1. Harald Heinz
Straßenraumgestaltung in Berlin
GANZHEITLICHE
VERKEHRSPLANUNG
GANZHEITLICHE VERKEHRSPLANUNG
UMSETZUNG IN - 2013
UMSETZUNG IN BERLIN VON 1976 BERLIN VON 1976 - 2013
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2. Überblick
Schlossstraße Steglitz
Friedrichstraße
Landsberger Allee
Potsdamer Platz
Bernauer Straße
Karl-Marx-Straße
Identität der Berliner Straßen
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3. Die Erfindung der „Städtebaulichen Bemessung“
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4. Ausgangspunkt um 1986
Verkehrsberuhigung
Geht das auch auf Bundesstraßen?
Projekt Much
Vorstellung des Projekts Much auf einer Tagung zur
Verkehrsberuhigung in Buxtehude, dort
1. Zusammentreffen mit Heribert Guggenthaler
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5. SRL-Tagung in Magdeburg um 1990 (?)
Sicherheit, Verhalten in öffentlichen Räumen
Beim Essen Diskussion mit den „Höppis“ (Ursula und
Michael) zum Thema
Verkehrsberuhigung auf einer Hauptverkehrsstraße
geht das?
Fortsetzung der Diskussion in Berlin
Beeindruckend: Installation diverser Messgeräte in
einem nicht mehr ganz neuen Auto
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6. Projekt Schützenstraße Dortmund
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7. Projekt Schützenstraße Dortmund
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8. Michael Höppner: „8 m Seitenraum ist zu schmal“
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9. Friedrichstraße 1991
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10. Friedrichstraße
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11. Friedrichstraße
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12. Friedrichstraße
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13. Landsberger Allee
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14. Landsberger Allee
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15. Landsberger Allee
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16. Potsdamer Platz
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17. Potsdamer Platz: große Fläche ohne (sichtbare) Gefälle
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18. Potsdamer Platz: Zusammenarbeit und Datenaustausch
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19. Potsdamer Platz: DB-Projekt „Lightpipes“
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20. Bernauer Straße: Mauerstreifen zu Straße machen?
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21. Bernauer Straße: heftige Diskussion, Angst um H. G.
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22. Bernauer Straße: Variantenvergleich 6/96
„Eine hohe Qualität der Straßenraumgestaltung kann nach
Ansicht des Gutachters bei beiden Lösungen gleichermaßen
erreicht werden.“
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23. Karl-Marx-Straße: viel Raum für Fußgänger trotz MIV
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24. Zu gewagt?: Stadtgestalterisches Vorrangnetz
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25. Identität der Berliner Straßen erhalten!
Städtebauliche Bemessung
Schmale Gehbahnen, breite Ober- und Unterstreifen
Linearität
Schlichte Schönheit
Dafür wünsche ich Berlin auch künftig
„Überzeugungstäter“ vom Schlag Heribert Guggenthaler
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26. Zum Schluss ein Vorschlag
Jede Stadt braucht einen „Kümmerer“
Da dafür kein Geld da ist, geht das nur im „Ehrenamt“
Daher meine Idee:
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27. Zum Schluss ein Vorschlag
Jede Stadt braucht einen „Kümmerer“
Da dafür kein Geld da ist, geht das nur im „Ehrenamt“
Daher meine Idee:
Heribert Guggenthaler wird zum
„Radl-Kümmerer von Berlin“ ernannt .
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