La empresa española Lyncos Technologies desarrolló en 2014 la primera mesa de trabajo inteligente llamada 'Lhings Connected Table'. Esta mesa puede reconocer a los trabajadores y registrar información como las horas de trabajo y el uso de las salas. La tecnología en las oficinas se está volviendo imparable y puede mejorar la productividad y atraer trabajadores. Las oficinas inteligentes del futuro tendrán espacios para relajación y trabajo colaborativo además de las zonas de trabajo.
3. el hombre
12
Guerra en el mar, los
buques más colosales
del futuro
20
Combate en Vietnam,
así es por dentro el
helicóptero Huey
22
Qué es la ansiedad
23 Por qué pitan los oídos
23 Mascarillas para una
piel perfecta
24 Manual de
superviviencia en la
naturaleza
32
Magia: cómo cortar a
alguien en dos
CIENCIA Y
TECNOLOGÍA
34
Las maravillas del
agua
42
¿Cómo ha cambiado el
agujero de ozono?
43
Olas ‘made in Spain’,
la tecnología que ha
revolucionado el surf
44
El crucero nunca visto,
impresionantes
hoteles en alta mar
46
Cómo funciona
YouTube, todas las
claves para entender
su éxito
50
Los simuladores de
carreras más reales
52
El transporte del
futuro, más rápido y
ecológico
56
El golpe perfecto, la
ciencia detrás del
tenis
el universo
58
Cuando los mundos
chocan
62
A la caza de
exoplanetas
64
Venus, el planeta
más letal
64
Las arañas de Marte
65
Guerra a los
asteroides, los planes
de la NASA para
combatir su amenaza
la tierra
66 ¡Peligro!
Depredadores
en acción
75
De gusano a mariquita
76
El inflamable Lago
Abraham
sumari
004 | Cómofunciona
De gusano
a mariquita
75
El transporte
del futuro
52
La ciencia
en el tenis
56
66
6. De Nueva York
a Londres en
solo 3 horas
La velocidad supersónica no es lo único
impresionante del Spike S-512. La lujosa
‘Multiplex Cabin’ está equipada para viajar
con la máxima comodidad, gracias a sus
asientos de piel, niveles de oxígeno
aumentados y ruido de la cabina reducido.
Para hacer el avión aún más ligero y crear un
exterior más liso para minimizar la resistencia
al aire, las ventanas se han sustituido por
pantallas grandes que muestran vistas
panorámicas del mundo exterior capturadas
por las cámaras que hay alrededor del avión.
Sin embargo, si no queremos admirar las
vistas, las pantallas también se pueden usar
para mostrar películas o presentaciones de
negocios con el acceso inalámbrico a Internet
de alta velocidad incluido a bordo.
Máxima comodidad
Eljetsupersónicosinventanasquereduciráala
mitadladuracióndelosviajesdelargorecorrido
E
l jet supersónico Spike S-512 es un
avión privado que puede
transportar a 18 pasajeros a hasta
1,8 veces la velocidad del sonido, el doble
de la velocidad máxima de un Boeing
747. El primer concepto del S-512 se
presentó en 2013, pero las nuevas
actualizaciones han mejorado su
rendimiento. Por ejemplo, las alas y la
cola se han modificado para reducir la
resistencia al aire, haciéndolo más
rápido y con un consumo de combustible
más eficiente. Se espera que despegue
en 2018 y cada avión costará entre 57 y
76 millones de euros.
El espacio para las
piernas no es un
problema en la amplia
cabina del Spike S-512
006 | Cómofunciona
mund
alucinante
8. P
ueden parecer las consecuencias
de un terremoto, pero esas grietas
gigantes en realidad se forman en
las aguas heladas del lago Baikal en
Rusia cada invierno. El lago se congela
de enero a mayo, formando una capa de
hielo claro como el cristal sobre la
superficie que puede tener hasta 150 cm
de grosor en algunos lugares, suficiente
para conducir un camión sobre él. Pero
transitar por el lago es peligroso debido
a las enormes grietas del hielo, que
pueden tener hasta 4 metros de
anchura. Y por eso los conductores
locales suelen llevar grandes planchas
de madera que colocan sobre los huecos
a modo de puente para poder pasar de
forma segura.
El lagoque
seagrieta
Elgrosordehieloqueforma
permitetransitarcamiones
El lago Baikal es el
lago de agua dulce
más antiguo y
profundo de la Tierra
La mayoría de las sustancias encogen al
congelarse, porque sus moléculas tienen
menos energía y no se pueden mover tanto.
El agua es una excepción a la regla, porque
cuando se congela, en realidad se expande.
Esto se debe a que los átomos positivos del
hidrógeno y los negativos del oxígeno de las
moléculas del agua se unen para formar
una estructura cristalina abierta que
contiene grandes huecos, que ocupan más
espacio. A continuación, cuando el hielo se
derrite, las moléculas del agua reorganizan
su estructura para cerrar esos huecos y se
vuelven a juntar en menos espacio. En el
lago Baikal, el agua se congela de noche,
cuando las temperaturas descienden por
debajo del punto de congelación, pero
luego ese hielo se derrite un poco
durante el día. Este ciclo constante de
congelación y deshielo hace que el hielo se
expanda y se contraiga cada 24 horas, lo
que produce la formación de grandes
grietas al cambiar la densidad del agua.
¿Por qué ocurre?
Como el agua es
muy clara se
pueden ver objetos
a 40 m por debajo
de la superficie
008 | Cómofunciona
mund alucinante
9. Sin aspas y sin rejilla. Así es el nuevo calefactor/ventilador Dyson AM09
Hot + Cool™ .
En modo calefacción, gracias a su
termostato inteligente,
permite seleccionar, entre 1 y 37
grados, la temperatura exacta
que se desea. AM09 Hot + Cool™ mide
los grados de la habitación y expulsa
aire hasta alcanzar la temperatura
seleccionada.
En modo ventilación, gracias a la
tecnología Air Multiplier™, expulsa
un suave, pero potente chorro de aire
a través de una fina apertura situada
en el aro.
Cómo funciona el
calefactor/ventilador
Dyson AM09 Hot + Cool™
Motor digital Dyson, más sostenible
El calefactor/ventilador Dyson AM09 Hot +
Cool™ utiliza el motor digital patentado por
Dyson que funciona gracias a la tecnología de
pulso digital y no tiene escobillas, por lo que no
genera emisiones de CO2.
Es más potente (gira a más de 104.000 rpm,
¡más rápido que el motor de un Fórmula 1!) y
ligero que los motores convencionales.
¿Qué es la tecnología Jet Focus?
El calefactor/ventilador Dyson AM09 Hot + Cool
utiliza la tecnología Dyson Jet Focus, inspirada
en el llamado Efecto Coanda. Gracias a éste,
“el AM09 manipula el flujo de aire para que esté
focalizado o para que se distribuya de forma
uniforme por toda la habitación”, en palabras
de James Dyson, fundador de la compañía.
Seguro y duradero
El chorro de aire que expulsa es uniforme, sin
las incómodas ráfagas.
No existe el peligro de las aspas y no tiene
elementos que puedan quemar al tacto.
Fácil de limpiar, basta pasar un paño.
Apertura de 2,5 mm
El aire es forzado hacia
fuera para generar
la corriente de aire.
Proyector de 45 grados
Proyecta un amplio flujo
de aire en 45 grados.
Cámaras de aire
Canaliza el flujo de aire en
las dos aperturas para
el modo difusor o sella
la segunda apertura para
el modo personal.
Motor de corriente
continua sin escobillas
Consume menos energía
que su antecesor, generando
la misma potencia
del flujo de aire.
Se inclina con un toque
Bascula sobre su propio
centro de gravedad,
manteniéndose estable,
sin sujeción.
Pantalla LED
Muestra la temperatura
deseada.
Bajo centro de
gravedad
Motor en la base.
Más estable.
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Placas de cerámica PTC
Nunca sobrepasan los 200° C.
Sin olor a quemado.
Tecnología Air Multiplier™
Una corriente de aire circular
arrastra el aire circundante
y lo amplifica.
Nueva ingeniería de
conductos de aire
Los conductos de flujo de aire se
simplifican para que el aire pase
a través de la máquina de manera
más silenciosa y eficiente.
Cubo de motor diseñado
acústicamente
La carcasa del motor ha sido
ajustada a la tonalidad adecuada
para reducir la vibración y el ruido.
Difusor aerodinámico
Separa el flujo de aire en
conductos controlados,
Impulsor de flujo mixto
Una combinación de las
tecnologías utilizadas en los
turbocompresores y los motores
a reacción que genera un flujo
de aire potente.
Nuevo diseño de entrada
de aire
El aire es imbuido de forma más
eficiente y con menos
turbulencias.
10. Lleno, por favor,
pero que sea
con cerveza
Nueva Zelanda es el primer país
en usar combustible para
coches creado con un
subproducto de la cerveza; en
concreto con la levadura que
queda tras su fabricación. La
empresa responsable, DB
Export, ha producido 300.000
litros de Brewtroleum para
empezar, que se venderán en
60 estaciones de servicio de
North Island. Emite un 8%
menos de carbono que la
gasolina tradicional y ofrece el
mismo rendimiento.
El delfín tiene pulmones plegables
Tras estudiar a seis delfines nariz de botella, los científicos han
descubierto cómo esos mamíferos marinos evitan sufrir síndrome
de descompresión al emerger a la superficie desde las
profundidades oceánicas. Resulta que tienen pulmones plegables,
con los que pueden inhalar y exhalar hasta tres veces más
rápido que los humanos. Son capaces de exhalar hasta 130
litros de aire por segundo. Se espera que con el estudio minucioso
de los delfines, los científicos puedan ayudar a la gente que sufre
síndrome de descompresión al bucear.
¿Mejor manteca
que aceite?
Una investigación reciente sugiere
que freír con manteca es mejor
que hacerlo con aceite de girasol.
El calentarse, los aceites ricos en
grasas poliinsaturadas (como el
aceite de girasol o maíz) liberan
niveles elevados de compuestos
potencialmente tóxicos
llamados aldehídos.
Los gallos
cacarean según
su jerarquía
El sonido de los gallos
cacareando en las primeras
horas de la mañana sigue un
orden específico. El gallo
más dominante del grupo
cacarea primero, para
anunciar que ya se ha hecho
de día, seguido por el
segundo más dominante y así
sucesivamente. Los
científicos creen que un gallo
sabe cuándo cacarear debido
a su propio reloj interno.
El agujero negro tan grande que ha dejado
pequeña a su propia galaxia
Los astrónomos han localizado un agujero negro exageradamente grande que se
ha expandido a tal ritmo que ha dejado pequeña a su galaxia. Este súper agujero
negro se encuentra en la galaxia CID-947, ¡que está a 11.000 millones de años
luz de distancia! El descubrimiento respalda lo que los científicos ya asumían
previamente, que los agujeros negros y sus galaxias crecen al mismo ritmo.
10
cosas que hemos
aprendido
este mes
010 | Cómofunciona
13. L
os primeros acorazados
botados a finales del siglo XIX
y principios del XX llevaban
enormes cañones capaces de lanzar
proyectiles a través de la superficie
del océano hasta objetivos situados
a kilómetros de distancia. Durante
la Primera Guerra Mundial, los
acorazados se convirtieron en las
armas navales dominantes pero, al
estallar la Segunda Guerra
Mundial, el gran nivel de las
armas submarinas y los aviones
dejaron obsoletos a los acorazados,
y el portaaviones ocupó su puesto
como barco principal de la flota.
Las armadas ya podían atacar a
objetivos a una distancia mucho
mayor enviando sus aviones con su
devastadorapotenciadefuego.Como
resultado,lafuncióndelosbarcos
deguerrapasóasermásladel
combatea corta distancia, siendo
los destructores y los cruceros los
que llevaban menos cañones y más
pequeños, lo que les permitía ser
mucho más ligeros y maniobrables
al buscar objetivos enemigos.
VELOCIDAD Y EFICIENCIA
Las flotas navales actuales tienen
diferentes barcos de guerra que se
pueden emplear en cualquier
situación, ya sea para ofrecer
protección a otros barcos,
responderadesastreshumanitarios
oatacara un submarino enemigo
oculto bajo el agua. La velocidad, la
eficiencia y la rentabilidad son los
aspectos claves en el desarrollo de
los nuevos barcos, y el aumento de
la automatización ayuda a reducir el
tamaño de las tripulaciones.
Las flotas del futuro puede que
necesiten muy poca tripulación a
bordo, ya que los ordenadores, los
drones y los barcos no tripulados
realizarán las tareas peligrosas
porellos.Losavancestecnológicos
tambiénpodríanaportarpotenciade
fuegodelniveldelosacorazados,con
cañonesderielelectromagnéticos e
incluso armas láser que
sustituyesen a las armas de fuego
más pesadas y caras.
Los tipos de barcos de guerra que
participarían hoy en combate*
Los buques de la flota
Ilustración
por
Tom
Connell/Art
Agency
“La velocidad, la eficiencia y la rentabilidad
son los aspectos fundamentales en el
desarrollo de los nuevos barcos”
*No a escala
El buque anfibio portaaeronaves LHD ‘Juan Carlos I’ es el barco de guerra más grande
jamás construido en España. Tiene 231 metros de eslora y 32 metros de manga.
¿SABÍAS QUE?
Cómo funciona | 013
Crucero
Son los segundos
barcos de guerra
más grandes tras
los portaaviones y
tienen sistemas de
misiles guiados
para eliminar
enemigos navales,
aéreos o
submarinos.
Portaaviones
Estas enormes bases
aéreas del mar están
equipadas con una
cubierta de vuelo para
el lanzamiento y
aterrizaje de aviones
de corto alcance
siempre que lo
necesitan.
Destructor
Son ligeramente
más pequeños, y
por tanto más
ágiles que los
cruceros, y pueden
ofrecer protección
contra diversos
objetivos. Fragata
Diseñadas para
perseguir
submarinos, las
fragatas suelen ser
más pequeñas que
los destructores y
se usan para
proteger a otros
barcos de guerra y
convoyes
mercantes.
Corbeta
Las armadas de los
países fronterizos
con mares
pequeños en lugar
de grandes océanos
suelen usar
corbetas pequeñas
y ligeramente
armadas para
patrullar sus costas.
Submarino
Estos sigilosos navíos
subacuáticos son
cazadores silenciosos
capaces de realizar
misiones de vigilancia
y reconocimiento,
además de poder
lanzar misiles.
Barco de asalto
anfibio
Aunque su principal
objetivo es llevar
tropas y equipo
hasta la orilla,
también pueden
lanzar helicópteros y
otros vehículos de
desembarco anfibios.
14. La Royal Navy se ha hecho esta misma
pregunta y ha encargado a jóvenes
científicos e ingenieros que diseñen la
flota del futuro. Su visión es el concepto
Dreadnought 2050, un navío trimarán
de alta tecnología creado para que sea
rápido, estable y eficiente. Nombrado así
por el HMS Dreadnought de 1906, este
barco también está muy automatizado y
reduce la tripulación a 50 o 100 miembros.
La tecnología de energías renovables
también podría otorgar un alcance
ilimitado al barco y las armas avanzadas
le otorgarán una gran potencia de fuego.
Aunque algunas de las tecnologías
previstas para el Dreadnought 2050 aún
no se pueden realizar, otras se podrían
incorporar de forma realista en los
futuros diseños, reduciendo el coste y la
tripulación necesarios.
Asíseránlosbuquesquesurquenlosocéanos
Casco transparente
Está hecho de compuestos
acrílicos ultra resistentes que
se pueden volver translúcidos
pasando una corriente eléctrica
a través de ellos.
Cubierta de vuelo
La cubierta de vuelo
ampliable de la parte
trasera del barco se
puede usar para
lanzar vehículos
aéreos no tripulados
(UAV) equipados con
armas.
Impresión en 3D
Si se necesitan UAV adicionales,
se pueden construir a bordo del
barco usando tecnología de
impresión en 3D.
Misiles hipersónicos
Los tubos colocados a los lados del
barco pueden llevar misiles
hipersónicos que se desplazan a más de
cinco veces la velocidad del sonido.
Dron conectado
En lugar de un mástil,
sobre el barco hay un
quadcopter conectado
que lleva sensores como
un radar.
Los planes de la Royal Navy para el
barco de guerra del futuro
El concepto
Dreadnought 2050
Debajo de la cubierta de vuelo ampliable y su flota de drones hay un garaje lleno de barcos aún
más especializados, que incluyen vehículos submarinos no tripulados (UUV) para detectar
minas sobre el fondo oceánico, y navíos anfibios usados para transportar tropas hacia y desde
la orilla para misiones de asalto. Cuando la puerta del garaje se abre en el mar, el agua entra
para sumergir el nivel inferior, transformándolo en una plataforma desde la que pueden
lanzarse y recuperarse esas naves. Una ‘moon pool’ – o pequeño agujero en el suelo del garaje
– también sirve para desplegar los sumergibles mientras la puerta del garaje está cerrada.
Garaje inundable
El hangar de la cubierta de
vuelo puede albergar
drones con armas y un
helicóptero
En la zona de garaje
de la popa hay una flota
de botes más pequeños
Técnica de
desactivación
La conexión está hecha
de nanotubos de carbono
enfriados criogénicamente que
pueden transmitir energía al
arma láser del quadcopter y
dejar fuera de combate a los
aviones enemigos.
La guerra en el 2050
Elhombre
014 | Cómofunciona
20. E
l helicóptero multifuncional Bell
UH-1 Iroquois, conocido como
Huey, fue de los vehículos más
famosos del ejército estadounidense.
Con un diseño flexible, se estuvo
adaptando constatemente. En la
batalla de Ia Drang (1965), se usaron
Hueys para llevar tropas de EE. UU. a
territorio del Viet Cong, pero debido al
gran número de soldados necesarios
para la operación, los transportes
tuvieron que hacer muchos viajes
entre la zona de aterrizaje y su base.
Cuando empezó el combate, muchos
de los vehículos pasaron a realizar
misiones de reabastecimiento y
evacuación al aumentar las bajas.
fuego de apoyo
Muchos Hueys tenían poco
armamento o ninguno, eran blancos
ideales para el Viet Cong, pero otros
muchos llevaban armas. Los artilleros
de las puertas equipados con
carabinas o ametralladoras medias
montadas se solían colocar en el
compartimento de carga, dedicados a
defender el Huey o proporcionar
fuego de apoyo a las tropas que había
debajo. Las versiones posteriores del
Huey también iban cargadas con
ametralladoras del calibre 30 e
incluso soportes de cohetes,
para atacar al enemigo en
tierra.
Durante su vida
operativa se
fabricaron más de
16.000 unidades del
Bell UH-1, de las
cuales 7.000
estuvieron en
servicio activo entre
1955 y 1976. Muchas
de ellas aún las siguen
usandoorganizaciones
civiles y militares de todo
el mundo.
EchaunvistazoalHuey,unodeloshelicópterosmás
versátilesyreconociblesdeaquellacontienda
Combate en Vietnam
Helicópteros Huey se
preparan para transportar
tropas durante la operación
Wahiawa, en Vietnam del Sur
Un UH-1D fotografiado durante la
batalla de Ia Drang en 1965
Transporte de tropas
Aunque los primeros modelos del
UH-1 solo tenían espacio para seis
soldados en el compartimento de
carga principal, la versión UH-1B
mejorada contaba con un fuselaje
ampliado con espacio para
hasta 15 GI.
Patines de aterrizaje
El Huey tenía dos patines bajo
su fuselaje, cada uno sujeto por
dos puntos, lo que les hacía
ideales para despegar y
aterrizar en superficies difíciles.
Fuego de apoyo
Los Hueys solían
incluir un artillero de
puerta, que era un
único soldado
colocado en la parte
trasera de la nave
para proporcionar
fuego de apoyo.
Cabina
Gracias a una cabina
relativamente pequeña, los
Hueys eran ligeros, pero
también tenían más espacio
para los pasajeros y la carga.
Elhombre
020 | Cómofunciona
26. Con la técnica del arco de fuego
HACER UNA FOGATA
1Crea tu utensilio
Construye un arco con una rama verde
curvada y un trozo de cordel. Para el eje
necesitarás un palo con la punta afilada.
El eje y el soporte se deben hacer de
madera noble para que no se quemen.
2Crea fricción
Toma un trozo plano de madera
blanda, corta una muesca en su centro
que casi llegue hasta la cara inferior de la
tabla. Usando el soporte para mantener
el eje en su sitio, mueve el arco hacia
atrás y hacia delante para hacerlo girar.
3Rellena los rescoldos
El calor creado por la acción del
arco creará una pila de ceniza negra
caliente debajo de la muesca. Levanta
la tabla de encendido para dejar que
su ceniza se funda formando
rescoldos. Cuando empiecen a brillar,
rellénalos con yesca (material seco).
4Inflama
Sopla suavemente sobre los
rescoldos envueltos en yesca hasta
que se inflamen. Colócalos sobre el
suelo y añade leña para que el fuego
prenda. Añade gradualmente palos y
ramas más grandes hasta que tengas
un fuego robusto.
Soporte
(madera noble)
Eje
Arco
Cordón
o piel Tabla de
encendido
CONSTRUYE
TU REFUGIO
Refugio de poncho
Si tienes poco tiempo o la meteorología es
mala, esta clase de refugio se puede montar
rápidamente con solo dos materiales
básicos: un suelo de tienda de campaña o un
poncho impermeable y un trozo de cuerda.
Las láminas de plástico restantes las puedes
enrrollar debajo de los habitantes del
refugio, en dirección de la caída del terreno
para que escurra el agua superficial.
Refugio tipo cobertizo
Si no tienes cuerdas, un refugio tipo
cobertizo es tu mejor opción. Su viga central
debería ser una rama baja unida a un árbol,
o una rama recta larga apuntalada en el
extremo bifurcado otra rama con forma de
Y. El extremo bajo de la viga central debe
estar orientado hacia el viento.
Estructura de cama
Si duermes sobre el suelo frío o húmedo,
perderás calor corporal. Una estructura de
cama elevada crea una capa de aire aislante
que circula por debajo de ti, ¡además de
poner algo de espacio entre tú y los bichos
que hay por el suelo! La plataforma básica
se puede acolchar con hojas o ramas de
pino blandas para descansar más
cómodamente por la noche.
Elhombre
026 | Cómofunciona
27.
28. Primeros auxilios
Mantener una buena salud es algo
imperativo para los supervivientes. Lejos
de la seguridad de los hospitales y de los
médicos, las lesiones menores se pueden
convertir en problemas mayores. La
prevención debe ser nuestra prioridad
prestando atención a los indicadores de
peligro que nuestro cuerpo nos envía.
Hasta una enfermedad aparentemente
simple como una ampolla se puede
deteriorar si no nos ocupamos de ella.
Debemos vigilar nuestras necesidades
básicas intentando seguir una dieta
variada, recibiendo el descanso y los
líquidos adecuados y mantener el
campamento limpio. Hay que aprender a
reconocer los primeros signos de
deshidratación, intoxicación alimentaria,
shock e infección. Ahora le daremos un
repaso a nuestra habilidad de primeros
auxilios. Como en la naturaleza somos
nuestros propios médicos, cuantos más
conocimientos tengamos, mejor.
Lo mismo se aplica a la identificación de
las plantas medicinales. «La mayoría de
nuestras medicinas provienen de plantas»,
dice Lofty. «Es un tema muy especializado,
pero cuantomássepamossobreél,mejor
podremoshacerfrenteaunaemergencia».
Por ejemplo, el sauce contiene salicina, un
agente antiinflamatorio del que se deriva
el ingrediente activo de la aspirina.
Podemos machacar y hervir un puñado de
hojas y corteza para hacer una tisana (un
té de hierbas) para tratar el dolor o el
malestar. Los helechos son venenosos,
pero una infusión de sus raíces nos puede
librar de las plagas de gusanos; la raíz de
bardana se usa para limpiar heridas; las
hojas de hamamelis pueden calmar las
picaduras; y el tomillo tiene propiedades
antisépticas.
Por último, no debemos desestimar la
importancia de la moral. Una persona
enferma que conserva el deseo de vivir
tiene probabilidades de supervivencia
mucho mayores.
Cómo cuidar nuestra salud a muchos kilómetros de la medicina moderna
Cómo realizar y atar un torniquete
1Preparar la zona
Un torniquete se puede aplicar
en caso de emergencia en la parte
superior del brazo o la pantorrilla.
Busca una tira de tela larga de 5
cm de ancho como mínimo y
colócala sobre la zona de la lesión.
2Envolver
Coloca una almohadilla de tela
bajo el torniquete para impedir que
pellizque la piel. Envuelve la tira de
tela alrededor de la extremidad
tres veces y luego ata un nudo.
Coloca un palo largo sobre el nudo.
3Retorcer
Ata un nudo doble sobre el palo.
Retuerce el palo para apretar la tira
hasta que la sangre deje de manar.
Asegúrate de que no esté
demasiado apretado como para
impedir la circulación de la sangre.
4Asegurar y vigilar
Vigila que los dedos del
lesionado no se pongan azules,
fríos o entumecidos. Relaja y
vuelve a apretar el torniquete con
frecuencia para dejar que la sangre
llegue a los tejidos.
Descubre el entorno y deja que la naturaleza te muestre el camino
Cómo orientarse
La Luna y las estrellas son las herramientas mejor
conocidas por los navegantes. En las noches con
Luna creciente, podemos tener una orientación
aproximada si imaginamos una línea que conecte las
dos puntas del astro. Donde esta línea se une con el
horizonte será el sur. Cuando la Luna asciende antes
de la puesta del Sol, su lado oeste es el más brillante;
cuando asciende tras la medianoche, el lado este
brilla más. La Estrella Polar (la Estrella del Norte) es
la única que permanece estacionaria en el cielo
nocturno del Hemisferio Norte. Podemos ubicarla si
localizamos la constelación Osa Mayor y miramos en
la dirección que apuntan sus dos últimas estrellas. La
estrella brillante más cercana es la Estrella Polar, que
se mantiene justo sobre el Polo Norte.
Las plantas y los animales también ofrecen pistas
de navegación. Por ejemplo, en el Hemisferio Norte,
el Sol brilla principalmente desde el sur, por eso los
árboles suelen ser más espesos en su lado sur y las
hormigas construyen sus nidos en esas vertientes.
1Palo de sombra
Coloca de pie un
palo largo y recto
sobre suelo nivelado y
marca la posición de
la punta de la sombra.
4Línea norte-sur
La línea norte-sur
discurre perpendicular a
la línea este-oeste; en el
Hemisferio Norte, las
sombras caen al sur de la
línea este-oeste.
3Línea este-oeste
Dibuja una línea entre los
marcadores para encontrar
la línea este-oeste (el primer
marcador es el oeste).
2Seguimiento
de la sombra
Espera una hora a
que el Sol pase por
encima y luego
marca la nueva
posición de la punta
de la sombra.
N
S
W
E
5Consultar la hora
Dibuja un arco de 180° para
formar un semicírculo con la línea
este-oeste. Divide el arco en 12
segmentos iguales que indiquen
de las 6:00 hasta las 18:00.
Elhombre
Una lesión pequeña
se puede agravar si
no se trata
028 | Cómofunciona
32. Necesitarás...
Cómo cortar
a alguien en dos
1Consigue el equipo
La clave es tener el equipamiento adecuado.
Cuando Horace Goldin perfeccionó este número,
lo patentó para evitar que le copiasen. Sin embargo,
hay muchas versiones similares a la venta, así que
puedes comprar todo el equipo y ajustarlo a tus
planes. Para esta versión, necesitarás un
equipamiento con una plataforma falsa debajo. Ahí
es donde se esconde la ayudante B.
2Prepara la escena
El 80% del éxito de un truco de magia se basa
no en el truco en sí, sino en la capacidad de
espectáculo del mago. Los que no son capaces de
crear la atmósfera adecuada fracasarán. Antes
de realizar el número, tómate tu tiempo para
preparar la escena: memoriza un discurso o invita a
un miembro del público a subir al escenario a
examinar el equipo.
E
nlosaños20losmásfamosos
prestidigitadoreshacíangirasportodoel
mundo,llenandolosteatrosconunpúblico
quelosaplaudíaboquiabierto.Losaspirantesa
magoteníanquedestacarsiqueríanllegaraser
famosos.Unnúmeroasombrosoyúnicoeratodo
loquesenecesitabaparaserlanzadoal
estrellato.Eltrucodecortaraunapersonaen
dosfuerealizadoporprimeravezen1921porP.T.
Selbit.Ensolounaño,seconvirtióeneltruco
máspopulardelmomento,unbásicopara
cualquierilusionista.
Estetrucosiguesiendounodelosmejoresy
serealizóporprimeravezen1921
Trucos del oficio
Ayudante B
Tiene que estar fuera de vista durante el número. En
algunas versiones, en lugar de ayudante se utilizan
piernas falsas o mecánicas.
Frac
Ayudante
Serrucho
Sierra
Puede ser un serrucho, una sierra de carpintero o
incluso una sierra falsa. Algunas versiones de este truco
se basan únicamente en que la sierra no es real.
Ayudante A
No solo tendrá una gran
flexibilidad, sino que
deberá sincronizar sus
movimientos con los de la
ayudante B.
Caja
En la versión clásica se
usan dos cajas cubiertas y
una plataforma, pero
pueden ser trasparentes, o
incluso prescindir de la caja.
Caja
Sombrero
de copa
Elhombre
32 | Cómofunciona
34. Descubreporquéestecompuesto
químicoincoloroeslaclavedelavida
SE
ENCUENTRA
EN OTROS
PLANETAS
SE EXPANDE
EN UN 9%
CUANDO SE
CONGELA
EXPLICAMOS EL
CICLO DEL AGUA
CUBRE MÁS DEL 70%
DE LA SUPERFICIE DE
LA TIERRA
8.000 LITROS
PARA PRODUCIR
UN PAR DE
VAQUEROS
maravillas
Las del
Cienciaytecnología
034 | Cómofunciona
U
na molécula de agua se
compone únicamente de tres
átomos, uno de oxígeno y dos de
hidrógeno. Es más pequeña que una
molécula de dióxido de carbono y,
basándonos en el tamaño, en solitario
debería flotar en forma de gas a
temperatura ambiente. Pero, en lugar
de eso, las moléculas de agua
consiguen mantenerse unidas en
forma de líquido. Esta notable hazaña
se debe a un fenómeno conocido como
enlace de hidrógeno.
Según la química del agua, un lado
de la molécula tiene carga positiva,
mientras que en el otro es negativa.
Cuando una molécula se acerca a otra,
esas cargas se atraen formando una
unión temporal llamada enlace de
hidrógeno. Estas interacciones
adhesivas son responsables de
muchas de las increíbles propiedades
del agua, que incluyen su capacidad
de existir en los tres estados – sólido,
líquido y gaseoso – bajo el rango de
temperaturas y presiones que se
puede experimentar en la Tierra.
Las uniones temporales entre las
moléculas de agua les permiten
permanecer líquidas en un rango de,
al menos, 100º C, o incluso más si el
agua es salada o está bajo presión. Esto
viene a significar que los ríos y los
océanos de la Tierra permanecen
estables aunque el clima fluctúe. El
agua también es uno de los mejores
solventes del universo conocido. Las
moléculas polares pueden disolver
otras partículas cargadas, e incluso las
partículas no cargadas pueden
disolverse bajo las condiciones
correctas. Esto tiene muchos y
variados efectos, desde alterar la
geología del planeta hasta acercar las
moléculas biológicas lo suficiente
como para que se produzca la química
de la vida. El agua es esencial para la
vida como la conocemos y, al haber
progresado en nuestro mundo
acuático, hemos aprovechado su poder
para lograr cosas increíbles.
35.
36. Cienciaytecnología
Dependemos del agua para nuestra
supervivencia. Durante millones de
años, nuestros ancestros persiguieron
este precioso recurso, pero solo hace
pocos miles de años que empezaron a
dominarlo los humanos modernos. El
avance tecnológico más importante
fue la agricultura. Desde el 10.000 a.
C. los humanos dejaron poco a poco
de cazar y recolectar, y empezaron a
cultivar y criar ganado. Los primeros
granjeros del Antiguo Egipto y
Mesopotamia excavaron desagües y
canales para regular el caudal de
agua a sus campos, y en la Antigua
China, la cuenca del río Yangtsé se
adaptó para crear arrozales.
Estainfraestructuraallanóelcamino
para la expansión de los
asentamientos locales, y las
comunidades del agua trabajaron
juntas para gestionar los períodos de
inundacionesysequías.Lacapacidad
deexplotarlatierraycultivaralimentos
hasidounadelaspiedrasangularesen
eldesarrollodelmundomoderno.
Hastaahora,laagriculturahaseguido
siendolaactividadindividualquemás
aguadulcehausadodelplaneta,
representandocasitrescuartosdel
aguaqueusamoscadadía.
transporte y comercio
El agua también se usa para el
transporte y ha llevado a nuestros
ancestros a todos los confines de la
Tierra. Esto ha facilitado un comercio
global de objetos e ideas, que ha
allanado el camino para el desarrollo
de nuevas tecnologías como la noria.
En 1880, esta tecnología se adaptó
para producir electricidad con la que
alimentar las luces y en la actualidad
hemos transformado las antiguas
norias en modernas turbinas
hidroeléctricas. La invención de la
noria produjo el desarrollo de bombas
y válvulas, y cuando se construyó en
1775 el primer motor de vapor fiable,
impulsó la Revolución Industrial y
cambió el mundo para siempre.
CÓMO USAMOS EL AGUA
Nuestrasvidassiemprehanestadoligadasaestelíquido
Electricidad
La creación de la electricidad
necesaria para ver nueve
episodios de una serie de
televisión emplea casi dos
litros de agua.
Hacen falta para producir
menos de un litro de leche
Tiempo que se tarda en
usar la misma cantidad de
agua que un ciclo completo
de lavavajillas si lavamos
bajo un grifo corriendo
Un diminuto agujero de 1,5
mm en una tubería puede
perder más de 100.000 litros
de agua al año
Libros
Se necesitan más de 10
litros de agua para hacer
una hoja de papel.
Ropa
Cultivar algodón para fabricar
ropa nueva consume mucha
agua: 2.700 litros solo para
un jersey.
x1.350
1.000
60 s
1%
1,5 mm
litros
La cantidad de agua que
un grifo que gotea pierde
en tres meses
Solo bebemos el
del agua que
usamos a diario
5.000
litros
036 | Cómofunciona
38. El agua sereciclaconstatementeen
unsistemacircularalimentadoporel
Sol. Durante el día, se calienta el agua
de la superficie de la Tierra. Cuando
las moléculas obtienen energía,
empiezan a liberarse de los enlaces de
hidrógeno que las mantienen unidas y
se convierten en vapor de agua.
El vapor lo llevan a la atmósfera las
corrientes ascendentes y al subir cada
vez más alto, empieza a enfriarse. El
vapor se condensa para formar gotas
de agua, que luego se juntan en
vastas nubes. Las corrientes de aire
elevadas de la atmósfera transportan
las nubes, llevando las gotas muy lejos
de su origen, pero como se condensa
más vapor poco a poco se vuelven
demasiado pesadas para mantenerse
en el cielo. En función de la
temperatura, el agua cae al suelo en
forma de lluvia, granizo o nieve.
Este agua cae en un río u océano, o
puede seguir una ruta más
enrevesada hasta el principio del ciclo
del agua. La mayor parte del agua que
llega al suelo se va a la masa de agua
más cercana. Parte de ella se filtra y
es absorbida por las plantas, y alguna
fluye por depósitos subterráneos. Otra
parte se congela en la parte superior
de los glaciares, pero al final, toda
vuelve al principio del ciclo.
1Evaporación y
transpiración
El Sol calienta el agua de los océanos y de la
superficie de la Tierra, haciendo que se
evapore. El agua también se pierde por las
hojas de las plantas y la piel de los animales.
2Condensación
Cuando el vapor de agua asciende por
la atmósfera, su temperatura desciende y se
condensa alrededor de las partículas de
polvo del aire, formando nubes de diminutas
gotas de agua.
6Vuelta al océano
El agua subterránea y la escorrentía al final vuelven
a los océanos, cerrando el ciclo a través del sistema una y
otra vez, cada una de ellas tomando una ruta diferente.
EL CICLO DEL AGUA
Estado gaseoso
El calor del Sol hace
que el agua se
convierta en vapor.
La raíz
absorbe el
agua.
El agua
asciende
mediante el
tallo.
El vapor de
agua escapa a
través de los
microporos de
la superficie de
las hojas.
Células
de la raíz
de la evaporación es de los
océanos
Una nube de este
grosor produce
aproximadamente
1 mm de lluvia
80%
1 km
Cienciaytecnología
038 | Cómofunciona
40. La vida tal y como la conocemos
necesita un solvente para existir: un
portador líquido que pueda disolver
las moléculas biológicas,
permitiéndolas entrar en contacto y
por lo tanto haciendo que se produzca
la química de la vida. El agua es la
única molécula conocida capaz de
realizar esta función.
El agua es distinta a los demás
solventes del universo conocido.
Dada su estructura química, un lado
de cada molécula está cargado
positivamente y el otro,
negativamente. Así, las moléculas de
agua atraen a cualquier cosa con una
carga positiva o negativa, incluyendo
otras moléculas de agua y otras
partículas cargadas, como las sales.
hielo y agua
La llegada del agua a la Tierra fue el
catalizador que permitió la
evolución de la vida. Al principio, la
Tierra era caliente e inhóspita, pero
aproximadamente 400-600 millones
de años tras su formación, las cosas
cambiaron. A este período se le
conoce como el Bombardeo Intenso
Tardío o ctaclismo lunar. La Tierra
fue aporreada por hielo y rocas de los
confines lejanos del Sistema Solar
debido a las inmensas interacciones
gravitacionales de Júpiter, Saturno,
Neptuno y Urano. Las rocas trajeron
hielo con ellas, que se fundió para
formar agua líquida.
Toda la vida descubierta en la Tierra
hasta ahora depende del agua para
sobrevivir y por eso, al buscar vida en
otros lugares del Sistema Solar, los
científicos se están concentrando en
buscar agua en forma líquida. Si las
condiciones son las adecuadas, el agua
líquida de otros planetas o lunas del
SistemaSolarpodríahabercontribuido
a la vida extraterrestre en el pasado, o
posiblemente en la actualidad.
AGUA EN
EL ESPACIO
¿Porquélabúsquedadela
vidaeslabúsquedadeagua?
La Luna
Varias naves
espaciales han
detectado
evidencias de
agua helada en
los polos lunares.
Otras lunas
Muchas de las lunas
de nuestro propio
Sistema Solar
contienen agua
líquida, y lo mismo
podría suceder en
otras lunas en la Vía
Láctea y más allá.
Lunas de Saturno
Saturno tiene al
menos 53 satélites
naturales. Uno de
ellos, Encelado,
contiene enormes
volcanes de hielo.
Cada vez hay más pruebas
que sugieren que Marte ha
sido en el pasado más cálido
y húmedo que en la
actualidad. El rover Curiosity
de la NASA ha encontrado
pruebas de agua líquida en el
suelo debajo de la superficie
del Planeta Rojo, pero se cree
que el entorno es demasiado
hostil para que exista ahora
ningún tipo de vida en Marte.
Agua en Marte
Cantidad del agua original de
Marte perdida en el espacio
87%
Cienciaytecnología
040 | Cómofunciona
44. L
os barcos de cruceros cada vez
son más grandes. La línea de
cruceros Royal Caribbean
International es la más destacada a la
hora de construir los hoteles
flotantes más grandes del mundo;
sus barcos Allure of the Seas y Oasis of
the Seas ocupan los dos primeros
puestos. También se esfuerzan por
hacer navíos más inteligentes y los
más recientes incorporan tecnología
vanguardista que mejora la
experiencia del crucero. El Quantum
of the Seas y su barco gemelo, el
Anthem of the Seas, puede que ‘solo’
sean los terceros más grandes del
mundo, pero los gadgets y aparatos
que llevan a bordo les diferencian del
resto. Con camareros robóticos,
balcones virtuales y arte interactivo
a bordo, estos cruceros son un lujo.
Descubrelaincreíbletecnologíaconquecuentanlosnavíosmásinteligentes
El crucero nunca visto
2Simulador de surf
Podemos poner a prueba
nuestras habilidades
surfistas con el simulador
FlowRider. Esta potente
máquina bombea 272.800
litros de agua por minuto a
una velocidad de entre 48 y
64 km/h, creando una ola
suave sobre la que se puede
hacer surf o bodyboard.
3Paracaidismo
Con el primer simulador de
paracaidismo en el mar
podemos experimentar caída
libre sin tener que saltar desde
un avión. El túnel de viento
vertical de 7 m de altura tiene
un ventilador capaz de generar
vientos de entre 209 y 282
km/h, que crean un colchón de
aire sobre el que se puede flotar.
1Roboscreens
Al gran local de la parte trasera
del barco se le llama Two70°,
porque sus paredes de cristal
ofrecen vistas panorámicas de
270 grados. Por la noche el
espacio se transforma cuando 18
proyectores emiten escenas en
resolución 12K sobre las ventanas.
Seis ’Roboscreens’ de 2,5 metros
también se pueden controlar.
4App planificadora
Al subir a bordo, la app gratuita Royal iQ
permite hacer el seguimiento del equipaje
para saber cuándo se ha entregado en el
camarote. Funciona rastreando la etiqueta
de RFID (identificación mediante
radiofrecuencia) de las maletas, que usa
campos electromagnéticos para transmitir
datos sobre la ubicación del equipaje. La
app también ofrece información sobre las
actividades dentro y fuera del barco.
1
3
4
Aprende a hacer
surf o bodyboard
en la cubierta
superior del
barco
La cápsula North
Star nos sitúa a la
altura de los ojos
de la Estatua de la
Libertad
Este barco es tan largo como
cinco aviones Boeing 747
92 m
de altura
347,8 m
de longitud
Cienciaytecnología
044 | Cómofunciona
5
2
46. D
esde que empezó a funcionar en
2005, YouTube se ha convertido
en el destino número uno para
los contenidos de vídeo en Internet,
atrayendo a más de mil millones de
usuarios regulares. El sitio propiedad
de Google se hizo popular al permitir
a sus usuarios compartir vídeos con
otras personas de todo el mundo.
Pero no se reduce todo a vídeos de
gatos adorables y películas domésticas
divertidas. YouTube también ha
ayudado a algunas personas a lanzar
sus carreras profesionales. Por
ejemplo, la estrella del pop Justin
Bieber fue descubierta por primera vez
cuando un cazatalentos vio vídeos de él
cantando en la web, y Zoe Sugg,
conocida como Zoella, consiguió una
oferta para escribir un libro y su línea
de productos de belleza como
resultado de su popular vídeo blog, o
‘vlog’. También se puede ganar dinero
directamente con YouTube, ya que la
web comparte un porcentaje de los
ingresos que consigue de las empresas
que pagan los anuncios que se
muestran antes o durante los vídeos.
La popularidad de YouTube se
debe sobre todo a lo fácil que es
usarlo. Los vídeos se pueden subir en
una gran variedad de formatos de
archivo y YouTube los convierte a su
formato de vídeo de Adobe Flash, con
la extensión de archivo .FLV. Gracias a
esto, el vídeo se puede ver mediante
el reproductor Flash de YouTube, que
se puede instalar en el ordenador o
en un dispositivo inteligente de
forma gratuita.
Otra ventaja de YouTube es la
capacidad de incrustar vídeos en
otros sitios web. Simplemente
copiando y pegando un fragmento de
código HTML, podemos conseguir que
Laincreíbletecnologíadelportaldevídeosmáspopulardelmundo
Cómo funciona
Cienciaytecnología
046 | Cómofunciona
47. 1Encuentra tu nicho
EligeuntemaparatucanaldeYouTubequesea
interesantey/oentretenidoyquenosehayatratado
antes.Porejemplo,layoutuberZoellaofrececonsejosde
modaybellezaycomentasusproductosfavoritos.
2Crea un estudio
Podríasgrabartusvídeosconunsmartphone,pero
paraconseguirunacabadomásprofesional,montauna
cámarasobreuntrípode.Usaluznaturalgrabandoen
exterioresoenunasalabieniluminada,opuedescrear
tupropiailuminación.
3Sube tu vídeo
Rematatuvídeoconsoftwaredeedición,cortalas
secuenciasinnecesariasyasegúratedequeseoigael
audio.AhoracreaunacuentadeYouTubeycargatu
vídeo.Elsitioloconvertiráautomáticamenteenel
formatodevídeodeAdobeFlashcorrecto.
4Ponle un título
Alponerlenombreatuvídeo,asegúratedeincluir
palabrasclaverelacionadasconeltematratadoypiensa
enlaclasedetérminosquelagentepodríabuscarpara
encontrarlo.Tambiénproporciónaleunaimagenen
miniaturaapropiadayunadescripcióncompleta.
Vídeos virales
la gente vea un vídeo en nuestra propia
página web usando el reproductor de
YouTube. De esta forma nos ahorramos
tener que alojar el vídeo en nuestro
sitio, lo que requiere un montón de
ancho de banda. El ancho de banda es
el rango de las frecuencias de la señal
necesario para transmitir datos por
Internet y tenemos que pagar por la
cantidad que usemos. YouTube
transmite en streaming vastas
cantidades de datos cada día,
encargándose del ancho de banda para
otros sitios que desean mostrar vídeo.
busca y... encuentra
Aunque incrustar los vídeos es genial
para difundirlos por Internet, la mayor
parte de la gente los encontrará
simplemente buscándolos. Para
conectar a los usuarios con los vídeos
“
La popularidad de YouTube se debe
principalmente a lo fácil que es usarlo. Los
vídeos se pueden subir en una gran variedad
de formatos de archivo”
Cómo hacerse famoso en YouTube
que están buscando, YouTube usa un
algoritmo complejo compuesto por más
de un millón de líneas de código.
Cuando buscamos un vídeo, el
algoritmo decide qué resultados de
búsqueda nos mostrará y en qué orden.
Uno de los principales factores
empleados para clasificar los
resultados son los metadatos del
vídeo. Es decir, el título, la descripción,
la miniatura y las etiquetas que le
otorgamos a nuestro vídeo cuando lo
cargamos, de modo que debemos
asegurarnos de que sean relevantes
para el contenido del vídeo y lo que la
gente pueda buscar para encontrarlo.
Sin embargo, los demás métodos de
clasificación que emplea YouTube
están fuera de nuestro control. El sitio
solía clasificar sus vídeos según el
número de veces que se habían visto,
La sensación de YouTube Zoe
Sugg, también conocida como
Zoella, filma sus vídeos de
belleza en su cuarto
El vídeo de
YouTube más
visto hasta la fecha
es Gangnam Style, de
Psy, con más de 2.300
millones de visitas...
y subiendo
Las jóvenes estrellas del vídeo viral ‘Charlie Bit Me’ han ganado más de
416.000 € con su clip
¿SABÍAS QUE?
Cómo funciona | 047
48. Los 10 años de
historia de
2005
El primer vídeo de
YouTube fue cargado por
el cofundador del sitio
Jawed Karim. Se trata de
un clip de 18 segundos
de él en el zoo.
2006
Google compra
YouTube por 1.500
millones de € en
acciones. El sitio ahora
tiene unos 72 millones
de visitantes cada mes.
2007
Se lanza YouTube Mobile
para que los usuarios
puedan ver vídeos en
sus smartphones, y el
sitio empieza a mostrar
anuncios.
2008
Se añade la
compatibilidad con
HD 720p, que permite
cargar y ver vídeos
en alta definición por
primera vez.
YouTube era
una de las
aplicaciones
originales del
iPhone
El primer
vídeo de
YouTube ha
tenido más
de 24
millones de
visitas desde
que se cargó
Cada vídeo cargado en YouTube se
almacena en al menos uno de los 14
centros de datos de Google repartidos por
todo el mundo. Estos enormes edificios
contienen miles de servidores: los
potentes ordenadores que gestionan las
búsquedas que Google hace cada día
también almacenan nuestros vídeos.
Unas torres de refrigeración gigantes
mantienen la temperatura del interior en
27° C constantes para que los equipos
funcionen de manera fluida, y cada dato
se almacena en dos servidores como
mínimo. Los centros de datos también se
pueden comunicar entre sí para enviar
información entre ellos. Cuando cargamos
un vídeo, se almacena en el centro de
datos más cercano, pero cuando alguien
quiere reproducirlo, el vídeo se envía a su
centro de datos más cercano a él.
Además, en caso de un incendio u otro
desastre, los datos no se perderían.
Almacenamiento
Los centros de datos de Google están en
Europa, Asia, Norteamérica y Sudamérica
pero este método presentaba algunos
problemas. Con frecuencia sucedía que
los vídeos nuevos se mandaban a la
parte inferior de la lista y sus recuentos
de visitas no tenían casi posibilidades
de crecer, y también permitía que los
usuarios manipulasen su
clasificación haciendo clic en su
vídeo, ya que al hacer clic en el icono
de reproducir contaba como una visita.
Para combatir esos problemas,
YouTube ha cambiado a un nuevo
sistema de medir la calidad de un
vídeo mediante la duración del tiempo
que se ha visto. Si varios usuarios han
dejado de verlo tras algunos
segundos, esto sugiere que
el vídeo tenía una
miniatura o un título
engañosos y que no
ofrecía a los espectadores
lo que estaban buscando,
mientras que si lo veían
hasta el final era más que probable que
fuese apropiado para los términos de
búsqueda usados y, por lo tanto,
merecedor de una clasificación alta.
google y sus secretos
El resto de los trucos de clasificación de
YouTube son un misterio, ya que la
empresa es muy reservada sobre su
algoritmo y lo cambia constantemente
para evitar que los usuarios lo
manipulen. Lo que sí sabemos es que
YouTube realiza algunas
comprobaciones para garantizar que
el recuento de visitas de un vídeo
indique su calidad, lo que se pone de
manifiesto por el misterioso número
301. Podemos haber observado que
cuando el recuento de visitas de un
vídeo asciende, con frecuencia se
detiene en este número durante
algunas horas o incluso días. Esto se
debe a que cuando un vídeo supera
las 300 visitas, un equipo de
empleados de YouTube tiene que
verificar que el número represente
con precisión la popularidad del
vídeo. Lo hacen analizando las
estadísticas de visualización para
asegurarse de que la gente
está viendo el vídeo y no
haciendo clic en reproducir.
Mientras lo hacen, el
recuento de visitas se
congela en 301 hasta que se
confirma como genuino.
“El sitio solía clasificar sus vídeos según el
número de veces que se habían visto, pero
este método presentaba algunos problemas”
Cada día
se ven en
Facebook más de
500
años de vídeos
de YouTube
Cienciaytecnología
048 | Cómofunciona
50. S
on una parte crucial de la
preparación de un piloto
profesional. La ciencia que
respalda a estos sofisticados
simuladores se centra en el sistema
vestibular humano, compuesto por
los pequeños canales y huesos del
oído interno. Los órganos utrículo y
sáculo del sistema vestibular ayudan
a las personas a detectar la
aceleraciónlinealentresdirecciones:
vertical (por ejemplo, la gravedad),
lateral (la oscilación) y longitudinal
(avances hacia delante o hacia atrás).
Además, tres canales semicirculares
llenos de líquido están orientados en
tres planos para detectar la guiñada,
el cabeceo y el balanceo. Cuando se
mueve el cuerpo de una persona, las
diminutas células ciliadas del
vestíbulo y los
canales semicirculares estimulan el
nervio vestibular, ayudando al
cerebro a interpretar los impulsos
nerviosos resultantes de esos seis
movimientos primarios.
Aquí es donde interviene el ingenio
de los nuevos simuladores de
conducción: los movimientos están
diseñados para despertar los
nervios vestibulares de un
conductor, creando una experiencia
más realista. Además de tener un
salpicadero real y funcional, el
simulador está equipado con pedales
hidráulicos que tienen la misma
sensación de peso que los del coche
que se está probando, y sucede lo
mismo con la ‘sensación’ de la
dirección. En
cuanto a los gráficos, se muestran en
una pantalla enorme de ocho metros
y ofrecen imágenes nítidas y con
sincronización precisa del circuito
que se está probando.
Gracias a todo esto, los simuladores
son una manera fantástica de obtener
la tan necesaria práctica en un
circuito antes de una carrera. La
precisión de la instalación es tal que
el tiempo dedicado al simulador es
casi tan bueno como si se hubiera
estado en la propia cabina, para
garantizar que el piloto pueda entrar
en una carrera alentado por la
máxima experiencia posible tras el
volante.
Sehanconvertidoenunaherramientadeentrenamientoimprescindibleparalos
pilotosylacienciaestádetrásdeellos.Descubrecómofuncionan
Los simuladores de
carreras más reales
Podríamos pensar que un piloto de carreras
profesional tiene poco más que hacer que
colocarse en la línea de salida y dar numerosas
vueltas a un circuito, pero como nos ha contado
Nick Tandy, piloto del Porsche’s World Endurance
Championship, para poder pilotar un coche de
carreras moderno hay que mantenerse en forma.
Como los coches cada vez son más potentes y
están sometidos a elevadas fuerzas g en cada
curva de una carrera, el piloto debe estar en
buena forma física y mental para soportar
esos efectos en el cuerpo, especialmente en una
carrera de resistencia como las 24 Horas de Le
Mans. Por ese motivo, los pilotos profesionales
siguen intensos programas de fitness y planes de
dieta estrictos. Pero su trabajo no acaba ahí, ya
que las tácticas son una parte importante de las
carreras profesionales y los pilotos trabajan duro
para acostumbrase a las mejores configuraciones
de su coche y estilo de conducción en todas las
condiciones, durante cada etapa de una carrera.
Los pilotos tienen que estar en buena forma física para
soportar las fuerzas intensas del circuito
Cienciaytecnología
050 | Cómofunciona
Pedales
Incorporan sistemas
hidráulicos como los de
los vehículos y
actuadores hápticos que
logran una sensación y
una respuesta precisas.
La vida de un piloto de carreras profesional