5. Distribución usos por plantas
Nivel Llegadas: PLANTA BAJA
Nivel Salidas: PLANTA ALTA
Plantas auxiliares
Mezzanine: servicios y comercial
Bajo cubierta: servicios y comercial
6. PLANTA BAJA Zona Norte
VESTIBULO MIXTO Y ACCESOS
AREA COMERCIAL
Llegadas: PLANTA BAJA
ZONA SUR: RECOGIDA DE EQUIPAJE
RECOGIDA DE
EQUIPAJE
VESTIBULO
AREA COMERCIAL
7. Nivel Salidas: PLANTA ALTA
AREA DE DOCUMENTACION
AREA DE DOCUMENTACION
SALA DE ABORDAJE
FILTROS
8. Distribución Mezzanine
ZONA USO PERSONAL AEROPORTUARIO
PASILLO LLEGADA PASAJEROS
Mezzanine: llegadas pasajeros hacia
recogida de equipaje en P. Baja
ZONA USO PERSONAL
AEROPORTUARIO
PASILLO LLEGADA PASAJEROS
AREA COMERCIAL
SERVICIOS E
INSTALACIONES
12. Captación de Agua Pluvial
4950 m2 captación en techos
Almacenamiento estacional 1600 m3
Agua pluvial se potabiliza
Agua gris se recicla para riego
Captación de Agua Pluvial en
1900 m2 de marquesinas
fotovoltaicas del
estacionamiento para riego
13. GESTION SOSTENIBLE DE AGUA A NIVEL DE ANTEPROYECTO
grupo melbmex SA de CV
4,700 m2 DE CUBIERTA RECOLECTORA DE AGUA DE LLUVIA
2,400 m3 DE POTENCIAL DE CAPTACION ANUAL DE AGUA DE LLUVIA
715.000 PASAJEROS TRAFICO ANUAL x 5.6 L / PASAJERO CONSUMO AGUA
4,000 m3 CONSUMO ANUAL DE AGUA ESTIMADO EN LA TERMINAL DE 525 PAX
1,600 m3
60 % DEMANDA DE
AGUA DE ORIGEN
PLUVIAL
1,600 m3 CAPACIDAD
TANQUE AGUA PLUVIAL
18. SIMULACION ENERGETICA A NIVEL DE ANTEPROYECTO
UN ANALISIS SENSITIVIDAD (modelo para 1052 PAX) permitió optimizar el diseño de la envolvente y la
calidad de los materiales para reducir la demanda de frío/calor ambiental y garantizar el confort
térmico con el mínimo consumo energético
grupo melbmex SA de CV
19. SIMULACION ENERGETICA
grupo melbmex SA de CVSe simularon 9 modelos con variaciones en el tipo de vidrio, fachada,
techo, etc. Comparando los resultados del balance energético del edificio
20. SIMULACION ENERGETICA
grupo melbmex SA de CV
RESULTADOS BALANCE ENERGETICO DEL MODELO OPTIMIZADO
El modelo óptimo incorpora vidrios dobles aislantes
bajo emisivos con argón, fachadas y techos de
panel sándwich 5 cm poliestireno extruido, huecos
acristalados reducido un 10% en orientaciones
norte, este y oeste, vidrios de control solar (SC 0.1)
en bóvedas y lucernarios, SC 0.45 en fachada sur,
SC 0.85 en resto.
Las mejoras implementadas reducen
la demanda de calefacción a un
31% de la original y la demanda de
enfriamiento a un 63% del modelo
base.
21. Acceso principal
Fachada permeable al aire
Louvers de ventilación
Envolvente Inteligente: Sistemas de
control térmico y ventilación
automatizados
22. Ala de abordaje
Fachada permeable al aire
Louvers de ventilación
Envolvente Inteligente: Sistemas de
control térmico y ventilación
automatizados
26. EFICIENCIA ENERGETICA
Sólo 6 manejadoras de aire para
casos extremos de alta ocupación
Sistema geotérmico de
acondicionamiento térmico
Sistema de frío/calor por piso radiante
28. 315 m2 de VIDRIO FOTOVOLTAICO
INTEGRADO EN LA FACHADA SUR
SALA DE ABORDAJE
Integración fotovoltaica en la envolvente.
Vidrios fotovoltaicos 41% transparencia
29. LUCERNARIO FOTOVOLTAICO
276 M2 DE PANEL FOTOVOLTAICO
AREA DE FILTROS
Integración fotovoltaica en la
envolvente.
panel fotovoltaico de silicio
monocristalino
32. GENERACIÓN FOTOVOLTAICA
grupo melbmex SA de CV
El costo incluye doble vidrio templado laminado aislante con cámara de 12 mm rellena de argón y
tratamiento bajo emisivo
34. GENERACIÓN FOTOVOLTAICA
grupo melbmex SA de CV
2000 M2
MARQUESINA FOTOVOLTAICA
485 MWh / año
236 M2
FACHADA FOTOVOLTAICA
37 MWh / año
312 M2
TECHO JUNTA
75 MWh / año
RESUMEN GENERACION FOTOVOLTAICA PARA UN EDIFICIO TERMINAL "NET ZERO ENERGY"
35. MATERIALES LOCALES: MARMOL DE
VIZARRÓN, PISOS DE COMPUESTO DE
SERRÍN Y PLASTICO DE LA CANACINTRA
Selección de materiales en base a su
Análisis de Ciclo de Vida
37. AEROPUERTO PIONERO EN CERTIFICACION LEED
PROCESOINTEGRADODEDISEÑO
UBICACIÓNYTRANSPORTE
MATERIALESYRECURSOS
USOEFICIENTEDELAGUA
ENERGIAYATMOSFERA
SITIOSSUSTENTABLES
CALIDADAMBIENTALINTERIOR
INNOVACION
PRIORIDADREGIONAL
1. San Diego
2. San Francisco
3. Boston
4. Nueva Delhi
5. Islas Galápagos
6. Querétaro
AEROPUERTOS
LEED
42. AEROPUERTO INTERCONTINENTAL DE QUERÉTARO
G R A C I A S
29 Noviembre 2016
Ing. Arq. Marcos E. Lopez Barrera melb@estein.com
M. Arq. Susana García-San Román sgsr@estein.com