El documento describe la historia y uso de los vehículos todo terreno (ATV). Inicialmente aparecieron en los mercados de Estados Unidos y Japón, y actualmente hay alrededor de 7 millones en Estados Unidos. En España, las ventas de ATV se han multiplicado en los últimos 5 años, llegando a comercializar cerca de 8,000 unidades en 2002, la mayoría para ocio y deporte. Hoy es común ver y alquilar ATV en España.

2. Su aparición estuvo ligada inicialmente al mercado norteamericano y japonés.
En la actualidad, en Estados Unidos circulan alrededor de siete millones de
vehículos [cita requerida]. En España, el mercado ha multiplicado sus ventas en
los últimos cinco años, llegando a comercializar cerca de 8000 unidades en 2002
[cita requerida], la mayoría de ellos destinados al ocio y al uso deportivo.

3. Su aparición estuvo ligada inicialmente al mercado norteamericano y
japonés. En la actualidad, en Estados Unidos circulan alrededor de
siete millones de vehículos [cita requerida]. En España, el mercado ha
multiplicado sus ventas en los últimos cinco años, llegando a
comercializar cerca de 8000 unidades en 2002 [cita requerida], la
mayoría de ellos destinados al ocio y al uso deportivo.

4. Hoy en día es muy común ver en cualquier lugar de España un ATV e incluso disfrutar de
él. Así, numerosas empresas organizan rutas o excursiones en ATV por cualquier rincón de
España. También los lugares más visitados de las costas españolas se han convertido en
verdaderos promotores de estos vehículos con la aparición de numerosas empresas de
alquiler.

5. Comparten características
con las motos como su
ligereza, agilidad, posición
de conducción, y sin
embargo su estilo de
conducción es más
parecido al de un coche.
Por muy difícil que parezca
el obstáculo, para el ATV/
probablemente no suponga
ningún problema. El manejo
es sencillo salvo para los
usuarios de motocicletas.

6. Esta particularidad viene dada ya que el conductor de
moto suele estar acostumbrado a mover su cuerpo para
tomar la curva, mientras que para pilotar el
ATV/conviene hacer movimientos del manillar, ya que
sólo con la inclinación, este vehículo no entrará en la
curva de la forma que queremos.

7. La posición que hay que mantener es similar a la de la
moto. Suele ser común que en lugar de un puño como
acelerador se utilice un gatillo situado en el manillar.
Conviene señalar que mientras el ATV/ está circulando
nunca hay que sacar los pies e intentarlos poner en el
suelo ya que la velocidad y las ruedas del eje trasero
podrían jugarnos una mala pasada.

8. En conducción por pistas deslizantes, el
pilotaje es similar al de un coche de, en
el que las derrapadas (pérdida de
tracción de alguna de las ruedas) suele
ser habitual. Otro factor que también
sucede en los virajes es que las ruedas
exteriores en las curvas suelen
despegarse del suelo, algo que se tiene
que corregir inclinando el peso del
cuerpo hacia el mismo lado de la curva.

9. El Sr. Soichiro Honda intentó realizar en el Japón de posguerra diferentes
emprendimientos que no llegaron a dar sus frutos. Pero la compra de
unos pequeños motores utilizados para generar energía a la Armada
Japonesa simbolizó el comienzo de la existencia de Honda.

10. Dichos motores
fueron montados en
bicicletas para
satisfacer la
necesidad de un
transporte
económico para el
Japón en crisis.