l’intermodalité dans la zone atlantique, projet européen Batterie par Fadoua BOUZBOUZ, Enseignant Chercheur, Co-Responsable de la Dominante IA/IR Esigelec Intermodality in Atlantic Area… update on European Battery Project. For the second year, the EIGSI General Engineering School organizes in La Rochelle, France, a high quality forum focused on interregional mobility in the Atlantic Area. La Rochelle Mobility Forum is part of a 4 high quality forum cycle. Climatlantic is a project co‐funded by INTERREG IVB ATLANTIC AREA Programme,aimed at developing an Atlantic Strategic Agenda for Sustainable Urban Development and the reduction of the Carbon Footprint covering four main pillars: mobility, energy, territorial management and social behavior.

1. F. BOUZBOUZ, JY. ERTAUD and J. MOUZNA
1

2. Plan
•
•
•
•
•
Qu’est ce que le projet BATTERIE?
Les objectifs de BATTERIE
Les partenaires
Notre contribution
Conclusion
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3. BATTERIE?
• BATTERIE pour « Better Accessible Transport To
Encourage Robust Intermodal Enterprise »
• Un projet qui porte sur le transport durable
• Accroitre l’interconnectivité dans les transports
• Promouvoir l’intermodalité
• Promouvoir les usages des Smart technologies
• Réduire l’impact carbone des déplacements
des usages
• Emettre des recommandations pour les
décideurs
3

4. BATTERIE – Les Financeurs
• Projet Interreg dans l’Atlantic Area
• C’est un programme de coopération
transnationale dans le cadre de la
« European Territorial Cooperation »
financé par la Commission européenne à
travers
le
Fonds
européen
de
développement régional (FEDER)
• L'Atlantique Area couvre l'Irlande et les
régions Atlantique de l'Espagne, la France,
le Portugal et le Royaume-Uni
• BATTERIE dispose d'un budget de 3,4 M €
• Le projet a commencé le 1 janvier 2012 et il
se terminera au 31 décembre 2014
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5. Les Partenaires
5

6. Les travaux dans BATTERIE
• Etude et projection sur les Smart technologies et leur impact
sur l’intermodalité
• Etude sur l’intermodalité : quels indicateurs, quels critères,
etc?
• Modélisation sur l’intermodalité (outil d’aide à la décision
sous Business Object-SAP)
• Mise en place d’un site permettant de recenser l’ensemble
des points de chargement et des stations offrants du Biofuel
• Mise en place d’un outil de planification des déplacements
dans l’Atlantic Area
• Etude du cadre législatif conformément aux cadre
réglementaire imposé par l’union européenne.
6

7. Quelques Résultats….
7

8. Better Accessible Transport to Encourage Robust Intermodal Enterprise
Work Package 3
FAEN - ESPAGNE

9. Site internet : Cartographie des points de
chargement éléctrique et des stations de Biofuel
9

10. Site internet : Cartographie des points de
chargement éléctrique et des stations de Biofuel
EV STATIONS:
HYDROGEN:
NATURAL GAS:
BIODIESEL:
BIOETANOL:
LPG:
Number of alternative fuel supply points:
2.902
24
28
50
11
1.766
4.781
10

11. Site internet : Cartographie des points de
chargement éléctrique et des stations de Biofuel
11

12. Better Accessible Transport to Encourage Robust Intermodal Enterprise
Work Package 4
ESIGELEC - FRANCE

13. L’intermodalité
• Réalisation d’un état de l’art sur
l’intermodalité
• Benchmarking des solutions innovantes en
intermodalité
• Réalisation d’un outil d’aide à la décision
– Smart technologie
– Intermodalité
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14. L’intermodalité : Outil d’aide à la décision
• Modélisation d’un outil d’aide à la décision
– Permettre à un usager de faire un déplacement
intermodal d’un point A à un point B en réduisant:
• L’impact carbone
• Le temps
• Le coût
– Méthodologie :
• Approche Business
Décisionnelle
Intelligence
:
Informatique
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15. Méthodologies adoptées
• Qu’est ce que la BI ?
• Un Projet BI en deux phases :
AMOE
40%
AMOA
60%
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16. Étapes classiques AMOA
1
2
3
4
5
6
7
• Cadrage du projet
• Pré-étude décisionnelle
• Réunion de synthèse de la pré-étude
• Étude détaillée du projet
• Validation des besoins
• Modélisation du Datawarehouse
• Réalisation technique du projet (AMOE)
16

17. Pré-étude décisionnelle
• Réalisation d’un Brainstorming
• Recherche
• Réunion de synthèse de la
pré-étude
17

18. Étude détaillée
• Élaboration du dictionnaires de données
• Un mode de transport = une étude approfondie
18

19. Modélisation du Datawarehouse
• Réalisation d’un Brainstorming
– Deux modèles possibles (étoiles ou flocons)
• Etude des deux approches
• Élaboration de la modélisation
– Détail sur chaque modélisation
• Modélisation au même format
19

20. Spécifications techniques : Modélisation du
DataWareHouse
20

21. Spécifications techniques : Modèle en
étoile
Axe d’analyse
• Critère
• Critère
Axe d’analyse
• Critère
• Critère
Table de fait
• Indicateur
• Indicateur
Table de fait
• Indicateur
• Indicateur
Axe d’analyse
• Critère
• Critère
Axe d’analyse
• Critère
• Critère
21

22. Better Accessible Transport to Encourage Robust Intermodal Enterprise
Work Package 6
South West College – North Ireland

23. Développement d’un Journey Planer
• Tous les modes de transport sont pris en considération
pour fournir un planificateur de voyage vraiment
intermodal.
• La collecte des informations en temps réel est intégrée
prévu (ex: pour les transports en commun changement
des horaires suite aux différentes perturbations)
• Différents critères sont disponibles pour effectuer des
comparaisons ( par exemple critère temps contre les
émissions de CO2 ou les émissions de CO2 vs. coût).
23

24. Quelques fonctionnalités
innovantes….
• Estimation des émissions CO2
24

25. Quelques fonctionnalités
innovantes….
Consommation
du véhicule
eléctrique et
morphologie du
trajet
25

26. Quelques fonctionnalités
innovantes….
• Impact des conditions de circulation : données
du Trafic
26

27. Quelques fonctionnalités innovantes….
Comparaison de plusieurs itinéraires pour un
même déplacement
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28. Les + du Planificateur
de BATTERIE
Better Planning
Suitable Platform
All Transport
28

29. Conclusion
• Pour améliorer l'intermodalité, on a besoin de
développer:
• Développer les Infrastructures intermodales et de
• Rendre les Systèmes d‘Informations des Autorités
Organisatrices Interopérables.
• Etc.
29

30. 74
PING
L’intermodalité au service de l’écologie
coût carbone, des horaires et des tarifs.
Mme Fadoua Bouzbouz
Instructrice
Hind Lahlou
IA-IR
M. Joseph Mouzna
Commanditaire
Maxime Comont
GSI-IR
M. Jean Yves Ertaud
Instructeur
Lionel Bore
GET
Julien Delpouve
Julien Revol
IA-IR
ISE-A
Andrianiaina Radaniela
GSI-ID
30