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7 errores que posiblemente
cometas en tus desplazamientos en
bici y como corregirlos
Yo mismo cometía varias imprudencias sin darme cuenta y después de realizar
un curso de 2 horas sobre ciclismo urbano, he corregido mis errores. Cualquier
persona que reconoce y corrige sus errores puede completar un
desplazamiento diario con mayor seguridad, confianza y eficiencia. Estos son
los errores que comúnmente se realizan y cómo se pueden corregir.

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1. Circular donde los coches no pueden verte.
Tal vez el error más frecuente realizado por los nuevos ciclistas es: circular por la cuneta o
demasiado cerca de la acera. Esto puede dar la sensación de ir más seguro, ya que se cree que
están fuera de la línea de los coches. Sin embargo, en realidad es mucho más peligroso. Para
empezar, anima a los conductores a intentar maniobras arriesgadas cuando claramente no hay
espacio suficiente para adelantar. TU también eres menos visible, no sólo para los coches, sino
también a los peatones que se salen a cruzar la calle. Si hay un obstáculo por delante, también
significa que tienes menos espacio para evitarlo.
Este es uno de los consejos que escuchaba antes pero ignoraba definitivamente, si no tienes un
carril bici por donde circular, lo mejor es ir por el centro del carril, pero siempre y cuando podamos
ir por ese carril de una forma segura, no quiere decir que iremos por cualquier avenida con unos
límites de velocidad altos, debemos hacerlo por calles tranquilas, si son ciclo calles con un max. de
30 km/h, mejor. Recuerda, si te echas a un lado, el coche intentara adelantarte, si sucede
algo, como que un coche retroceda, y justo en ese momento el coche te esta adelantado, por
esquivar al otro te aplastará a ti. Yo solo me muevo a un lado cuando tengo la seguridad de que hay
suficiente espacio para que me adelanten sin peligro.

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2. No tener conocimiento de lo que sucede
detrás de ti.
Mirando por encima del hombro cada “x” segundos te da una buena sensación de lo
que ocurre detrás de ti, te evita sorpresas desagradables. El gran beneficio secundario
de esto es que los coches se sienten como que están siendo observados y por lo tanto
se comportan con más respeto hacia nosotros. Además, echando un vistazo al
conductor, éste centrara su atención en tu posición en el carril , el contacto con los ojos
juega un gran papel a nuestro favor en las calles, por lo tanto, aunque lleves espejo, no
dejes de mirar atrás.

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3. Permitir que un coche se ponga a tu lado en el
momento justo donde hay una intersección.
Supongamos que vas en el lado derecho del carril, tienes un coche al lado tuyo y llegas
a un cruce, si el coche quiere cruzar a la derecha, tu estarás en un posición muy mala.
Nuestra recomendación es que cuando veas que te acercas a un cruce o
intersección, ocupes el centro del carril, de esta forma evitarás la situación antes
descrita.

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4. Circular entre los coches que esperan la luz verde del
semáforo sin ofrecer una clara visión de tu posición.
Esto es algo que he visto hacer a muchos ciclistas, sobre todo esperando la luz verde de
los semáforos y es ver como los ciclistas van desplazándose entre los coches, esto es
muy peligroso ya que los conductores no te verán, y al momento de arrancar puedes
estar pasando tu, así que imagínate!!, lo correcto es pararse, quedarse quieto en una
posición desde donde el vehículo que tienes delante pueda verte por el retrovisor y el
conductor que llevas detrás también pueda verte, una vez la luz esté en verde,
comenzar a pedalear y desplazarse como un vehículo mas.

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5. Adelantar por la derecha donde los vehículos
no esperan un ciclista.
En relación con punto anterior, si por ejemplo te acercas hacia un semáforo y ya hay
coches esperando, no debes intentar adelantarlos por la derecha a todos para ponerte
el primero, si llega a cambiar la luz y en ese momento arrancan los coches, te puedes
encontrar en una situación difícil, especialmente si quieren cruzar a la derecha, ¿por
qué? porque en ese momento no debería estar una bicicleta ahí. En la ciudad de
Londres hay mucho accidentes fatales en los cruces donde los ciclistas se meten sin ser
vistos por el conductor, sobre todo si son camiones o autobuses, debemos prever este
tipo de situaciones y mejor quedarnos detrás de un forma segura.

www.biciciudad.com
6. Montar en bici sin los dedos en las palancas
de freno.
Las manos deben ir en los puños y con dos dedos de forma permanente sobre las
manetas o palancas de los frenos, si necesitas – la necesitaras- frenar de forma
repentina, ya estas listo para hacerlo inmediatamente. Si ves que la forma o distancia
de tus manetas de freno no te hacen sentir a gusto, te recomiendo que busques la
forma de hacerlas más cómodas a tu conducción o cambiarlas por un modelo que sí lo
haga.

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7. El uso de gestos con las manos de forma
incorrecta.
Por cierto, esto no significa¡ levantar el dedo medio a los malos conductores! :-) El
brazo debe extenderse por completo y señalar una dirección, no sientas vergüenza ni te
sientas intimidado, realizar la señal correctamente demuestra autoridad, el conductor
podrá ver tus intenciones. Si tienes miedo a realizar esta acción por miedo a
tambalearte o caerte, te recomiendo que practiques en un lugar tranquilo – por
ejemplo un estacionamiento vacío de un centro comercial- montar en bici con un solo
brazo, estas prácticas te ayudarán a ganar agilidad, seguridad y confianza.
Por último te recomiendo, que no solo te quedes con los consejos que puedas leer aquí
o en cualquier otro blog, acude a alguno de estos cursos, veras como aprenderás
mucho y de las experiencias de otros usuarios que son compartidas en esos
momentos,
aprenderás
mucho.
Visita
las
páginas
web
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tu
ayuntamiento, normalmente informan ahí de los próximos eventos, también hay
tiendas especializadas que los ofrecen.

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  • 1. 7 errores que posiblemente cometas en tus desplazamientos en bici y como corregirlos Yo mismo cometía varias imprudencias sin darme cuenta y después de realizar un curso de 2 horas sobre ciclismo urbano, he corregido mis errores. Cualquier persona que reconoce y corrige sus errores puede completar un desplazamiento diario con mayor seguridad, confianza y eficiencia. Estos son los errores que comúnmente se realizan y cómo se pueden corregir. www.biciciudad.com
  • 2. 1. Circular donde los coches no pueden verte. Tal vez el error más frecuente realizado por los nuevos ciclistas es: circular por la cuneta o demasiado cerca de la acera. Esto puede dar la sensación de ir más seguro, ya que se cree que están fuera de la línea de los coches. Sin embargo, en realidad es mucho más peligroso. Para empezar, anima a los conductores a intentar maniobras arriesgadas cuando claramente no hay espacio suficiente para adelantar. TU también eres menos visible, no sólo para los coches, sino también a los peatones que se salen a cruzar la calle. Si hay un obstáculo por delante, también significa que tienes menos espacio para evitarlo. Este es uno de los consejos que escuchaba antes pero ignoraba definitivamente, si no tienes un carril bici por donde circular, lo mejor es ir por el centro del carril, pero siempre y cuando podamos ir por ese carril de una forma segura, no quiere decir que iremos por cualquier avenida con unos límites de velocidad altos, debemos hacerlo por calles tranquilas, si son ciclo calles con un max. de 30 km/h, mejor. Recuerda, si te echas a un lado, el coche intentara adelantarte, si sucede algo, como que un coche retroceda, y justo en ese momento el coche te esta adelantado, por esquivar al otro te aplastará a ti. Yo solo me muevo a un lado cuando tengo la seguridad de que hay suficiente espacio para que me adelanten sin peligro. www.biciciudad.com
  • 3. 2. No tener conocimiento de lo que sucede detrás de ti. Mirando por encima del hombro cada “x” segundos te da una buena sensación de lo que ocurre detrás de ti, te evita sorpresas desagradables. El gran beneficio secundario de esto es que los coches se sienten como que están siendo observados y por lo tanto se comportan con más respeto hacia nosotros. Además, echando un vistazo al conductor, éste centrara su atención en tu posición en el carril , el contacto con los ojos juega un gran papel a nuestro favor en las calles, por lo tanto, aunque lleves espejo, no dejes de mirar atrás. www.biciciudad.com
  • 4. 3. Permitir que un coche se ponga a tu lado en el momento justo donde hay una intersección. Supongamos que vas en el lado derecho del carril, tienes un coche al lado tuyo y llegas a un cruce, si el coche quiere cruzar a la derecha, tu estarás en un posición muy mala. Nuestra recomendación es que cuando veas que te acercas a un cruce o intersección, ocupes el centro del carril, de esta forma evitarás la situación antes descrita. www.biciciudad.com
  • 5. 4. Circular entre los coches que esperan la luz verde del semáforo sin ofrecer una clara visión de tu posición. Esto es algo que he visto hacer a muchos ciclistas, sobre todo esperando la luz verde de los semáforos y es ver como los ciclistas van desplazándose entre los coches, esto es muy peligroso ya que los conductores no te verán, y al momento de arrancar puedes estar pasando tu, así que imagínate!!, lo correcto es pararse, quedarse quieto en una posición desde donde el vehículo que tienes delante pueda verte por el retrovisor y el conductor que llevas detrás también pueda verte, una vez la luz esté en verde, comenzar a pedalear y desplazarse como un vehículo mas. www.biciciudad.com
  • 6. 5. Adelantar por la derecha donde los vehículos no esperan un ciclista. En relación con punto anterior, si por ejemplo te acercas hacia un semáforo y ya hay coches esperando, no debes intentar adelantarlos por la derecha a todos para ponerte el primero, si llega a cambiar la luz y en ese momento arrancan los coches, te puedes encontrar en una situación difícil, especialmente si quieren cruzar a la derecha, ¿por qué? porque en ese momento no debería estar una bicicleta ahí. En la ciudad de Londres hay mucho accidentes fatales en los cruces donde los ciclistas se meten sin ser vistos por el conductor, sobre todo si son camiones o autobuses, debemos prever este tipo de situaciones y mejor quedarnos detrás de un forma segura. www.biciciudad.com
  • 7. 6. Montar en bici sin los dedos en las palancas de freno. Las manos deben ir en los puños y con dos dedos de forma permanente sobre las manetas o palancas de los frenos, si necesitas – la necesitaras- frenar de forma repentina, ya estas listo para hacerlo inmediatamente. Si ves que la forma o distancia de tus manetas de freno no te hacen sentir a gusto, te recomiendo que busques la forma de hacerlas más cómodas a tu conducción o cambiarlas por un modelo que sí lo haga. www.biciciudad.com
  • 8. 7. El uso de gestos con las manos de forma incorrecta. Por cierto, esto no significa¡ levantar el dedo medio a los malos conductores! :-) El brazo debe extenderse por completo y señalar una dirección, no sientas vergüenza ni te sientas intimidado, realizar la señal correctamente demuestra autoridad, el conductor podrá ver tus intenciones. Si tienes miedo a realizar esta acción por miedo a tambalearte o caerte, te recomiendo que practiques en un lugar tranquilo – por ejemplo un estacionamiento vacío de un centro comercial- montar en bici con un solo brazo, estas prácticas te ayudarán a ganar agilidad, seguridad y confianza. Por último te recomiendo, que no solo te quedes con los consejos que puedas leer aquí o en cualquier otro blog, acude a alguno de estos cursos, veras como aprenderás mucho y de las experiencias de otros usuarios que son compartidas en esos momentos, aprenderás mucho. Visita las páginas web de tu ayuntamiento, normalmente informan ahí de los próximos eventos, también hay tiendas especializadas que los ofrecen. www.biciciudad.com