1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ
ПО ИТОГАМ СОЦИОЛОГИЧЕСКОГ О ИССЛЕДОВАНИЯ
(31/08 – 03/09 2013 Г .)
«Восприятие
населением
Москвы
деятельности
мэра
Москвы
и
Правительства
Москвы
в
ходе
избирательной кампании по выборам мэра
города Москвы»
МОСКВА
СЕНТЯБРЬ 2013

2. Москва, Сентябрь 2013
ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
Цель исследования:
Мониторинг изменений восприятия населением Москвы деятельности
мэра Москвы и Правительства Москвы в ходе избирательной кампании по
выборам мэра города Москвы.
Задачи исследования:
 Определить электоральные предпочтения москвичей на предстоящих
выборах мэра города
 Определить мотивы электоральных предпочтений москвичей
 Выявить влияние электоральных
восприятие изменений в городе
предпочтений
москвичей
на
 Выявить оценку москвичами изменений, происходящих в городе в
последнее время
 Определить остроту городских проблем
 Определить оценку деятельности мэра Москвы С.С. Собянина
 Определить уровень известности программ, реализуемых
Правительством Москвы
 Определить отношение москвичей к программам, реализуемых
Правительством Москвы
 Определить приоритетность задач Правительства Москвы глазами
москвичей
 Определить структуру источников информации о ситуации в городе
 Определить уровень доверия к источникам информации о ситуации в
городе
2

3. Москва, Сентябрь 2013
МЕТОД ИССЛЕДОВАНИЯ
Для достижения цели исследования, решения исследовательских задач и
обеспечения высокой достоверности результатов в исследовании использован
комплексный подход, сочетающий формализованный анкетный опрос жителей
в сочетании с рядом открытых вопросов, которые предполагают развернутые
ответы.
Анкетный опрос позволил получить статистически надежные числовые
характеристики по вопросам исследования, а ответы на открытые вопросы дали
информацию для корректной интерпретации количественных показателей.
АНКЕТНЫЙ ОПРОС
Методика
выборочный
исследования
метод.
Это
опирается
позволило
на
не
статистические
просто
получить
модели
и
мнения
и
предположения, а выяснить числовые значения изучаемых показателей.
Анкетный опрос проведен в форме интервью по месту проживания
респондентов по формализованной анкете.
Выборка построена пропорционально населению административных
округов, учитывая структуру престижности муниципальных районов.
Выборочный метод, примененный для формирования выборочной
совокупности,
позволяет
утверждать,
что
результаты
количественного
исследования статистически достоверны, их можно экстраполировать на всех
жителей города. Объем выборки 1207 респондентов.
Статистическая
ошибка исследования, обусловленная выборочным
характером исследования, в целом по городу с вероятностью 95 % не
превышает ± 3,0 %.
ОТКРЫТЫЕ ВОПРОСЫ
Методика использования открытых вопросов основана на получении
более полной и развернутой информации в сравнении с закрытыми вопросами с
альтернативами. При этом у социолога остается возможность контроля над
3

4. Москва, Сентябрь 2013
обоснованностью суждений респондентов. Интервьюер, имеющий опыт
проведения интервью и прошедший предварительное обучение, в ходе опроса
задает респонденту вопросы, требующие развернутого ответа раскрывающие
мотивы
поведения
респондента.
Полученная
информация
обобщается,
группируется и анализируется, что позволяет получить интерпретацию данных
массового опроса.
4

5. Москва, Сентябрь 2013
ВЫВОДЫ
ВЫБОРЫ МЭРА МОСКВЫ
На
момент
проведения
исследования
безусловным
лидером
электоральной поддержки является врио мэра Москвы Сергей Собянин, ему на
момент исследования готовы отдать свой голос 42,2 % избирателей Москвы.
Таким образом, если бы выборы мэра города состоялись в момент
проведения исследования, то С.Собянин с вероятностью 95 % набрал бы от
53 % до 58 % голосов избирателей* и стал бы мэром Москвы после первого
тура выборов.
На втором месте по уровню электоральной поддержки находится
А.Навальный – если бы выборы состоялись в первых числах сентября,
Навальный получил бы от 19 % до 24 % голосов избирателей.
На третьем месте по числу голосов кандидат от КПРФ И.Мельников. Он
получил бы поддержку от 9 % до 11 % голосов избирателей.
МОТИВЫ ПОДДЕРЖКИ КАНДИДАТОВ НА ПОСТ МЭРА ГОРОДА
Почти половина избирателей (45,6 %), голосующих за Сергея Собянина, в
качестве мотива своего выбора называют то, что уже сегодня видны
результаты его работы на посту главы города. Сторонники Сергея Собянина
в значительно большей степени, чем те, кто голосуют не за него, в качестве
основных позитивных изменений в городе отмечают общее благоустройство
города (так считают 52,5 % сторонников Собянина, и 37,7 % сторонников
остальных кандидатов), благоустройство дворов (53,1 % и 44,4 %),
строительство метрополитена (47,2 % и 43,1 %), снос ларьков и закрытие
стихийных рынков (46,5 % и 40,7 %), а также строительство новых дорог в
городе (34,3 % и 24,6 %).
Также мотивом голосования за Сергея Собянина избиратели называют то,
что он им нравится, вызывает симпатию и доверие (16,5 %), а также то, что
остальные кандидаты малоизвестны избирателям (14,8 %).
Среди мотивов голосования за остальных кандидатов лидирует мотив
*
Рейтинг кандидата и значение статистической погрешности измерения указаны с вероятностью 95 %. Рейтинг рассчитан в
рамках модели голосования, которая строится на следующих предположениях. В выборах примут участие только
электорально-активные избиратели. Негативно относящиеся к кандидату и затруднившиеся со своим выбором на момент
проведения исследования не станут голосовать за кандидата, остальные затруднившиеся на момент исследования с
выбором, распределят свои голоса между кандидатами в той же пропорции, как и те, кто на момент проведения
исследования уже определился с выбором, какому кандидату отдать свой голос.
5

6. Москва, Сентябрь 2013
«оппозиция» (17,3 %), близость программы кандидата (12,4 %), то, что
кандидаты вызывают симпатию (11,6 %) и их партийная принадлежность
(6,2 %).
ОЖИДАЕМАЯ ЭЛЕКТОРАЛЬНАЯ АКТИВНОСТЬ ИЗБИРАТЕЛЕЙ
Выборы главы города являются значимым событием для избирателей,
поэтому они заявляют очень высокий уровень электоральной активности: чуть
менее половины (45,7 %) избирателей заявили, что собираются принять участие
в голосовании. Однако, несмотря на то, что участие в выборах такого уровня
является социально одобряемым поведением, и почти половина избиратели
заявляют о том, что собираются принять участие в выборах, реальная явка
избирателей вряд ли превысит 30 %.
ИЗМЕНЕНИЕ УРОВНЯ ЖИЗНИ В ГОРОДЕ И РАЙОНЕ
В ходе исследования жителей Москвы спрашивали о том, как они
оценивают изменения в городе за последние 2-3 года. В целом за два месяца
наблюдается положительная динамика оценки изменений. В сравнении с
июлем в сентябре на 4,2 % москвичей больше отметили, что жизнь в городе,
безусловно, улучшилась (так считают 16,4 %), и на 6,6 % москвичей больше
считают, что скорее улучшилась (такого мнения теперь придерживаются более
трети москвичей – 37,2 %).
Четверть жителей столицы говорят о том, что жизнь в городе совсем не
изменилась (24,5 %), их количество сократилось на 3,9 %. Каждый седьмой
москвич по-прежнему считает, что жить в городе стало скорее хуже. Число тех,
кто считает, что жизнь в городе, безусловно, ухудшилась, немного сократилось
и составило всего 7,5%.
В оценке жителями Москвы изменений, произошедших в районе, также
прослеживается положительная динамика. В сентябре практически половина
москвичей (45,6 %) считают, что жизнь в районе скорее улучшилась, что на
5,7 % больше по сравнению с июлем. При этом только около шестой части
опрошенных (17,3 %) затруднились оценить изменения, произошедшие в
районе, что на 4,5 % меньше по сравнению с июлем.
6

7. Москва, Сентябрь 2013
ОСНОВНЫЕ ПОЗИТИВНЫЕ ПЕРЕМЕНЫ, ПРОИЗОШЕДШИЕ В ГОРОДЕ ЗА
ПОСЛЕДНИЕ 2 ГОДА
Основным позитивным изменением, произошедшим в городе за
последние 2 года, жители Москвы отметили благоустройство дворов – так
считает половина (49,2 %) москвичей. На втором месте, по мнению москвичей,
находятся благоустройство города (44,7 %) в целом, строительство метро
(42,6 %), снос ларьков и стихийных рынков (41,7 %).
Треть (33,2 %) жителей Москвы отметили, что за последнее время ещё
одной позитивной переменой в городе стало озеленение города. Также 32,4 %
жителей отметили, что в городе стало чище. Строительство новых дорог
позитивно оценили 29,3 %. Организацию выделенных полос для общественного
транспорта выделили 22,9 % жителей. Кроме того москвичи отметили в
качестве основного позитивного изменения города создание пешеходных улиц
– так считает четверть (25,1 %) москвичей.
Решение проблем с мигрантами также заметила четверть (24,8 %)
жителей столицы. Улучшение внешнего вида города отметили 22,4%.
Каждый пятый житель столицы в качестве основного позитивного
изменения города выделил создание новых и реконструкцию существующих
парков (21,1 %) и появление более комфортного общественного транспорта
(19,8 %). Каждый шестой москвич назвал важным позитивным изменением
строительство детских садов (17,4 %) и увеличение числа парковок (17,4 %).
Примерно каждый восьмой житель столицы положительно отметил
организацию дорожного движения (13,4 %), реконструкцию вылетных
магистралей (12,5 %) и сокращение наружной рекламы (13,4 %). Десятая часть
москвичей как основные позитивные изменения назвали строительство
дорожных развязок (10,5 %) и строительство поликлиник (10,1 %).
Своевременный ремонт асфальта заметили 8,8 % жителей Москвы.
Улучшение в сфере образования и ЖКХ выделили чуть более 5 % москвичей.
ОСНОВНЫЕ НЕГАТИВНЫЕ ПЕРЕМЕНЫ, ПРОИЗОШЕДШИЕ В ГОРОДЕ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 2
ГОДА
Чуть более двух третьих жителей столицы (70,6 %) крайне обеспокоены
тем, что в городе живет большое количество мигрантов. Более половины
москвичей (53,5 %) видят в качестве основного негативного изменения в городе
увеличение цен на продукты. Ухудшением ситуации с пробками недовольны
7

8. Москва, Сентябрь 2013
50,6 %. Ухудшение работы ЖКХ отметили 41,2 % москвичей.
Около трети населения Москвы среди основных негативные перемен
последнего времени назвали ухудшение медицинского обслуживания (31,6 %),
подорожание стоимости проезда на общественном транспорте (30,9 %),
ухудшение криминальной обстановки (29,5 %), вырубку зеленых насаждений
(29,3 %).
Более четверти москвичей недовольны бездействием власти (26,8 %) и
ухудшением экологической обстановки (26,5 %). Примерно каждый пятый
считает негативными переменами закрытие ларьков и рынков (22,8 %) и
ухудшение качества дорог (18,5 %). Около 17 % обеспокоены продолжением
точечной застройки в столице и ухудшением ситуации с парковками.
Одной из главных негативных перемен за последние 2 года 15,8 %
москвичей называют укрупнение школ. Тем, что стало больше грязи вокруг
строек обеспокоены 12,8 % жителей столицы. И всего 5,4 % москвичей не
устраивают проблемамы с детскими площадками.
ОЦЕНКА РАБОТЫ МЭРА ГОРОДА И ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ
За два месяца оценка деятельности мэра города Москвы Собянина Сергея
Семеновича среди москвичей улучшилась.
Полностью одобряют его деятельность 24,5 % горожан, что на 2 %
больше по сравнению с июлем этого года. Скорее одобряют 29,6 %, т.о.
динамика данного показателя также изменилась в лучшую сторону на 3 %.
Скорее не одобряют его деятельность менее десятой части опрошенных
(7,1 %), что на 4,6 % лучше по сравнению с ситуацией 2 месяца назад. Только
12,3 % полностью не одобряют его деятельность и около пятой части
москвичей относится к деятельности исполняющего обязанности мэра города
Москвы нейтрально 22,3 %.
Вопрос об отношении жителей города к деятельности Собянина C.С.
вызвал незначительные затруднения: среди жителей Москвы всего лишь 4,2 %
затруднились дать оценку деятельности мэра.
Оценка деятельности Собянина С.С. выше среди старшего поколения
жителей Москвы и тех людей, кто имеет низкий уровень образования.
Наибольшее число положительных оценок исполняющий обязанности мэра
получил среди руководителей (48,7 %), пенсионеров (40,9 %) и безработных
(31,9 %).
8

9. Москва, Сентябрь 2013
Оценка деятельности Правительства Москвы в сфере градостроительной
политики и транспортного строительства также имеет положительную
динамику и получила высокие оценки среди жителей Москвы. Полностью
одобряют данную деятельность Правительства Москвы каждый пятый житель
столицы (22,7 %), скорее одобряет почти треть (32 %), каждый десятый из
опрошенных полностью не одобряют деятельность Правительства Москвы
(11,9 %) и скорее не одобряют 6,8 %, что на 4,8 % лучше по сравнению с
ситуацией в июле. Каждый пятый (19,9 %) житель столицы нейтрально
относится к деятельности Правительства Москвы в сфере градостроительной
политики и транспортного строительства.
Наибольшая зависимость оценок деятельности Правительства Москвы
выявлена от уровня материального достатка: среди жителей Москвы,
испытывающих бедственное материальное положение, деятельность
Правительства Москвы получила наименьший уровень одобрения; среди тех,
кто имеет полный достаток, получила наибольшее одобрение.
ПРОБЛЕМНОЕ ПОЛЕ ЖИТЕЛЕЙ МОСКВЫ
Жителей Москвы в ходе опроса просили оценить по десятибалльной
шкале актуальность городских проблем. На первом месте, по мнению
опрошенных, в Москве стоит проблема мигрантов и высокого уровня
коррупции. Данные проблемы получили средний балл 9,1. На втором месте
остро стоят проблемы предоставления бесплатного жилья и сложной
транспортной ситуация в городе: средние оценки данных проблем находятся на
уровне 8,1 балла из 10 возможных. на третьем месте стоят проблемы ЖКХ и
сохранения исторического наследия, которые получили 7,7 и 7,6 баллов
соответственно.
Также высокий средний балл получила проблема расселения пятиэтажек
в городе. Данная проблема получила средний балл 7,2. Кроме того, актуальной
проблемой для жителей города является проблема нехватки парковок (средний
балл 7,0).
Для москвичей также достаточно значимой проблемой является высокий
уровень преступности: эта проблема получила в среднем 6,7 балла. Также
жители Москвы обеспокоены экологической обстановкой в городе, средний
балл данной проблемы 6,6.
Москвичи достаточно высоко оценивают важность проблемы нехватки
9

10. Москва, Сентябрь 2013
детских садов, неудобства, связанные со строительством дорог и развязок,
укрупнение школ: данные проблемы получили 6,1, 6,0 и 5,9 баллов
соответственно.
Также для москвичей актуальны проблемы связанные с недостаточным
количеством поликлиник и точечной застройки столице: в среднем данные
проблемы получили 5,8 баллов среди всех опрошенных.
Также острой проблемой для москвичей является проблема
неудовлетворительного состояния улиц и дворов, которая получила в среднем
по городу 5,5 балла. Кроме того проблемы неудовлетворительной работы
общественного транспорта и нехватки оборудованных зон отдыха для горожан
имеют в среднем по городу 5,1 и 5,0 баллов соответственно.
ПРОГРАММЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ
В целом уровень известности программ Правительства Москвы высокий
среди жителей столицы. Самой известной программой Правительства Москвы
является строительство дорог: данная программа хорошо известна практически
половине жителей Москвы (45,4 %), еще около трети жителей Москвы (31,8 %)
что-то слышали о данной программе, и только 22,8 % ничего не слышали о том,
что у Правительства Москвы есть программа по строительству дорог.
Строительство дополнительных полос для общественного транспорта
также является известной программой для жителей Москвы, данная программа
известна также почти половине опрошенных (44,8 %). Почти треть что-то
слышала о данном проекте (31,0 %); при этом около четверти жителей города
(24,2 %) ничего не знают о данной программе. Программа по увеличению
протяженности линий метро в полтора раза и строительства 70 новых станций
хорошо известна для 40,7 % опрошенных, около трети опрошенных (30,6 %)
слышали что-то о данной программе.
Строительство второй кольцевой линии метро также является достаточно
известной программой Правительства Москвы: 40,2 % знают о данной
программе, и более трети 36,0 % что-то слышали об этом.
Практически одинаковый уровень известности у программ по
реконструкции МКАД, строительству современных транспортных развязок, у
программы строительства в Москве новых спортивных сооружений: около
31 % жителей Москвы хорошо знают данные программы и около 33 % что-то
слышали.
10

11. Москва, Сентябрь 2013
Немного меньший уровень известности среди населения Москвы имеют
программы по увеличению строительства жилья и расселению до конца 2015
года всех сносимых «пятиэтажек».
Менее четверти жителей Москвы хорошо осведомлены о следующих
программах Правительства Москвы: создание парка «Зарядье» на месте
снесенной гостиницы «Россия» (24,8 %), реорганизация промышленных зон на
территории Москвы (23,5 %); строительство 3-х хордовых магистралей
(22,1 %); организация движения пассажирских поездов по малому кольцу
московской железной дороги (21,8 %);строительство 49 новых поликлиник до
2017 года (20,9 %); строительство в Москве 75 новых детских садов до 2020
года (20,4 %); реконструкции вылетных магистралей (18,8 %) и отмена
строительства более 11 миллионов квадратных метров объектов
уплотнительной застройки (9,7 %).
Ни одна из программ Правительства Москвы не вызвала резкого
негативного отношения среди населения Москвы, все программы, отношение к
реализации к которым изучалось в исследовании, получили в среднем высокое
баллы, говорящие об уровне одобрения населения данных программ.
На первом месте по уровню одобрения находятся программы
Правительства Москвы, напрямую связанные с развитием социальной
инфраструктуры города: это строительство в Москве новых спортивных
сооружений (9,2 балла); строительство в Москве 75 новых детских садов до
2020 года (9,6 балла) и строительство 49 новых поликлиник до 2017 года (9,4
балла). Данные программы имеют очень высокий уровень одобрения среди
жителей Москвы, и средние оценки данных программ превышают 9 баллов.
Следующее места после социальной сферы занимают такие программы
как строительство дорог (8,9 балла); расселение до конца 2015 года всех
сносимых пятиэтажек (8,9 балла) и строительство современных транспортных
развязок (8,8 балла).
Более 8 баллов в среднем среди всех жителей Москвы получили в
оценках следующие программы Правительства Москвы: увеличение в полтора
раза протяженности линий метрополитена и строительство 70 новых станций
метро (8,7 балла); строительство второй кольцевой линии метро (8,7 балла);
реорганизация промышленных зон на территории Москвы (8,5 балла);
реконструкция МКАДа (8,5 балла); увеличение строительства жилья
(8,4 балла); строительство 3-х хордовых магистралей (8,3 балла); строительство
11

12. Москва, Сентябрь 2013
дополнительных полос для общественного транспорта (8,3 балла) и создание
парка Зарядье на месте снесённой гостиницы Россия (8,3 балла); организация
движения пассажирских поездов по малому кольцу московской железной
дороги (8,2 балла); реконструкции вылетных магистралей (8,1 балла); отмена
строительства более 11 миллионов квадратных метров объектов
уплотнительной застройки (8,1 балла).
Таким образом, уровень одобрения ни у одного проекта не опустился
ниже 8 баллов в среднем.
ЗАДАЧИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ
РЕШЕНЫ В МОСКВЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ
Наиболее приоритетными первоочередными задачами, по мнению
подавляющего большинства москвичей, являются строительство новых детских
садов, школ и поликлиник (75,4 %), принятие комплексных мер для решения
проблемы дорожных пробок в Москве (75 %) и сохранение исторического
наследия (74,9 %).
На втором месте наиболее приоритетными являются проблемы связанные
со строительством новых дорог и развязок в Москве (65,1 %),повышением
качества
возводимого
в
Москве
жилья
(65,1 %),
комплексным
благоустройством Москвы, созданием комфортного городского пространства
(64,4 %) и обеспечением очередников бесплатным жильем (64,3 %) - жители
столицы считают, что их необходимо решить в первую очередь.
На третьем месте стоит группа проблем, которые требуют
первоочередного решения более половины москвичей: создание новых
парковых зон, озеленение существующих улиц для повышения уровня
экологического благополучия в Москве (6,1 %), реконструкция существующих
транспортных магистралей в Москве (57,4 %), строительство новых станций
метрополитена в Москве (56 %), строительство второго кольца метрополитена
(54,9 %), расселение «пятиэтажек» (53,1 %).
Чуть менее половины населения столицы (47,9 %) считают в первую
очередь необходимым остановить точечную застройку в Москве и построить 3х хордовые магистрали (47,5 %). Более трети Москвичей (36,5 %) считают
первоочередной проблемой необходимость развития территории «новой
Москвы».
12

13. Москва, Сентябрь 2013
ЗАДАЧИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ
РЕШЕНЫ В МОСКВЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ
Подавляющее большинство москвичей (60,5 %) призывают московские
власти в первую очередь решить проблему пробок в столице. Более половины
(52,9 %) жителей считают, что главной задачей в сфере транспортного
строительства является строительства новых качественных дорог и
своевременный и быстрый ремонт дорог – такого мнения придерживаются
50,2 % москвичей.
Строительство развязок и эстакад главной задачей в сфере дорожного и
транспортного
строительства
считают
48, %
жителей
столицы.
Совершенствование общественного транспорта и увеличение числа парковой
являются главными задачами для 44,3 % москвичей и 43,7 % соответственно.
Увеличение единиц общественного транспорта, по мнению 37 %
москвичей, должно решить часть транспортных проблем города. Увеличение
числа подземных переходов в первую очередь актуально для 34 % жителей.
Уменьшение числа машин (26,7 %) и изменение организации движения
(25 %) по мнению четверти населения столицы, также является важнейшей
задачей транспортного строительства в Москве.
ЗАДАЧИ В СФЕРЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РЕШЕНЫ В
МОСКВЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ
Среди первоочередных задач в сфере градостроительства наиболее
важной жители столицы считают строительство нового жилья по доступным
ценам. Эту задачу перед московскими властями поставили 59 % горожан.
Выдача бесплатного жилья очередникам также является наиболее
приоритетной для 56,6 % населения Москвы. Для 54,8 % москвичей главной
задачей в сфере градостроительства является уменьшение цен на жилье и
53,8 % жителей считают также необходимым решение задачи предоставления
льгот на жилье для молодых москвичей.
Около половины (49,4 %) жителей Москвы ощущают необходимость в
повышении качества нового жилья и ремонте старого. В городе накопилось
большое количество аварийного жилья, которое подлежит сносу. Эту проблему
выделили 45,5 % населения столицы.
Необходимость восстановления архитектурных и исторических
памятников в качестве важнейшей задачи выделяют 46,3% москвичей.
13

14. Москва, Сентябрь 2013
Также первостепенной задачей для 44,1 % москвичей является
необходимость строительства объектов социальной инфраструктуры в городе..
Чуть менее важными, но требующими решения москвичи назвали
следующие задачи:
- запрет точечной застройки является, по мнению 31,5 % жителей
столицы, важнейшей задачей московских властей
- строить не в Москве, а в Подмосковье считают необходимым 21,9%
москвичей;
- строительство парковок и гаражей в первую очередь актуально для
14,8 % жителей столицы.
РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ РАЙОНОВ МОСКВЫ
Каждый четвертый опрошенный (22,9 %) москвич отметил, что их район
и так обладает всеми объектами социальной инфраструктуры, про
необходимость которых их спрашивали в ходе опроса, и больше ничего, по их
мнению, строить не нужно. Таким образом, число удовлетворенных
инфраструктурой своего района москвичей выросло примерно в 2 раза по
сравнению с ситуацией в июле этого года.
В целом динамика удовлетворенностью количеством объектов
инфраструктуры среди жителей столицы за 2 месяца изменилась в лучшую
сторону.
На первом месте среди всех объектов инфраструктуры, исследуемых в
ходе опроса, по-прежнему находится нехватка бассейнов (35,9%), однако
потребность в них сократилась у москвичей на 6,5 %. На втором месте
находятся такие объекты инфраструктуры как поликлиники для взрослых
(28,4 %), стадионы и спортивные центры (28,2 %), потребность в которых
также имеет положительную динамику. Почти каждый четвертый (24,9)
опрошенный москвич говорил о необходимости строительства в районах
магазинов и детских поликлиник (24,6%).
Нехватка детских садов сократилась на 4,4 %, т.о. теперь только пятая
часть москвичей считает этот объект инфраструктуры необходимым.
Менее пятой части опрошенных москвичей говорят о нехватке
следующих объектов социальной инфраструктуры: транспортных развязок,
въездов, выездов (17,6 %), школ (16,1 %), сервисных служб (13,9 %), заведений
общественного питания (12,1).
14

15. Москва, Сентябрь 2013
Менее десятой части (7,5 %) опрошенных москвичей говорят о том, что
они хотели бы видеть в своем районе станции метрополитена.
Существуют различия во мнениях о нехватке различных социальных
объектов района в зависимости от пола опрошенных: женщины в большей мере
говорят о нехватке поликлиник, детских садов, магазинов, заведений
общественного питания, сервисных служб. Мужчины же чаще говорят о
нехватке школ, бассейнов, стадионов и спортивных центров, транспортных
развязок. Мужская часть жителей города чаще женской отмечает, что в районе
всего хватает, и ничего из перечисленного делать нет необходимости.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ О СОБЫТИЯХ В МОСКВЕ
Основным источником информации о ситуации в городе является
телевидение (69,9 %). При этом телевидение является более значимым
источником информации для людей старшего возраста и женщин. Самыми
значимыми информационными ресурсами являются «Первый канал» и канал
«Россия -1»: из них узнают о происходящем в столице 37,6 % и 22 % москвичей
соответственно. Следующими по степени информирования о событиях в городе
являются телеканал «НТВ» (18,3 %) и «Москва-24» (14,2 %). Остальные
телеканалы являются источником информации не более, чем для 8 %
москвичей.
На втором месте по уровню информирования населения о событиях в
городе находится интернет: из интернет-сайтов получает информацию
половина населения Москвы (50 %). Среди жителей города моложе 35 лет
интернет в качестве источника информации о происходящем в городе занимает
лидирующее положение. Среди интернет-сайтов основными источниками
информации о событиях в городе являются поисковые сайты и ленты новостей.
На третьем месте среди источников информации о происходящем в
городе находится друзья, родственники, знакомые: в качестве источника
информации их назвали 27,2 % москвичей. Этот источник имеет наивысшую
степень доверия среди москвичей по сравнению с другими.
Каждый четвертый житель Москвы (24,8 %) назвал прессу, в качестве
основного источника информации. Они указали, что получают информацию из
«МК», «Комсомольской Правды» и «АиФ».
Для каждого пятого москвича основным источником информации
является радио. Названы радиостанции «Эхо Москвы», «Маяк», «Русское
15

16. Москва, Сентябрь 2013
Радио», «Бизнес ФМ», «Авторадио», «Сити-ФМ», «Радио России».
Наименьшим охватом населения обладают рекламные плакаты и
наружная реклама: из нее получают информацию о ситуации в городе 7 %
населения, кроме того, у данного источника информации самый низкий уровень
доверия населения.
16

17. Москва, Сентябрь 2013
РАЗДЕЛ 1.
ЭЛЕКТОРАЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ
НАКАНУНЕ ВЫБОРОВ МЭРА
17

18. Москва, Сентябрь 2013
РЕЙТИНГ КАНДИДАТОВ
Диаграмма 1. Рейтинг кандидатов на момент проведения исследования (в %). *
*
На диаграмме для каждого кандидата указан его рейтинг и значение статистической погрешности измерения с
вероятностью 95 %. Рейтинг рассчитан в рамках модели голосования, которая строится на следующих предположениях. В
выборах примут участие только электорально-активные избиратели. Негативно относящиеся к кандидату и затруднившиеся
со своим выбором на момент проведения исследования не станут голосовать за этого кандидата, остальные затруднившиеся
на момент исследования с выбором, распределят свои голоса между кандидатами в той же пропорции, как и те, кто на
момент проведения исследования уже определился с выбором, какому кандидату отдать свой голос.
18

19. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 2. Распределение ответов на вопрос «Если бы выборы состоялись
сегодня, то за кого из кандидатов Вы бы проголосовали?» (в %).
Собянин С.
42,2
Навальный А.
13,2
Мельников И.
4,4
Митрохин С.
2,3
Левичев Н.
2,2
Дегтярёв М.
1,3
Не пойду на
выборы
Испорчу
бюллетень
Затрудняюсь
ответить
19
12,2
2,9
19,1

20. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 3. Распределение ответов на вопрос: «Если бы выборы состоялись
сегодня, за кого бы Вы проголосовали?»
в зависимости от пола избирателей (в %).
36,2
Собянин С.
47,4
14,1
Навальный А.
12,5
4,1
Митрохин С.
0,8
4,4
Мельников И.
4,4
2,0
Левичев Н.
Мужской
2,4
Женский
2,2
Дегтярёв М.
0,6
12,4
Не пойду на выборы
12,0
3,9
Испорчу бюллетень
2,1
20,8
Затрудняюсь ответить
17,6
20

21. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 4. Распределение ответов на вопрос: «Если бы выборы состоялись
сегодня, за кого бы Вы проголосовали?»
в зависимости от возраста избирателей (в %).
28,2
44,9
34,3
Собянин С.
45,0
47,7
22,3
14,8
20,7
Навальный А.
13,8
4,7
2,0
1,8
4,2
5,0
Митрохин С.
0,0
3,3
2,2
3,8
5,5
5,9
Мельников И.
Левичев Н.
2,0
0,0
0,0
1,4
До 24 лет
От 25 до 34 лет
От 35 до 44 лет
От 45 до 54 лет
Старше 55 лет
5,6
6,1
Дегтярёв М.
0,0
0,0
1,8
1,2
15,2
18,3
12,0
Не пойду на выборы
7,4
10,6
6,7
3,4
Испорчу бюллетень
0,0
2,3
3,6
14,2
14,7
25,0
Затрудняюсь ответить
17,9
20,7
21

22. Москва, Сентябрь 2013
МОТИВЫ ПОДДЕРЖКИ КАНДИДАТОВ
Для выявления мотивов электоральной поддержки кандидатов респондентам задавался
вопрос, предполагающий развернутое объяснение, почему голосуют за выбранного кандидата, и
дополнительно уточнялось, как изменения в городе повлияли на принятие решения за кого
проголосовать. В этом разделе показаны мотивы поддержки избирателей основных кандидатов.
МОТИВЫ ПОДДЕРЖКИ С. СОБЯНИНА
Диаграмма 5. Мотивы электоральной поддержки С.Собянина (в %).
Видны результаты
работы
45,6
Нравится, вызывает
симпатию, доверие
16,5
14,8
Больше ни кого не знаю
9,3
Личностные качества
Стабильный
5,8
Остальные еще хуже
5,6
Близка позиция,
программа
2,8
Большинство за него
1,9
Другое
1,7
Затрудняюсь ответить
22
7

23. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 6. Мотивы электоральной поддержки остальных кандидатов (в %).
17,3
Оппозиция
Близка позиция,
программа
12,4
Нравится, вызывает
симпатию, доверие
11,6
Партийная
принадлежность
6,2
2,9
Личностные качества
Видны результаты
работы
Остальные еще хуже
2,1
1,5
Стабильный
0,7
Больше ни кого не знаю
0,3
Другое
Затрудняюсь ответить
23
9,3
41,6

24. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 7. Оценка влияния изменений в Москве на поддержку кандидатов (в
%).
Благоустройство дворов
44,4
Благоустройство города
40,7
В городе стало чище
26,9
Озеленение города
41,0
34,3
24,6
27,3
Создание пешеходных улиц
23,4
Организация выделенных полос для общественного
транспорта
22,2
20,9
18,4
Улучшение внешнего вида города
23,0
Борьба с мигрантами
22,1
16,7
Общественный транспорт стал более комфортным
21,9
Создание новых и реконструкция существующих парков
19,5
Увеличение числа парковок
14,4
Строительство детских садов
24,7
12,2
13,6
9,6
Сокращение наружной рекламы в центре Москвы
Реконструкция вылетных магистралей
9,0
17,8
14,2
9,1
Строительство дорожных развязок
11,3
6,8
9,1
Строительство поликлиник
4,7
Улучшения в сфере образования
4,3
7,3
6,3
5,5
24,6
20,9
11,7
Организация дорожного движения
24
46,5
36,0
28,5
Строительство новых дорог
Улучшения в сфере ЖКХ
47,2
34,1
Снос ларьков и стихийных рынков
Своевременный ремонт асфальта на существующих
дорогах
52,5
37,7
Строительство метро
53,1
15,7
31,0
За С.Собянина
Против С.Собянина

25. Москва, Сентябрь 2013
ОЖИДАЕМАЯ ЭЛЕКТОРАЛЬНАЯ АКТИВНОСТЬ
Диаграмма 8. Заявленная избирателями электоральная активность на
предстоящих выборах 8 сентября 2013 года (в %).
Скорее всего, не
буду
6,1%
Скорее всего,
буду
17,2%
Точно не буду
24,7%
Обязательно
буду
45,7%
Не знаю
6,3%
Диаграмма 9. Ожидаемая электоральная активность избирателей на
предстоящих выборах в зависимости от возраста избирателей (в %).
Обязательно буду
Скорее всего, буду
Точно не буду
Скорее всего, не буду
Не знаю
70,0
63,2
60,0
32,9
40,0
30,0
35,4
31,3
22,6
31,6
12,6
9,7
13,2
16,1
6,6
6,6
0,0
До 24 лет
25
24,2
28,8
20,0
10,0
48,5
39,3
50,0
От 25 до 34 лет
17,5
9,9 3,2
От 35 до 44 лет
14,6
8,1
От 45 1,854 лет
до
12,5
5,5
4,1
Старше 55 лет

26. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 10. Ожидаемая электоральная активность на предстоящих выборах
в зависимости от пола избирателей (в %).
40,2
Обязательно буду
50,5
18,2
Скорее всего, буду
16,4
7,1
Скорее всего, не буду
Мужской
5,2
Женский
29,2
Точно не буду
20,8
5,3
Не знаю
7,1
Диаграмма 11. Ожидаемая электоральная активность на предстоящих выборах
в зависимости от уровня образования избирателей (в %).
42,4
49,4
Обязательно буду
44,6
45,1
23,8
16,4
Скорее всего, буду
17,3
17,2
Неполное среднее
0,0
Среднее
8,4
Скорее всего, не буду
7,6
Среднее специальное
5,4
Высшее
10,3
19,9
Точно не буду
27,0
25,3
23,5
Не знаю
5,9
3,4
6,9
26

27. Москва, Сентябрь 2013
РАЗДЕЛ 2.
ГОРОДСКИЕ ПРОБЛЕМЫ И ОЦЕНКА
СИТУАЦИИ В ГОРОДЕ
27

28. Москва, Сентябрь 2013
ОЦЕНКА ИЗМЕНЕНИЙ В ГОРОДЕ
Диаграмма 12. Динамика оценки изменения ситуации в городе
в зависимости от социально-демографических характеристик жителей (в %).
11,2
Безусловно,
улучшилась
16,4
30,6
Скорее,
улучшилась
37,2
28,4
Не изменилась
24,5
14,6
Скорее,
ухудшилась
14,4
9,8
Безусловно,
ухудшилась
Затрудняюсь
ответить
28
7,5
5,4
Июль
Сентябрь

29. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 13. Оценка изменения ситуации в городе
в зависимости от социально-демографических характеристик жителей (в %).
Безусловно, улучшилась
Скорее, улучшилась
Не изменилась
Скорее, ухудшилась
Безусловно, ухудшилась
В целом по городу 16,4
37,2
24,5
14,4
7,5
Мужской 14,8
34,1
39,9
29,3
20,3
14,9
14,0
6,9
8,1
42,8
32,4
42,5
47,9
28,5
21,7
21,5
28,2
28,2
22,8
14,4
12,6
17,4
7,6
18,1
9,2
12,3
3,2
7,6
6,4
30,9
42,2
55,5
45,1
36,7
28,6
28,1
11,6
15,6
14,1
15,6
13,5
8,5
16,6
14,0
9,3
2,2
4,2
8,2
10,0
34,3
39,1
38,6
36,5
24,2
21,7
28,3
10,2
55,3
17,3
14,8
11,4
24,2
10,3
5,6
7,8
8,7
0,0
10,3
Женский 17,8
До 24 лет 11,8
21,1
От 35 до 44 лет 8,7
От 45 до 54 лет 8,6
Старше 55 лет 24,2
От 25 до 34 лет
Коренной москвич 15,6
Переехал в Москву более 20 лет назад 14,0
Переехал в Москву от 10 до 20 лет назад
20,1
Переехал в Москву от 5 до 10 лет назад 14,6
Переехал в Москву менее 5 лет назад
25,2
Использую личный автомобиль 18,5
Использую общественный транспорт 16,6
В равной мере пользуюсь и личным автомобилем и
13,0
общественным транспортом
Другое
29,2
Не езжу по городу
24,0
Неполное среднее
23,5
Среднее 16,2
Среднее специальное
19,6
Высшее / незаконченное высшее 15,0
31,5
Руководитель
Специалист 13,6
Служащий 11,8
Рабочий 14,5
37,1
Военнослужащий
Предприниматель 2,8
Учащийся, студент 10,3
Пенсионер
24,6
Домохозяйка 16,7
Безработный 0,0
Испытываем бедственное положение 14,7
Не бедствуем, но испытываем затруднения
19,4
Не вполне обеспеченные люди 14,3
Вполне обеспеченные люди
18,8
Полный достаток 0,0
29
0,0
57,6
39,4
30,0
38,6
18,8
27,5
26,2
23,7
0,0
13,3
15,7
14,7
0,0
3,6
8,5
8,1
0,0
11,8
1,1
3,9
24,5
11,4
8,3
7,0
13,2
51,2
50,4
35,6
38,8
31,5
38,4
37,2
48,7
28,4
37,1
16,9
7,6
25,1
38,2
37,7
0,0
9,5
21,4
21,9
19,6
31,9
10,4
13,9
10,1
12,4
0,0
39,2
11,2
18,0
13,4
0,0
16,4
34,7
37,6
41,5
53,2
27,5
24,9
26,8
20,3
7,2
20,5
15,3
13,4
13,9
19,0
20,9
5,7
7,9
5,5
20,5

30. Москва, Сентябрь 2013
ОСНОВНЫЕ НЕГАТИВНЫЕ ПЕРЕМЕНЫ,
ПРОИЗОШЕДШИЕ В ГОРОДЕ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 2 ГОДА
Диаграмма 14. Основные негативные изменения в городе (в %).
70,6
Стало много мигрантов
Увеличение цен на
продукты
53,5
Ухудшение ситуации с
пробками
50,6
41,2
Ухудшение работы ЖКХ
Ухудшение медицинского
обслуживания
31,6
Подорожание стоимости
проезда в общ.транспорте
30,9
Ухудшилась криминальная
обстановка
29,5
Вырубка зеленых
насаждений
29,3
Бездействие власти
26,8
Ухудшение экологической
обстановки
26,5
22,8
Закрытие ларьков и рынков
Ухудшилось качество
дорог
18,5
Ухудшение ситуации с
парковками
17,7
Продолжение точечной
застройки
17,6
15,8
Укрупнение школ
Стало больше грязи вокруг
строек
12,8
5,4
Детские площадки
Другое
Затруднились с ответом
30
1,2
0,7

31. Москва, Сентябрь 2013
ОСНОВНЫЕ ПОЗИТИВНЫЕ ПЕРЕМЕНЫ,
ПРОИЗОШЕДШИЕ В ГОРОДЕ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 2 ГОДА
Диаграмма 15. Основные позитивные изменения в городе (в %).
49,2
Благоустройство дворов
44,7
Благоустройство города
42,6
Строительство метро
41,7
Снос ларьков и стихийных рынков
33,2
Озеленение города
32,4
В городе стало чище
29,3
Строительство новых дорог
Создание пешеходных улиц
25,1
Борьба с мигрантами
24,8
Организация выделенных полос для общественного
транспорта
22,9
Улучшение внешнего вида города
22,4
21,1
Создание новых и реконструкция существующих парков
19,8
Общественный транспорт стал более комфортным
Строительство детских садов
17,4
Увеличение числа парковок
17,1
Организация дорожного движения
13,4
Сокращение наружной рекламы в центре Москвы
13,4
12,5
Реконструкция вылетных магистралей
Строительство дорожных развязок
10,5
Строительство поликлиник
10,1
Своевременный ремонт асфальта на существующих
дорогах
8,8
Улучшения в сфере образования
Улучшения в сфере ЖКХ
31
5,7
5,1

32. Москва, Сентябрь 2013
ОЦЕНКА ИЗМЕНЕНИЙ В РАЙОНЕ
Диаграмма 16. Динамика оценки изменения ситуации в районе
в зависимости от социально-демографических характеристик жителей (в %).
15,7
Безусловно,
улучшилась
15,1
39,9
Скорее,
улучшилась
45,6
16,6
Скорее,
ухудшилась
14,9
Июль
Сентябрь
Безусловно,
ухудшилась
Затрудняюсь
ответить
32
6
7,2
21,8
17,3

33. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 17. Оценка изменения ситуации в районе
в зависимости от социально-демографических характеристик жителей (в %).
Безусловно, улучшилась
Скорее, улучшилась
Скорее, ухудшилась
Безусловно, ухудшилась
Затрудняюсь ответить
В целом по городу 15,1
45,6
14,9
7,2
17,3
Мужской 16,3
43,2
47,6
17,1
12,9
6,1
8,1
17,2
17,4
54,9
46,0
40,1
50,2
42,8
14,0
15,8
23,0
12,7
11,2
3,3
6,3
3,4
5,4
12,1
16,7
15,1
16,0
25,9
14,5
45,5
46,2
47,3
36,4
53,8
18,5
11,7
5,4
11,5
9,3
8,1
8,6
1,7
7,1
5,3
14,6
19,1
13,9
26,2
26,9
43,7
46,5
44,2
53,4
51,6
13,6
14,8
15,6
0,0
27,8
6,8
7,5
6,9
0,0
10,3
16,8
16,0
21,6
10,2
10,3
43,1
55,9
41,5
45,5
0,0
6,0
17,8
15,8
0,0
6,0
8,8
7,0
0,0
18,5
20,4
16,4
Женский 14,1
До 24 лет 11,2
От 25 до 34 лет 16,7
От 35 до 44 лет 17,5
От 45 до 54 лет 5,8
Старше 55 лет
19,5
Коренной москвич 13,3
Переехал в Москву более 20 лет назад 14,3
31,8
18,9
Переехал в Москву менее 5 лет назад 4,6
Переехал в Москву от 10 до 20 лет назад
Переехал в Москву от 5 до 10 лет назад
Использую личный автомобиль 19,1
Использую общественный транспорт 15,2
В равной мере пользуюсь и личным автомобилем и
11,8
общественным транспортом
Другое
36,5
Не езжу по городу 0,0
56,9
Неполное среднее
Среднее 13,6
Среднее специальное 11,5
Высшее / незаконченное высшее 15,4
36,7
Руководитель
Специалист 6,3
Служащий 10,3
Рабочий 16,1
Военнослужащий 0,0
Предприниматель
24,3
Учащийся, студент 13,2
Пенсионер 18,7
Домохозяйка 10,2
Безработный 0,0
Испытываем бедственное положение 7,4
Не бедствуем, но испытываем затруднения 12,9
Не вполне обеспеченные люди 16,0
Вполне обеспеченные люди 17,5
Полный достаток 0,0
33
29,4
55,8
49,8
44,0
37,1
25,9
60,0
45,2
39,4
0,0
28,9
43,9
50,1
42,4
81,0
8,5
14,6
14,5
25,1
38,4
14,2
9,3
10,3
24,9
31,9
16,0
17,3
12,6
18,9
0,0
6,1
19,3
4,3
18,9
3,9
21,5
2,0
12,8
24,5 0,0
21,5
14,1
2,1
15,4
13,1
12,7
5,6
20,0
21,1
47,0
31,2 16,4
5,8
20,1
5,6
15,7
5,7
15,6
19,0 0,0

34. Москва, Сентябрь 2013
ОСТРОТА ГОРОДСКИХ ПРОБЛЕМ
Диаграмма 18. Динамика остроты городских проблем: 0 – незначимая проблема,
10 – крайне острая (указано среднее значение).
Высокий уровень коррупции
8,1
Проблема мигрантов
8,2
6,9
Проблема предоставления бесплатного жилья
Сложная транспортная ситуация, постоянные
проблемы на дорогах
Проблемы ЖКХ
Сохранения исторического наследия
Проблема расселения пятиэтажек
Нехватка парковок
Высокий уровень преступности (насилие,
грабежи, кражи, рэкет)
Неблагополучная экологическая обстановка
Нехватка детских садов
Шум, другие неудобства, связанные со
строительством дорог и развязок
Укрупнение школ
Недостаточное количество поликлиник
Проблемы точечной застройки
Неудовлетворительное состояние улиц,
дворов
Неудовлетворительная работа общественного
транспорта
Нехватка оборудованных зон отдыха
34
6,3
6,6
9,1
9,1
8,1
8,1
8,1
7,7
7,6
5,8
7,2
7,1
7,0
6,5
6,7
6,5
6,6
5,3
6,1
5,4
6,0
6,0
5,9
4,9
5,8
4,8
5,8
4,9
5,5
4,5
5,1
5,6
5,0
Июль
Сентябрь

35. Москва, Сентябрь 2013
РАЗДЕЛ 3.
ОЦЕНКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЭРА
ГОРОДА И ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ
35

36. Москва, Сентябрь 2013
ОЦЕНКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЭРА МОСКВЫ
СОБЯНИНА С.С.
Диаграмма 19. Динамика оценки деятельности мэра Москвы Собянина С.С.
(в %).
22,5
Полностью
одобряю
24,5
26,6
Скорее одобряю
29,6
26,5
Отношусь
нейтрально
22,3
11,7
Скорее не
одобряю
7,1
8,0
Полностью не
одобряю
Затрудняюсь
ответить
36
Июль
Сентябрь
12,3
4,6
4,2

37. Москва, Сентябрь 2013
ОЦЕНКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЭРА МОСКВЫ
СОБЯНИНА С.С. В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОЦИАЛЬНОДЕМОГРАФИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
ИЗБИРАТЕЛЕЙ
Диаграмма 20. Оценка деятельности мэра Москвы Собянина С.С. в зависимости
от социально-демографических характеристик избирателей (в %).
Полностью одобряю
Скорее одобряю
Отношусь нейтрально
Скорее не одобряю
Полностью не одобряю
Затрудняюсь ответить
В целом по району
24,5
29,6
22,3
7,1
12,3
4,2
Мужской
25,0
24,2
27,1
31,8
24,0
20,7
6,2
7,9
14,2
10,6
3,5
23,3
16,7
От 45 до 54 лет 21,1
Старше 55 лет
36,8
42,2
28,7
21,2
38,1
25,7
19,1
24,4
32,0
25,1
14,5
5,8
9,5
11,1
4,5
5,3
16,6
11,9
10,8
9,8
13,6
23,6
23,4
27,7
18,9
37,4
24,9
39,0
36,7
35,0
21,9
24,6
20,7
19,2
17,6
20,8
8,5
3,9
10,1
5,9
2,4
5,2
13,2
1,8
11,2
2,1
4,2
22,5 0,0
10,0
7,7
20,1
26,4
21,1
29,2
51,6
30,0
28,2
33,2
36,5
10,3
24,1
19,4
29,0
0,0
17,2
9,7
7,4
5,7
0,0
0,0
14,1 2,0
6,4
12,3
1,3
9,6
24,2 10,2
20,9 0,0
47,8
29,9
29,4
21,1
33,4
22,0
30,9
29,8
18,8
35,7
13,8
23,6
38,9
24,4
36,3
19,4
0,0
29,9
43,8
25,3
31,4
16,9
8,0
29,1
25,1
27,4
37,1
24,7
20,4
12,3
31,7
0,0
Женский
До 24 лет 9,8
От 25 до 34 лет
От 35 до 44 лет
Коренной москвич
Переехал в Москву более 20 лет назад
Переехал в Москву от 10 до 20 лет назад
Переехал в Москву от 5 до 10 лет назад
Переехал в Москву менее 5 лет назад
Использую личный автомобиль
Использую общественный транспорт
В равной мере пользуюсь и личным автомобилем и
общественным транспортом
Другое
Не езжу по городу
Неполное среднее
Среднее
Среднее специальное
Высшее / незаконченное высшее
48,7
20,7
Служащий 19,6
Рабочий
25,1
Военнослужащий 0,0
Предприниматель 8,2
Учащийся, студент 6,1
Пенсионер
40,9
Домохозяйка 7,4
Безработный
31,9
Руководитель
Специалист
Испытываем бедственное положение
Не бедствуем, но испытываем затруднения
Не вполне обеспеченные люди
Вполне обеспеченные люди
Полный достаток
37
37,1
26,1
20,6
27,4
39,5
19,3
31,1
32,4
22,2
41,4
13,5
24,1
22,0
22,7
8,7
4,8
6,5
2,2
8,2
1,4
4,1
0,0
1,8
7,2
8,2
0,0
5,4
16,3
12,4
0,0
5,2
4,4
6,5
4,8
11,7
0,0
2,6
38,4
3,5
6,1
7,1
9,3
30,1
0,0
16,8
12,4
10,9
24,5
20,8
13,5
10,4
14,9
21,1
9,7
6,6
6,2
9,1
10,4
15,1
8,5
15,7
12,0
0,0
2,3
4,9
1,7
5,6
0,0
12,9
10,1
4,0
5,3
0,0
5,2
3,7
3,1
6,6
0,0

38. Москва, Сентябрь 2013
ОЦЕНКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
МОСКВЫ В СФЕРЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
ПОЛИТИКИ И ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
Диаграмма 21. Динамика оценки деятельности Правительства Москвы в сфере
градостроительной политики и транспортного строительства (в %).
21,2
Полностью
одобряю
22,7
29,6
Скорее одобряю
32,0
19,5
Отношусь
нейтрально
Скорее не
одобряю
19,9
11,6
6,8
11,4
Полностью не
одобряю
Затрудняюсь
ответить
38
Июль
Сентябрь
11,9
6,7
6,8

39. Москва, Сентябрь 2013
ОЦЕНКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
МОСКВЫ В СФЕРЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
ПОЛИТИКИ И ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОЦИАЛЬНОДЕМОГРАФИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
ИЗБИРАТЕЛЕЙ
Диаграмма 22. Оценка деятельности Правительства Москвы в сфере
градостроительной политики и транспортного строительства в зависимости от
социально-демографических характеристик избирателей (в %).
Полностью одобряю
Скорее одобряю
Отношусь нейтрально
Скорее не одобряю
Полностью не одобряю
Затрудняюсь ответить
В целом по району
22,7
32,0
19,9
6,8
11,9
6,8
Мужской
Женский
21,0
24,1
34,7
29,6
18,9
20,7
5,7
7,8
14,5
9,6
5,2
8,3
28,0
37,6
25,3
40,8
28,0
25,4
18,5
22,9
20,0
17,2
5,3
11,9
12,9
6,4
0,9
12,6
12,6
7,9
7,3
16,4
7,4
3,4
11,4
6,8
6,1
29,5
34,1
37,1
33,7
33,6
21,2
17,8
16,0
21,4
16,3
6,4
1,7
9,2
20,5
2,4
13,9
11,8
7,3
12,1
4,7
4,6
18,0
6,1
3,3
4,5
20,1
20,3
19,8
0,0
24,1
7,0
5,0
12,2
0,0
0,0
13,3
13,8
7,3
24,2
0,0
9,8
41,9
15,6
18,2
0,0
0,0
5,9
8,6
0,0
10,1
14,1
11,8
0,0
2,6
2,6
9,5
20,1
15,2
10,8
37,9
37,1
14,1
30,2
15,2
38,2
22,6
7,6
8,3
17,3
4,9
38,4
0,0
5,2
1,2
8,8
0,0
0,0
21,0
4,4
8,1
0,0
20,8
5,2
14,1
10,1
40,2
5,3
8,5
9,5
0,0
24,5
6,3
11,5
8,2
0,0
0,0
3,7
7,4
7,1
7,1
0,0
19,8
11,7
14,4
7,1
0,0
11,1
7,8
5,2
8,1
0,0
До 24 лет 21,3
От 25 до 34 лет 16,1
От 35 до 44 лет 19,6
От 45 до 54 лет 18,7
Старше 55 лет
31,5
Коренной москвич 24,3
Переехал в Москву более 20 лет назад 16,7
Переехал в Москву от 10 до 20 лет назад 24,2
Переехал в Москву от 5 до 10 лет назад 9,0
Переехал в Москву менее 5 лет назад
38,6
Использую личный автомобиль 23,3
Использую общественный транспорт
25,1
В равной мере пользуюсь и личным 18,3
Другое 0,0
Не езжу по городу 24,1
Неполное среднее
Среднее
Среднее специальное
Высшее / незаконченное высшее
37,5
30,4
25,7
19,9
Руководитель
25,4
Специалист 18,3
Служащий
26,6
Рабочий 13,7
Военнослужащий 0,0
Предприниматель 20,6
Учащийся, студент 19,1
Пенсионер
33,6
Домохозяйка 15,6
Безработный
37,2
Испытываем бедственное положение
28,8
Не бедствуем, но испытываем затруднения
29,2
Не вполне обеспеченные люди 21,3
Вполне обеспеченные люди 16,5
Полный достаток 10,4
39
30,9
28,8
37,5
65,7
24,0
52,7
15,1
36,1
32,1
0,0
0,0
41,6
28,6
31,5
35,4
38,1
28,8
27,7
27,3
16,6
23,9
34,4
37,0
66,3
20,1
20,0
17,6
24,3
23,3
5,3
7,2
4,8
10,2
27,8

40. Москва, Сентябрь 2013
РАЗДЕЛ 4.
ПРОГРАММЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА
МОСКВЫ: ИЗВЕСТНОСТЬ И
ОТНОШЕНИЕ К РЕАЛИЗАЦИИ
40

41. Москва, Сентябрь 2013
ИЗВЕСТНОСТЬ ПРОГРАММ, РЕАЛИЗУЕМЫХ
ПРАВИТЕЛЬСТВОМ МОСКВЫ
Диаграмма 23. Общие приоритеты среди задач Правительства Москвы (в %).
Знаю
Что-то слышал
Не знаю
Строите ль ство дорог
45,4
31,8
22,8
Строите ль ство дополнитель ных полос для обществе нного
транспорта
44,8
31,0
24,2
Увеличение в полтора раза протяже нности линий и
строитель ство 70 новых станций метро
40,7
Строите ль ство второй кольцевой линии метро
40,2
30,6
36,0
28,7
23,8
Ре конструкция МКАД
31,7
33,1
35,2
Строите ль ство современных транспортных развязок
30,9
33,1
36,0
Строительство в Москве новых спортивных сооружений
(бассе йны, катки, физкультурно-оздоровительные комплексы)
30,8
32,9
36,3
Увеличение строитель ства жиль я
28,7
35,1
36,2
Расселение до конца 2015 года всех сносимых
"пятиэтажек"
26,1
Создание парка "Зарядь е" на месте снесённой гостиницы
"Россия"
24,8
Реорганизация промышленных зон на территории Москвы
23,5
30,9
Строите льство 3-х хордовых магистралей (поперечных
дорог, в обход центра Москвы)
22,1
26,8
51,1
О рганизация движения пассажирских поездов по малому
кольцу Московской желе зной дороги
21,8
24,1
54,1
Строите ль ство 49 новых поликлиник до 2017 года
20,9
21,8
57,3
Строитель ство в Москве 75 новых детских садов до 2020
года
20,4
21,9
57,6
Реконструкции вылетных магистралей
18,8
О тмена строительства более 11 миллионов квадратных
9,7
метров объектов уплотнительной застройки
41
30,3
25,5
25,9
13,6
43,7
49,7
45,6
55,4
76,7

42. Москва, Сентябрь 2013
УРОВЕНЬ ОДОБРЕНИЯ МОСКВИЧЕЙ РЕАЛИЗАЦИИ
ПРОГРАММ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ
Диаграмма 24. Уровень одобрения городских программ: 1 – не одобряю, 10 –
полностью одобряю (указано среднее значение).
Строительство в Москве 75 новых детских садов до 2020
года
Строительство 49 новых поликлиник до 2017 года
Строительство в Москве новых спортивных
сооружений (бассейны, катки, физкультурнооздоровительные комплексы)
Расселение до конца 2015 года всех сносимых
"пятиэтажек"
Строительство дорог
Строительство современных транспортных развязок
Строительство второй кольцевой линии метро
Увеличение в полтора раза протяженности линий и
строительство 70 новых станций метро
Реконструкция МКАД
Реорганизация промышленных зон на территории
Москвы
Увеличение строительства жилья
Создание парка "Зарядье" на месте снесённой
гостиницы "Россия"
Строительство 3-х хордовых магистралей (поперечных
дорог, в обход центра Москвы)
Строительство дополнительных полос для
общественного транспорта
Организация движения пассажирских поездов по
малому кольцу Московской железной дороги
Отмена строительства более 11 миллионов квадратных
метров объектов уплотнительной застройки
Реконструкции вылетных магистралей
42
Июль
Сентябрь
9,2
9,6
9,1
9,4
9,2
9,2
8,8
8,9
8,9
8,9
8,8
8,8
8,6
8,7
8,6
8,7
8,5
8,5
8,6
8,5
7,9
8,4
8,3
8,3
8,4
8,3
8,4
8,3
8,4
8,2
7,7
8,1
8,4
8,1

43. Москва, Сентябрь 2013
РАЗДЕЛ 5.
ПРИОРИТЕТНОСТЬ ЗАДАЧ
ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ ГЛАЗАМИ
МОСКВИЧЕЙ
43

44. Москва, Сентябрь 2013
ОБЩИЕ ПРИОРИТЕТЫ СРЕДИ ЗАДАЧ
ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ
Диаграмма 25. Общие приоритеты среди задач Правительства Москвы (в %).
Первоочередная задача
Важная, но не первоочередная задача
Неважная задача
Затруд. ответить
Строительство новых детских садов, школ и поликлиник
75,4
20,0
3,3
1,2
Принятие комплексных мер для решения проблемы дорожных
пробок в Москве
75,0
18,3
3,9
2,8
Сохранение исторического наследия
74,9
20,7
3,1
1,3
Строительство новых дорог и развязок в Москве
65,1
25,4
7,1
2,4
Повышение качества возводимого в Москве жилья
65,1
26,4
5,3
3,1
Комплексное благоустройство Москвы, создание комфортного
городского пространства
64,4
29,9
4,9
0,7
Обеспечение очередников бесплатным жильем
64,3
27,4
6,6
1,6
Создание новых парковых зон, озеленение существующих улиц
для повышения уровня экологического благополучия в Москве
61,1
31,8
5,2
1,8
Реконструкция существующих транспортных магистралей в
Москве
57,4
31,6
7,2
3,8
Строительство новых линий и станций метрополитена в
Москве
56,0
31,9
8,8
3,3
Строительство второго кольца метрополитена
54,9
31,8
9,2
4,1
Расселение "пятиэтажек"
53,1
29,7
11,8
5,4
15,5
5,0
Остановка точечной застройки Москвы
47,9
31,6
Строительство 3-х хордовых магистралей (поперечных дорог, в
обход центра Москвы)
47,5
31,0
Развитие территории "новой Москвы": дорожной и
социальной инфраструктуры
44
36,5
36,4
10,4
21,6
11,1
5,5

45. Москва, Сентябрь 2013
ЗАДАЧИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНОГО
СТРОИТЕЛЬСТВА, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ
РЕШЕНЫ В МОСКВЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ
Диаграмма 26. Первоочередные задачи в сфере транспортного строительства
(в %).
60,5
Уменьшение пробок
Строить новые
качественные дороги
52,9
Своевременный и быстрый
ремонт дорог
50,2
Строить развязки и
эстакады
48,4
Совершенствование
общественного транспорта
44,3
43,7
Увеличение числа парковок
Увеличение единиц
общественного транспорта
37,0
Увеличение числа
подземных переходов
34,0
26,7
Уменьшить число машин
Изменение организации
движения
Другое
Затрудняюсь ответить
45
25,0
1,3
3,9

46. Москва, Сентябрь 2013
ЗАДАЧИ В СФЕРЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА,
КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РЕШЕНЫ В МОСКВЕ В
ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ
Диаграмма 27. Первоочередные задачи в сфере градостроительства (в %).
Строительство нового
жилья по доступным ценам
59,0
Выдача бесплатного жилья
очередникам
56,6
54,8
Уменьшение цен на жилье
Льготы на жилье для
молодых
53,8
Повышение качества
нового жилья и ремонт
старого
49,4
Восстановление
архитектурных и
исторических памятников
46,3
45,5
Снос аварийного жилья
Строительство объектов
социальной
инфраструктуры
44,1
31,5
Запрет точечной застройки
Строить не в Москве, а в
Подмосковье
21,9
Строительство парковок и
гаражей
Другое
Затрудняюсь ответить
46
14,8
0,3
2,6

47. Москва, Сентябрь 2013
РАЗДЕЛ 6.
РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ
РАЙОНОВ ГОРОДА
47

48. Москва, Сентябрь 2013
НЕХВАТКА ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ В
РАЙОНАХ ГОРОДА
Диаграмма 28. Нехватка объектов инфраструктуры (в %).
42,4
Бассейнов
35,9
29,3
28,4
Поликлиник для взрослых
34,8
Стадионов, спортивных
центров
28,2
Магазинов
22,5
24,9
Детских поликлиник
25,2
24,6
12,4
Всего достаточно
22,9
26,4
Детских садов
22
23,3
Транспортных развязок,
въездов, выездов
17,6
13,4
16,1
Школ
14,1
13,9
Сервисных служб
15,6
Заведений общественного
питания
12,1
7,4
7,5
Станций метрополитена
10,9
Другое
Затрудняюсь ответить
48
6,6
7,7
2,1
Июль
Сентябрь

49. Москва, Сентябрь 2013
ОЦЕНКА НЕХВАТКИ ОБЪЕКТОВ
ИНФРАСТРУКТУРЫ В РАЙОНАХ ГОРОДА В
ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОЦИАЛЬНОДЕМОГРАФИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
ИЗБИРАТЕЛЕЙ
Диаграмма 29. Нехватка объектов инфраструктуры в зависимости от пола
опрошенных (в %).
31,6
Бассейнов
39,7
26,3
Поликлиник для
взрослых
30,2
29,3
Стадионов, спортивных
центров
27,2
21,0
Магазинов
28,3
19,2
Детских поликлиник
29,2
26,1
Всего достаточно
20,2
20,4
Детских садов
23,4
20,4
Транспортных развязок,
въездов, выездов
15,2
17,3
Школ
15,1
12,5
Сервисных служб
15,0
15,3
7,7
7,3
Станций метрополитена
5,7
Другое
Затрудняюсь ответить
49
Женский
8,5
Заведений
общественного питания
7,3
2,2
2,0
Мужской

50. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 30. Нехватка объектов инфраструктуры в зависимости от
образования опрошенных (в %).
Неполное среднее
Среднее
Среднее специальное
18,8
Бассейнов
26,1
27,6
Поликлиник для взрослых
26,5
18,8
21,2
Стадионов, спортивных центров
Детских поликлиник
26,5
22,1
21,7
19,3
23,2
18,8
17,5
21,0
23,2
Всего достаточно
Детских садов
0,0
12,8
Транспортных развязок, въездов, выездов
14,9
0,0
13,5
14,5
17,7
Школ
0,0
Сервисных служб
9,4
0,0
8,4
Заведений общественного питания
0,0
Станций метрополитена
Другое
50
6,1
6,1
0,0
0,0
16,1
13,2
12,7
7,0
4,3
9,1
0,0
Затрудняюсь ответить
13,6
3,0
2,1
11,3
33,3
27,6
29,9
32,8
31,1
27,4
Магазинов
22,6
18,8
36,3
32,8
30,6
27,2
28,2
Высшее
40,5

51. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 31. Нехватка объектов инфраструктуры в зависимости от возраста
опрошенных (в %).
До 24 лет
От 25 до 34 лет
От 35 до 44 лет
От 45 до 54 лет
29,0
Бассейнов
31,3
32,8
16,7
21,8
20,6
Поликлиник для взрослых
25,6
25,5
Стадионов, спортивных
центров
26,6
24,3
17,1
Магазинов
Детских поликлиник
21,0
Детских садов
15,0
12,7
16,4
Школ
18,2
14,9
13,7
Сервисных служб
9,7
8,4
13,0
2,0
7,5
7,2
8,3
8,9
Станций метрополитена
2,0
4,3
Другое
0,0
15,1
4,7
2,6
2,5
3,2
2,1
7,0
6,2
11,2
19,8
18,3
18,4
11,2
Заведений общественного
питания
20,5
22,2
18,7
10,9
31,1
31,6
15,9
Транспортных развязок,
въездов, выездов
51
25,2
24,1
22,2
16,3
Затрудняюсь ответить
28,1
26,1
21,3
20,4
Всего достаточно
32,0
33,7
31,4
19,7
19,4
23,2
22,3
43,0
42,0
42,6
27,6
27,8
12,7
Старше 55 лет

52. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 32. Нехватка объектов инфраструктуры в зависимости от
материального положения опрошенных (в %).
Испытываем бедственное положение
Не бедствуем, но испытываем затруднения
Не вполне обеспеченные люди
Вполне обеспеченные люди
33,4
Бассейнов
35,3
Поликлиник для взрослых
28,4
18,4
Стадионов, спортивных
центров
23,9
Магазинов
27,1
31,7
28,9
27,2
28,1
23,6
24,4
18,4
Детских поликлиник
20,4
14,8
Детских садов
Транспортных развязок,
въездов, выездов
14,0
22,1
20,4
17,9
20,1
16,9
11,1
13,7
Школ
Сервисных служб
11,7
5,5
Заведений общественного
питания
0,0
Станций метрополитена
6,7
6,7
6,4
Другое
0,8
0,0
52
1,8
0,0
4,6
10,4
12,8
8,7
27,6
15,2
11,3
10,4
26,2
21,7
9,1
Затрудняюсь ответить
28,9
24,6
23,7
21,1
22,6
25,0
Всего достаточно
15,8
18,8
32,3
43,1
38,2
51,3

53. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 33. Нехватка объектов инфраструктуры в зависимости от
транспорта передвижения по Москве (в %).
Использую личный автомобиль
Использую общественный транспорт
В равной мере пользуюсь и личным автомобилем и общественным транспортом
41,1
33,2
Бассейнов
40,6
21,2
31,1
29,9
Поликлиник для взрослых
34,5
Стадионов, спортивных
центров
22,8
35,3
23,5
24,1
Магазинов
26,5
19,2
Детских поликлиник
22,8
37,3
18,8
23,6
21,7
Всего достаточно
31,1
Детских садов
17,6
24,8
21,3
Транспортных развязок,
въездов, выездов
13,0
26,4
21,6
12,2
Школ
21,5
11,3
13,1
Сервисных служб
18,0
17,7
Заведений общественного
питания
11,4
11,5
7,3
Станций метрополитена
5,7
13,1
4,4
8,2
Другое
5,7
Затрудняюсь ответить
0,7
1,2
3,8
53

54. Москва, Сентябрь 2013
РАЗДЕЛ 7.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ О
СОБЫТИЯХ В МОСКВЕ
54

55. Москва, Сентябрь 2013
ОБЩАЯ СТРУКТУРА ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ
Диаграмма 34. Источники информации о событиях в Москве (в %).
69,9
Телевидение
50,0
Интернет
Друзья, родственники,
знакомые
27,2
24,8
Пресса
18,3
Радио
Рекламные плакаты,
наружная реклама
Не получаю
информации
7,0
1,2
Диаграмма 35. Структура телевизионных источников информации
о событиях в Москве (в %).
37,6
Первый
22,0
Россия
18,3
НТВ
14,2
Москва-24
8,2
ТВЦ
7,3
Рен-ТВ
Россия 24
6,5
ТНТ
6,6
СТС
Культура
РБК
Другое
Затруднились с ответом
55
2,5
1,7
1,1
6,3
40,8

56. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 36. Структура печатных источников информации
о событиях в Москве (в %).
9,0
Московский Комсомолец
7,1
Комсомольская Правда
АиФ
3,2
Вечерняя Москва
2,9
Метро
1,6
Коммерсант
1,3
Новая газета
1,1
7,3
Другое
67,2
Затруднились с ответом
Диаграмма 37. Структура радио источников информации
о событиях в Москве (в %).
Эхо Москвы
4,9
Маяк
1,9
Русское радио
1,7
Бизнес ФМ
1,4
Авторадио
1,2
Сити ФМ
0,8
Радио Россия
1,0
Другое
Затруднились с ответом
56
6,4
85,9

57. Москва, Сентябрь 2013
Диаграмма 38. Структура радио источников информации
о событиях в Москве (в %).
16,0
Яндекс
Любые новостные сайты
4,6
Лента.ру
4,4
Mail.ru
3,5
РБК.ру
4,2
Google
2,8
Рамблер
1,4
Вести.ру
1,1
Газета.ру
1,2
Вконтакте
0,7
Поисковые сайты
0,5
Риа.ру
0,3
Другое
Затруднились с ответом
57
2,7
71,1

58. Москва, Сентябрь 2013
УРОВЕНЬ ДОВЕРИЯ ИСТОЧНИКАМ ИНФОРМАЦИИ
О СИТУАЦИИ В ГОРОДЕ
Диаграмма 39. Уровень источников информации о событиях в Москве
(0 – «не доверяю»; 10 – «полное доверие»).
Друзья, родственники,
знакомые
8,5
7,1
Пресса
Интернет
6,8
Радио
6,8
6,4
Телевидение
Рекламные плакаты,
наружная реклама
58
4,5

59. Москва, Сентябрь 2013
СТРУКТУРА ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ В
ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОЦИАЛЬНОДЕМОГРАФИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
ИЗБИРАТЕЛЕЙ
Диаграмма 40. Источники информации о событиях в Москве в зависимости от
пола избирателей (в %).
65,2
Телевидение
74,1
53,2
Интернет
47,1
28,1
26,4
Друзья, родственники,
знакомые
25,2
24,5
Пресса
18,9
17,8
Радио
Не получаю
информации
Мужской
6,4
7,6
Рекламные плакаты,
наружная реклама
Женский
1,0
1,5
Диаграмма 41. Источники информации о событиях в Москве в зависимости от
уровня образования избирателей (в %).
69,9
Телевидение
33,9
Интернет
Друзья, родственники,
знакомые
10,8
27,6
13,3
Радио
13,5
Не получаю
информации
59
0,0
0,0
0,0
1,2
0,8
8,9
56,1
34,6
18,8
27,1
26,3
18,8
20,2
18,5
18,8
4,5
41,1
75,6
18,8
Пресса
Рекламные плакаты,
наружная реклама
67,6
62,5
90,2
Неполное среднее
Среднее
Среднее специальное
Высшее