El Norwegian Jewel fue construido en 2004 en Alemania para la compañía Norwegian Cruise Line. Tiene 15 cubiertas, 1188 camarotes y una capacidad de 2466 pasajeros. El proceso de recepción de buques en puerto incluye cuatro fases: notificación de arribo, inspección sanitaria, inspección portuaria e inspección de aduanas. Una vez finalizado el proceso, el capitán de puerto autoriza las actividades posteriores y el despacho del buque.

1. NORWEGIAN JEWEL
DERECHO MARITIMO

2. INTEGRANTES
Alba Rossela García Valdez
Claudia Dixiana Cantarero Ponce
Elisa Raquel Salgado Martínez
Gisela Brillit Paz Rivera
Jesus Antonio Moncada Montoya
José Jovany Carcamo Velez
Katia Michelle Ramos Romero
Maynor Danery Mejía Mejía
Mery Valeria Lagos García
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3. SU
HISTORIA
Propiedad de la naviera
Norwegian Cruise Line
(NCL), cuya sede central
está en Miami y propone
maravillosos cruceros por los
océanos y mares del mundo,
el barco Norwegian Jewel fue
construido en el año 2.004,
en los astilleros Meyer Weft,
Alemania.
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4. AMBITO DE LA APLICACIÓN
Ley Orgánica de la Marina Mercante
Artículo 6. - La navegación, en función
de su ámbito, será interior, de cabotaje
exterior y de tráfico internacional.
04 Ámbito de la aplicacion 4

5. PROCESO Y LINEAMIENTOS PARA LA RECEPCIÓN OFICIAL
DE UN BUQUE
Se entiende por recepción oficial de buques o libre practica, al procedimiento que se debe
seguir para que un buque sea recibido oficialmente y aceptado en puerto sin cuarentena.
El proceso de recepción de buques se puede dividir en cuatro fases:
05 Derecho marítimo 5

6. EL PAPEL DE LOS DELEGADOS DURANTE LA VISITA
OFICIAL
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• 1. Asesorar al Superintendente de Transporte en la fijación de las políticas, estrategias,
planes y programas en relación con la gestión de inspección, control y vigilancia de la
debida prestación del servicio público de transporte, así como la correcta operación de
los servicios conexos en puertos, concesiones e infraestructura, siempre privilegiando la
protección de los derechos de los usuarios establecidos en la Constitución y en la ley.

7. ACTIVIDADES
POSTERIORES Y DESPACHO
DEL BUQUE.
Articulo No. 17. Actividades Posteriores
a la Recepción Oficial:
a- El Capitán de Puerto en
coordinación con el Oficial de
Protección de la Instalación Portuaria y
el Oficial de Protección del Buque,
autorizaran que personas pasen a
bordo de buque de bandera extranjera
en puertos nacionales.
b- El permiso para el ingreso a los
recintos portuarios lo dará la
autorización Portuaria correspondiente.
20XX Derecho marítimo 7

8. FICHA TECNICA DEL NORWEGIAN JEWEL
• Año de renovación 2018
• Cap. Máxima camarotes 5
• Bandera/Nacionalidad Bahamas
• Tipo Enchufe Enchufes europeos
necesitan adaptador
• Coste Original $390 millones
• Nº Camarotes exteriores 783
• Cabina acceso silla de ruedas
• Manga (Ancho) 33 m.
• Tonelaje 93.502 tn.
• Vel. de Navegación 25 nudos
• Capacidad Pasajeros 2466
• Núm de Tripulantes 1154
• Nº Cubiertas 15
• Nº Camarotes 1188
• Nº camarotes interiores 405
• Nº camarotes con balcón 540
• Eslora (Largo) 295 m.
• Nivel de servicio (ratio pasajero / tripulación) Premium 2:1
• Espacio a bordo (ratio tonelaje / pasajero) Muy bien 38:1
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9. CONCLUSIONES
Se realizó el requerimiento previo, para la
embarcación NORWEGIAN JEWEL siendo
contactado el agente naviero para representar el
buque, este anuncio su arribo como se está
establecido, izando nuestra bandera nacional,
Complementando su arribo con el formato
denominado, Anuncio de arribo de nexo A,
siendo este un formato firmado y sellado por las
autoridades facultadas por la ley.
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10. MUCHAS GRACIAS!
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