L'Oro Liquido di Milano, 22 Novembre 2018

1. Antonello Boatti
La valorizzazione di elementi significativi del patrimonio storico e architettonico
di Milano
attraverso il progetto di riapertura dei navigli Milanesi

2. Valorizzazione del Patrimonio
della città esistente
Il FAI in un recente convegno ha proposto
e presentato un ciclo ricchissimo di lezioni
che si svolgeranno proprio sul tema della
scoperta dei monumenti lungo le vie
d’acqua all’aperto, sotterranee e non più
esistenti.
Lo scopo di questo breve intervento è
di riassumere il valore intrinseco del
patrimonio storico e monumentale
presente sul tracciato, il valore intrinseco
dei navigli e il valore aggiunto che la
riapertura dei navigli donerà alla città.

3. NAVIGLIO DELLA MARTESANA 2.438 m
1443 ideazione Filippo Maria Visconti
1457-60 costruzione Francesco Sforza (ing.Bertola da Novate)
1471 navigabile durante il ducato di Galeazzo Maria
1564 rettifica ultimo tratto = via Melchiorre Gioia
Cassina de’ Pomm – via Melchiorre Gioia – Bastioni di Porta Nuova
Il progetto di riapertura prevede un sistema continuo lungo il tracciato storico costituito da un canale navigabile e da
una pista ciclabile
NAVIGLIO DI S.MARCO 902 m
1496 – Ludovico il Moro
via San Marco
CERCHIA INTERNA (Fossa interna) 3.800 m
1156-58 fossa (Guglielmo da Guintellino)
1338 parzialmente navigabile
1496 navigabile con Ludovico il Moro
via Fatebenefratelli – via Senato – via San Damiano – via Visconti di Modrone
–via Francesco Sforza – via Santa Sofia – via Molino delle Armi - via De Amicis
NAVIGLIO DI VIARENNA 560 m
1439 – Filippo Maria Visconti (Filippo da Modena – Fioravante da Bologna )
via Conca del Naviglio (recapito in Darsena)
lunghezza totale
7.700 m

4. Il patrimoni storico
architettonico che si
incontra
direttamente lungo il
tracciato dei navigli
da riaprire è di
rilievo eccezionale.
E poi esiste quello
indiretto
raggiungibile in
pochi minuti dalle
future fermate del
percorso navigabile

9. Presentazione a cura di :
ANTONELLO BOATTI
MARCO PRUSICKI
Palazzo Marino
Sala Alessi
11 giugno 2018

10. Martesana - Gioia
San Marco – Conca dell’Incoronata
Sforza - Policlinico
Vetra
Conca di Viarenna

11. Prima fase : riconnessione
idraulica e apertura di 5 tratti
Melchiorre Gioia,
San Marco,
Fatebenefratelli,
Senato,
San Damiano,
Visconti di Modrone,
Francesco Sforza,
Santa Sofia,
Molino delle Armi,
Conca del Naviglio,
DARSENA
lunghezza 5 tratti
2.135 m
prima fase
PROGETTO
NAVIGLI

12. MARTESANA - GIOIA

13. SAN MARCO – CONCA DELL’INCORONATA

14. SFORZA- POLICLINICO

15. VETRA

16. CONCA DI VIARENNA

18. Il primo tratto di via Melchiorre Gioia
Ilprimodeicinquetratti
Approfondimenti progettuali 2017 (MM S.p.A.)

19. Approfondimenti progettuali 2017 (MM S.p.A.)
La prima conca
Il primo tratto di via Melchiorre Gioia
Ilprimodeicinquetratti

20. Ilprimodeicinquetratti

21. Approfondimenti progettuali 2017 (MM S.p.A.)
marciapiede
pistaciclabile
duecorsie
duecorsie
pistaciclabile
marciapiede
passeggiataalberata
esercizipubblici
negozi,servizi
nuovoNaviglio
11,15 m
Naviglio esistente
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22. Ilprimodeicinquetratti

23. Approfondimenti progettuali 2017 (MM S.p.A.)
Ilprimodeicinquetratti

24. 341m
soluzione B
100 m a cielo aperto + 250 m in galleria(Islington’s Tunnel Regent Canal /Londra = 878 m - Tunnel del Canal Saint Martin /Parigi = 2 km circa)
Nellafasesuccessiva

25. Nellafasesuccessiva

26. Tratto di via San Marco – la conca dell’Incoronata
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27. Tratto di via San Marco – la conca dell’Incoronata
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28. Stato di fatto
Progetto
Tratto di via San Marco – la conca dell’Incoronata
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29. Tratto di via San Marco – Il laghetto
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30. IL MERCATO
RIONALE S.MARCO
Tratto di via San Marco – Il laghetto
Grande progetto per lo spazio pubblico /distribuzione movida / sviluppo di attività sportive

31. SOLUZIONE B
SOLUZIONE A
Tratto da via San Marco a piazza Cavour (SM e CN1)
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32. Il tratto della cerchia interna (CN)
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33. Lo storico «balcone» del palazzo Visconti
La reinterpretazione dell’affaccio e le passerelle verdi
Il tratto della cerchia interna – via Senato
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34. Il tratto della cerchia interna – via Francesco Sforza
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35. Il tratto della cerchia interna – via Francesco Sforza
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36. Il tratto della cerchia interna – via Molino delle Armi (Vetra)
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37. Il tratto della cerchia interna – via Molino delle Armi (Vetra)
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38. Il progetto in via Conca del Naviglio
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39. Il progetto in via Conca del Naviglio
Nellafasesuccessiva

40. Tratto da via Conca del
Naviglio alla Darsena (VL)
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41. Ilquintodeicinquetratti