O documento discute os ganhos operacionais do uso de simuladores na capacitação de equipes de combate da Força Aérea Brasileira. Apresenta os sistemas de simulação em uso, como treinadores para aeronaves A-1, A-29, F-5 e P3-BR, além de simuladores para o C-105 e mísseis. Também discute as vantagens da simulação e as ambições futuras, como novos simuladores e interligação em rede.

1. 1

2. SIMULADORES
O USO DA TECNOLOGIA NA
CAPACITAÇÃO DAS EQUIPAGENS DE COMBATE
DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA

3. OBJETIVO
CONHECER OS GANHOS OPERACIONAIS
DECORRENTES DO USO DE SISTEMAS DE
SIMULAÇÃO NA CAPACITAÇÃO DAS
EQUIPAGENS DE COMBATE DA FORÇA AÉREA
BRASILEIRA

4. ROTEIRO
• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO
NA FAB
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•
TREINADOR A-1 AMX
TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO
TREINADOR F-5EM TIGER II
TREINADOR TÁTICO P3-BR
SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)
SIMULADOR MÍSSIL IGLA
OUTROS
• AMBIÇÕES FUTURAS

5. A guerra não deve ser para o soldado - e é um ponto
extremamente importante - a primeira ocasião em que
se entra em contato com realidades que, à primeira
vista, tanta surpresa e embaraço lhe causam. Bastava
que as tivesse visto anteriormente uma única vez que
fosse e já se sentiria semifamiliarizado com elas.
CLAUSEWITZ, 1836

6. ROTEIRO
• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO
NA FAB
•
•
•
•
•
•
•
TREINADOR A-1 AMX
TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO
TREINADOR F-5EM TIGER II
TREINADOR TÁTICO P3-BR
SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)
SIMULADOR MÍSSIL IGLA
OUTROS
• AMBIÇÕES FUTURAS

7. VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• DIMINUIÇÃO DE CUSTOS NA APRENDIZAGEM
- HORA DE VOO DA SIMULADOR DO C-105:
• MELHORIA EM INSTRUÇÃO
- US$ 250
– IDENTIFICAÇÃO DE TENDÊNCIAS NO ALUNO
- CUSTO LOGÍSTICO DA HORA DEE DESENVOLVIMENTO DE
– AUMENTO da National Transportation Safety
Segundo relatórioDA CONFIANÇA VOO DO C-105: Board, o
treinamento em simuladores de alta fidelidade demonstrou um
HABILIDADES (MAIS SEGURANÇA)
- US$ 5.000
contínuo declínio nas taxas de acidentes operacionais desde
– POSSIBILITA MÚLTIPLAS REPETIÇÕES
que a FAA implantou um programa conhecido por Advanced
– MASSIFICAÇÃO DE PROCEDIMENTOS CRÍTICOS
Simulation Plan.

8. Porém, por mais que se treine em simulador, nada substituirá o
efeito psicológico e as adversidades decorrentes do
treinamento real em certas missões. Um exemplo prático é
o Reabastecimento em Vôo.

9. Um programa de simulação
será tanto melhor, na
medida em que conseguir
transferir o
comportamento
desenvolvido no ambiente
simulado para o ambiente
real.

10. ROTEIRO
• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO
NA FAB
•
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•
TREINADOR A-1 AMX
TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO
TREINADOR F-5EM TIGER II
TREINADOR TÁTICO P3-BR
SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)
SIMULADOR MÍSSIL IGLA
OUTROS
• AMBIÇÕES FUTURAS

11. SIMULADORES E TREINADORES
DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA

12. TREINADOR
A-1 AMX

13. •
•
•
•
COCKPIT – RÉPLICA SIMILAR AO REAL
ESTAÇÃO DO INSTRUTOR (IOS)
COMPUTADORES DE SIMULAÇÃO
TELA DE PROJEÇÃO (OTW 170º)

14. – MISSÃO PRINCIPAL
• ADAPTAÇÃO À NACELE
• PROCEDIMENTOS NORMAIS E EMERGÊNCIAS
• UTILIZAÇÃO DOS SISTEMAS DE ARMAMENTO
– MISSÃO SECUNDÁRIA
• NAVEGAÇÃO DIURNA E NOTURNA
• TREINAMENTO IFR – CHEQUE CRUZADO

15. TREINADOR
SUPER-TUCANO

16. • ESTRUTURA FÍSICA
– Cabine com sistemas idênticos ao avião de verdade (switches,
painéis e displays reais)
– Sistemas de Projeção – OTW de 150º
– Estação do Instrutor (IOS)
– Computadores de simulação
– Computador de missão igual ao da aeronave (permite atualização do
OFP, assim que ocorrer atualização da aeronave)
– AAR – After Action Review

17. TREINADOR F-5 EM

18. • ESTRUTURA FÍSICA E POSSIBILIDADES: SIMILAR AO TREINADOR DO
SUPER-TUCANO

19. •
DIFERENÇAS:
– POSSIBILIDADE DE TREINAMENTO NO USO DOS MODOS DO RADAR E DOS
MÍSSEIS AR-AR EMPREGADOS PELA AERONAVE
– POSSIBILIDADE DE USO DOS SISTEMAS DE PROTEÇÃO ELETRÔNICA
•
POSSIBILITA O TREINAMENTO DE INTERCEPTAÇÃO AUTÔNOMA
•
POSSIBILITA ADAPTAÇÃO E O TREINAMENTO COM HMD (VISOR
MONTADO NO CAPACETE)

20. TREINADOR TÁTICO P3-BR

21. • OBJETIVOS
• TREINAR AS EQUIPAGENS NA OPERAÇÃO TÁTICA DOS DIVERSOS
SISTEMAS AEROEMBARCADOS NA AERONAVE
• SIMULAÇÃO DE AMBIENTE DE PATRULHA MARÍTIMA, GUERRA NAVAL E
GUERRA ELETRÔNICA

22. PILOTO
OPERADORES
INSTRUTOR

23. SIMULADOR
C-105 AMAZONAS

24. • Full Flight / Full Mission Simulator
• Possui capacidade para ser homologado no nível D - o mais
alto grau de homologação para simuladores de vôo
• Possui a tecnologia mais moderna em relação à simulação - é
o estado da arte em simuladores

25. •
A anv foi reconstruída virtualmente - todos
os sistemas montados conforme a lógica da
anv
•
O simulador possui a seguinte composição:
– Flight Compartment (Nave):
• Visual
• Cockpit
• IOS
– Motion (EMM)
– Sala dos computadores

26. • Cockpit:
– Reconstrução completa do cockpit da aeronave, com poucas
diferenças
– Grande número de peças estimuladas (intercambiáveis)

27. • Visual:
– 200˚ x 40˚;
– Quatro projetores.

28. • FULL FLIGHT SIMULATOR
• Transferência positiva de comportamento.
• SIMULA AS PRINCIPAIS MISSÕES DA UAE
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Vôo básico - adaptação à aeronave
Vôo por instrumentos
Emergências
Treinamento com NVG
Treinamento de NBA
Lançamentos de cargas
Guerra eletrônica (RWR, Chaff e Flare)
Vôo de Formatura (Tática e cerrada)
SAR/CSAR
Operação em campos não preparados da Amazônia

29. SIMULADOR
UT MÍSSIL IGLA

30. SIMULADOR
UT MÍSSIL IGLA
• OBJETIVO
• TREINAR AS EQUIPAGENS NO MANUSEIO E SISTEMA DE PONTARIA
DO MÍSSIL ANTIAÉREO IGLA
• COMPONENTES
•
•
•
•
ESTAÇÃO DO INSTRUTOR
UNIDADE DE LANÇAMENTO DO MÍSSIL – RÉPLICA DO REAL
TELA DE PROJEÇÃO DE 180º
COMPUTADORES DE SIMULAÇÃO

31. Outros SIMULADORES
• MARTE
– Simular diferentes tipos de ações de Guerra
Aérea para o Curso de Comando e Estado-Maior
(CCEM), no nível de FAC
• Simuladores do ICEA
– Voltados para treinamento em sistemas de
tráfego aéreo

32. ROTEIRO
• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO
NA FAB
•
•
•
•
•
•
•
TREINADOR A-1 AMX
TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO
TREINADOR F-5EM TIGER II
TREINADOR TÁTICO P3-BR
SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)
SIMULADOR MÍSSIL IGLA
OUTROS
• AMBIÇÕES FUTURAS

33. AMBIÇÕES FUTURAS

34. AMBIÇÕES FUTURAS
• SIMULADOR DE APOIO AÉREO APROXIMADO
• INTERLIGAÇÃO EM REDE DOS DIVERSOS SIMULADORES
(Padrão HLA)
• IMPLANTAÇÃO DOS SIMULADORES:
–
–
–
–
AH-2 (HELICÓPTERO DE ATAQUE MI-35)
H-36 (HELICÓPTERO MULTIMISSÃO EC-725)
A1-M (AMX MODERNIZADO)
F-X2 (ANV DE COMBATE MULTIMISSÃO)

37. FLSC

38. O Centro de Simulação de Combate
• Capacidade de verificar a eficiência das táticas (“morte em tempo
real”)
• Capacidade de realizar múltiplos engajamentos BVR em uma
“saída”
• Integração direta com os controladores (brifim e debrifim 3D)
• Possibilidade de ajustar os parâmetros de lançamento dos mísseis e
as defesas (envelope de armas, RWR, Consciência Situacional)

39. • UAE da Suécia usam para melhorar o desempenho real
• Avaliação posterior com a gravação de todas as missões
com visualização 3D e som do canal de combate
• Quem não está “voando”, está aprendendo
• Foco no ambiente tático e não nos detalhes da ANV

40. Missões Realizadas
ENGAJAMENTOS /CONTROLES
PILOTOS
CONTROLADORES
316
95

42. DÚVIDAS?

43. ROTEIRO
• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO
• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO
•
•
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•
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•
•
TREINADOR A-1 AMX
TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO
TREINADOR F-5EM TIGER II
TREINADOR TÁTICO P3-BR
SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)
SIMULADOR MÍSSIL IGLA
OUTROS
• AMBIÇÕES FUTURAS

44. OBJETIVO
CONHECER OS GANHOS OPERACIONAIS
DECORRENTES DO USO DE SISTEMAS DE
SIMULAÇÃO NA CAPACITAÇÃO DAS
EQUIPAGENS DE COMBATE DA FORÇA AÉREA
BRASILEIRA

45. “A habilidade de aprender mais rápido que
seus concorrentes pode ser a única vantagem
competitiva sustentável.”
(Arie de Geus)

46. CEL AV RAIMUNDO NOGUEIRA LOPES NETO
CHEFE DA SEÇÃO DE ESTUDOS E AVALIAÇÃO DO COMGAR
nogueirarnln@comgar.aer.mil.br
61-3364 8993
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