Este documento trata sobre el diseño, rehabilitación y construcción de firmes. Explica que un firme está compuesto por una capa de rodadura, una capa intermedia y una base sobre la explanada. Los factores que influyen en el diseño de un firme son el tráfico previsto, las características de la explanada, la ubicación y los materiales disponibles. El documento también cubre cómo se caracteriza y mejora la explanada, los métodos para seleccionar la sección de firme apropiada y las consideraciones relacionadas con la ubicación y

1. DISEÑO, REHABILITACION Y
PUESTA EN OBRA DE FIRMES
PARTE 1ª: DISEÑO, EJECUCION Y PATOLOGIAS DE
FIRMES
LOS FIRMES: UN PACIENTE TECNOLOGICO
Colegio ICCP

2. ¿QUE ES UN FIRME?
¿PARA QUE SIRVE?
¿QUE FACTORES INFLUYEN EN EL
DISEÑO?
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3. ¿QUE ES UN FIRME?
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Rodadura
Intermedia
Base
Explanada (terreno o mejora del terreno)
Estructura que soporta el paso de cargas sin deformación del terreno en que se
asienta

4. ¿PARA QUE SIRVE UN FIRME?
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1.- Protección de la explanada:
Distribuye los esfuerzos para evitar la ruina
Protege de las condiciones meteorológicas
2.- Comodidad de la circulación
3.- Seguridad del tráfico

5. ¿QUE FACTORES
INTERVIENEN EN EL DISEÑO
DE UN FIRME?
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-Tráfico
-Explanada
-Ubicación
-Materiales

6. EL TRAFICO
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2.- Estimación del tráfico soportado:
Existen datos de tráfico (carreteras aforadas, aforos específicos)
No existen datos de tráfico (nuevos trazados, ctras. sin aforos)
3.- Categorización del tráfico soportado
Fecha de cálculo *: Fecha de puesta en servicio (IC)
Periodo de cálculo
Evaluación del tráfico en el momento de cálculo.
T00 T0 T1 T2 T3 T4
T31 T32 T41 T42
>=4000 3999-
2000
1999-
800
799-
200
199-
100
99-50 49-25 <25
1.- Definicion y singularidades

7. LA EXPLANADA
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Tipos de Explanada:
Categorias E1 E2 E3
Ev2 (MPa) >= 60 >= 120 >= 300
Cómo se caracteriza una explanada: Módulo Equivalente (Ev2)
Singularidades de las explanadas:
Discontinuidad
Heterogeneidad
Formación de rellenos y desmontes
Mejora de la explanada

8. LA EXPLANADA
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MEJORAS DE LA EXPLANADA

9. SELECCION DE LAS SECCIONES POSIBLES
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METODOS DE SELECCION:
TABLA INSTRUCCION 6.1 IC (Recomendado en general)
Las secciones de firme de acuerdo con la instrucción 6.1 IC se denominan:
S (t)_(e)_(s) vg_ E221
Conocido el tráfico de diseño: conocemos el primer elemento de la sección (t)
Conocida la calidad de la explanada: conocemos el segundo elemento de la
sección (e)
Cuando elijamos la base: conoceremos el tercer elemento de la sección (s) que
será:
1.- Bases granulares
2.- Bases de suelo cemento
3.- Bases de suelo cemento + grava cemento

10. CONSIDERACIONES POR UBICACION
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MOTIVOS PARA CONSIDERAR LA UBICACION:
PARAMETROS A ESTUDIAR: Temperaturas
Pluviometría
ZONAS CLIMATICAS CONSIDERADAS:
POR TEMPERATURAS: CALIDA, MEDIA, TEMPLADA . CONDICIONAN LIGANTE Y FILLER
POR PLUVIOSIDAD: ZONAS LLUVIOSAS (1 A 4), POCO LLUVIOSAS (5 A 7). PERMITEN
DECIDIR RODADURA DRENANTE O CONVENCIONAL.

11. CONSIDERACIONES POR UBICACION
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TEMPERATURA PLUVIOSIDAD

12. CONSIDERACIONES POR MATERIALES
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MATERIALES PROPIOS DE LA ZONA:
Calidad
Cantidad
Homogeneidad
Idoneidad
PLANTAS DE FABRICACION DISPONIBLES :
Productos que fabrica
Calidad de fabricación
Capacidad de fabricación
Distancia a obra.

13. DISEÑO DE LA SECCION CONSTRUCTIVA
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SITUACION DE PARTIDA:
DATOS CONOCIDOS: Tráfico
Explanada
Posibles secciones
Materiales y condiciones
Condiciones de la propiedad
ANALISIS DE LAS SECCIONES
SELECCION DE LA SECCION DEFINITIVA