7. ANALIZOWANE ROZWIĄZANIA KOMUNIKACYJNE L.p Nazwa ulicy Długość (km) Szacunkowa warto ść Projektu [mln PLN] Szacunkowy koszt Projektu minus koszty torowiska oraz tramwaju Szacunkowy koszt torowiska oraz tramwaju 1 Nowa Bulońska Północna Z 2x2 1.65 219 197 22 2 Nowa Małomiejska G 2x2 + Nowa Podmiejska G 2x2 2.55 372 337 35 3 Nowa Jabłoniowa Z 2x2 2.20 94 4 Nowa Warszawska Z 2x2 1.58 76 57 19 5 Nowa Bulońska Południowa Z 2x2 2.10 86 6 Trasa P-P Z 1x2 + Nowa Małomiejska G 2x2 1.85 113 100 13 7 Trasa P-P Z 2x2 + Nowa Małomiejska G 2x2 1.85 135 122 13 8 Trasa P-P Z 1x2 0.90 44 9 Trasa P-P Z 2x2 0.90 66 10 Nowa Podmiejska G 2x2 + Nowa Chmielna L 1x2 3.25 352 330 22 11 Nowa Świętokrzyska Wschodnia G 2x2 + Nowa Niepołomicka G 2x2 3.20 214 12 Nowa Świętokrzyska G 1x2 3.15 194 13 Nowa Świętokrzyska G 2x2 3.15 220 14 Unruga L 1x2 + Nowa Warszawska * Z 2x2 3.38 37 15 Nowa Myśliwska Zachodnia L 1x2 + Nowa Myśliwska Południowa wariant I L 1x2 3.08 76 16 Nowa Zakoniczyńska L 1x2 0.85 24
Na mapie głowne założenia inwestycyjne, z zastrzeżeniem ze część jest b. trudna do realizacji (Droga Zielona) Western Ring Road of Tricity, z kt. Brak powiązań (ograniczenia terenowe i urbanizacyjne), przede wszystkim obszary leśne Zadania realne – to POT, Sucharski, Slowackiego, mniej WZ, Lostowicka, (stworzenie ramy komunikacyjnej sluzącej wyprowadzeniu ruchu z najbardziej obciązonych arterii (srednicowej) – tereny mieszkaniowe) Sucharski – powiazanie z portem, Slowackiego – z obwodnicą