El nuevo Porsche 911 Carrera GTS de 2014 ofrece 430 caballos de potencia, 30 más que el Carrera S. Tiene mejoras en el motor de 6 cilindros, suspensión rebajada en 10 mm, llantas de 20 pulgadas en negro mate, detalles externos e interiores en negro, y asientos de cuero y alcántara. Se espera que llegue a la venta en noviembre con precios entre 115,800 y 132,700 euros.

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Porsche 911 Carrera GTS 2014, todos los detalles: un paso
más allá, ahora con 430 cv! !
Articulo creado por Mario Herraiz el 8 de octubre de 2014 de Diario Motor! !
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Segunda generación de las
siglas GTS asociadas al
Porsche 911, llega el
Porsche 911 Carrera GTS
2014. Las hemos visto
últimamente en Porsche
Cayman, en el Porsche
Boxster, pero ahora es el
“nueveonce” el que
reclama su ración de “Gran
Turismo Sport”.! !
Un toque más de deportividad, pequeñas pinceladas estéticas específicas, nuevos detalles en su
puesta a punto e incluso una vuelta de tuerca al sonido de su 6 cilindros bóxer, que cuenta
además a su disposición con un extra de potencia, alzándose así hasta los 430 caballos.! !L
lega disponible en formato coupé o cabrio, con tracción total o tracción trasera, con el cambio de
doble embrague PDK o la caja de manual… y con la tarea de enfrentarse a un segmento en alza,
un segmento con Mercedes reclamando su sitio, con Jaguar y su F-Type o BMW y su apuesta
híbrida, el BMW i8.! !
Es la hora de conocer todos los detalles del nuevo Porsche 911 Carrera GTS.!
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¿Qué cambia en el 6 cilindros bóxer?!
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Bajo el capó del Porsche 911 Carrera GTS, ya sea en su variante de tracción trasera o de tracción
total, el Porsche 911 Carrera 4 GTS, nos encontramos con un aumento de potencia que lleva al
motor bóxer de 6 cilindros y 3.8 litros, atmosférico, hasta los 430 caballos, situándose así 30
caballos por encima de las versiones Carrera S y 80 caballos por encima de los Carrera “normal”.! !
Aunque Porsche no ha revelado prestaciones de todas las variantes sí se ha señalado ya a un
registro de 4 segundos en el 0 a 100 km/h para la versión coupé con cambio PDK y de 4.2

2. segundos para el cabrio también equipado con la caja de cambios PDK, ambos con la
configuración de tracción trasera. También se ha señalado a una velocidad máxima de cerca de
320 km/h para el coupé de cambio manual. Los consumos se mantendrían igualados a los de las
variantes Carrera S y Carrera 4S.! ! También cuenta de serie con un nuevo escape deportivo.!
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Pero..¿Qué hay de nuevo en su parte ciclo?! !
El Porsche 911 Carrera GTS y todas sus variantes
tanto de carrocería como de tracción cuentan con
el paquete Sport Chrono, soportes dinámicos del
motor y la suspensión activa de Porsche, el
sistema PASM, rebajado en 10 mm.! !
Además se añade al conjunto una dotación nueva
de llantas de 20 pulgadas con la peculiaridad de
lucir un sistema monotuerca.!
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¿Y qué pasa con su diseño?! ! Todos los 911 GTS hacen gala del kit de
carrocería ensanchado de los modelos Carrera
4, pero los detalles en negro marcan la
diferencia. Las llantas antes mencionadas lucen
un acabado en negro mate; las ópticas
delanteras, con el sistema de iluminación
dinámico PDL están oscurecidas y la rejilla
posterior, al igual que la insignia GTS y las
colas de escape también están acabados en
negro.!

3. !
¿Y en su interior?! !
En el interior del GTS nos
encontramos con un toque de
alcántara como principal reclamo.
Los asientos lucen un diseño en
cuero y alcántara, extendiéndose
este material por otras zonas,
como el aro del volante.!
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¿Cuándo llegará?¿Qué precio tiene el Porsche 911 GTS?! !!
Porsche ha anunciado que la comercialización del GTS comenzará en noviembre, tras su debut
en el próximo Salón de Los Angeles, donde se presentará ante público.!
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Por ahora no se han comunicado precios para España, pero sí para Reino Unido. Allí la gama va
desde las 91.098 libras de la versión coupé de tracción trasera a las 104.385 libras del cabrio de
tracción total. En Euros, teniendo en cuenta que son precios para el mercado británico, nos
encontramos con una horquilla de precios de partida que va desde los 115.800 euros a 132.700
euros.!