развивать способности: делать выбор, быть
ответственным за результат собственных действий.
3. Сформулировать умение выявлять причинно-
следственные связи экологических нарушений в городе.
Цели;
1. Формирование экологических знаний,
умений.
2. Развитие социально-личностных качеств,
необходимых для воплощений устойчивого
развития.

3. Использование методов в работе.
1) Статистическая обработка результатов
вопросов.
2) Проведение экспериментальных работ на
базе территории парка «Царицыно».
3)Работа с научно-публицистической
литературой, подбор материала по разделам
научно-исследовательской работы .

4. Почему я выбрала эту тему?
Экология играет важнейшую роль в нашей жизни. Мне
кажется, что люди должны знать о состоянии , в котором
находится наш окружающий мир. И цель моей работы-
донести до людей экологическое состояние мегаполиса
Москва в ХХI веке: На данный момент большое
количество людей проживает в крупных городах ,
проводят в местах, где накоплено большое количество
вредных токсинов и вредных для организма веществ!
Создавая этот проект, я хотела донести свои мысли и
наблюдения для большинства людей: что происходит с
нашим миром в котором мы с вами живем! Ведь мы сами
создаем свой мир и экологию в нем, которая зависит
только от нас и наших действий! За время работы над
проектом я задумалась над экологией не только своего
города, но и всего мира.

5. Экологические проблемы Москвы
известны с древних времен:
Москва – расположена на
выгодном месте на семи холмах
– возникла на Боровицком
холме.
 Первая экологическая
проблема возникла с вырубки
сосновых лесов - XII в. «Сосновая
Москва» -пожары.

6.  Вторая проблема – исчезли
широколиственные деревья и
сосняки.
 Третья проблема - исчезла
Дубрава в XIII в. – «Дубовая
Москва» - Сгорела.

7. Четвертая проблема – XIV в. «Москва
белокаменная» - построена из камня
известняка – наблюдалось меньше
пожаров, но резко уменьшилась площадь
лесов и выросла площадь открытых
пространств.

8. Пятая проблема – XV в. Строительство
кирпичной Москвы (итальянцы научили
производить красный кирпич) – Красная
Москва. Увеличилась площадь Москвы и
значительно уменьшилась площадь лесов.

9. Экологические проблемы города
Москвы в XXI веке
Одна из причин возникновения экологической
проблемы заключается в особенностях
мировоззрения людей, в их отношении к
окружающей среде

10. КОЛЬЦА МОСКВЫ*
• Транспортные кольца –
Садовое кольцо,
МКАД, Третье транспортное
кольцо, Четвёртое
транспортное кольцо;МЖД; кольцевая
линия
метрополитена, большое кольцо
метрополитена (проект);
• Энергетические кольца
•Архитектурные кольца
Планировочная структура
Москвы:
• линейная
• радиально – кольцевая
• радиально - ветвистая

11. Для размещения жилых
районов и микрорайонов,
общественных центров ул
площадей, зеленых
насаждений общего
пользования. В настоящее
время доля селитебных
территорий в Москве
составляет всего 24 % и
практически равна доле
территории, занятой
промышленными
предприятиями, складами
техническими зонами и т.д
Селитебная зона

12. Зона создается с учетом организации удобных транспортных
и пешеходных связей с местами расселения
трудящихся, занятых на производстве, рационального
обеспечения внешним и внутригородским
транспортом, вблизи железнодорожных магистралей или
водных путей. Необходима территория со спокойным
рельефом
Промышленная зона

13. Для размещения транспортных устройств и
сооружений (аэропортов, пассажирских и
грузовых железнодорожных станций, портов,
пристаней и др.), Эта зона не должна
пересекать другие зоны.
Зона внешнего транспорта

14. Структура населения Москвы:Возрастная –происходит
постепенное старение
население - сокращения
численности и доли
населения в молодых
возрастах. По
международным
критериям население
считается старым, если
доля жителей в возрасте 65
лет и старше превышает
8%. В Москве в 2010 году в
возрасте 65 лет и старше
было 16,7% населения.

15. Сегодня средний возраст москвича
составляет 40 лет (для сравнения в 1959
году – 33 года).
Источник: Мосгоркомстат, Московский статистический ежегодник 2000, М.,
2000, с. 19, 20, Московский статистический ежегодник 2001, М., 2001, с. 12.

16. • Половая – до
1917 года Москву
можно было
назвать
«мужским»
городом,
женщины
составляли лишь
41 % населения
сейчас женщины
составляют 55 %
населения (это
связано в
основном с ранней
смертностью
мужчин)

17. Национальный состав населения
Москвы к 2008 году.
Национальность % от общего
Русские 31%
Азербайджанцы 14%
Выходцы из уральских
республик
10%
Украинцы 8%
Армяне 5%
Выходцы с дальнего
востока
5%

18. Сегодня
в мире
Сегодня
в России
К 2030 году
60 % 70 % 100 %
Доля городского населения:
Причины урбанизации: интенсификация с/х,

19. Оползни
отрыв и смещение массы горной породы вниз по склону под действием
силы тяжести

20. Подтопление – повышение уровня
грунтовых вод до 3м от поверхности.

21. Климат и погода
Московского
мегаполиса

23. • Смог - получается тогда, когда выхлопные газы смешиваются с
солнечным светом. Из-за смога люди болеют, основной орган,
который поражает смог – это легкие. Именно поэтому смог стал
одной из причин, из-за которых дети и взрослые болеют
астмой.

24. ТРАНСПОРТ МОСКВЫ:
Транспорт личный - 2556,2
тыс. шт.
Транспорт общественный, в том
числе:
- автобусы - 5485 шт.,
- троллейбусы - 1603 шт.,
- трамваи - 896 шт.,
 Московский метрополитен:
- протяженность - 278,3 км
- посадочные станции - 171,
- перевезено за год 2600,0 млн.
пассажиров.

27. • Особую категорию животных города
составляют животные – синантропы. Это
серая крыса, пасюк, и домовая мышь. Среди
птиц наиболее распространены серая
ворона, сизый голубь и воробей. В городе
много бездомных кошек и собак - разносчики
инфекционных заболеваний.

28. • Флора – исторический сложившаяся
совокупность видов
растений, произрастающих на определенном
пространстве. Многие виды растений
истребляются .

30. Экологический каркас из зеленых насаждений, парков,,ЛЗП

31. Сегодня каждому из нас стоит
задуматься, какие нравственные требования
предъявляет сложившаяся экологическая
ситуация к людям, какой собственный вклад
мы могли бы внести в дело защиты
окружающей среды.

32. • 1. Совершенствование организации дорожного движения и
максимально возможное расширение строительство
развязок, путепроводов, подземных переходов и тoннелей.
• 2. Улучшение качество используемого топлива.
• 3. Интенсивное внедрение систем нейтрализации отработавших
газов автотранспорта.
Мои рекомендации: пути по улучшению
окружающий среды связанной с проблемой
автотранспорта

33. Практическая работа на базе парка Царицыно
Моя публицистическая работа позволила мне провести
практическую работу при разработке совместного проекта на
базе парка «Царицыно» на тему: «Антропогенное
влияние факторов на развитие парковой зоны
Царицыно».
Цель:
-изучить и оценить состояние растительности
парка, дренажной системы, устройства дорожно -тропиночной
сети
-влияние антропогенного фактора на жизнедеятельность
парка.
Задача:
-разработать план рекомендаций на основе полученных
результатов исследования по улучшению состояние паркового

35. 1. Наличие больных деревьев- которые требуют удаления ( Огромное количество)-
на фото обозначены крестом красного и оранжевого цветов.
2. Удаление деревьев повлечет за собой нарушение верхнего плодородного слоя
почвы- фото деревьев с подстилкой из листьев.
3. Это приведет к уменьшению количественного составу трав.
4.Не правильно сделаны дорожки, нарушен сток воды, поэтому по обочинам
стоячая вода приводит к разрушению верхнего слоя - фото с дорожками разных
видов, разных уровней расположения.
5. Нарушение подстилки из листьев возле деревьев ( их убирают дворники) -
приводит к гибели деревьев.
6. Много нарушений с постройкой зданий- фундаментов, что привело к уходу
грунтовых вод в глубокие слои почвы- фото с искусственными прудами, где нет
воды большую часть времени года.
7. Дорожки насыпные - не правильно подобран материал - поэтому на них
образуются трещины, стоит вода в весенне- осенний период, насыпной материал
размывается, что приводит к нарушению эко системы парка.

36. • Москва — связующая нить веков России. И сегодня
Россия, делая новый шаг вперед, шаг в будущее
может опираться на Москву. Москва сегодня
крупнейший экономический субъект. Это центр
новых технологий и своеобразный локомотив
развития. Вдумайтесь, в этом году в Москве мы
будем иметь 17% прироста промышленного
производства. Это значит, что наша столица
является надежной опорой и одновременно
свидетельством эффективности государственного
курса Президента В. В. Путина. Постановка
амбициозных задач, отход от стереотипов
практики государственного управления — все это
свидетельство долгожданного перехода России на
траекторию поступательного развития.

37. Город- парк будущей Москвы

38. Используемая литература:
1. Матвеев Л. Т. Охрана окружающей среды (охрана
атмосферы).-Л.: изд. ЛПИ, 1978-161 с.
2. Школьная энциклопедия Экология « Человек и природа» г.
Москва изд. Олма-пресс 2001 г.
3. Учебник Экология Москвы и устойчивое развитие Г.А.
Ягодин 2008г. Изд. Автор .
4. Развитие непрерывного экологического образования
(материалы первой Московской научно-практической
конференции) г. Москва изд. МНКУ.
5. Журнал экологическое образование в школе изд. Российская
Академия образования 1999 г
6. Экологическая экспертиза В.А. Вуквалов г. Москва изд. Ла
Варяг
7. Новые подходы к организации экологического образования
г. Москва Центр Школьная книга 2007
8. Сборник лекций из фонда Научно-методической школы
«Экология. Черты цивилизации будущего.