SlideShare una empresa de Scribd logo
De cara a organizar la vida de NEWfly VIRTUAL AIRLINES (en adelante, NEWfly), la
aerolínea, considera necesaria, la implantación de una normativa general, de obligado
cumplimiento por parte de todos los pilotos.
Así, se establecen los siguientes artículos.
NORMATIVA GENERAL
Art. 1. NEWfly, se crea como aerolínea virtual española, dedicada al transporte de pasajeros
y mercancías, sin ánimo de lucro, formando parte de IVAO, dentro de su división española.
El código ICAO de la aerolínea, es NFY, y el indicativo de llamada, FLY, más el número de
piloto o de vuelo asignado.
La dirección de la página Web de la aerolínea, es www.newfly.org.
Art. 2. Al estar acogida a IVAO España, la normativa general de NEWfly, será la generada
por esta organización internacional, aunque se establecen normas internas
CONFIDENCIALIDAD DE DATOS PERSONALES
Art. 3. Los datos personales de los integrantes registrados en NEWfly, serán de uso interno,
de finalidad exclusivamente comunicativa, según lo establece la Ley 15/1999, de 13 de
diciembre, sobre protección de datos.
EQUIPO DIRECTIVO
Art. 4. El equipo directivo de NEWfly, está compuesto por cuatro personas, a saber:
Director de la aerolínea. Antonio David Gil, NFY401.
Subdirector de la aerolínea. José Miguel Alonso, NFY402.
Jefe de Flota. Apolo Marín, NFY403.
Jefe de Operaciones. Ángel Santos, NFY404.
El citado equipo directivo, será responsable del funcionamiento cotidiano de la aerolínea y del
mantenimiento de su página web, así como de las relaciones con IVAO y las entidades que
fuera menester.
El equipo directivo, está abierto a sugerencias, ideas o propuestas, provenientes de
cualquier componente de la aerolínea que, en todos los casos, serán tratadas con el máximo
interés.
AEROPUERTO BASE
Art. 5. Los aeropuertos base de la flota de NEWfly, se establecen en Sevilla San Pablo (LEZL),
en Madrid Barajas (LEMD) y Santiago de Chile (SCEL).
CANAL EN TEAM SPEAK
Art. 6. NEWfly, cuenta con un canal exclusivo en Team Speak, denominado NFY_CC,
ubicado en el servidor (de1.ts.ivao.aero).
Este canal, es de libre utilización por parte de los componentes de la aerolínea, y, a través de
él, se pretende fomentar el gusto por la aviación simulada, así como mantener relaciones de
amistad y compañerismo entre todos.
En el canal, no estará permitida la utilización de palabras malsonantes ni agresivas, el uso de
un vocabulario soez y maleducado, ni el fomento de riñas o peleas, por el motivo que sean.
A su vez, no será permitido el uso del canal con fines políticos o publicitarios.
FORO
Art. 7. En la página web de NEWfly, existe un foro (www.newfly.org/foro), de libre utilización
por parte de los componentes de la aerolínea, en el que podrán colgar mensajes, solicitar
información, hacer consultas, etc.
Su uso, al igual que el del canal de Team Speak, estará reglado por las normas básicas de
comportamiento.
RUTAS Y FLOTA
Art. 8. NEWfly, pone a disposición de sus miembros, rutas preestablecidas, completamente
preparadas, lo que facilitará mucho la labor a los pilotos.
No obstante, cada piloto, será libre de volar cuando y donde lo desee.
Las rutas, están a disposición de los pilotos, en la página web de la aerolínea, y podrán ser
cargadas directamente a los ordenadores de los aviones.
Art. 9. NEWfly, pone a disposición de sus pilotos, una completa flota de aviones, compuesta
por diversas aeronaves, de distinta configuración.
La flota, será renovada y actualizada, en función de las circunstancias y necesidades de la
aerolínea.
Aunque se recomienda el uso de las aeronaves recomendadas por la Compañía, los pilotos,
podrán volar con el avión que deseen.
RANGOS
Art. 10. Los pilotos de NEWfly, ostentarán los siguientes rangos en la aerolínea:
SFO = Second Flight Officer = Rating < 10
FFO = First Flight Officer = rating > 10
C = Captain > Rating > 25
FC = Flight Captain = Rating > 50
SC = Senior Captain = Rating > 100
SFC = Senior Flight Captain = Rating > 500
ACTIVIDAD
Art. 11. Para mantener el status de activo en NEWfly, el piloto deberá realizar un mínimo de
tres vuelos al mes, con una duración mínima de 30 minutos por vuelo.
En caso de inactividad prolongada por necesidad del piloto, este, deberá notificarlo al equipo
directivo de la VA, mediante envío de correo electrónico a la dirección info@newfly.org.
Art. 12. En el supuesto de inactividad por largo tiempo de un piloto (más de dos meses),
habiendo sido notificado sobre ello, y no habiendo recibido el equipo directivo solicitud de
inactividad alguna, el piloto, podrá ser dado de baja.
El espíritu de NEWfly, no es el de contar con muchos pilotos, sino hacerlo con pilotos activos.
REPORTES DE VUELO
Art. 13. Todos los vuelos realizados por los pilotos de NEWfly, deberán ser reportados a
través del VA system, con enlace directo en la página web.
Una vez recibidos, los planes de vuelos serán examinados, y aprobados, si procede. En caso
contrario, el reporte, será rechazado, indicando el motivo, de cara a la modificación de los
posibles datos incorrectos por parte del piloto.
ALTAS DE PILOTOS
Art. 14. Para pertenecer a NEWfly, es necesario que, el interesado, cumplimente el
cuestionario que existe al efecto en la página web, y lo envíe por correo electrónico a la
dirección info@newfly.org.
Una vez recibida, la solicitud, esta será revisada por el equipo directivo, y, en el menor plazo
posible, el candidato, será informado de su ingreso en NEWfly, si procede, mediante correo
electrónico. En ese correo, recibirá su indicativo, así como información sobre la Compañía, y
un mensaje de bienvenida.
Art. 15. NEwfly, se reserva el derecho de bloquear el acceso de nuevos pilotos a la VA, en
cualquier momento, sin previo aviso, pudiendo reabrir el acceso cuando lo considere
oportuno.
FSAIRLINES
Art. 16 NewFLY, permite dos tipos de vuelo:
- Vuelo libre, que consiste en que, cada piloto, vuela el trayecto que desee, con la aeronave
que prefiera y el día y la hora que le convenga.
- Vuelo en FSAIRLINES, que permite al piloto NEWfly, volar en un entorno más realista y
profesional.
FSAIRLINES, es un complemento al simulador de vuelo, que recrea un entorno de gestión
integral de una aerolínea, similar al mundo real, con control de costes; adquisición, venta,
alquiler y mantenimiento de aeronaves, asignación de rutas, reputación de aerolíneas,
sueldos de pilotos, etc.
Para volar en FLYNET, cada piloto NEWfly, deberá demostrar sus conocimientos y
habilidades. Para ello, le será asignarado un tutor, que evaluará su nivel y le hará una prueba
de vuelo, tras la cual, un instructor, le asignará una categoría de avión para volar en FLYNET.
A partir de ahí, será el piloto, el que vaya evolucionando para poder pilotar aviones de mayor
capacidad.
Cada piloto, será informado sobre el tutor que le sea asignado, el cual, le prestará ayuda para
su desarrollo.
BAJA DE PILOTOS
Art. 17 Un piloto, podrá causar baja en NEWfly, por los siguientes motivos:
- Por voluntad propia, mediante solicitud por correo electrónico a la dirección
info@newfly.org.
- Por inactividad en la Compañía (ver información en el apartado ACTIVIDAD).
- Cuando un piloto, demuestre una actitud incorrecta, maleducada o contraria al espíritu de
NEWfly, sea en el foro de la web, en el canal de TS, en IVAP, IVAC y por cualquier otro
medio. Incluso, si no está volando con el indicativo de NEWfly.
- Cuando un piloto, sea expulsado de IVAO.
- Cuando un integrante de NEWfly, extraiga información exclusiva para los miembros de la
VA, con el fin de hacerla llegar a otras personas no pertenecientes a la aerolínea.
- Cuando el equipo directivo, considere hechos de gravedad suficiente para la expulsión del
piloto.
ESCUELA
Art. 18. Los integrantes del equipo directivo de NEWfly, están abiertos a recibir solicitudes de
formación, por parte de los pilotos. En estos casos, intentaran complacer esas solicitudes,
organizando sesiones formativas, bien sean privadas o en grupo.
Las solicitudes, deberán enviarse a la dirección de correo electrónico info@newgfly.org o
bien, a través del foro, en el espacio creado para ello, y serán tratadas en el menor plazo de
tiempo posible.
MEDALLAS
Art. 19. NEWfly, establece un sistema de medallas, como reconocimiento de la aerolínea, a
los pilotos de la misma que destaquen por alguno de los motivos establecidos.
A modo de ejemplo, se establecen medallas por acumulación de horas reportadas,
participación en eventos de la aerolínea, comportamiento ejemplar, etc.
Las medallas obtenidas por cada piloto, aparecerán en su ficha.
En cada momento, los pilotos de NEWfly, serán informados sobre la creación y concesión de
las medallas que sean creadas.
ENVÍO DE INFORMACIÓN
Art. 20. Los integrantes que lo deseen, podrán enviar a la Compañía, cualquier información
y/o documentación que consideren pueda mejorar la actividad a los miembros de NEWfly.
La información recibida, será analizada por el equipo directivo, y, si procede, formará parte de
la biblioteca de NEWfly, apareciendo en la página web el nombre del piloto que la
proporcionó.
SERVICIO DE INFORMACIÓN SMS
Art. 21. NEWfly, pone a disposición de sus pilotos, un servicio gratuito de mensajes SMS, a
través del cual, recibirán información diversa sobre la actividad de la Compañía, su página
web, eventos, etc.
Será imprescindible la aceptación de la presente normativa de NEWfly, para poder
pertenecer a la Compañía.
El equipo directivo.

Más contenido relacionado

Destacado

Retiro
RetiroRetiro
Retiro
ctpfaje_2011
 
Olivencia Womans Jewels
Olivencia Womans JewelsOlivencia Womans Jewels
Olivencia Womans Jewels
olivencialouis1
 
Incorporating Chargeback In Private Cloud
Incorporating Chargeback In Private CloudIncorporating Chargeback In Private Cloud
Incorporating Chargeback In Private Cloud
Lai Yoong Seng
 
Fundamentos de tecnologias de informacion 2013
Fundamentos de tecnologias de informacion 2013Fundamentos de tecnologias de informacion 2013
Fundamentos de tecnologias de informacion 2013
Maestros Online
 
Estadística ii
Estadística iiEstadística ii
Estadística ii
Maestros Online
 
Instrumentacion ss13
Instrumentacion ss13Instrumentacion ss13
Instrumentacion ss13
Educaciontodos
 
Coaching4Clergy September Newsletter
Coaching4Clergy September NewsletterCoaching4Clergy September Newsletter
Coaching4Clergy September Newsletter
Val Hastings
 
How to Get More Mileage Out of Your Data: Use Branded Research to Engage Buye...
How to Get More Mileage Out of Your Data: Use Branded Research to Engage Buye...How to Get More Mileage Out of Your Data: Use Branded Research to Engage Buye...
How to Get More Mileage Out of Your Data: Use Branded Research to Engage Buye...
G3 Communications
 
Development of clutch system as a lesson
Development of clutch system as a lesson Development of clutch system as a lesson
Development of clutch system as a lesson
Abdulelah Almutairi
 
Operation Management Question paper
Operation Management Question paper  Operation Management Question paper
Operation Management Question paper
NsbmUcd
 
Digital devide in india
Digital devide in indiaDigital devide in india
Digital devide in india
Dr A.K. Sharma
 
Pronostico para la toma de decisiones aplus
Pronostico para la toma de decisiones aplusPronostico para la toma de decisiones aplus
Pronostico para la toma de decisiones aplus
Maestros Online
 
Medicine manufacturing units in hospitals
Medicine manufacturing units in hospitalsMedicine manufacturing units in hospitals
Medicine manufacturing units in hospitals
Ahmed Fathy
 
Proyecto integrador de logística internacional
Proyecto integrador de logística internacionalProyecto integrador de logística internacional
Proyecto integrador de logística internacional
Maestros Online
 
virtual manufacturing seminar repot
virtual manufacturing seminar repotvirtual manufacturing seminar repot
virtual manufacturing seminar repot
Anusha Chethana
 

Destacado (15)

Retiro
RetiroRetiro
Retiro
 
Olivencia Womans Jewels
Olivencia Womans JewelsOlivencia Womans Jewels
Olivencia Womans Jewels
 
Incorporating Chargeback In Private Cloud
Incorporating Chargeback In Private CloudIncorporating Chargeback In Private Cloud
Incorporating Chargeback In Private Cloud
 
Fundamentos de tecnologias de informacion 2013
Fundamentos de tecnologias de informacion 2013Fundamentos de tecnologias de informacion 2013
Fundamentos de tecnologias de informacion 2013
 
Estadística ii
Estadística iiEstadística ii
Estadística ii
 
Instrumentacion ss13
Instrumentacion ss13Instrumentacion ss13
Instrumentacion ss13
 
Coaching4Clergy September Newsletter
Coaching4Clergy September NewsletterCoaching4Clergy September Newsletter
Coaching4Clergy September Newsletter
 
How to Get More Mileage Out of Your Data: Use Branded Research to Engage Buye...
How to Get More Mileage Out of Your Data: Use Branded Research to Engage Buye...How to Get More Mileage Out of Your Data: Use Branded Research to Engage Buye...
How to Get More Mileage Out of Your Data: Use Branded Research to Engage Buye...
 
Development of clutch system as a lesson
Development of clutch system as a lesson Development of clutch system as a lesson
Development of clutch system as a lesson
 
Operation Management Question paper
Operation Management Question paper  Operation Management Question paper
Operation Management Question paper
 
Digital devide in india
Digital devide in indiaDigital devide in india
Digital devide in india
 
Pronostico para la toma de decisiones aplus
Pronostico para la toma de decisiones aplusPronostico para la toma de decisiones aplus
Pronostico para la toma de decisiones aplus
 
Medicine manufacturing units in hospitals
Medicine manufacturing units in hospitalsMedicine manufacturing units in hospitals
Medicine manufacturing units in hospitals
 
Proyecto integrador de logística internacional
Proyecto integrador de logística internacionalProyecto integrador de logística internacional
Proyecto integrador de logística internacional
 
virtual manufacturing seminar repot
virtual manufacturing seminar repotvirtual manufacturing seminar repot
virtual manufacturing seminar repot
 

Similar a Normativa

Despachador de Vuelos
Despachador de VuelosDespachador de Vuelos
Despachador de Vuelos
Fomento Profesional
 
Ejercicio er
Ejercicio erEjercicio er
Manual plan de vuelo
Manual plan de vueloManual plan de vuelo
Manual plan de vuelo
AISCOMMET
 
Mp e learning shicher helicopters mayo 21 2014
Mp e learning shicher helicopters mayo 21 2014Mp e learning shicher helicopters mayo 21 2014
Mp e learning shicher helicopters mayo 21 2014
John Fredy Morales
 
Servicio de Información Aeronáutica
Servicio de Información AeronáuticaServicio de Información Aeronáutica
Servicio de Información Aeronáutica
Lic. Christian Buchanan
 
Presentación Operaciones Aeronauticas
Presentación Operaciones Aeronauticas  Presentación Operaciones Aeronauticas
Presentación Operaciones Aeronauticas
Fede Cohen
 
AEROAVILA TRANSPORTE Proceso de Certificacion de Explotador 136 (Induccion Or...
AEROAVILA TRANSPORTE Proceso de Certificacion de Explotador 136 (Induccion Or...AEROAVILA TRANSPORTE Proceso de Certificacion de Explotador 136 (Induccion Or...
AEROAVILA TRANSPORTE Proceso de Certificacion de Explotador 136 (Induccion Or...
Sanelia
 
Convenio tcp con tablas sin firmar pdf redefinitvo(4)
Convenio tcp con tablas sin firmar pdf redefinitvo(4)Convenio tcp con tablas sin firmar pdf redefinitvo(4)
Convenio tcp con tablas sin firmar pdf redefinitvo(4)
USOAIREUROPA
 
Taller sena tipos de transporte
Taller sena tipos de transporteTaller sena tipos de transporte
Taller sena tipos de transporte
Samira0905
 
Guía curso TRC BA
Guía curso TRC BAGuía curso TRC BA
Guía curso TRC BA
Salva Diaz
 
Circulares de asesoramiento..
Circulares de asesoramiento..Circulares de asesoramiento..
Circulares de asesoramiento..
Cursolegislacion
 
Mpi capitulo
Mpi   capituloMpi   capitulo
Mpi capitulo
osvil10000
 
Monitoreo de vlo.pptx
Monitoreo de vlo.pptxMonitoreo de vlo.pptx
Monitoreo de vlo.pptx
NancyEsco
 
Manual De Seguridad1
Manual De Seguridad1Manual De Seguridad1
Manual De Seguridad1
karlos_33
 
Encargado de operaciones de vuelo – despachador de vuelo
Encargado de operaciones de vuelo – despachador de vueloEncargado de operaciones de vuelo – despachador de vuelo
Encargado de operaciones de vuelo – despachador de vuelo
Salinas Méndez
 
FSAirlines
FSAirlinesFSAirlines
FSAirlines
guest0db9af
 
Diseño de Proyectos Trabajo final 102058_199
Diseño de Proyectos Trabajo final 102058_199Diseño de Proyectos Trabajo final 102058_199
Diseño de Proyectos Trabajo final 102058_199
arozor
 
Trabajo final 102058 199
Trabajo final 102058 199Trabajo final 102058 199
Trabajo final 102058 199
grupo199
 
Taller
TallerTaller
Taller
ldiazg24
 
Taller nuevo
Taller nuevoTaller nuevo
Taller nuevo
valeria
 

Similar a Normativa (20)

Despachador de Vuelos
Despachador de VuelosDespachador de Vuelos
Despachador de Vuelos
 
Ejercicio er
Ejercicio erEjercicio er
Ejercicio er
 
Manual plan de vuelo
Manual plan de vueloManual plan de vuelo
Manual plan de vuelo
 
Mp e learning shicher helicopters mayo 21 2014
Mp e learning shicher helicopters mayo 21 2014Mp e learning shicher helicopters mayo 21 2014
Mp e learning shicher helicopters mayo 21 2014
 
Servicio de Información Aeronáutica
Servicio de Información AeronáuticaServicio de Información Aeronáutica
Servicio de Información Aeronáutica
 
Presentación Operaciones Aeronauticas
Presentación Operaciones Aeronauticas  Presentación Operaciones Aeronauticas
Presentación Operaciones Aeronauticas
 
AEROAVILA TRANSPORTE Proceso de Certificacion de Explotador 136 (Induccion Or...
AEROAVILA TRANSPORTE Proceso de Certificacion de Explotador 136 (Induccion Or...AEROAVILA TRANSPORTE Proceso de Certificacion de Explotador 136 (Induccion Or...
AEROAVILA TRANSPORTE Proceso de Certificacion de Explotador 136 (Induccion Or...
 
Convenio tcp con tablas sin firmar pdf redefinitvo(4)
Convenio tcp con tablas sin firmar pdf redefinitvo(4)Convenio tcp con tablas sin firmar pdf redefinitvo(4)
Convenio tcp con tablas sin firmar pdf redefinitvo(4)
 
Taller sena tipos de transporte
Taller sena tipos de transporteTaller sena tipos de transporte
Taller sena tipos de transporte
 
Guía curso TRC BA
Guía curso TRC BAGuía curso TRC BA
Guía curso TRC BA
 
Circulares de asesoramiento..
Circulares de asesoramiento..Circulares de asesoramiento..
Circulares de asesoramiento..
 
Mpi capitulo
Mpi   capituloMpi   capitulo
Mpi capitulo
 
Monitoreo de vlo.pptx
Monitoreo de vlo.pptxMonitoreo de vlo.pptx
Monitoreo de vlo.pptx
 
Manual De Seguridad1
Manual De Seguridad1Manual De Seguridad1
Manual De Seguridad1
 
Encargado de operaciones de vuelo – despachador de vuelo
Encargado de operaciones de vuelo – despachador de vueloEncargado de operaciones de vuelo – despachador de vuelo
Encargado de operaciones de vuelo – despachador de vuelo
 
FSAirlines
FSAirlinesFSAirlines
FSAirlines
 
Diseño de Proyectos Trabajo final 102058_199
Diseño de Proyectos Trabajo final 102058_199Diseño de Proyectos Trabajo final 102058_199
Diseño de Proyectos Trabajo final 102058_199
 
Trabajo final 102058 199
Trabajo final 102058 199Trabajo final 102058 199
Trabajo final 102058 199
 
Taller
TallerTaller
Taller
 
Taller nuevo
Taller nuevoTaller nuevo
Taller nuevo
 

Normativa

  • 1. De cara a organizar la vida de NEWfly VIRTUAL AIRLINES (en adelante, NEWfly), la aerolínea, considera necesaria, la implantación de una normativa general, de obligado cumplimiento por parte de todos los pilotos. Así, se establecen los siguientes artículos. NORMATIVA GENERAL Art. 1. NEWfly, se crea como aerolínea virtual española, dedicada al transporte de pasajeros y mercancías, sin ánimo de lucro, formando parte de IVAO, dentro de su división española. El código ICAO de la aerolínea, es NFY, y el indicativo de llamada, FLY, más el número de piloto o de vuelo asignado. La dirección de la página Web de la aerolínea, es www.newfly.org. Art. 2. Al estar acogida a IVAO España, la normativa general de NEWfly, será la generada por esta organización internacional, aunque se establecen normas internas CONFIDENCIALIDAD DE DATOS PERSONALES Art. 3. Los datos personales de los integrantes registrados en NEWfly, serán de uso interno, de finalidad exclusivamente comunicativa, según lo establece la Ley 15/1999, de 13 de diciembre, sobre protección de datos. EQUIPO DIRECTIVO Art. 4. El equipo directivo de NEWfly, está compuesto por cuatro personas, a saber: Director de la aerolínea. Antonio David Gil, NFY401. Subdirector de la aerolínea. José Miguel Alonso, NFY402. Jefe de Flota. Apolo Marín, NFY403. Jefe de Operaciones. Ángel Santos, NFY404.
  • 2. El citado equipo directivo, será responsable del funcionamiento cotidiano de la aerolínea y del mantenimiento de su página web, así como de las relaciones con IVAO y las entidades que fuera menester. El equipo directivo, está abierto a sugerencias, ideas o propuestas, provenientes de cualquier componente de la aerolínea que, en todos los casos, serán tratadas con el máximo interés. AEROPUERTO BASE Art. 5. Los aeropuertos base de la flota de NEWfly, se establecen en Sevilla San Pablo (LEZL), en Madrid Barajas (LEMD) y Santiago de Chile (SCEL). CANAL EN TEAM SPEAK Art. 6. NEWfly, cuenta con un canal exclusivo en Team Speak, denominado NFY_CC, ubicado en el servidor (de1.ts.ivao.aero). Este canal, es de libre utilización por parte de los componentes de la aerolínea, y, a través de él, se pretende fomentar el gusto por la aviación simulada, así como mantener relaciones de amistad y compañerismo entre todos. En el canal, no estará permitida la utilización de palabras malsonantes ni agresivas, el uso de un vocabulario soez y maleducado, ni el fomento de riñas o peleas, por el motivo que sean. A su vez, no será permitido el uso del canal con fines políticos o publicitarios. FORO Art. 7. En la página web de NEWfly, existe un foro (www.newfly.org/foro), de libre utilización por parte de los componentes de la aerolínea, en el que podrán colgar mensajes, solicitar información, hacer consultas, etc. Su uso, al igual que el del canal de Team Speak, estará reglado por las normas básicas de comportamiento. RUTAS Y FLOTA Art. 8. NEWfly, pone a disposición de sus miembros, rutas preestablecidas, completamente preparadas, lo que facilitará mucho la labor a los pilotos.
  • 3. No obstante, cada piloto, será libre de volar cuando y donde lo desee. Las rutas, están a disposición de los pilotos, en la página web de la aerolínea, y podrán ser cargadas directamente a los ordenadores de los aviones. Art. 9. NEWfly, pone a disposición de sus pilotos, una completa flota de aviones, compuesta por diversas aeronaves, de distinta configuración. La flota, será renovada y actualizada, en función de las circunstancias y necesidades de la aerolínea. Aunque se recomienda el uso de las aeronaves recomendadas por la Compañía, los pilotos, podrán volar con el avión que deseen. RANGOS Art. 10. Los pilotos de NEWfly, ostentarán los siguientes rangos en la aerolínea: SFO = Second Flight Officer = Rating < 10 FFO = First Flight Officer = rating > 10 C = Captain > Rating > 25 FC = Flight Captain = Rating > 50 SC = Senior Captain = Rating > 100 SFC = Senior Flight Captain = Rating > 500 ACTIVIDAD Art. 11. Para mantener el status de activo en NEWfly, el piloto deberá realizar un mínimo de tres vuelos al mes, con una duración mínima de 30 minutos por vuelo. En caso de inactividad prolongada por necesidad del piloto, este, deberá notificarlo al equipo directivo de la VA, mediante envío de correo electrónico a la dirección info@newfly.org. Art. 12. En el supuesto de inactividad por largo tiempo de un piloto (más de dos meses), habiendo sido notificado sobre ello, y no habiendo recibido el equipo directivo solicitud de inactividad alguna, el piloto, podrá ser dado de baja. El espíritu de NEWfly, no es el de contar con muchos pilotos, sino hacerlo con pilotos activos.
  • 4. REPORTES DE VUELO Art. 13. Todos los vuelos realizados por los pilotos de NEWfly, deberán ser reportados a través del VA system, con enlace directo en la página web. Una vez recibidos, los planes de vuelos serán examinados, y aprobados, si procede. En caso contrario, el reporte, será rechazado, indicando el motivo, de cara a la modificación de los posibles datos incorrectos por parte del piloto. ALTAS DE PILOTOS Art. 14. Para pertenecer a NEWfly, es necesario que, el interesado, cumplimente el cuestionario que existe al efecto en la página web, y lo envíe por correo electrónico a la dirección info@newfly.org. Una vez recibida, la solicitud, esta será revisada por el equipo directivo, y, en el menor plazo posible, el candidato, será informado de su ingreso en NEWfly, si procede, mediante correo electrónico. En ese correo, recibirá su indicativo, así como información sobre la Compañía, y un mensaje de bienvenida. Art. 15. NEwfly, se reserva el derecho de bloquear el acceso de nuevos pilotos a la VA, en cualquier momento, sin previo aviso, pudiendo reabrir el acceso cuando lo considere oportuno. FSAIRLINES Art. 16 NewFLY, permite dos tipos de vuelo: - Vuelo libre, que consiste en que, cada piloto, vuela el trayecto que desee, con la aeronave que prefiera y el día y la hora que le convenga. - Vuelo en FSAIRLINES, que permite al piloto NEWfly, volar en un entorno más realista y profesional. FSAIRLINES, es un complemento al simulador de vuelo, que recrea un entorno de gestión integral de una aerolínea, similar al mundo real, con control de costes; adquisición, venta, alquiler y mantenimiento de aeronaves, asignación de rutas, reputación de aerolíneas, sueldos de pilotos, etc.
  • 5. Para volar en FLYNET, cada piloto NEWfly, deberá demostrar sus conocimientos y habilidades. Para ello, le será asignarado un tutor, que evaluará su nivel y le hará una prueba de vuelo, tras la cual, un instructor, le asignará una categoría de avión para volar en FLYNET. A partir de ahí, será el piloto, el que vaya evolucionando para poder pilotar aviones de mayor capacidad. Cada piloto, será informado sobre el tutor que le sea asignado, el cual, le prestará ayuda para su desarrollo. BAJA DE PILOTOS Art. 17 Un piloto, podrá causar baja en NEWfly, por los siguientes motivos: - Por voluntad propia, mediante solicitud por correo electrónico a la dirección info@newfly.org. - Por inactividad en la Compañía (ver información en el apartado ACTIVIDAD). - Cuando un piloto, demuestre una actitud incorrecta, maleducada o contraria al espíritu de NEWfly, sea en el foro de la web, en el canal de TS, en IVAP, IVAC y por cualquier otro medio. Incluso, si no está volando con el indicativo de NEWfly. - Cuando un piloto, sea expulsado de IVAO. - Cuando un integrante de NEWfly, extraiga información exclusiva para los miembros de la VA, con el fin de hacerla llegar a otras personas no pertenecientes a la aerolínea. - Cuando el equipo directivo, considere hechos de gravedad suficiente para la expulsión del piloto. ESCUELA Art. 18. Los integrantes del equipo directivo de NEWfly, están abiertos a recibir solicitudes de formación, por parte de los pilotos. En estos casos, intentaran complacer esas solicitudes, organizando sesiones formativas, bien sean privadas o en grupo. Las solicitudes, deberán enviarse a la dirección de correo electrónico info@newgfly.org o bien, a través del foro, en el espacio creado para ello, y serán tratadas en el menor plazo de tiempo posible.
  • 6. MEDALLAS Art. 19. NEWfly, establece un sistema de medallas, como reconocimiento de la aerolínea, a los pilotos de la misma que destaquen por alguno de los motivos establecidos. A modo de ejemplo, se establecen medallas por acumulación de horas reportadas, participación en eventos de la aerolínea, comportamiento ejemplar, etc. Las medallas obtenidas por cada piloto, aparecerán en su ficha. En cada momento, los pilotos de NEWfly, serán informados sobre la creación y concesión de las medallas que sean creadas. ENVÍO DE INFORMACIÓN Art. 20. Los integrantes que lo deseen, podrán enviar a la Compañía, cualquier información y/o documentación que consideren pueda mejorar la actividad a los miembros de NEWfly. La información recibida, será analizada por el equipo directivo, y, si procede, formará parte de la biblioteca de NEWfly, apareciendo en la página web el nombre del piloto que la proporcionó. SERVICIO DE INFORMACIÓN SMS Art. 21. NEWfly, pone a disposición de sus pilotos, un servicio gratuito de mensajes SMS, a través del cual, recibirán información diversa sobre la actividad de la Compañía, su página web, eventos, etc. Será imprescindible la aceptación de la presente normativa de NEWfly, para poder pertenecer a la Compañía. El equipo directivo.