1. Ganz MILLFAV jármű felújítás 2010. október 22.
Kolbászból kerítést! Stúdió
Javaslatok a vállalati design szempontok érvényesítésére www.kolbasz‐studio.eu
Téma felelős:
Vasúti Jármű Főmérnökség részére Kukorelli Péter +36 30 541 5019
Az arculati és használati (design) szempontok összefoglalását a BKV
Vasúti Jármű Főmérnökség megrendelésére készítette:
Kukorelli Péter tervező
+36 30 541 5019
A javaslat bemutatásán részt vettek:
Lukács Sándor
Ispán Attila
Schulek Tibor
Takács Ilona
Kukorelli Péter
Sáli István
BKV design kódex 2010 ©
Piros Kálmán

2. Figyelem!
Az bemutatóban található színek érzékelését
a monitor beállítása jelentősen befolyásolja.
A pontos szín élmény hivatalos RAL színkártyán
lehet ellenőrizni!
BKV design kódex 2010 ©

3. Megjegyzések jelzése:
Megjegyzés a Főmérnökség
tennivalójáról
Megjegyzés a Forgalomszervezési
Osztály és a Design tennivalójáról
BKV design kódex 2010 ©

4. Tartalom
1 2 3
Design alapelemek Akadálymentesítés UTR elemek
1.1 Színek 2.1 Vizuális kiemelés 3.1 SOS jelzés
1.2 Emblémák 2.2‐3 Babakocsi és kerekesszék 3.2‐3 Alap UF csomag
elhelyezése 3.4‐5 Vonal diagram
3.5 Egyéb feliratok, jelzések
4 5
Külső megjelenés Belső megjelenés
4.1‐2 Külső színhasználat 5.1 Belső látványterv
4.3 Budapest arculat 5.2 Beforgatott ülések
4.4 Üzemi jelzések 5.3 Utas ülés terv
5.4‐5 Szín és anyaghasználat
5.6 Reklámok
BKV design kódex 2010 ©

5. BKV design kódex 2010 ©
Színek A felújításhoz javasolt vállalati színek
1.1

6. Megjelenítésükre később tesz
javaslatot a design.
BKV design kódex 2010 ©
Emblémák Budapest és BKV arculat emblémái
1.2

7. 60 mm
Sárga padló elem, a fekete
padlóval egy síkban kialakítva
BKV design kódex 2010 ©
Küszöb vizuális kiemelése Alternatív lehetőség a fém szegély szinterezése BKV sárga (RAL 1023)
2.1
színben.

8. UTR adaptációs tervben lesz
meghatározva a pontos méret és
a felirat anyaga
BKV design kódex 2010 ©
Elsőbbségi hely Elhelyezése az elsőbbségi hely kialakításától függ.
2.2

9. Szélvédelem vizsgálata. A lehető
legkeskenyebb szélvédő fal
kialakítása, korlát elhagyható.
Lecsukható ülés rögzítési
lehetőségét megvizsgálja a
főmérnökség
Látványterv készül a babakocsi tér
kialakításáról
A padló jelölésre pontos
javaslatot ad a designer.
Középső korlát rögzítési
BKV design kódex 2010 ©
lehetőségét megvizsgálja a
főmérnökség
Elsőbbségi hely A két elsőbbségi hely szükségességét jóváhagyták a résztvevők. A
2.3
pontos elhelyezés nem lett elfogadva.

10. 120 mm
UTR adaptációs tervben lesz
meghatározva a pontos méret és
a felirat anyaga
A Főmérnökség szolgáltat adatot
a vészjelző pontos méretéről és
működéséről
270 mm
BKV design kódex 2010 ©
SOS jelzés Kétirányú a kommunikáció?
3.1

11. 3.2
120 mm
Alap UF csomag
1650 mm
BKV design kódex 2010 ©

12. További javaslatokat készít a
design az UTR és a reklám
felületek viszonyáról a hátfalon
BKV design kódex 2010 ©
Alap UF csomag 120×1650 mm print
3.3

13. 1110 mm
150 mm
A Forgalomszervezés és a design
végleges grafikai javaslatot készít
BKV design kódex 2010 ©
3.4 Vonal diagram

14. További javaslatokat készít a
design a vonal diagram
elhelyezhetőségéről.
A Főmérnökség adatot szolgáltat
az ajtó záródás jelző fő méreteiről
és tervezett elhelyezéséről.
BKV design kódex 2010 ©
3.5 Vonal diagram

15. A Főmérnökség adatot szolgáltat
a jármű tábla kitöltéséhez
BKV design kódex 2010 ©
Két számjegyű változat szükséges
Egyéb feliratok, jelzések UTR adaptációs tervben lesz meghatározva a pontos méretek és a
3.6
feliratok anyagai

16. A Design olyan látványtervet
készít ahol a peron szint alatti
szerkezetek nem látszanak
BKV design kódex 2010 ©
Külső színhasználat (Budapest arculat nélkül) A „Combino” sárga használatát mindenki támogatta. Nem született
4.1 döntés a sötét szürke csukló részről.

17. BKV design kódex 2010 ©
Külső színhasználat (Budapest arculattal) Forgalomszervezés és design később mutat javaslatokat a Budapest
4.2
arculat elemeinek alkalmazásáról

18. BKV design kódex 2010 ©
Budapest arculat Forgalomszervezés és design később mutat javaslatokat a Budapest
4.3
arculat elemeinek alkalmazásáról

19. BKV design kódex 2010 ©
Üzemi jelzések Nem született döntés, hogy szükség van‐e sablonok vagy ragasztható
4.4
jelek tervezésére.

20. BKV design kódex 2010 ©
Belső megjelenés A Design látványtervet készít egy kevésbé színes megoldásról.
5.1

21. BKV design kódex 2010 ©
Ülés beforgatás A résztvevők nem ellenezték az ülések beforgatását
5.2

22. A Főmérnökség megvizsgálja a
jelenlegi ülés felújításának
előnyeit és hátrányait és összeveti
az új termék vásárlásával.
A Főmérnökség szerint
mindenképp új ülés vázra lesz
szükség. Ez felveti a jelenlegi
A Design hasonló kész terméket műanyag elem formai
keres a rendelkezésre bocsátott fejlesztésének lehetőségét.
katalógusban
BKV design kódex 2010 ©
A kárpit nélküli ülést a többség támogatta. Döntés nem volt, hogy
hatékonyabb‐e a jelenlegi konstrukciót felújítani, vagy kész terméket
5.3 Utas ülés (jelenlegi ülés felújítása) vásárolni.

23. Bőr
6 kapaszkodó
1 Ajtó belső
2 RAL 6018
Kapaszkodó
Gelbgrün
korlátok
Fényezés:
RAL 2009
Selyemfény
Traffic orange
Szinterezés
selyemfény
5
Egyéb
korlátok Fal burkolat
RAL 7047 3 RAL 7047
Telegrau 4 Telegrau 4
Szinterezés Fundermax
selyemfény burkolat
BKV design kódex 2010 ©
Padló Üléslap
4 GRABO OMNIS 7 RAL 2009 Traffic orange
1991‐05‐228/2 Laminált
Belső szín és anyaghasználat 1. A belső megjelenés eldöntéséhez első lépésben az ülés kiválasztása
5.4
szükséges.

24. Kihajolásgátló korlát
RAL 7047 8
Telegrau 4
Szinterezés
selyemfény
Ablak keret
9 RAL 7047
A Főmérnökség megvizsgálja az
Telegrau 4
ablakeret és tartozékainak Szinterezés
szinterezhetőségét RAL 7047 selyemfény
szürkére
A Főmérnökség megvizsgálja a
keret beragasztásához a RAL
7047‐hez közeli szürke ragasztó
anyag használatát
BKV design kódex 2010 ©
5.5 Belső szín és anyaghasználat 2.

25. A Főmérnökség megvizsgálja az
egyedi monitor fészek
kialakításának lehetőségét a
reklámozó bevonásával.
BKV design kódex 2010 ©
Reklámok További javaslatokat készít a design az UTR és a reklám felületek
5.6
viszonyáról a hátfalon

26. Képek
BKV design kódex 2010 ©

27. Képek
BKV design kódex 2010 ©

28. Képek
BKV design kódex 2010 ©

29. Képek
BKV design kódex 2010 ©

30. Képek
BKV design kódex 2010 ©