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1.
2021/06/15 IoTLT@Online 東京2020オリンピック ボランティアから見た フリートサービスのIoT
2.
フクイ 自称コミュニティ用務員のおじさん 情シスのおっさん RPACommunity供養支部運営 よく謎のLTしている人 コロナになってコミュニティ用務員の 仕事が無くなってしまったので イベントレポートをnoteに書いたり しています
3.
オリンピックのボランティアに応募したら あっさり採用され、フリートドライバーになりました
4.
・・・・・・・・平安貴族だと・・・ 今回のLT このたびボランティアとして見聞きした フリートサービスのIT的な話を どこかでLTかましたくなったので ここでLTさせて頂きます ぶっちゃけ自分で何かをした 作ったみたいな内容ではないです
5.
フリートサービスとは? 大会関係者(NOC、NPC、IF、 メディア、OF/PF、マーケティン グパートナー)に対して提供す る乗用車を中心とした安全か つ円滑な専用輸送サービスを フリートサービスと呼びます
6.
ステークホルダーの輸送? 言ってしまえば大会関係者用のUberです。 選手・VIP送迎、貨物運搬はプロの方々が行ないます
7.
フリートサービスの運行管理 ・トヨタが提供するMaaSを使用 ・東京2020ナビ ・T-TOSSアプリ ・メインデポで集中管制
8.
フリートドライバーの活動拠点 築地市場の跡地です
9.
こんな場所です! <管理棟> 細長いバラック 渡り廊下に通信ケーブル <駐車場> 市場時代から 使われていた 古い建物 <駐車場> まだ何も停まってない あまり整地されていない 建物の土台が残る
10.
こんな建物です 食堂・休憩室 会議テーブルに丸椅子 という簡易的な広場 ディスパッチルーム フリート輸送オフィス 出勤の登録受付 大きなディスプレイが トヨタの工場っぽく配置 バス会社用のオフィス まだ真っ暗でした
11.
3つのThings 場所 人 (ドライバー、ステークホルダー) クルマ(コネクテッドカー)
12.
人(1) • ACR(アクレディテーション)カード 大会期間中の識別カード 縦20cm横10cmの縦長の大きなもの 職員、ボランティア、 ステークホルダー全員が持っている 裏にRF-IDタグが入っている
13.
人(2) • 専用スマホ Android端末(Xperiaだった気がする) 会場に来て受付をすると貸与されます ACRカードのタグを近づけるとログイン画面になる メニューはドライバー用、ステークホルダ用 翻訳アプリのみ
14.
クルマ(1) このあたりに貼ってあるQRコードを専 用スマホで読み取るとチェックイン・開 錠される。 たぶん 中央の管制システムからの送信で開錠 エンジンはチェックインした状 態だとスタートキーだけで かかる。水素エンジンは音が しないので不気味 カーナビとの間のBlueTooth 接続を行なう 終わったら解除もしないとい けないのでけっこうめんどう
15.
クルマ(2) 車載カメラは2つ ・左:管制システムと連動 管制システムから見れる ・右:保険会社のもの 後部座席との間に専用スマ ホを設置する 乗車時にそれでチェックイン
16.
場所(1) • GPS カーナビから管制システムに送信されているっぽい クルマの場所は管制事務所の大スクリーンの地図上に 点として表示される
17.
場所(2) • 駐車場 2次元バーコード 戻ってきたときに駐車場スペースの角にある地面に印刷され たQRコードを読む けっこうシンプルな仕組み ココ
18.
まとめ 同じボランティア参加も 見る角度が変わると楽しいですね 大会が終わってからでいいので いろいろ公開してほしいですね
19.
ご清聴ありがとうございました
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