Algemene presentatie over Nederlandse Saneringstool

1. Saneringstool (ST3.1) Wim Korver, Mark Wilmot, Michiel van Heek en Ed Jägers 4 december 2009

5. Toelichting op het NSL Met grote ruimtelijke projecten en met maatregelen Doelen NSL: In 2011 voldoen aan norm fijn stof (PM 10 ) In 2015 voldoen aan norm stikstofdioxide (NO 2 ) Zonder maatregelen + -

9. Historie ondersteuning GC Rekeninstrument Beleidsactiviteit Onderzoek binnenstedelijke knelpunten 2006: Voorbereiding Saneringstool Versie 1.2 (km vakgegevens) 2007 : Onderbouwing richting FEZ middelen Saneringstool versie 2.22 (gebruik van lokale gegevens Beleidsvoornemen juni 2008 Mei 2009: Derogatie goedgekeurd door de Europese Commissie Saneringstool 3.0/31 (webbased versie) Kabinetsbeslissing juli 2009 Monitoringstool Monitoring (2010 en verder)

12. Systeem & webapplicatie

14. Saneringstool 3.1 Op deze wegen worden 80% van alle voertuigkilometers in NL afgewikkeld HWN 7900 km (volledig) OWN 13.500 km Nieuw 250 km Totaal 21.650 km

18. Mobiliteitsontwikkeling OWN _1

19. Mobiliteitsontwikkeling OWN _2 10% 12140 56 18 19 Utrecht 21% 25302 26 18 20 Zuid-Holland 16% 19652 30 25 25 Noord-Holland 16% 18694 35 23 26 Gelderland 8% 10042 29 31 30 Overijssel 16% 19081 33 31 31 Noord-Brabant 4% 4679 57 54 55 Flevoland 100,0% 120285 32 26 27 Nederland Omvang Aantal Vrachtauto Personenauto Totaal Wegvakken 2008-2020 Provincie

20. Saneringstool rekent pieken uit

21. Resultaten Voor Lokale en RWS maatregelen (overschrijdingskm) 2 4 11 573 Totaal 0 1 1 249 HWN 2 3 10 324 OWN 2011 2008 2015 2008 Weg PM 10 NO 2

24. Gevoeligheidsanalyse

25. Gevoeligheid (normoverschrijdingskm) PM 10 NO 2 2 1 55 14 OWN 9 1 80 14 OWN + 4ug/m 3 GCN concentraties 14 17 17 17 Ref. 1 2 2 2 Ref. Variant Variant Weg Eenheid Type 10 164 OWN 5 60 HWN Gecombineerd 3 27 HWN + 20% Emissie factoren 4 43 HWN

27. NL Normover schrijdingen NO 2 2015

28. Utrecht: 2008 en 2015

33. ST 3.1: de kaart als basis

34. SRM 1 Maatregelen µ g/m 3 Overige maatregelen/aanpassing 7 Vermenigvuldigingsfactor op emissiefactor Groen aanbesteden OV 6 % reductie van de va intensiteit Vrachtverkeer 5 % reductie van de intensiteit Routering 4 Vermenigvuldigingsfactor op emissiefactor Milieuzones (alleen vracht) 3 % reductie van de fractie stagnerend verkeer Doorstroming 2 % reductie van de pa intensiteit Personenautoverkeer 1 Eenheid ingevulde waarde Omschrijving Nr

35. SRM 2 Maatregelen (vuistregels) Maximumsnelheid Aandeel verkeer in congestie Hoogte van het scherm Eenheid ingevulde waarde Altijd 80 km/uur 10% reductie van het aandeel in congestie Hoogte van het scherm (4, 6, 8 of 10 meter) Instellingen Snelheidsverlaging met strikte handhaving (trajectcontrole) 10 DVM 9 Afscherming 8 Omschrijving Nr

37. Effecten? 0% -75% 9% -6% 2679 Groen aanbesteden OV 0% -14% 2% -3% 2885 Milieuzones -1% -2% 0% -1% 361 Reductie personenautoverkeer PM 10 1% -43% 6% -3% 2584 Groen aanbesteden OV 0% -20% 3% -5% 2880 Milieuzones 0% -2% 0% -1% 361 Reductie personenautoverkeer NO 2 Max. Min. Spr. Gem. Aantal Maatregelcluster 2011 (effect op verkeersbijdrage) Stof

40. DCMR: OWN

41. DCMR HWN