El documento habla sobre el balanceo de llantas. Explica que el balanceo de llantas elimina la vibración causada por el desequilibrio entre la llanta y la rueda. Describe dos tipos de balanceo: estático y dinámico. El balanceo estático equilibra las masas dentro del plano de rotación y causa saltos, mientras que el balanceo dinámico equilibra las masas fuera del plano y causa oscilaciones laterales. Si las llantas no están balanceadas, puede causar vibraciones, daños mecánicos

2. HISTORIA

3. ¿En Que Consiste?
• el propósito del
balanceo de
llantas es
eliminar la
vibración
causada por el
desajuste entre
la llanta y la
rueda.

4. TIPOS DE BALANCEOS
BALANCEO ESTÁTICO: BALANCEO DINÁMICO:
Es el equilibrio de Es el equilibrio de
masas dentro de plano masas fuera del plano
de rotación del de rotación del
neumático. neumático.
Este provoca saltos que Aquello provoca
dificultan la oscilaciones laterales
digiribilidad y la a las ruedas, que
estabilidad del trasmitidas a la
vehículo. dirección dificultan la
digiribilidad del
vehículo.

5. ¿Qué riesgo representa no balancearlas?
• Vibraciones periódicas del equipo
• Daños en rodamientos, bujes,
chumaceras, etc.
• Vibraciones transmitidas a otros
equipos.
• Fatiga en soldaduras, uniones, etc.
• Daño a sistemas eléctricos y
electrónicos
• Rozamiento de rotores en cuerpos
de alojamiento
• Calentamiento
• Ruido
• Daños a cimentación de maquinaria
o equipo
• Perdida de precisión en maquinado
de partes

6. ¿Cómo notar la llanta desbalanceada?
• La gente comienza a notar
llantas delanteras
desbalanceadas por las
vibraciones que transmite a
través del volante hacia las
manos del conductor. Estas
mismas vibraciones no se
sienten cuando son en las
llantas traseras pero igual
contribuyen al desgaste
mecánico. Esta es la razón por
la cual balancear cada llanta
nueva se ha convertido en una
práctica habitual.

7. Grados de calidad de balanceo para varios grupos
de rotores rígidos representativos de acuerdo a las
normas ISO y ANSI S2.19-1975
Grado de calidad de
Tipo de rotores, ejemplos generales
balanceo (G)
G 4000 Cigüeñales de máquinas diésel marinas con un número desconocido de cilindros
G 1600 Cigüeñales rígidamente montados en máquinas de gran tamaño de dos ciclos
G 630 Cigüeñales de máquinas de gran tamaño de cuatro ciclos
G 250 Cigüeñales para máquinas diésel para trabajo pesado de cuatro ciclos
G 100 Cigüeñales de máquinas diesel de seis o mas cilindros
Ruedas de automóviles, rines, ejes de transmisión automotriz, cigüeñales para máquinas
G 40
de gasolina o diésel con seis o mas cilindros, para automóviles, camiones y locomotoras
Flechas de transmisión, ejes cardán, partes de maquinaria agrícola, cigüeñales de
G 16
máquinas con seis o mas cilindros bajo requerimientos especiales.
Bombas centrífugas, ventiladores, volantas, impulsores, armaduras eléctricas, máquinas
G 6.3
herramientas y en general partes de maquinaria
Turbinas para gas y vapor, rotores de turbo-generadores, rotores de turbo-compresores,
G 2.5 porta-herramientas giratorios, armaduras eléctricas con requerimientos especiales,
coples, etc.
Aditamentos giratorios para grabadoras y tocadiscos, ejes para máquinas rectificadoras,
G1
pequeñas armaduras eléctricas con requerimientos especiales
G 0.4 Giroscópios,pequeñas armaduras eléctricas de extrema precisión

8. RECOMENDACIONES A TENER EN CUENTA
Si el balanceo de llantas es considerado solamente cuando hay
vibración, el mismo puede haber causado un daño considerable a tu
vehículo.
Los siguientes consejos para mantener su vehículo en buenas
condiciones:
• Siempre balancea las llantas nuevas.
• Chequea el balance de las llantas cada vez que las haces rotar.
Idealmente a intervalos de 4,000 a 6,000 millas.
• Balancea cualquier llanta que haya sido reparada.

9. INTEGRANTES
• Juan Camilo Echeverri Aristizabal
• Diego Alejandro Sana
• Andrés Hernández
• David Millán Castillo