1. Claves del salto estratosférico de Felix Baumgartner
El deportista de alto riesgo Felix Baumgartner quiere convertirse hoy en el primero en romper la
velocidad del sonido sin ayuda mecánica al arrojarse desde 36.576 metros de altitud en caída libre.
Aquí van algunas claves sobre el proyecto: - Cápsula, globo de helio y traje presurizado. La
cápsula está diseñada para proteger a Baumgartner durante su ascenso hasta los 36.576 metros,
desde los que saltará. La nave pesa 1.315 kilos, tiene 3,4 metros de alto y 2,5 metros de ancho.
La mayor parte de su estructura es de fibra de vidrio reforzada y poliepóxido. La cubierta externa
está especialmente creada y presurizada para aguantar las temperaturas de hasta 70 grados bajo
cero que hay en la estratosfera.
La cápsula será elevada por un gigantesco globo que, en su momento de máxima extensión,
medirá 180 metros de largo y que requiere de alrededor de dos horas y media para inflar sus
849.500 metros cúbicos de volumen. Si se extendiera, su cubierta plástica cubriría 16 hectáreas.
La película sintética que conforma el globo es muy delicada, ya que el plástico en el que está
fabricado es de apenas 0,002 centímetros de grosor, diez veces más fina que las bolsas de plástico
para congelar alimentos.
Los diez operarios que trabajan en desplegar el globo usan guantes de algodón para no dañarlo, y
una vez abierto no puede volver a utilizarse. La velocidad de ascensión es de alrededor de 300
metros por minuto. La misión central seguirá el globo en contacto con las autoridades
estadounidenses de aviación civil.
Baumgartner contará también con un traje presurizado para protegerle de las condiciones
extremas en la estratosfera. El salto es por encima de la denominada "Línea de Armstrong", a
19.200 metros, un punto donde la presión del aire es tan baja que sin el traje, todos los fluidos
corporales se evaporarían.
- Condiciones meteorológicas idóneas de lanzamiento. Debe de soplar muy poco viento para
lanzar el globo que arrastre la cápsula.
Lo ideal es menos de tres kilómetros por hora por debajo de los 244 metros de altitud. Los vientos
son también una preocupación en la frontera de la estratosfera, donde las turbulencias son
comunes. El cielo debe estar despejado, por exigencia de la legislación estadounidense y si las
temperaturas son bajas, mejor.
A mayor calor, mayor es la velocidad del sonido. Por eso será en la estratosfera donde se
intentará romper la barrera del sonido en los primeros 40 segundos de caída libre. En condiciones
normales, en la atmósfera terrestre la velocidad del sonido son 1.234 kilómetros por hora, en la
estratosfera se puede alcanzar con unos 1.110 kilómetros hora. El lugar escogido, Roswell, Nuevo
México (EEUU), cumple las condiciones para el proyecto.

2. - Las cuatro marcas que se pretenden batir: El primer humano que rompe la velocidad del
sonido sin apoyo mecánico en una caída libre, algo que se logrará con una velocidad estimada de
1.110 kilómetros por hora en los primeros 40 segundos.
Hasta ahora el récord estaba en 988 kilómetros por hora.
La caída libre desde el punto más alto, 36.576 metros, cuando el récord anterior, de hace 52 años,
era de 31.333 metros.
La caída libre más larga, alrededor de cinco minutos y 35 segundos, cuando el récord anterior era
de cuatro minutos y 36 segundos.
El vuelo tripulado en globo al punto más alejado de la tierra, 36.576 metros (el anterior récord era
de 34.668 metros). La velocidad de caída de Baumgartner será recogida por el instrumental que
lleva en su traje presurizado y expertos independientes ratificarán si ha superado la velocidad del
sonido.
- La misión Red Bull Stratos tiene como objetivo "proporcionar información que promoverá el
avance de la seguridad aeronáutica".
Los datos que obtendrá se podrán utilizar para desarrollar una nueva generación de trajes
espaciales con mayor movilidad y visión.
Además, se puede utilizar el resultado de ese experimento como base para protocolos de
actuación para rescatar astronautas en el espacio cercano. Por último, se indica que la misión
servirá para conocer los efectos sobre el cuerpo humano de la aceleración y la desaceleración
supersónica, incluido el desarrollo de innovaciones en los sistemas de paracaídas.