A revolução industrial

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A Revolução
Industrial
Século XVIII

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“Os deuses e os reis
do passado eram
impotentes diante dos
homens de negócios e
das máquinas a vapor
do presente”.
(Eric Hobsbawnm)

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• Palavras como indústria, industrial, fábrica,
classe média, classe trabalhadora,
capitalismo e socialismo. Ou ainda
aristocracia e ferrovia, liberal e
conservador como termos políticos,
nacionalidade, cientista e engenheiro,
proletariado e crise (econômica). Utilitário
e estatística, sociologia e vários outros
nomes das ciências modernas, jornalismo
e ideologia, todas elas cunhagens ou
adaptações deste período. Como também
greve e pauperismo.
(Eric Hobsbawnm)

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Século XVIII
• Era das Revoluções: Industrial e
Francesa;
• 1/5 habitantes vivia nas cidades;
• A palavra urbano praticamente inexistia;
• Londres um milhão de habitantes;
• Paris 500 mil habitantes;
• As Coroas Portuguesa e Espanhola
estavam em declínio econômico;

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A Revolução Indutrial
Antecedentes

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• O processo de desenvolvimento
econômico capitalista nos séculos XVI e
XVII estava intimamente ligado à
circulação de mercadorias;
• Na segunda metade do século XVIII a
produção se mecanizou e possibilitou
uma produção em larga escala
substituindo a ordem social estabelecida;
• O cenário social se alterou bastante, as
características da sociedade feudal
desapareceram em virtude da ascensão
dos valores da sociedade capitalista.

your nameA produção manual e rural é substituída pela industrial e urbana.

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O processo de
industrialização

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• Os motivos que geraram essas
mudanças de ordem social e
econômicas foram à sede pelo lucro,
incentivando e investindo-se em avanços
tecnológicos no setor, otimizando a
produção e ampliando a acumulação de
capital;
• Isso gerava um ciclo ascendente que
beneficiava os investidores.

your nameO industrial burguês vai ser o proprietário dos meios de produção.

your nameSapataria na época da Revolução Industrial.

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Por que a Inglaterra?

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• Deveu-se ao acúmulo de capital durante
os séculos XVII e XVIII;
• Devido ao poderio naval inglês e o seu
domínio marítimo e comercial;
• A vitória sobre a Espanha (1588);
• As Leis decretadas por Oliver Cromwell
em 1651;
• O Tratado de Methuen (1703);
• Grandes reservas e jazidas de carvão
mineral e minério de ferro;
• O processo de cercamentos .

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• A Inglaterra contava com um número
significativo de trabalhadores
desempregados o que favorecia a
contratação de mão de obra a baixo
custo;
• A França, principal rival enfrentava
problemas internos e foi suprimida pela
Guerra dos Sete Anos (1756 – 1763);
• Ampliou a supremacia de sua frota
mercante, tornando a maior potência
mundial;

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• A Inglaterra soterrou o absolutismo
desde a Revolução Gloriosa (1688)
alterando a política absolutista pelo
poder parlamentar do Estado Liberal
inglês em atendimento aos interesses da
classe burguesa que fomentava grandes
investimentos em maquinofaturas;

your nameCrianças numa linha de produção.

your nameExploração da mão de obra assalariada.

your nameMulheres trabalhando na indústria têxtil.

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Avanços tecnológicos

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• A industrialização iniciou-se no setor
têxtil, cuja produção tinha como mercado
consumidor as colônias inglesas ou não;
• Principais invenções:
–Máquina de fiar (James Hargreaves)
–Tear hidráulico (Richard Arkwright)
–Tear mecânico (Edmund Cartwright)
• Todas essas invenções possuíam
como características o aumento da
produtividade, minimização dos
custos e redução da mão de obra.

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• Os inventos foram impulsionados com a
invenção da máquina à vapor inventada
por Thomas Newcomen (1712) e
aperfeiçoada por James Watt (1765);
• Com a sofisticação a produtividade
cresceu bastante gerando acúmulo de
capital que seria reinvestido em novas
máquinas;
• A mecanização alcançou o setor
metalúrgico, modernizou as linhas de
produção e expandiu para os
transportes;

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• Em 1805, Robert Fulton (americano) cria
o barco à vapor;
• Em 1814, George Stephenson idealiza a
locomotiva à vapor;
• Em 1830, circulam os primeiros trens;
• Surgem jornais, livros, revistas e uma
enorme difusão cultural permitindo o
surgimento de novas invenções.

your namePrimeiro carro à vapor.

your namePrimeiros trens de passageiros.

your nameExpansão da revolução industrial para os transportes.

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Consequências

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• A revolução industrial alastrou-se para
outros países: Bélgica, França, Itália,
Alemanha, Rússia, EUA e Japão;
• A expansão industrial estimulou o
imperialismo no século XIX;
• Para aumentar os lucros, elevou-se a
especialização do trabalho;
• Isso representou a alienação do
trabalhador em relação a sua atividade;
• No mundo antigo e na Idade Média o
artesão conhecia todo o processo de
produção.

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• O artesão passou a ser responsável
apenas por um ciclo da produção;
• Recebendo um salário em troca da
atividade mecânica realizada.
• Alienação: trabalho especializado que
caracteriza o serviço dos trabalhadores,
separando-os do seu produto, lhe
desumanizando e exercendo suas
tarefas mecanicamente.

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Mudanças sociais

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• A industrialização gerou profundas
tranformações no cenário social:
o Divisão entre capital e trabalho;
o Donos dos meios de produção e
proletariado;
o Os trabalhadores deixaram de ser donos
das ferramentas;
o Passaram a vender a única coisa que
lhe restava, a força de trabalho;
o A força de trabalho se transformou em
mercadoria.

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o Jornada de trabalho 12 a 14 horas;
o Apareceram os primeiros sindicatos no
início do século XIX (trade unions);
o Estabeleceu a supremacia da Classe
Burguesa;
o Êxodo rural e crescimento urbana;
o Formação da classe operária
(proletariado);
o Em 1968, William Cookworthy produziu a
primeira peça de porcelana inglesa;

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Curiosidades

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• “Nas fábricas onde a disciplina do
operariado era mais urgente,
descobriu-se que era mais
conveniente empregar as dóceis (e
mais baratas) mulheres e crianças: de
todos os trabalhadores nos engenhos
de algodão ingleses em 1834-47,
cerca de um-quarto eram homens
adultos, mais da metade era de
mulheres e meninas, e o restante de
rapazes abaixo dos 18 anos.”
(Eric Hobsbawm)

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• “As "fábricas" de que tratavam os novos Decretos
Fabris eram, até a década de 1860, entendidas
exclusivamente em termos de fábricas têxteis e
predominantemente em termos de engenhos
algodoeiros. A produção fabril em outros ramos
têxteis teve desenvolvimento lento antes da
década de 1840, e em outras manufaturas seu
desenvolvimento foi desprezível. Nem mesmo a
máquina a vapor, embora aplicada a numerosas
outras indústrias por volta de 1815, era usada fora
da mineração, que a tinha empregado
pioneiramente. Em 1830, a “indústria” e a “fábrica”
no sentido moderno ainda significavam quase que
exclusivamente as áreas algodoeiras do Reino
Unido.”
(Eric Hobsbawm)

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• “A razão para esta expansão rápida, imensa e de
fato essencial estava na paixão aparentemente
irracional com que os homens de negócios e os
investidores atiraram-se à construção de ferrovias.
Em 1830 havia cerca de algumas dezenas de
quilômetros de ferrovias em todo o mundo —
consistindo basicamente na linha Liverpool-
Manchester. Por volta de 1840 havia mais de 7 mil
quilômetros, por volta de 1850 mais de 37 mil. A
maioria delas foi projetada numas poucas
explosões de loucura especulativa conhecidas
como as "coqueluches ferroviárias" de 1835-7 e
especialmente de 1844-7; e a maioria foi construída
em grande parte com capital, ferro, máquinas e
tecnologia britânicos.”
(Eric Hobsbawm)

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o Em 1776, John Spilsbury cria o primeiro
quebra-cabeças do mundo;
o O chá apareceu na Inglaterra em 1657;
o John Wilkinson participou da construção
da primeira ponte de ferro, barcos de
ferro, prédios e ferrovias;
o Em 1815, William Smith produziu o
primeiro mapa geológico do mundo;
o O termo Revolução Industrial só aparece
por volta de 1820;
o Em 1830, a Inglaterra era a nação mais
rica do mundo;

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