Cerco qualcuno disposto a finanziare il progetto

1. Progetto portale turistico
www.trenilentitaliani
www.slowtrainsofitaly

2. Obbiettivo
Creare un portale che favorisca gli spostamenti e il
turismo via ferrovia tramite le linee regionali, o
comunque promuovere tutte le zone e le strade
ferrate che non saranno investite dalle ricadute
dell'alta velocità, della quale si notano già gli effetti,
ma che a partire dal prossimo dicembre saranno
ancora più evidenti.

3. Perché
Poiché dal dicembre 2008, dopo l'inaugurazione del
tratto A.V. Milano-Bologna a oggi, si è constatato
un aumento dei passeggeri trasportati sulla
direttrice Milano-Roma, non è difficile
immaginare che dal prossimo dicembre, quando
entreranno in funzione i nuovi tratti Novara-
Milano e Bologna-Firenze, il numero dei
viaggiatori ad alta velocità sia destinato ad
aumentare.

4. Perchè
Non ci vuole la palla di vetro per immaginare che,
sull'onda della novità e della pubblicità anche
indiretta, un considerevole numero di turisti userà
il mezzo veloce per visitare l'Italia spostandosi da
una città all'altra, preferendolo ad altri mezzi di
trasporto.

5. Perché
Ora: a meno che non si voglia limitare tale turismo
alle città benedette dall'alta velocità, e cioè:
Torino-Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli,
e indurre il turista a noleggiare un'auto per
visitare il resto dell'Italia, appare evidente la
necessità di promuovere con mezzi e immagine
diversi, l'uso del treno sulle altre linee ferroviarie
per raggiungere le altre località.

6. Perché
Tale necessità è molto più urgente se si pensa a
quelle città importanti che sono già fuori adesso
dalle principali direttrici ferroviarie nord-sud ed
est-ovest, penso a città come Cremona, Mantova,
Ravenna, Lucca, Siena, Perugia ecc....

7. Progetto
Il sito www.trenilentitaliani, registrato anche come
www.slowtrainsofitaly potrebbe diventare il
mezzo per stimolare gli spostamenti dei turisti con
i treni regionali e interregionali su tutto il
territorio nazionale.

8. Progetto
Partendo dal messaggio:
NON CONOSCI L'ITALIA SE NON HAI
VIAGGIATO SUI TRENI REGIONALI:
“il treno ti porta dentro il tessuto sociale italiano
coinvolgendoti e mostrandoti dai suoi finestrini le
città i paesi e la natura da una posizione unica”

9. Progetto
Il sito accompagna il cliente in un viaggio in cui può
scegliere:
1) la città che vuole raggiungere
2) la linea ferroviaria che vuole percorrere

10. Progetto
1) se il cliente sceglie direttamente la città troverà
informazioni turistiche, culturali, sportive,
escursionistiche;
indicazioni sulla stazione più vicina e i mezzi per
raggiungerla (bus ecc...;
informazioni sulla linea ferroviaria in cui si trova la
stazione, con tutte le fermate da nodo a nodo,
consentendo cosi di trovare le informazioni
turistiche delle località vicine alle stazioni della
linea interessata.

11. Progetto
2) Se il cliente partirà dalla linea, magari perché non
conoscendo la zona, vuole sapere dove può andare
partendo da una stazione X potrà:
trovare le informazioni descritte al punto 1 ma
partendo dalla ferrovia per trovare le località più
interessanti sul percorso e nelle sue vicinanze.

12. Progetto
In entrambi i casi tutte le pagine dovranno contenere
il link per conoscere gli orari dei convogli; a tal
proposito, sempre in ogni pagina riguardante le
stazioni, dovrà essere continuamente suggerito di
controllare gli orari di andata e ritorno, per evitare
che un turista dopo un'escursione si ritrovi in
stazione quando l'ultimo treno della giornata è
passato.

13. Progetto
Sarà presente anche una breve storia della linea
ferroviaria, dalla sua costruzione a oggi, con gli
aggiornamenti effettuati nel tempo e lo stato attuale
del servizio (elettrificazione, raddoppio, numero
delle corse attualmente effettuate ecc...)

14. Progetto
Il viaggiatore che si sposta in treno dovrà trovare sul
sito anche le indicazioni su dove mangiare e dove
dormire, e fra le informazioni legate alla stazione
di arrivo dovrebbero essere inserite anche i
ristoranti e gli alberghi più o meno vicini alla
stazione.

15. Proposta di valore
L'albergo offre al cliente il trasporto gratuito
dalla stazione all'albergo e viceversa,
facilitando lo spostamento all'arrivo a
destinazione; naturalmente se in possesso del
biglietto di viaggio.

16. Proposta di valore
Vantaggio per il cliente: riduzione dei costi per gli
spostamenti extra ferroviari.

17. Proposta di valore
Vantaggi per l'albergatore: la possibilità di
ospitare un cliente che, specialmente per le
strutture lontane dalla ferrovia, difficilmente
avrebbe visto; il costo del trasporto è quindi
facilmente ammortizzabile dall'aumento della
clientela. Inoltre una volta arrivato in albergo
sempre per difficoltà di spostamento, il cliente
sarà invogliato a utilizzare i servizi interni alla
struttura, come ristorante ecc...

18. Punti di forza
L'immagine nuova delle ferrovie secondarie, più o
meno veloci, è finalizzata a creare un valore
emozionale per stimolare l'uso del treno a scopo
turistico e non solo per escursionismo.

19. Punti di forza
Il turismo con il treno è ecologico e disincentiva
l'uso dell'auto. L'iniziativa si può sposare anche
con altre offerte turistiche, es.:
Visite guidate, cicloturismo, trekking ecc...

20. Punti di forza
Il sito cosi strutturato potrebbe contenere una serie
infinita di informazioni, e creare i presupposti per
far soggiornare il turista più notti nella stessa
località, offrendo la possibilità di riempire il tempo
seguendo manifestazioni e praticando tutte le
attività di svago disponibili nella zona.

21. Punti di forza
Sull'esempio di quanto accade nei paesi confinati, il
sito potrebbe essere il veicolo per promuovere
realtà locali, riunendo in un unico portale tutte le
offerte di svago e intrattenimento, partendo dal
mezzo di trasporto necessario per raggiungere la
località.

22. Punti deboli
La difficoltà di raggiungere un numero sufficente di
alberghi disposti a offrire la proposta di valore.
La difficoltà di superare la mentalità campanilistica
che ancora oggi vieta nel nostro paese di
promuovere un prodotto turistico che coinvolga
più settori, enti, aree, regioni.
????? Si accettano critiche per migliorare il progetto

23. Opportunità
Il treno oggi come ieri è un'opportunità.
Lo sanno bene in Francia, Svizzera, Germania, che a
differenza dell'Italia hanno investito nei rami
secchi, che invece noi abbiamo tagliato, e che
prima di noi hanno pensato all'alta velocità.
Con l'arrivo delle linee veloci il trasporto regionale
ha bisogno di rinnovare la sua immagine, per
invogliare il turista che viaggia in Eurostar, che
vale la pena di continuare il viaggio con un treno
lento mescolandosi tra i villici e sbirciando il
paesaggio che scorre fuori dal finestrino.

24. Opportunità
Visto che diverse regioni hanno fatto molto
per rivalutare le linee secondarie per il
trasporto locale, questo portale potrebbe essere
un'occasione per mettere a frutto questi sforzi;
promuovendo l'uso della ferrovia a scopo turistico
anche in considerazione del costo dei biglietti
regionali decisamente interessanti rispetto ai
costi degli spostamenti in auto.

25. Opportunita
Riunire in un unico portale più offerte di più lacalità
consentirebbe, fra l'altro di risparmiare e
razionalizzare risorse promozionali, che
attualmente vengono disperse inutilmente.

26. Minacce
Il solito disfattismo italiano, che associa il treno
locale a un mezzo obsoleto e sempre in ritardo,
privo di fascino e incapace di emozionare.
La mancanza di sostegno da parte degli enti locali
che non credono all'opportunità che il treno può
rappresentare per il territorio.
???? si accettano critiche per migliorare il progetto

27. Logo
Si dovrà pensare a un logo che colga l'essenza
dell'iniziativa, da diffondere fra gli enti, nelle
strutture alberghiere, e tutti gli operatori che
aderiranno al portale.

28. Chiusura
Concluderei con un augurio, parafrasando una
famosa canzone, da inserire alla fine di ogni
pagina del sito:
VI AUGURIAMO CHE IL TRENO DEI VOSTRI
DESIDERI VADA SEMPRE NELLA
DIREZIONE DEI VOSTRI PENSIERI

29. Costi
Costruzione sito ????
Promozione sito ????
Non essendo un web designer non posso fare
previsioni. Sono convinto che per funzionare
dovrà essere un web 3.0. Forse potebbe essere
utile avere due versioni del sito: uno per
computer; uno più leggero per gli Iphone, per
agevolare il caricamento delle pagine in presenza
di un segnale molto basso.

30. Tempi di realizzazione
Dovrebbe essere tutto pronto entro settembre, per
presentare il sito nelle principali fiere di settore. Se
ciò non fosse possibile, sicuramente dovrà partire
prima che vengano inaugurati i nuovi tratti dell'alta
velocità a metà dicembre 2009, per godere della
pubblicità indiretta che tale evento comporta.

31. Si ringrazia per l'attenzione
Stefano Azzini
Via poggio secco 4
59100 Prato PO
T. 3280331439
E-mail: stefano.azzini @ tiscali.it
Prato 30 aprile 2009