Avto

1. Презентація проекту
будівництва та експлуатації на
умовах концесії нової
автомобільної дороги
Львів – Краковець
Київ - 2015
ДЕРЖАВНЕ АГЕНТСТВО АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ
(УКРАВТОДОР)

2. • Розвиток доріг – основа модернізації країни. Проте в
Україні наразі практично відсутні сучасні
автомагістралі
• Будівництво нових автомагістралей вимагає значних
капіталовкладень
• Державно-приватне партнерство один із сучасних
механізмів залучення інвестицій для будівництва
• Найбільш підготовленим до реалізації є проект
будівництва та експлуатації нової автомобільної дороги
Львів-Краковець, який може стати першим пілотним
проектом
Вступ

3. Схема розташування автомобільної дороги
Львів - Краковець
Броди
Краковець
Львів
Нова автомобільна дорога
Львів – Краковець (84,4 км)
Існуюча автомобільна дорога М-10 з обходом м. Львів (109,3 км)
Інтенсивність руху 8400 авто/добу

4. Нова автомобільна дорога Львів - Краковець
Опис пілотного проекту:
• автомобільна дорога Львів-Краковець (М-10) належить до
міжнародного транспортного коридору №3 Берлін/Дрезден-
Вроцлав-Львів -Київ (європейська транспортна мережа TEМ-T);
• М-10 проходить через низку населених пунктів, що призводить до
збільшення аварійності, погіршення екологічної ситуації та
необхідності введення постійних обмежень руху;
• нова дорога (84,4 км) запроектована в обхід населених пунктів
з будівництвом північної частини об'їзної дороги м. Львова та
сполучатиме Україну з Польщею через міжнародний автомобільний
пункт пропуску "Краковець" (пропускна спроможність 5000 вантажних
автомобілів на добу);
• на нову автомобільну дорогу Львів-Краковець розроблено
проектну документацію, відведено земельні ділянки, а також
розроблено конкурсну документацію з урахуванням міжнародної
практики.

5. Основні техніко-економічні характеристики об'єкта
Львів - Краковець
Техніко-економічні показники Одиниця виміру Параметри
Довжина дороги км 84,4
Категорія дороги - 1-А
Число смуг руху шт 4
Ширина смуги руху м 3,75
Ширина узбіччя м 3,75
Ширина земляного полотна м 27,5
Розрахункова швидкість руху км/год 120
Площа відводу землі га 570
Термін концесії років 49
Термін будівництва роки 4

6. Обсяги будівельно-монтажних робіт
Одиниця виміру Параметри
Обсяг земляних робіт млн. м3 16,5
Штучні споруди (залізобетонні труби, естакади,
шляхопроводи, мости)
шт 169
Транспортні розв’язки в різних рівнях шт 4
Пересічення та примикання шт 31
Бар’єрне огородження км 349,7
Пункти дорожнього сервісу:
- майданчик відпочинку з АЗС
- комплекс дорожнього сервісу великий
- комплекс дорожнього сервісу малий
- майданчик для відпочинку
шт
шт
шт
шт
4
4
2
4

7. Інтенсивність руху на існуючій дорозі М-10
Львів-Краковець, 2013 рік
4379
7692
10131
Джерело: дослідження консультанта ТОВ “Ежіс Україна”

8. Автомобільна дорога Львів-Краковець:
стан підготовки концесійного проекту
2003 р. : розроблено та затверджено Урядом проектно-кошторисну
документацію (стадія “Проект”);
2004 р.:
• розроблено та затверджено проект відведення земель - виконано
археологічні роботи;
• відведено земельні ділянки під будівництво автомобільної дороги;
• розроблено робочу документацію на І і ІІІ черги будівництва дороги.
2013 р.:
• утворено конкурсну комісію для проведення концесійного конкурсу.
• розроблено конкурсну документацію за підтримки міжнародного
консультанта (EGIS, Франція) та умови конкурсу.

9. Структура фінансової моделі Проекту
КМУ
Укравтодор
Концесіонер
фінансує
вартість будівельних
робіт
Концесійна
угода
Постанова КМУ про
надання концесії і
державних гарантій
Контракт на
будівництво
Підрядник на
експлуатацію Користувачі
Максимальний
розмір плати за
проїзд
КМУ затверджує:
Страхові
компанії
погоджує умови
концесійного
конкурсу
Розробляє/підписує/виконує
зобов’язання
розмір плати за
експлуатаційну
готовність
Кредитний
договір
Плата за
експлуатаційну
готовність
Плата за проїзд
дорогою
максимальний
розмір плати за
проїзд
рішення про
укладення
концесійного
договору з
переможцем конкурсу
Державний бюджет

10. Концесієдавець – Укравтодор
Дохід концесіонера - плата за експлуатаційну готовність автомобільної
дороги, що сплачується концесієдавцем за рахунок Державного бюджету
України
Плата за проїзд спрямовується до Державного бюджету України
Фінансування будівельних робіт забезпечується Концесіонером у
повному обсязі
Надання земельних ділянок під будівництво дороги забезпечується
концесієдавцем
Основні критерії визначення переможця конкурсу:
• досвід виконання аналогічних проектів і фінансовий стан;
• мінімальний термін введення автомобільної дороги в експлуатацію;
• мінімальна сума плати за експлуатаційну готовність за період
експлуатації дороги.
Автомобільна дорога Львів-Краковець:
Основні умови концесійного конкурсу

11. У разі успішності конкурсу стосовно
першого проекту, буде здійснюватись
поетапна підготовка інших проектів із
урахуванням всіх можливих недоліків
першого проекту та можливостей
державного бюджету
Очікування та перспективи

12. Дякую за увагу!
Голова Укравтодору
Сергій Підгайний
тел.: +380 44 287 24 05
факс: +380 44 226 22 81
e-mail: forec@ukravtodor.gov.u
web: www.ukravtodor.gov.ua