1. 삼성전자 AS 구조개편 가능성과
AS 엔지니어에 미치는 영향
2014.6.23

2. 삼성전자서비스지회에 따르면..
“지난 20일 익명의 그룹 관계자로부터 2016년부로 삼성전자서비
스가 삼성전자로 통폐합 될 것이라는 정보가 입수”

3. 현재 삼성전자AS는
이중도급 구조.
108개 도급업체

4. 이중도급 구조 문제점 1
관리자들만 늘어나는 비효율적 구조
반대로, 적은 수의 엔지니어는 더 쥐어짜는 구조
삼성전자
서비스
사무관리자 700여명
기술직, 상담직
50%
50%
도급센터
사장, 팀장 등 500여명
기술직
중복 관리 구조, 관리자만 편한 구조

5. 이중도급구조 문제점 2
간접비만 늘리며 중간에서 ‘녹여먹는’
삼성전자서비스와 바지사장들
삼성전자
서비스
도급센터
수수료의 50%가
간접비
수수료의 50%만
직접비
직접수수료
일부만 지급
녹이는만큼
이익

6. 삼성전자서비스가 전자로 통합되면?

7. 98년 구조조정 이전으로
되돌아 가는 것
(98년 이전 체계)
삼성전자 AS
↓
90개 협력업체

8. LG전자의 예
LG전자 → 128개 도급업체.
도급업체 투명성 보장. 직접비 중심 수수료.
엔지니어가 급여 내역(수수료 내역)을
중앙전산시스템을 통해 확인.
삼성보다 수수료는 훨씬 낮지만 급여는 비슷하거나 높음.
기사가 직접 자신의 수리 내역과 수수료를 LG전자 전
산망을 통해 확인하는 모습

9. 삼성서비스의 협력업체 엔지니어는
가짜 명세서에,
심지어 수수료도 확인 불가

10. 일본 전자업체의 예
소니: 그룹의 핵심부품 제조사인 Sony EMCS에서 AS담당.
파나소닉: 파나소닉컨슈머마케팅이 판매와 수리 통합운영.
 제조나 판매와 통합운영. AS의 시너지효과와 투명한 운
영을 위해

11. 삼성전자서비스
시너지는 커녕 부품판매 강요하고,
겉으로만 보이는 실적 위해 엔지니어만 쥐어짜.
리콜 필요한 제품 결함을 은폐하는 역할도…
AS시 제품결함 부분을 슬쩍 수리하는 이른바 +1 수리건.

12. 대대적 구조개편이 필요!
삼성전자서비스지회 파업 농성을 통해
모든 썩은 것들이 드러났다!

13. 이제 남은 질문..
AS 구조개편의 비용을 누가 떠 앉을 것인가.

14. 민주노조가 있을 때
티코생산하던 창원공장.
공장은 대우조선 소속,
노동자들은 대우인터내셔날 소속이라는
황당한 체계로 운영. 노동자들은 엉망진창 임금체계
와 고용구조 속에서 근무.
2000년,
그룹사 구조개편으로 대우차로 소속변경 진행 중에
민주노조 설립 후 몇 차례 파업으로
임금, 고용 투명성 쟁취.
현재 한국GM에서 가장 좋은 임금, 고용조건 유지

15. 민주노조 없을 때
계열사 개편에 나선 2014년 KT.
벌써 8천여명 구조조정. 이후 협력
사도 구조조정 예정.
손 놓고 있는 어용노조로 인해
노동자들은속수무책

16. 사업부 분사 시 늘어나는 것?
관리직!(SV, 사장, 팀장..)
반대로 통폐합 시 줄어드는 것?
관리직!(SV, 사장, 팀장..)
바지사장, 팀장. 두려워 할 이유 없어!