El Museo de Orsay se ubica en una antigua estación de tren construida para la Exposición Universal de 1900 en París. El edificio de la estación sirve como hogar del museo, el cual presenta obras de arte de 1848 a 1914. El interior fue remodelado por un equipo de arquitectos para adaptarse mejor a su función como museo y ofrecer una presentación unificada de las colecciones a pesar de la variedad de espacios. La estación funcionó hasta 1939 pero luego dejó de usarse para trenes debido a su tamaño insuf

1. MUSEO DE ORSAY
Natalia Mercado #18 9°B

2. Un museo en una estación
◦ La historia del museo, de su edificio, es poco
banal. Situado en el corazón de París, lo largo del
Sena, frente al jardín de las Tuileries, el museo se
ha instalado en la antigua estación de Orsay, un
edificio construido para la Exposición universal
de 1900. Así, de cierto modo el edificio es la
primera “obra” de las colecciones del museo de
Orsay, que presenta el arte de las últimas décadas,
transcurridas entre 1848 y 1914.

3. La museografía
◦ El acondicionamiento interior inicial del museo fue
realizado por un equipo de escenógrafos y
arquitectos bajo la dirección de Gae Aulenti. Con
Italo Rota, Piero Castiglioni (consultor para la
iluminación) y Richard Peduzzi (para la presentación
de la arquitectura). Gae Aulenti se empeñó en crear
una presentación unificada dentro de una gran
diversidad de volúmenes, sobre todo por la
homogeneidad de los materiales utilizados:
revestimiento de piedra en el piso y en los muros.
Este acondicionamiento responde al volumen
desmesurado de la antigua estación.
◦ La señalización fue diseñada por B. Monguzzi y J.
Widmer. En cuanto a la iluminación, se utiliza tanto
la luz natural como la luz artificial para lograr las
variaciones de intensidad necesarias en función de la
diversidad de obras presentadas.

4. La estación
◦ De 1900 a 1939, la Estación de Orsay
desempeñó el papel de cabeza de la línea suroeste
de Francia. El Hotel de Orsay recibía, además de
los viajeros, a las asociaciones y partidos políticos
que celebraban allí sus reuniones y banquetes.
Pero a partir de 1939, la estación dejaría de
comunicar con los alrededores, sus andenes
resultaban demasiado cortos debido a la
electrificación progresiva de las líneas férreas y de
la prolongación de los trenes.

5. Un recorrido por el museo
◦ http://www.youtube.com/watch?v=gXp8zkCM_
-s

6. Referencias:
◦ http://www.musee-orsay.fr/es/colecciones/historia-del-museo/la-estacion.html