“En todo hombre palpita un impulso creador.”
M.A.
“Lo que ayer fue ficción hoy es realidad. Lo que hoy parece ficción maña...
¿Qué hay allá, en el centro palpitante de nuestra Vía Láctea? Estrellas gigantes que dan vida a
planetas, quizás más evolu...
El hombre sigue creyendo en el progreso salvador mientras la Tierra se derrumba, los bosques se
acaban y, con ellos, el ag...
No niego el fenómeno ovni, pero existe
tanta gente fanática por el asunto, y
tanta desinformación en revistas, libros
y te...
Bien: Valentín arribó por mí a las siete de la noche y nos dirigimos a un sitio tranquilo,
aproximadamente a una hora de c...
—Por poco no se hace una herida grave— me dijo el medico, al tiempo que me entregaba con una
pinza la partícula que me mol...
¡Lo maravilloso e increíble del Universo aún está por verse! Mas, únicamente los de mente
amplia son los privilegiados que...
—Relájate—sentí de nuevo la voz, me dijo: —En realidad nosotros podíamos liberarnos del imán
pero queríamos conocer tu vol...
La agitación de partículas cesó y el cono hueco tomó la apariencia de un cristal opaco. —Entra en
el cono y camina despaci...
Rápidamente comprendí que había reducido tanto mi tamaño que mis pasos equivalían a los de
una hormiga, la cual requiere m...
—Nuestra misión, por ahora —me explicó Valentín—, es explicarte otros métodos de vida para
que entregues a tus hermanos y,...
—Si no hubiésemos hecho el sacrificio la humanidad
no hubiese podido ser «sembrada» en la Tierra.
En otro aspecto, pensar ...
—En cambio, una paloma hace el mismo recorrido en siete minutos y consume un grano de maíz
de energía. En este caso, ¿Dónd...
—Entre más grande y pesado sea un avión, en más partes se destruye al caer. En cambio, el
mismo avión, a una escala pequeñ...
—Pero nadie ve la nave; únicamente aprecian la luz circundante. Las fotografías de ovnis que
exhiben los libros y revistas...
“Pensar es moverse en el infinito.”
J.B. LACORDAIRE
El pensamiento es un ave que nace volando.
LUIS BETANCUR

“Quien una i...
Fractales en 2 dimensiones

Fractales en 3 dimensiones

FRACTALES COMPLEJOS: combinan muchas formas desarrollándose siempr...
Puede observarse que una sección
pequeña es idéntica, en forma a la
rama grande; y aún, una ramita
diminuta es igual en fo...
FRACTALES
Otra definición de fractal: Método que utilizó la Naturaleza para dar forma a la vida.
Otra definición más: La n...
Las formas fractales físicas o biológicas pueden perder su naturaleza fractal cuando exceden los
limites impuestos por las...
La ciencia es una pequeña isla del saber rodeada de un mar infinito de conocimientos.
M.A.
Una verdad se convierte en ment...
Tomemos 16 ladrillos y formemos la letra L:

Ahora mini-fractalicemos esta letra (formada con ladrillos) hasta lograr la m...
Geométrica y matemáticamente no existen límites para los fractales pero, si armáramos una súper
letra L más grande que una...
Un triangulo equilátero seguirá siendo triángulo equilátero en cualquier dimensión o tamaño que
se proyecte. La genética d...
Estos arboles bonsái miden solamente 30 centímetros; en su estado corriente llegan a
medir hasta 12 metros. El hombre el l...
Iguana pequeña actual (animal mini-fractalizado)
O sea que algunos de los dinosaurios no están tan extinguidos como se cre...
Que los errores del mundo antiguo nos sirvan

para crear un mundo nuevo.
Anónimo

El mundo se súper pobló debido a la ener...
—Hasta ahí iba muy bien. No necesitaba motores
potentes para sostenerse en el firmamento puesto que
un gas menos pesado qu...
—Ahí comenzó la cadena: “TONELAICA”: el sobre peso del motor sumado al del chasis, exigió
amortiguadores poderosos hechos ...
transito se ha convertido en un espectáculo el cual se anuncia en vivo y
en directo por la televisión utilizando helicópte...
formas tan simples como otros hombres sabios, libres de codicia, conquistaron el firmamento y
pudieron transportarse a otr...
En un principio:

Más adelante:
Finalmente:
Nano-naves
(Microscópicas
mini-fractalizadas

OVNITRÓN TERRESTRE EN LA NUEVA E...
El Valor de una civilización no radica en dinero sino en la pureza de su entorno. Una
civilización que se desarrolle en un...
LA BICICLETA AEREA
Me causó curiosidad una
bicicleta aérea personal en la
cual se trasportaba por encima
de los verdes cam...
Las altas velocidades, con el consiguiente derroche de energía, no han llevado al hombre a ninguna
parte solamente quedan ...
Por medio de estos puentes lograron atravesar ríos, lagos y selvas, para fines de exploración
únicamente sin dañar el suel...
”La prueba de que la Tierra no es del hombre es que éste la trata como a violín prestado”.
M. A.
Somos hijos del pasado y ...
Luego agregaron globos y la elevaron hasta la mesosfera:

Globos estratosféricos y meso esféricos.
y entablaron contacto c...
El
hombre
terrestre,
dada
su
rudimentaria forma de pensar en
cohetes y naves basadas en el
sobrepeso y en el derroche de e...
¿Que combustible utiliza? Ninguno. ¿Que comida almacena ninguna? ¿Nos morimos de tedio
en ella? No. Sin embargo: ¡Aquí vam...
Una pulga mide aproximadamente 1 milímetro y puede saltar hasta 50 centímetros o sea 500 veces
más que su altura. Si un ho...
Recordemos que el hombre terrestre tarda varios años fabricando un cohete gigantesco.
La sola labor de cargarlo con los mi...
Explicación próximo capítulo
Hacen mil veces más bien quienes trabajan por la humanidad que quienes rezan por ella.
M. A.
Ninguna invención es perfecta...
Tan simple dispositivo se ha utilizado con gran éxito en la Tierra en innumerables aparatos
electromecánicos. Lo que nunca...
El núcleo sólido se reemplazó por una cápsula que podía albergar en su interior materiales de
cualquier tipo. Ello no rest...
Esto hace que el recubrimiento se vaya desprendiendo en
escamas mucho antes que esa temperatura pase y funda el
hierro de ...
respeto y protección de toda criatura, incluyendo el planeta mismo el cual consideraban como un
Ser biológicamente vivo.
T...
Las grandes obras las sueñan los genios locos.
Las ejecutan los luchadores natos;
Las disfrutan los felices cuerdos,
Y las...
Aquí debemos observar un punto muy interesante ya previsto por los Kirovas: Cuando una barra de
acero se somete a un campo...
Estos metales, al deslizarse unos sobre otros, producen una corriente eléctrica circulante, de tal
magnitud, que genera el...
NAVE ESPACIAL PLANETOIDE KIROVIANO. Aquí se puede vivir fuera de
un planeta durante muchos años.
Si los Terrestres
cambiar...
Ellos montaron un híper-solenoide en una rampa de lanzamiento de 36 kilómetros de larga,
suficientes para generar un acele...
Es como si
contratáramos
a un elefante
para
que
transportase un
conejo.
En cambio, con
el sistema de
lanzamiento
revelado,...
.
A, Edificio kiroviano siendo transportado desde la fábrica de edificios hasta la ciudad en construcción. Estos
edificios —...
Los que piensan diferente son los que mueven el mundo; los demás esperan a que los
arrastren.
M. A.
La economía actual —el...
Las células necesitan saber donde es arriba y abajo para poder realizar el proceso de fractalización y
recambio. Sin la gr...
Todos los que allí vivían debían tener todo lo necesario para vivir.
Todos debían trabajar para que lo anterior se cumplie...
solar eran semejantes en condiciones de vida. Antes de conocer los secretos del viaje a las estrellas,
conozcamos otros as...
Dicen que morir de sed es una de las peores muertes… esta civilización pronto morirá de
sed por el petróleo en la forma má...
Dado que los Kirovas no admitían que un vehículo llevase motor incluido, en razón del sobrepeso
agregado, y menos que llev...
Como se puede apreciar claramente, los vehículos sin motor ni combustible incluidos son 100%
más ágiles, no contaminan, no...
En algunos tramos del trayecto los
rodamientos de la carrilera cuentan con
motores eléctricos para acelerar la marcha,
los...
Vagón deslizándose sobre los rodamientos del riel

Luego se aplica el mismo principio de la montaña rusa
terrestre pero en...
El anterior sistema de trasporte no es nuevo ya lo ha utilizado la Naturaleza con total éxito en la
Tierra durante millone...
¡No hay disculpas! “Si” se puede lograr un gran cambio que conlleve a la protección de vidas y a la
no destrucción del pla...
Maravillosos inventos que salvarán la tierra
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Maravillosos inventos que salvarán la tierra

  1. 1. “En todo hombre palpita un impulso creador.” M.A. “Lo que ayer fue ficción hoy es realidad. Lo que hoy parece ficción mañana será realidad.” M.A. “Saber lo que todo el mundo conoce es como no saber nada.” M.A “Existen ideas tan grandes que no caben en cerebros estrechos.” TÁINE Capítulo 01 UN EXTRAÑO ENCUENTRO REFLEXIONANDO Vivimos en un pequeño planeta que orbita un modesto sol, el cual gira en los confines de una mediana galaxia, demasiado lejos del centro que nunca podremos ver, ni con los más potentes telescopios, pues los enjambres millonarios de gigantescas estrellas y planetas nos ocultan el corazón gravitacional galáctico —que hierve de vidas— al cual pertenecemos. (“En la casa de MI PADRE existen muchas moradas” JESÚS )
  2. 2. ¿Qué hay allá, en el centro palpitante de nuestra Vía Láctea? Estrellas gigantes que dan vida a planetas, quizás más evolucionados que el nuestro, en los cuales habitan seres superiores a nosotros, gobernados por sabios que saben hacer justicia. Donde nadie sufre el hambre, ningún ser es asesinado y ninguna vida animal muere violentamente para servir de alimento putrefacto a temibles seres carnívoros. ¿Qué hay en las afueras de la Galaxia? Quizás mundos perdidos, más contaminados que el nuestro, donde no se ven brillar las estrellas, donde la única ley se llama violencia extrema, donde no existe la simbiosis, y la única forma de vida es comer y ser comido en horrendas carnicerías. NUESTRA TECNOLOGÍA Pronto la moderna tecnología tendrá en el mundo mil millones de personas sentadas frente a un computador. Si se piensa bien, esos mil millones de cibernautas, con sus modernos ordenadores, no son capaces de producir una sola zanahoria. Mas sí consumen grandes cantidades de comida, energía, vivienda, ropa… de todo. Y, para que exista la comida que consumen estos cientos de millones cibernautas—paralizados en un asiento frente a una pantalla—, tiene que existir un ejército de campesinos trabajando de sol a sol con un azadón (elemento tecnológico de hace más de 6000 años), sin el cual los “evolucionados” cibernautas morirían de hambre pegados a la telaraña de la Internet. También tendrán que existir “hombres topo” que trabajen debajo de la tierra, en minas oscuras, usando un pedazo de pico, para arrancarle a las entrañas de la Tierra el metal necesario para hacer más máquinas. Otros hombres, a pesar del desarrollo tecnológico, tendrán que vivir en las alcantarillas, acabando con su salud, extendiendo redes cada vez más complejas, para poder mantener a los que están arriba disfrutando del moderno progreso, siempre limitado a unos pocos que se paran en la esclavitud de muchos. Esta enmarañada e injusta locura nunca se podrá llamar civilización.
  3. 3. El hombre sigue creyendo en el progreso salvador mientras la Tierra se derrumba, los bosques se acaban y, con ellos, el agua potable. El clima está enloquecido y la capa protectora de ozono ya deja pasar rayos mortíferos para todos los seres sembrando el cáncer que crece incontroladamente. El aire y el mar mueren de suciedad, las especies se extinguen junto con el petróleo, que definitivamente se agotará causando la guerra más terrorífica de la historia humana. En los Estados Unidos ya se está proyectando la construcción de cúpulas gigantescas donde se va a vender el aire puro libre de radiación. ¿Cuántas personas tendrán acceso a esas cúpulas? Entre más tecnologías sofisticadas se desarrollen, sin pensar en toda la humanidad, más se diferenciarán los ricos de los pobres... y más violencia habrá. ¿QUIÉN SALVARÁ LA TIERRA? Los judíos esperan al Mesías. Los cristianos requieren una segunda venida de Cristo, pues no entendieron las palabras de Jesús cuando vino la última vez. En otras latitudes Alá es la solución, y en todo el mundo la fórmula perfecta para salvar el Mundo siempre la tienen los políticos cuando necesitan votos para subir al poder. Mi preocupación no es tanto la situación del mundo actual. Toda la gente confía terminar su vida en un mundo a medio poblar. Con aire, tierra y mar a medio contaminar y con recursos no renovables a medio terminar. Mi gran preocupación —y fue el motivo de este libro— es lo qué ocurrirá en un futuro próximo en un mundo superpoblado, con total contaminación, y cero recursos renovables. UNA EXTRAÑA LLAMADA Me encontraba tan abstraído, pensando en las realidades que nos esconden, que escasamente pude conciliar mi sueño hasta altas horas de la noche. “Creo no haber dormido mucho rato”. De pronto recibí una llamada telefónica: alguien se identificó como Valentín y me dijo cosas que no me gustan y a las cuales poco caso les hago: Algo así que era urgente que nos reuniéramos en X lugar y día, con un grupo del cual él ya tenía conocimiento. El absurdo motivo era que una nave extraterrestre venía en son de paz y traía información importante para la humanidad.
  4. 4. No niego el fenómeno ovni, pero existe tanta gente fanática por el asunto, y tanta desinformación en revistas, libros y televisión, que hago caso omiso a estos temas. Además, en un tiempo estuve con grupos esperando toda una noche para ver una supuesta nave y, al final, alguna luz proveniente de algún lado o de nuestra propia mente nos hacía contentar con que vimos un ovni. Lo cierto es que hice todo lo posible por zafarme del «fanático» que llamaba, a deshoras, asegurándome el suceso venidero. Por fin me sumergí en un sueño profundo y reparador. “Al día siguiente” recibí una carta del exterior: William, de EE. EU. Y Françoise, un europeo, llegarían a mi ciudad en el mismo vuelo. Me explicaron lo mismo que Valentín. No les hice mucho caso pero pensé: —Hasta dónde llega la curiosidad del hombre: viajar desde el exterior para presenciar la llegada de una supuesta nave gigantesca, que venía con más de 3000 seres extraterrestres. ¿Quién armaría todo este embrollo? Durante los tres días siguientes recibí siete llamadas telefónicas más. Era gente muy delicada y de finos modales quienes me llamaban; algunos me hablaron en el idioma mundial Esperanto y les entendí un poco. Lo que me parecía más extraño era que provenían de países distantes. Supe al fin que el grupo lo conformaban 18 personas. No pude hablar con todos debido al idioma. Había un políglota; tal parecía que todo estaba muy bien organizado. El que menos sabía de todo esto era yo. Pero, ¿por qué me eligieron para ser miembro de este extraño grupo? No lo sé. Por lo menos ya no dudaba en que debía presentarme a la cita, al menos por educación, por complacerlos, no porque creyera en lo que me decían, pues estaba seguro de la desilusión que siempre termina con estos casos; fruto de la emoción de algunos, la curiosidad de otros y la ingenuidad de todos. LLEGÓ EL DÍA Llegó la fecha y Valentín se ofreció para llevarme en su vehículo hacia el sitio donde supuestamente aterrizaría la gran nave. Me encontraba nervioso, no porque esto ofreciera una trampa o un peligro para mí, y menos porque fuera a ver un ovni, simplemente iba a conocer a varias personas buenas, quizá importantes, y ¿qué les iba a decir? ¿Por qué se habían dado cuenta que yo existía por ahí? ¿Qué iba a pasar después de la desilusión, al menos de ellos, al no haber visto nada?
  5. 5. Bien: Valentín arribó por mí a las siete de la noche y nos dirigimos a un sitio tranquilo, aproximadamente a una hora de carretera de mi ciudad. Allí hay una modesta represa que surte de agua los barrios altos. El sitio es reserva forestal de las empresas de acueducto. En aquel lugar no existen casas y la Naturaleza vive en paz. Llegamos a un refugio habitado por un guarda de la reserva el cual ya sabía de la reunión —y con quien aun conservo grata amistad—Él dio el permiso para que el grupo se internara hasta un sitio señalado. Hubo un saludo efusivo entre caras desconocidas; fuertes apretones de manos, nerviosismo y pocas palabras. De inmediato partimos a pie hacia un claro del bosquecillo. El guarda proporcionó extintores y dio instrucciones severas en caso de encender fogatas. Al llegar al sitio todos se sentaron y desempacaron algunas provisiones de comida. Alguien tenía que haber organizado minuciosamente esto con anterioridad, pero no sabía quién era el director de la comedia. Únicamente logré conversar con Françoise, William, Vadú y, desde luego, con Valentín, “quien supuestamente era también de mi ciudad” y, evidentemente, mi hombre de confianza en esta extraña aventura. LA GRAN DESILUSIÓN Como lo esperaba, ya era más las tres de la madrugada y no habíamos visto nada. Unos termos con deliciosa bebida aromatizante estaban por terminarse y los únicos que nos habían visitado desde el cielo eran los mosquitos. Para alejar los insectos decidieron encender una fogata, tomando muchas precauciones para no causar un incendio. Lo hicieron prácticamente con hojas secas y pequeños bejucos húmedos que despedían mucho humo y chispas. Para disimular mi inactividad decidí encargarme de dar viento a la fogata, con tan mala suerte que saltó una pequeña chispa verde-azul y vino precisamente a parar a mi ojo. Sentí un fuerte ardor y caí sentado cerca de mi compañero Valentín quien me asistió. Lo único que yo podía hacer era tapar mi ojo con la mano y resistir la molestia. En estas condiciones esperé un rato más. El amanecer comenzó a dar sus primeros parpadeos. Le rogué a mi amigo que me condujera a la ciudad para visitar al médico. Él accedió y me disculpó del resto del grupo. Los vi cual momias vivientes que no despegaban sus pupilas del cielo. Creo que se debió a mi borrosa vista en esos momentos, pero los noté difusos... ¡como si se estuvieran desapareciendo! El trayecto se me hizo largo y al fin llegamos al primer centro de urgencias en donde el doctor de turno se ocupó de mi ojo:
  6. 6. —Por poco no se hace una herida grave— me dijo el medico, al tiempo que me entregaba con una pinza la partícula que me molestaba tanto en el ojo. — ¡Llévela de recuerdo!, jocosamente me dijo para levantarme el ánimo—. Volvió a sonreír y me comentó: —Le traerá suerte, es de metal. Llegamos a mi casa. Ya había abierto el día. Me despedí de Valentín y prometí llamarlo después para agradecerle por lo bien que se había portado conmigo. Decidí descansar y, por precaución, coloqué la partícula metálica en un imán para que no se fuera a perder; era el único recuerdo de aquella loca historia. De inmediato escuché una voz que provenía de la partícula: —“¿Por qué nos has capturado si venimos en son de paz?” Alguien diría: La gente común, de escasa imaginación e inteligencia mediana, diría que una nave con tres mil seres no pueda ubicarse momentáneamente en un ojo humano. A dichas personas las invito a que consulten a un microbiólogo para que les demuestre que en cada una de sus uñas habitan diez veces tres mil seres disfrutando de la vida. Y, como si fuese poco, en la superficie de sus cuerpos viven más ácaros y microorganismos, que el número de mamíferos que pueblan un continente entero. Alguien diría que no son seres inteligentes. No es así: todos los seres tienen su propia inteligencia y su individual conciencia. Si, por último, dicen que son animales y no humanos, entonces deben entender que en la cabeza de un alfiler caben, ya no tres mil, sino decenas de miles de espermatozoides humanos los cuales, sin lugar a dudas, son seres humanos. Como dijimos antes, Leonardo Da Vinci vio el helicóptero mil años antes que nosotros; Faraday vio en su privilegiada mente la luz eléctrica antes de que cualquier ser pudiera imaginarla, los hermanos Wright concibieron el avión cuando la ciencia de ese entonces decía que una máquina más pesada que el aire no podía volar; Newton, hace 500 años, enunció las leyes exactas por las cuales se mueven los satélites artificiales hoy día. Un siglo atrás era tan increíble decir que una persona pudiera hablar con otra que estuviese al otro lado de la Tierra, esto equivale negar lo que ahora se expresa en este libro. ¿Quiénes tendrán la razón: los de escasa imaginación, o quienes tienen la mente abierta a lo maravilloso, a lo que parece imposible pero se puede dar? Las afirmaciones de este libro no contradicen las leyes físicas, es más, las aplican estrictamente.
  7. 7. ¡Lo maravilloso e increíble del Universo aún está por verse! Mas, únicamente los de mente amplia son los privilegiados que ven e intuyen todo ¡de primeros! F.I. RALPH “Un corazón cerrado es la peor de las prisiones”. JUAN PABLO II “LOCOS: Quienes abren los caminos que más tarde recorren los cuerdos.” SAMUEL JUMBOL “No hay vidas pequeñas. Toda vida es grandiosa.” M.A. CAPÍTULO 02 EL CUARTO ESTADO DE LA VIDA EL ESTADO MICROSCÓPICO DE LA VIDA Cuán grande fue mi estupor al escuchar la voz que provenía del imán donde se encontraba la partícula. Tomé una lupa de relojero, la cual siempre he tenido para ver detalles diminutos, y la sorpresa fue total cuando apareció ante mis ojos una brillante nave metálica en forma de balín. De inmediato procedí a retirarla del imán. Por más que trataba de desprenderla con mi uña no lo lograba. Si en realidad allí había seres extraterrestres, podían suponer un ataque nuestro al verse rodeados de fuerzas magnéticas poderosas, al menos para ellos, dado su estado de pequeñez. Pensé tomar unas pinzas para retirar la partícula pero temí hacer daño a la nave al presionarla con las puntas metálicas. Me encontraba pensando la forma para retirar el extraño objeto cuando éste saltó solo hacia mi escritorio desprendiendo una luz verde-azul. Se ubicó en una hoja blanca de papel y allí la pude apreciar mejor. Tenía el tamaño del un balín de bolígrafo.
  8. 8. —Relájate—sentí de nuevo la voz, me dijo: —En realidad nosotros podíamos liberarnos del imán pero queríamos conocer tu voluntad. No te preocupes que nuestra nave no sufrirá ningún daño por ningún maltrato: Es indestructible. Podrías darle golpes con un martillo sobre un yunque y los que se abollarían serían el martillo y el yunque. —No te preocupes por nosotros… preocúpate por la humanidad; podríamos destruirla si fuese necesario, y de eso se trata nuestra visita. La cuestión es seria. Te invitamos a que entres en nuestra nave si lo haces por tu propia voluntad. — ¡Pero, si yo soy inmenso a comparación de ustedes! —respondí desorientado. —No eres inmenso ni nosotros somos pequeños, somos seres humanos como todos. Simplemente nos encontramos en el cuarto estado de la vida. Todo es cuestión de relatividad en los estados de fractalización de la materia. Si deseas entrar voluntariamente en nuestra nave puedes retirarte unos cuatro metros de ella. Así lo hice y, de inmediato, comenzó a manifestarse un remolino de partículas formando un cono o embudo, cuya boca era de mi tamaño y su extremo terminaba puntiagudo directamente en la diminuta nave.
  9. 9. La agitación de partículas cesó y el cono hueco tomó la apariencia de un cristal opaco. —Entra en el cono y camina despacio—me sugirió la voz que flotaba en el ambiente. Comencé a caminar con la seguridad de que llegaría solamente hasta la mitad del cono, y eso que agachándome, de cuclillas y luego arrastrándome. No ocurrió eso. Mi cuerpo comenzó a irradiar nubes de partículas que de inmediato se iban adhiriendo a las paredes del cono por donde iba caminando, imprimiendo al cono una coloración diferente. Creo que en ese momento mi cuerpo se comportaba como un cátodo y el cono como un ánodo. Sin embargo, yo no cambiaba de forma y lo único que sentía era cierta ingravidez. Torné mirar atrás y vi la boca del cono gigantesca, como el doble de tamaño de un hangar para aviones. La mayor parte de la materia corporal de mi cuerpo quedó depositada en la superficie del túnel. Estaba tan perfectamente organizada que parecía un fractal. Continué caminando y pensé: —Ya he recorrido más de cien metros y, cuando inicié el recorrido, el túnel solamente medía cuatro metros. ¿Qué estaba ocurriendo?
  10. 10. Rápidamente comprendí que había reducido tanto mi tamaño que mis pasos equivalían a los de una hormiga, la cual requiere muchos pasos para avanzar un solo centímetro. Después supe que, en realidad, me estaba «mini-fractalizando» (Ley explicada en esta parte del MANUAL DE INGENIERÍA EXTRATERRESTRE.) Volví a mirar hacia atrás y contemplé a lo lejos la boca del túnel por donde había entrado y parecía alzarse hasta el firmamento. —¡Dios mío!—Pensé—. Soy más pequeño que una hormiga y aún no he llegado ni a la mitad. Algo me animaba y decidí continuar al trote lento. No sé que distancia recorrí, más, para mi sensación, fueron siete kilómetros. Lo que no sabía era que, esa caminata, equivalía al esfuerzo que hace una bacteria para recorrer unos milímetros. El cono nunca llegó a medir más de cuatro metros. Finalmente terminó el recorrido y salí por la boca del cono o túnel. Vi un nuevo firmamento con nubes perfectamente organizadas en hermosos grumos equidistantes geométricamente. Parecía un cielo artificial. Mi vista se perdió en lontananza. Vi árboles, jardines, riachuelos, animales exóticos, aves. Me encontraba en un paraíso terrenal. A mi derecha observé una plazoleta donde había un grupo de personas que me miraban. Uno de ellos se dirigió hacia mí y me llamó por mi nombre. Cual sería mi sorpresa cuando me di cuenta que ese personaje era Valentín, el mismo quien me había contactado por teléfono al comienzo de esta pesadilla increíble de la cual no podía despertar. Yo no pude expresar palabra pues mi mente se trabó. Valentín me condujo hacia donde estaban las personas y de inmediato lo intuí se trataba del mismo grupo que la noche anterior esperaban ver el ovni. Me di cuenta entonces que Valentín no era de la Tierra. Todos eran extraterrestres.
  11. 11. —Nuestra misión, por ahora —me explicó Valentín—, es explicarte otros métodos de vida para que entregues a tus hermanos y, de esta forma, realicen un cambio de pensamiento en cuanto a la aplicación de la ciencia que han logrado conquistar. Porque, si los modestos conocimientos que ahora poseen los están utilizando tan mal, ¿Qué sería si descubriesen las verdaderas raíces de la ciencia? —Por tal motivo comenzaré a explicarte la primera ley extraordinaria que hace posible el desarrollo de proyectos grandiosos como el viaje a las estrellas. Y he aquí que comencé a enterarme de leyes naturales, procesos científicos, sistemas de vida, inventos de todo tipo, de los cuales no existe registro hasta hoy en los anales de la ciencia terrestre, y los cuales me dispongo a narrar: LA LEY DE LA MINIATURIZACIÓN Esta ley expresa que “De dos máquinas u organismos vivientes, será más eficiente el que con menor tamaño logre realizar la misma función y, en este caso, el más pequeño terminará desplazando al más grande” Esta ley nos enseña que la miniaturización de las cosas redunda en eficiencia y economía. De inmediato recordé que la primera computadora que fabricaron tenía el tamaño de una vivienda, y fue desplazada por una menor. Esta, a su vez, fue remplazada por otra más pequeña. La válvula electrónica de emisión termo-iónica fue reemplazada por el transistor y éste, a su vez, por el chip. Los automóviles antiguos, grandes y pesados, fueron reemplazados por los de menor tamaño. De esta forma se volvieron más eficientes y económicos. Muchas otras cosas que ilustran esta ley empezaron a venir a mi mente cuando Valentín me habló de nuevo: —Nosotros logramos viajar a las estrellas gracias a que logramos miniaturizarnos mediante el proceso de la mini-fractalización. Antes de explicarte este proceso maravilloso te diré que, lo bueno no está en lo grande sino que lo grande está en lo bueno. O sea que, para ser bueno, no es necesario ser grande. (La palabra «bueno» aquí incluye los conceptos poderoso, eficiente, inteligente, excelente, sabio, etc.) —Existe una tendencia natural en la Galaxia por la cual, los mundos más alejados del centro, tienden a ser más primitivos y violentos. Allí predominan las criaturas gigantescas y carnívoras, las cuales no dejan espacio ni comida a otros seres más pequeños, inteligentes y económicos. —La Tierra por millones de años estuvo rezagada por la acción de los dinosaurios; estos, debido a su gran corpulencia, acababan con las selvas y con otros animales impidiendo que se estableciera la diversidad de las especies. —Por tal motivo, nosotros actuamos en deber y esterilizamos a todas las hembras terminando con el atraso evolutivo. Es inocente pensar que un meteorito que chocó con la Tierra mató solamente a los dinosaurios y no perjudicó en nada a otras criaturas.
  12. 12. —Si no hubiésemos hecho el sacrificio la humanidad no hubiese podido ser «sembrada» en la Tierra. En otro aspecto, pensar que la «evolución» de las especies obedeció a la necesidad de adaptación al medio, o que la vida surgió espontáneamente, es pensar en pequeño. En todo el Universo cada efecto debe ser precedido por la causa que lo originó. Y toda causa ha de tener su explicación.., y su “Hacedor.” ¿QUIÉNES DOMINARÁN LA TIERRA? —Según la ley de la miniaturización los seres más corpulentos desaparecerán primero —incluyendo el hombre— y los seres más pequeños perdurarán. —Hoy día el hombre tiene confinados a los elefantes en parques delimitados. Cuando estos paquidermos proliferan, el hombre tiene que eliminarlos simplemente porque son grandes consumidores de follaje. He ahí el problema del consumismo. —Estamos aquí porque el hombre se convirtió en el consumidor por excelencia. Deriva su efímero progreso del derroche sin límites de todo lo que encuentra. Esto lo ubica como en una débil especie en vía de extinción. Tendremos que hacer con el, lo mismo que él hace con los elefantes: Su pecado fue ser grandes consumidores... Mas no tanto como los hombres. El automóvil es uno de los inventos más atrasados ¡en la Galaxia! ¿Cómo es posible que un vehículo que pesa tonelada y media, transporte generalmente a una persona que pesa 70 kilos? Quiere decir que el hombre derrocha unas veinticuatro partes de energía para desplazar una sola. A esto se suma que ese vehículo no tiene por donde transitar, frena en cada cruce o semáforo teniendo que desplegar toda su potencia para volver a ponerse en movimiento. —Las compañías productoras de automóviles se mofan cada vez que desarrollan un nuevo vehículo; más, ante nosotros, hacen el ridículo. —Un automóvil, para desplazarse desde la periferia de una metrópolis hasta su centro, puede demorarse de una a dos horas gastando cantidad exagerada de combustible, arrojando al mismo aire que todos respiran cientos de metros cúbicos de aire contaminando y consumiendo un petróleo que jamás se volverá a obtener.
  13. 13. —En cambio, una paloma hace el mismo recorrido en siete minutos y consume un grano de maíz de energía. En este caso, ¿Dónde está la superioridad del hombre frente a los animales a los cuales subestima y mata en forma inmisericorde? —A pesar de lo anterior nuestra visita no es para criticarlos sino para poner en evidencia las fallas estructurales que los tienen al borde de la extinción, ya sea por rebelión de la Naturaleza contra el maltrato humano. Ya sea por guerras cruentas y duraderas entre ustedes mismos, o ya sea que lo tengamos que hacer nosotros rápidamente por compasión. — Pero, antes, les vamos a enseñar qué deben hacer y cómo lo pueden realizar. Les explicaremos cómo deben ser sus vehículos, cómo fabricar un planetoide en el espacio con lagos, ríos, vegetación y atmósfera para poder realizar largos viajes, sin que enloquezca el hombre por falta de Naturaleza encerrado en una nave durante años. De tal forma podrán reproducirse y viajar familias enteras, por generaciones, no para conquistar planetas, sino en misiones pacíficas de intercambio cultural. LA LEY DE LA SUPERVIVENCIA —Esta ley expresa que: “Entre más pequeña sea una criatura más probabilidades de supervivencia tendrá en condiciones extremas.” —Sabemos que, si un elefante cae desde dos metros de altura sufre desprendimientos de órganos internos y puede morir. En cambio, el hombre resiste caídas desde cinco metros y mucho más. Se ha visto caer gatos desde 15 metros sin haberse producido daños mayores en sus cuerpos. Por último, una hormiga cae desde el edificio más alto y sigue caminando como si nada hubiese ocurrido. —Las bacterias y los virus resisten la veloz rotación de una licuadora y no son destruidos por la cuchilla de acero. También algunos microorganismos son inmunes a temperaturas de 100 grados centígrados los cuales matarían a cualquier mamífero o insecto. —No queda ninguna duda acerca de la anterior ley la cual, expresada en otras palabras, nos demuestra que: La supervivencia de los seres vivos es directamente proporcional al tamaño de los mismos. —Es más fácil para el hombre terminar con los elefantes y los leones que con los insectos. Y le será totalmente imposible acabar con las bacterias y los virus. —Los seres microscópicos son los últimos que desaparecerán en un planeta cuando éste cumpla su ciclo de vida y se vuelva hostil a toda criatura. —En razón de la ley de la supervivencia—continuó explicándome Valentín— nosotros decidimos minimizarnos mediante la mini-fractalización y, de esta forma, es prácticamente imposible que suframos accidentes dentro de nuestra nave. Porque esta ley se aplica también a los objetos, naves o formas materiales.
  14. 14. —Entre más grande y pesado sea un avión, en más partes se destruye al caer. En cambio, el mismo avión, a una escala pequeña (aeromodelismo) se precipita a tierra y no sufre daños mayores. —Nuestra nave, al tener el tamaño de un balín de bolígrafo, no sufre ningún daño si se precipita desde cualquier altura; y nosotros, al tener el tamaño de una bacteria, no sentimos ni el menor golpe al caer. —Por lo anterior, te aseguro que ninguna nave extraterrestre ha tenido algún accidente aquí en la Tierra, y ningún país tiene cuerpos de extraterrestres muertos. Todos son dibujos y montajes de quienes en realidad no saben cómo son nuestras naves. —Un pesado avión para cambiar de dirección debe realizar una gran curva. Nuestra nave realiza giros bruscos con la misma agilidad como lo hace un mosquito pequeño. La inercia para nosotros no es ningún problema. He aquí la explicación de por qué los ovnis cambian de dirección en forma espontánea: —Cuando nos desplazamos por la atmósfera, los motores plasmáticos de nuestra nave ionizan el aire produciendo una luz intensa que nos circunda a varios metros de distancia, creando la sensación de que somos grandes.
  15. 15. —Pero nadie ve la nave; únicamente aprecian la luz circundante. Las fotografías de ovnis que exhiben los libros y revistas, o son dibujos o son naves terrestres de experimentación secreta. Los verdaderos avistamientos son únicamente luces.
  16. 16. “Pensar es moverse en el infinito.” J.B. LACORDAIRE El pensamiento es un ave que nace volando. LUIS BETANCUR “Quien una idea no entiende, la contradice u objeta; pero aquél que la comprende, la aprecia... y la completa.” SALVADOR EURAS CAPÍTULO 03 LIBRO ASOMBROSOS INVENTOS… LAS MARAVILLOSAS LEYES DE LA FRACTALIZACIÓN “Todo ser biológico, toda forma biológica, o física de naturaleza fractal, se puede mini-fractalizar hasta su mínima expresión.” “Toda forma biológica o física, de carácter fractal, se puede maxifractalizar hasta que las condiciones físicas imperantes lo permitan”. Dado que no es fácil entender la profundidad de estas leyes, por ser la primera vez que se enuncian en un mundo donde la resistencia al cambio es el común denominador, comenzaremos por explicar el funcionamiento de un fractal. Lo haremos con varias definiciones sencillas: Fractal es una figura o forma que se puede fragmentar en más figuras o formas que tienen la propiedad de similitud y cualidades, de la forma de la cual partieron. Los fractales son estructuras que se ramifican; cada parte, por pequeña que sea, es una replica exacta de la que forman todas juntas; por esta virtud conservan cualidades semejantes.
  17. 17. Fractales en 2 dimensiones Fractales en 3 dimensiones FRACTALES COMPLEJOS: combinan muchas formas desarrollándose siempre en armonías complejas, conservando su identidad en todas las escalas: Fractales biológicos
  18. 18. Puede observarse que una sección pequeña es idéntica, en forma a la rama grande; y aún, una ramita diminuta es igual en forma a todas. La evolución de los seres vivos es de carácter fractal. «La vida es una fractal. Si se mira en pequeño la red de vasos sanguíneos de una mano, se ve, con asombro, que es idéntica al sistema circulatorio del cuerpo entero. Y qué es el corazón sino una reunión de millones de corazoncitos juntos — células— las cuales, si se separaran en un medio adecuado, seguirán palpitando, cada una, en forma independiente. Estamos hechos de billones de cuerpecitos diminutos, réplicas biológicas de nosotros mismos. Cada una de las células contiene la información completa del cuerpo que esta formando. La Naturaleza diseñó el sistema circulatorio, de todos los seres que lo poseen, en forma fractal; porque es el sistema más eficiente que puede existir para distribuir el riego sanguíneo. La circulación natural de los ríos en la Tierra se identifica con el sistema de circulación de la sangre en el cuerpo. Los ríos, y nuestro sistema circulatorio, se ramifican en fractales, al igual que los árboles. El crecimiento de poblaciones de bacterias es de forma fractal porque esa es la forma más eficiente de colonizar. Si el hombre enfocara la medicina por la vía de la fractalización, dominaría la longevidad por el reemplazo fractálico y podrá erradicar las enfermedades las cuales tienen su origen fractal. Ya se está haciendo y se han conseguido sorprendentes logros en enfermedades como la osteoporosis, artritis y otras que tienen naturaleza fractal. Y COMBATIENDOLAS POR LA MISMA NATURALEZA DE SU ORIGEN SE LOGRAN DESTERRAR. El caos que se atribuye a las formas y movimientos incomprensibles, es simplemente impredictibidad por parte del ser humano frente a un fenómeno que se escapa a su compresión, pero que, lógicamente, tiene causas y efectos precisos. El caos no existe en la Naturaleza; tampoco la espontaneidad y menos la casualidad. El lenguaje del Universo y de la vida es fractálico-geométrico, y no es posible entenderlo con otro lenguaje; sus letras se componen de partículas que forman frases de formas, que pocas civilizaciones logran entender.
  19. 19. FRACTALES Otra definición de fractal: Método que utilizó la Naturaleza para dar forma a la vida. Otra definición más: La nueva ciencia del siglo XXI que generará un cambio de pensamiento en el resto de las ciencias. La computadora es la mejor herramienta que tenemos para visualizar fractales y comprenderlos mejor. Aclaración: para este libro, el autor ha utilizado términos NUEVOS en el estudio de los fractales. Esperamos que surjan otras expresiones más apropiadas. FRACTALIZACIÓN, Fractalizar, utilizar sus propiedades. poner en marcha un fractal, hacer evolucionar un fractal y MINIFRACTALIZAR: Suprimir elementos a una forma fractal disminuyendo su volumen y tamaño pero conservando idéntica figura y propiedades. MAXIFRACTALIZAR: Agregar elementos a una forma fractal hasta aumentar el tamaño y volumen conservando igual figura y propiedades. DESFRACTALIZAR Minimizar o maximizar hasta hacer perder las propiedades a un fractal físico por carencia o derrumbe de elementos. Los fractales matemático-geométricos no se pueden desfractalizar. Son infinitos hacia arriba o hacia abajo, como los números enteros o los decimales.
  20. 20. Las formas fractales físicas o biológicas pueden perder su naturaleza fractal cuando exceden los limites impuestos por las condiciones naturales imperantes. SUPRAFRACTALIZAR Hacer crecer maximizar un fractal hasta su derrumbe físico. NOTA. Hasta ahora los hombres han experimentado con formas fractales muy simples, y muchos se aterraran cuando se habla de fractales supra complejos como lo son las células y el hombre mismo. Únicamente las personas de escaso cerebro se escandalizan y critican cuando una ciencia toma un giro inusitado. Aquellos de mente abierta simplemente piensan y esperan. La mejor definición de fractal: Una forma de ver, entender y acercarse a Dios.
  21. 21. La ciencia es una pequeña isla del saber rodeada de un mar infinito de conocimientos. M.A. Una verdad se convierte en mentira para el que no la entiende. M.A. Quienes no temen cometer errores ni le temen a la crítica mordaz, son los únicos quienes han logrado los grandes descubrimientos. M.A. Existe en nuestro interior una fuerza inmensa que pocos aprovechan. M.A Los críticos siempre han condenado aquello que después los beneficia. M.A Capítulo 4 libro asombrosos inventos LA FRACTALIZACIÓN DE LOS SERES VIVOS (Explicaciones de Valentín) INCREÍBLE PERO CIERTO Agrandar o miniaturizar seres vivos hasta su máxima o mínima expresión es un hecho increíble aun en el presente tercer milenio. Es como si alguien en el siglo XV hubiese dicho que un hombre podría ir a la Luna, o que una persona pudiera enviar un documento, o su imagen en movimiento con viva voz, hasta un lugar remoto de la Tierra, y en forma instantánea… lo hubiesen tildado de loco. Lo admirable del caso es que “aumentar o disminuir seres vivientes lo utiliza la Naturaleza frecuentemente y con gran éxito. Lo más sorprendente del caso es que el hombre ya ha minifractalizado seres vivos, con total con éxito… y no se ha dado cuenta de que se trata de una mini-fractalización… ¡que falta de observación! Más adelante resaltaremos el hecho. Antes de lograr comprender la posibilidad de miniaturalizarnos y lograr vivir en una forma microscópica, altamente económica, libre de enfermedades, de accidentes, y donde podamos renovar nuestro cuerpo continuamente —aumentando hasta 1000 veces la duración de nuestra vida—, observemos algunos casos primarios de mini y maxi-fractalización:
  22. 22. Tomemos 16 ladrillos y formemos la letra L: Ahora mini-fractalicemos esta letra (formada con ladrillos) hasta lograr la misma forma pero con 5 ladrillos únicamente… la letra no pierde la característica de su forma original: Finalmente reduzcamos el fractal hecho de bloques hasta su mínima expresión: Llegado al tope permisible no podemos suprimir ni un bloque más porque se perdería la naturaleza del fractal —en este caso la letra L—, y perdería su forma característica. He aquí un limitante físico impuesto por la Naturaleza para los objetos reales (ver “Ley de los Topes” y “los problemas de las matemáticas” en el libro Spaxium.)
  23. 23. Geométrica y matemáticamente no existen límites para los fractales pero, si armáramos una súper letra L más grande que una montaña con bloques, ésta se derrumbaría por acción de la fuerza de la gravedad. Lo anterior demuestra claramente que los cuerpos físicos de naturaleza fractal pueden crecer o disminuir dentro de los límites que le imponen las condiciones naturales imperantes en el sitio donde se desenvuelven. Algunos limitantes físicos son la fuerza de la gravedad, la resistencia de los materiales y la cantidad de elementos que la forma exija pata manifestarse con las diferentes propiedades que la caracterizan. Lo importante es que la fractalización es posible tanto para los objetos como para los seres vivos. Al respecto de estos últimos observaremos lo siguiente: Entre un hombre que mida 2,40 metros pese 250 kilogramos, y otro que mida 130 centímetros y pese 40 kilos, la diferencia no radica en que las células del primero sean más grandes, sino que el gigante tiene más cantidad de ellas. (Comparable al caso de las letras de 16 bloques o de 2 bloques.) La forma del hombre grande o el pequeño básicamente son iguales… no varían sus cualidades más importantes. Lo importante es que nos demos cuenta que la mini-fractalización y la maxi-fractalización son posibles para los seres vivos… nos lo demuestra la Naturaleza: LAS FORMAS DE LOS SERES PUEDEN MANIFESTARSE EN DIFERENTES ESCALAS SIN QUE SE ALTEREN LAS CUALIDADES Aquí vemos que un fracción de la rama es idéntica a la rama entera pero más pequeña.
  24. 24. Un triangulo equilátero seguirá siendo triángulo equilátero en cualquier dimensión o tamaño que se proyecte. La genética demuestra que juega un papel ejemplar en la mini-fractalización: un hombre puede medir sólo 50 centímetros y continúa siendo hombre con todas sus cualidades características. Un niño recién nacido posee la misma capacidad cerebral o aún mayor que un hombre maduro. Ya tiene en su cerebro la misma cantidad de neuronas que cuenta el adulto, y en su cuerpecito se encuentran todos los órganos, huesos, músculos, dedos etc., igual que en el adulto. No obstante el cuerpo de un bebe se mide en centímetros. Lo que sigue es maxi-fractalizarce: llenarse con elementos de reposición conservando las mismas formas. Cuando surgen en su crecimiento pequeños cambios como los dientes, y crezcan algunas partes en diferente proporción, no quiere decir que no sea un fractal. Tales cambios ya estaban programados desde que era un micro-fractal (espermatozoide.) Se debe considerar que estamos hablando de fractales extremadamente complejos difíciles de entender como tales. El hombre cuando era más pequeño que este punto (.) ya era hombre. Se encontraba microfractalizado: tenía vida, conciencia y sentía de alguna forma. De ahí la gravedad de suspender por cualquier medio el embarazo; constituye el asesinato más cobarde que puede existir. AQUELLO QUE LOS HOMBRES HAN LOGRADO SIN DARSE CUENTA Muchas personas superficiales pondrán el grito en el cielo cuando se les hable de minifractalización de seres vivos; pero el caso de los Bonsái les ensanchará la estrecha mente: El hombre ha llegado a mini-fractalizar un árbol —que normalmente mide 7 metros—, y ha conseguido reducirlo hasta el punto de medir 50 centímetros, conservando la misma forma del original… (Aunque no puede decirse a ciencia cierta cuál es el original) Si dicho árbol es de naranja, produce naranjas pequeñísimas pero conservan la misma apariencia, color, sabor y olor que las naranjas grandes a que estamos acostumbrados. Hojas, tallos y raíces son idénticas a las del árbol desde el cual iniciaron el proceso. Ni siquiera cambia de nombre. La ramificación de los arboles, sus tallos y sus hojas son de naturaleza netamente fractal. Gracias a este maravilloso sistema natural, los seres vivos se pueden reducir sin alterar las cualidades que los caracterizan.
  25. 25. Estos arboles bonsái miden solamente 30 centímetros; en su estado corriente llegan a medir hasta 12 metros. El hombre el los ha logrado mini-fractalizar. Si se toma una fotografía desde lejos a un árbol gigante, aparece como si fuese exactamente el mismo árbol; ya sabemos que conserva las mismas propiedades. El hombre también ha logrado en parte mini- fractalizar animales cuando a partir de un perro grande ha creado especies de diferentes de perros algunos muy pequeños. Las Leyes de la fractalización constituyen posibilidades de una importancia incalculable. En civilizaciones verdaderamente evolucionadas ha sido la solución para que en un planeta existan billones de seres disfrutando de la cualidades que trae un forma viviente mini-fractalizada y, en consecuencia, consumiendo los mínimo, de tal forma que no representan ningún peligro para el Planeta que les sirve de sustento. Demostrado está hasta la saciedad que los seres vivos se pueden mini-fractalizar, y el hombre terrestre ha dado los primeros pasos con éxito. Falta ahora que incursione en este aspecto hasta llegar al estado microscópico. LOS DINOSAURIOS AUN NO HAN DESAPARECIDO DE LA TIERRA… ESTÁN VIVOS. El proceso que los hombres llaman evolución obedece a simples caso de fractalización: Los “Galácticos, antes de controlar la proliferación de los dinosaurios para dar cabida a nuevas especies, minimizaron algunos dinosaurios hasta convertirlos en pequeños lagartos o iguanas los cuales ahora miden centímetros pero que, como se puede apreciar sin que exista la menor duda, conservan aspectos semejantes a los gigantes aparentemente desaparecidos. Dinosaurio gigante (animal maxifractalizado)
  26. 26. Iguana pequeña actual (animal mini-fractalizado) O sea que algunos de los dinosaurios no están tan extinguidos como se cree, sino que viven minifractalizados en nuestra época. Muy importante es recordar que los fractales complejos —como los animales— se pueden mini o maxi-fractalizar por partes u órganos independientes. Este proceso lo han llamado evolución de las especies. Por buenas fuentes se sabe que la Teoría de la Evolución presenta serias incoherencias científicas, y es lamentable que se continúen enseñando errores. UNA VERDAD PUEDE CONVERTIRSE EN MENTIRA PARA EL QUE NO LA ENTIENDE Existen conocimientos tan maravillosos e increíbles que menudo es necesario presentarlos en una forma poco escondida para que los capten solo quienes pueden comprenderlos a cabalidad. Al final del libro se encuentran capítulos extraordinarios; se refieren a tecnologías extraterrestres que aclaran los capítulos presentes y contienen temas afines. Lo importante es que los hombres ya están conociendo estas técnicas, no sólo para conservar la juventud, sino para desterrar cualquier enfermedad por grave que parezca, y lograr extender el promedio de vida a cientos de años. Te invitamos a examinar el siguiente tema fractal: medicina fractárica revelada por los Hermanos Mayores a los miembros del Mundo Unido.
  27. 27. Que los errores del mundo antiguo nos sirvan para crear un mundo nuevo. Anónimo El mundo se súper pobló debido a la energía barata del petróleo y a los elementos mágicos que salen de él. ¿Cuánto durará el derroche? … He ahí el problema. M.A. ¡No saben lo que están quemando! El hombre vende barato el petróleo porque lo roba a la Madre Tierra y a la humanidad futura. M. A. Cada vez que las máquinas piensan más los hombres piensan menos. M. A. CAPITULO 05 LA EDAD TONELAICA EL DESEO DE VOLAR Después de prometerme profundizar en el tema anterior, Valentín paso a otra faceta: La del «progreso» actual de humanidad, me dijo: —Recuerda que no venimos a criticarlos si no a hacerles ver errores crasos que los llevarán con seguridad hacia una pronta destrucción. Una vez que ustedes hallan tomado conciencia de la seriedad del caso, les enseñaremos a corregir esas fallas estructurales que no los dejan avanzar. —Si el hombre no hubiese encontrado petróleo el mundo estaría mejor y su nivel de vida sería más humano. El petróleo, aunque parezca lo contrario, esta frenado la conquista del espacio e impidiendo que la humanidad avance en todas sus facetas. El petróleo ató el hombre a la tierra e impidió que éste conquistara las verdaderas alturas. CÓMO VOLAR —El hombre desde que se conoce ha querido volar. No tenía alas pero contaba con su inteligencia. Inventó el globo y se remontó en él a las alturas; luego perfeccionó hasta cierto punto el dirigible y logró volar sobre campos, ciudades, y cruzó los mares.
  28. 28. —Hasta ahí iba muy bien. No necesitaba motores potentes para sostenerse en el firmamento puesto que un gas menos pesado que el aire hacía el trabajo todo el tiempo sin contaminar, sin producir ruido, y sólo bastaba un pequeño empuje para dirigirse a distantes sitios. —No fue por el fracaso de uno de sus dirigibles que abandonó el proyecto sino porque los motores de explosión se hicieron tan poderosos que decidieron elevar por los aires un aparato más pesado que el aire: En vez de pensar en ingravidez pensaron en quemar energía inútilmente. LA CIVILIZACIÓN TONELAICA —Así se denominan las civilizaciones que, por error, se orientan en manejar grandes pesos a costa de ingentes energías. —El hombre valoró el petróleo cuando inventó el motor de explosión. Un invento fatídico que acabó con la atmósfera, cegó la tierra, destrozó a millones de hombres, frenó el progreso humano y acabó con el petróleo. Veamos: —El motor de explosión es pesado, ¡demasiado pesado! Y antieconómico. Constituye en bloque de hierro el cual contiene partes de acero, las cuales difícilmente se mueven gracias a miles de explosiones contaminantes por minuto. Son muchas las piezas, contrapesos, válvulas y cientos de artificios más que tienen que moverse continuamente. —La fricción que allí se agita a elevadas temperaturas tiene que nadar en litros de pesado aceite el cual, en parte si quema, y en parte se contamina con partículas metálicas convirtiéndose en un desecho hostil. —Es tanta la energía que consume el motor para moverse a sí mismo, que necesita de otro motor de arranque para que lo inicie. Finalmente el motor funciona produciéndose un ruido infernal y quemando el 70 de la energía petrolífera en calor. —Tiene que tener un eficiente radiador que utilizar ventilador adicional, bomba, mangueras y cavidades internas por donde circula gran cantidad de agua. De no ser así se quemaría en minutos. —Como todos esos artificios pesan exageradamente y ocupan mucho espacio, el hombre, cuando diseño el automóvil, tuvo que pensar primero en una estructura de acero o chasis muy fuerte, y a la vez pesado, que resistiera el sobrepeso.
  29. 29. —Ahí comenzó la cadena: “TONELAICA”: el sobre peso del motor sumado al del chasis, exigió amortiguadores poderosos hechos de gruesas laminas de acero. — Todos los otros elementos que se fueron agregando, carrocerías, vidrios, cojinería etc., se relacionaron con el extra peso, y al final, el sistema de dirección frenos, rines y demás exigieron mega-llantas para sostener el enorme monstruo de acero... perezoso para arrancar, burdo al cambiar de dirección y torpe al frenar. —De tal forma el motor de gasolina quema el 70% de la energía y esta va a la atmósfera como contaminación y calor. Con el 30 de energía restante trata de mover una mole de acero de 1 a 2 toneladas de peso la cual, en la mayoría de casos, únicamente transporta a una persona de solo 70 kilos. —Los fabricantes de automóviles realizan ferias mundiales exhibiendo lujosos modelos ufanándose del estilo e inteligencia impuesta a esos aparatos. Mas no saben que ante civilizaciones verdaderamente inteligentes, quienes la observan desde el espacio, quedan en ridículo pues el automóvil, con su contaminante y pesado motor de explosión, esta catalogado como el invento más ridículo y perjudicial que opera en los inframundos. —El hombre se siente orgulloso porque se transporta en un tabaco que fuma petróleo y deja una terrible contaminación que se la tienen que fumar todos los humanos, animales, plantas y tierra; además de producir lluvia ácida, que mata los campos, y produce el efecto invernadero en la atmósfera que hace enloquecer el clima. —Más grave aun es que el automóvil tiene que arrancar pesadamente, utilizando exceso de energía en cada semáforo y en cada cruce. Traza enormes círculos para subir a los puentes gastando energía extra, y luego bajar utilizando frenos que cancelan la energía que utilizó al subir. Siempre desenvolviéndose en primeros planos: frenar unos y esperar para que circulen otros... y volver a arrancar. —A esto se suma que, el pesado aparato, se mueve dentro de un enmarañado sistema de vías el cual, en las ciudades crece al azar, y al capricho y conveniencias personales de los dirigentes gubernamentales de turno. —Lo que más nos horroriza — continuó su comentario Valentín—, es que el monstruo de acero se mueve en los mismos planos donde tienen que cruzar los peatones. Ello origina a diario la muerte horrible de ancianos, mujeres y niños que perecen aplastados como gusanos ante la vista impávida de algunos y morbosa de otras. —La muerte en accidentes de
  30. 30. transito se ha convertido en un espectáculo el cual se anuncia en vivo y en directo por la televisión utilizando helicópteros y despliegues técnicos onerosos, únicamente para mostrar sangre a los morbosos televidentes de todo el mundo ¡no hay derecho! —Lo más grave del caso es que el automóvil, al vivir atado al suelo, exigió enormes autopistas, puentes, aparcaderos y garajes que taponaron el suelo verde y fracturaron los campos. Millones de hectáreas de bosques han sido talados y el suelo inutilizado con desechos de petróleo para dar paso al monstruo de acero. A esto lo llaman progreso. “El derroche del petróleo creó el dinero, la escasez del crudo producirá la guerra y la guerra acabará con el dinero.” LOS AVIONES TONELAICOS. Estos aviones se oxidarán en tierra cuando falte el petróleo, por que ningún combustible—que sea barato y abundante—los podrá elevar. —En el avión el 70% de su peso lo constituyen el combustible, el peso de los motores y la estructura, dejando un 30% para la carga útil. —Para no entrar en detalles les aseguramos que el avión es un aparato antieconómico y peligroso que durará mientras se agote el petróleo el cual consume en proporciones desaforadas. (Ver “Aviones del futuro” en el capítulo 16) —Antes de entrar a conocer verdaderos medios de transporte podemos asegurar que las civilizaciones futuras se lamentarán y apenarán al saber que hubo una época de tal ignorancia y codicia petrolera que dejó el planeta en condiciones moribundas. Está comprobado que, por cada galón de gasolina se contaminan 5000 litros de aire. También se sabe que un avión, para cruzar el atlántico, consume 20 toneladas de combustible. Si se hace la cuenta, sabremos que en un viaje intercontinental los turistas dejan contaminados unos cien millones de litros de aire. La lluvia ácida y el efecto invernadero son pruebas de que estamos acabando con la atmósfera que respiramos. Dejemos de respirar 30 segundos y nos daremos cuenta cuanto vale un solo litro de aire puro. APRENDIENDO A CONQUISTAR EL FIRMAMENTO Después de escuchar el concepto claro y sincero de Valentín sobre los errores estructurales del transporte en la tierra, me condujo a un museo donde me mostraron innumerables modelos de naves e inventos de los KIROVAS, hombres como nosotros que evolucionaron en el planeta semejante al nuestro. Tales inventos me llamaron la atención porque, aunque sumamente sencillos y sin tanto despliegue de tecnología, sirvieron para hacer avanzar verdaderamente esa civilización. Me sorprendí de las
  31. 31. formas tan simples como otros hombres sabios, libres de codicia, conquistaron el firmamento y pudieron transportarse a otros mundos. Sin dañar sus planetas de origen. Lo que hizo prosperar a dicha civilización no fue su tecnología sino su forma limpia de pensar frente a todos los seres con los cuales compartían su apreciado mundo. LA ERA DE LA INGRAVIDEZ En un principio construyeron sus humildes viviendas paradas en largas estacas con el fin de no ocupar el suelo destinado a árboles y plantas. En cambio los terrestres talaron árboles, partieron selvas y arrasaron con todo lo que encontraron para dar paso a “su majestad el automóvil. ¿En donde quedó la Naturaleza? Los terrestres no tienen ninguna consideración por la Tierra. Los Kirovas vivían de frutos silvestres y hortalizas que cultivaban con amoroso cuidado. Sus primeras naves no fueron terrestres sino aeróbicas. Utilizando tejidos extraordinariamente tupidos recubiertos con ceras, fabricaron rústicos dirigibles y, con ellos, descubrieron su planeta. Desarrollaron finas cuerdas para hacer puentes colgantes largos pero no transportaban nada pesado por ahí. Contrario a lo que hacen hoy en la Tierra, en la que un puente de hormigón y acero para vehículos puede pesar decenas de miles de toneladas. Finalmente, cuando descubrieron el petróleo nunca lo emplearon para quemarlo inútilmente contaminando el ambiente. Se dieron cuenta que la quema de combustibles fósiles dañaba su atmósfera y prefirieron respirar aire puro a transportarse a toda velocidad en un bólido de acero. No tenían el afán de una vida moderna sin sentido. Los terrestres no tienen ninguna consideración por su atmósfera. Los Kirovas desarrollaron, a partir del petróleo, materiales sintéticos de gran liviandad y resistencia para fabricar globos y dirigibles hasta que, contrario a la era tonelaica en la que se encuentran los terrestres hoy día, ellos vivieron y comenzaron a prosperar en la era de la ingravidez:
  32. 32. En un principio: Más adelante: Finalmente: Nano-naves (Microscópicas mini-fractalizadas OVNITRÓN TERRESTRE EN LA NUEVA ERA (Mundo Unido)
  33. 33. El Valor de una civilización no radica en dinero sino en la pureza de su entorno. Una civilización que se desarrolle en un medio contaminado, es una civilización pobre, sin principios y sin cultura. M.A. Sabiduría: el arte perseguir y los mejores fines, valiéndose de los mejores medios.” M.A. La Tierra es insultada al nos ofrece sus flores en respuesta. RABINDRANATH TAGORE CAPÍTULO SEIS NACIMIENTO DE UNA TECNOLOGÍA NO AGRESIVA LA ERA DE LA INGRAVIDEZ Me encontraba en compañía de Valentín y me enseñaba piezas de museo de un mundo semejante al nuestro. Cuya civilización había empezado su era tecnológica. Los habitantes del planeta Kirova cuando descubrieron el petróleo lo consideraron elemento sagrado, destinando únicamente para que sus científicos sabios descubrieran en él los misterios de la ciencia. No lo debían quemar ni malgastar. Así lo hicieron y pronto desarrollaron materiales delgados, altamente resistentes con los cuales hicieron globos y dirigibles. Tales globos eran de materiales extremadamente finos, no porosos, de tal forma que el gas ultraliviano allí permanecía almacenado por miles de años en el interior sin cambio alguno. Y perfeccionaron sus dirigibles. Hasta convertirlos en súper naves livianas y económicas
  34. 34. LA BICICLETA AEREA Me causó curiosidad una bicicleta aérea personal en la cual se trasportaba por encima de los verdes campos sin necesidad de ahogar el campo con autopistas. Consistía en un globo alargado del cual pendía el ligero aparato. Digo bicicleta porque la persona impulsaba con los pies una hélice, y con las manos accionaba alerones que orientaban la nave en el aire. *(no se explican pequeños detalles técnicos pues son bien conocidos por los ingenieros.) Cuando el ciclista aéreo requería subir o bajar manipulaba una bomba simple la cual extraía o comprimía parte del gas. La fuerza que impulsaba el desplazamiento se efectuaba sin mucho esfuerzo con los pies ya que el aparato, debido a su ingravidez, no presentaba mayor resistencia el desplazarse. Comprendamos que en el helicóptero, por ejemplo, el 70 % de la gasolina se quema en calor. Del 30 % utilizable restante el 29% lo derrocha para levantar en el mismo combustible que lleva, junto con el peso del motor y la carga útil. Únicamente el 1% restante lo utiliza para desplazarse en sentido horizontal o sea para cubrir la distancia a donde se dirige. Tenemos que un helicóptero derrocha el 99% del combustible que se requiere para desplazar una carga útil de un punto a otro… ¡Increíble que los terrestres del tercer milenio utilicen tecnologías tan atrasadas, derrochadoras, contaminantes y peligrosas! Cuando un helicóptero se mantiene estacionado en el aire quema el 100% de su energía activa en vencer la fuerza de gravedad. En el caso de la bicicleta que vimos, para mantenerse en el aire necesita cero energía. TECNOLOGÍAS SUPRATERRENAS En el caso de las bicicletas aéreas, seres semejantes a nosotros las utilizaron para desenvolverse en sus planetas cuando su tecnología se encontraba en embrión. Como para ellos era la prioridad de la vida en todos sus aspectos, con la baja velocidad de sus vehículos cumplían su cometido. No gastaban afán, tampoco sacrificaban sus vidas en locas velocidades que terminan en muerte, Dicho de paso, el afán es sinónimo de seres atrasados, que no saben vivir: causa estrés y éste causa la muerte. Los seres afanados no disfrutan la vida y en nerviosismo los acompaña a todas partes.
  35. 35. Las altas velocidades, con el consiguiente derroche de energía, no han llevado al hombre a ninguna parte solamente quedan del afán las desgracias reales en las cuales vive esta civilización. EXTRA PUENTES El segundo invento que me cautivó fue un puente colgante que media 12 kilómetros sin soportes en su centro. En la Tierra, construyen pesados puentes colgantes con cuerdas de acero y enormes pilotes de concreto solamente alcanza un kilómetro. Los Kirovas fabricaron puentes que atravesaban todo un valle de montaña a montaña. ¿Cómo lo lograron? Muy fácil: Primero: Evitaron hacer estructuras complejas de muchas piezas pesadas unidas con remaches, como las hacen los terrestres: Segundo: Los Kirovas simplemente fabricaron una espuma sintética ultraliviana; tomaron dos láminas de metal de poco peso y las unieron íntimamente arriba y debajo de la gruesa espuma. Esta combinación conforma una base de alta resistencia y poco peso. Tercero: Como los Kirovas se perfeccionaron en la tecnología de la ingravidez, agregaron potentes globos a la larga estructura y el resultado fue el siguiente: puente Kirova de montaña a montaña. Puente terrestre (abajo) limitado por su peso y por las cargas “tonelaicas” que tienen que transitar por ahí.
  36. 36. Por medio de estos puentes lograron atravesar ríos, lagos y selvas, para fines de exploración únicamente sin dañar el suelo. Para el trasporte de pasajeros y carga utilizaron otros sistemas diferentes no contaminantes como veremos mas adelante. CONTROLANDO EL CLIMA DE UN PLANETA Parece imposible que una civilización extraterrena pero esto se demuestra aquí con el efecto contrario: Los hombres de la tierra lograron descontrolar y hasta enloquecer el clima de su planeta. Entonces, si las acciones de una civilización pueden afectar el clima negativamente, también lograran mejorarlo si se proponen. ¿Cómo controlaron los Kirovas el clima y los huracanes en su planeta? muy fácil: En vez de talar el bosque cultivaron los desiertos; en vez de hacer represas donde no se debe canalizaron zonas pantanosas para que fluyeran como riachuelos limpios. Por medio de extensas tuberías de aire a presión nivelaron el calor del planeta y evitaron las inundaciones naturales de esta forma los vientos fluyeron como suaves brisas… por tanto la tecnología de los globos no encontró percances. El secreto está en evitar todo peso innecesario.
  37. 37. ”La prueba de que la Tierra no es del hombre es que éste la trata como a violín prestado”. M. A. Somos hijos del pasado y padres del porvenir. M. A. El pesimista encuentra un obstáculo allí donde el optimista ve una solución. M. A. Cuando los locos dejan de serlo, fue que los “cuerdos” entendieron “su locura”. M.A. Capítulo 7 BASES DE LANZAMIENTO ESPACIAL SIN COHETES COMO VIVIR ARRIBA DE LAS NUBES ¿Será posible vivir y trabajar en forma permanente en la mesosfera, mucho más allá de las nubes, pudiendo subir y bajar cuando fuese necesario, sin utilizar aviones ni cohetes? ¿Será posible fabricar bases de lanzamiento espacial lejos del la Tierra, donde las condiciones de lanzamiento, observación y los demás factores sean muy favorables para el salto final hacia el espacio? Los Kirovas lograron esto y mucho más. ¿Cómo lo hicieron? ¡Muy fácil!: En principio construyeron una plataforma circular de 720 metros de diámetro. Utilizaron láminas de metal entre las cuales unían íntimamente un material espumoso liviano muy resistente. Este tipo de estructura enteriza adquiere alta resistencia y tiene peso pluma:
  38. 38. Luego agregaron globos y la elevaron hasta la mesosfera: Globos estratosféricos y meso esféricos. y entablaron contacto con el suelo así: Más tarde sabremos para qué utilizaron los Kirovas éstas plataformas aéreas. Por el momento regresemos a la Tierra para descubrir un invento fabuloso. ACELERACIÓN SIN MOTORES Según las explicaciones de Valentín, la aceleración de una nave sin motores integrados a ella es un proceso que ya se logró en la Tierra, pero en pequeño. El derroche ilimitado de la energía limitada que queda no ha dejado pensar otra cosa. La primera ventaja que ofrece este tipo de aceleración es que el peso de los motores, los cuales también tienen que impulsarse a sí mismos, no van en la nave; Se quedan quietos en tierra o en la plataforma aérea de lanzamiento. Y siguen sirviendo indefinidamente sin desgaste apreciable alguno. Este último caso se presenta en las bases de lanzamiento estacionadas más allá de las nubes que poseen de otras culturas, como veremos más adelante. PARA ENTENDER LO INSÓLITO Es posible enviar al espacio todo el material que se quiera hasta formar un planetoide esférico, de varios kilómetros de diámetro, en el cual haya atmósfera en cúpulas, pequeños lagos, y tierra suficiente para entablar una biodiversidad y crear condiciones de vida naturales. La anterior es la única forma de viajar planetas lejanos o incluso a las estrellas.
  39. 39. El hombre terrestre, dada su rudimentaria forma de pensar en cohetes y naves basadas en el sobrepeso y en el derroche de energía, podrá ubicar maquinas en planetas cercanos y lanzar sondas al espacio profundo que escapen a su control. Mas nunca logrará conocer verdaderamente otros mundos, ni menos viajar aun a la estrella más cercana. De la forma que actualmente lo intentan, que ni lo sueñen. El primer problema es que el hombre más estable síquicamente enloquece si se le encierra en una nave llena de botones y pantallas, por ser un ambiente totalmente antinatural. Además sus huesos, al transcurrir un año, se tornan porosos, su organismo se debilita y muere pronto. La idea fantástica de someter al proceso de hibernación algunos, para reemplazar otros, es simplemente fantástica; por que el hombre genéticamente no esta preparado para hibernar largos años, ni siquiera los osos resistirían tan larga hibernación. Total que la idea es fantástica. El problema del alimento y las provisiones para muchos años es insoluble; pesaría miles de toneladas. El combustible para acelerar y desacelerar la nave es imposible contenerlo en miles de tanques gigantescos. Entonces, ¿Cómo lograron los extraterrestres salvar esos imposibles? Muy fácil: Los hombres terrestres ya han realizado esos viajes de miles de años a distancias interestelares... ¡Y no se ha dado cuenta! Lo ha hecho deslizándose suavemente en la nave “Tierra 1”, la cual le da una vuelta al Sol cada año y, junto con éste, estamos circundando toda la Galaxia a una velocidad que no cabe en nuestra mente.
  40. 40. ¿Que combustible utiliza? Ninguno. ¿Que comida almacena ninguna? ¿Nos morimos de tedio en ella? No. Sin embargo: ¡Aquí vamos! Entonces, ya que este sistema de viajar por el espacio ha dado tanto resultado, ¿Por qué no fabricar un planetoide viviente en el cual podamos vivir y viajar con nuestras familias cómodamente a otros planetas y sentirnos como en casa? Parece imposible pero no lo es. Ya lo han hecho civilizaciones parecidas a la nuestra. Lo único que nos falta es un cambio de pensamiento... nada más: Es la manera de pensar y actuar la que nos separa de civilizaciones que han conquistado las estrellas; no las posibilidades. Además, mientras continuemos con la carrera espacial haciendo uso de pesados cohetes que queman combustible y contaminan la atmósfera no lo podemos lograr. Mientras no salgamos de la era tonelaica generada por la quema de hidrocarburos, nuestra mente permanecerá nublada y no verá la salida. Antes que alguien lance un juicio precipitado al respecto de lo presentado en este libro, debe recordar que muchos dijeron en pasadas épocas que el hombre no podía volar. Y bien sabemos que se puede lograr sin utilizar motores ni combustible incluidos, ya veremos. FABRICACIÓN DE PLANETOIDES O LUNAS ARTIFICIALES Cuando un instituto pide a la “Nasa” que incluya en un viaje una cámara o elemento adicional, se necesitan reuniones de alto nivel para autorizarla y los ingenieros deberán volver a calcular todos sus datos. Si esto ocurre al solicitar enviar al espacio unos cuantos kilos de más, dado que pueden costar millones, qué tal si pidiéramos que envíen al espacio un planetoide de millones de toneladas de peso, el cual incluya lagos, tierra, árboles y atmósfera capturada. Pues nos despacharían por locos como le ocurrió a Leonardo Da Vince cuando dibujo un helicóptero, o cuando Julio Verne describió el viaje a la Luna, o como le ocurrió a Galileo cuando dijo que la Tierra era redonda y no era el centro del Universo. No es fácil explicar y tampoco comprender cómo se puede llegar a un logro tan audaz como el que aquí se comprobará. Comenzaremos esbozando algunas reconsideraciones bastantes simples que nos ayudarán a comprender las más complejas. «De lo sencillo se llega a lo Grandioso. Lo que sigue es, simplemente, para despejar la mente, no quiere decir que se va a hacer lo mismo.
  41. 41. Una pulga mide aproximadamente 1 milímetro y puede saltar hasta 50 centímetros o sea 500 veces más que su altura. Si un hombre mide 1.95 y pudiese hacer lo mismo saltaría unos 10 kilómetros. Es obvio que el hombre no resistiría esta aceleración tan corta. La pulga si, comprobando una vez más la ley de la mini-fractalización la cual demuestra que entre más pequeño un ser o aparato más eficiente es en relación con su tamaño. Otro ejemplo de calentamiento mental —para poder absorber lo que viene—es el siguiente: En el primer relato de ciencia-ficción que llevó un hombre Luna, como en ese tiempo ni siquiera había aparecido el automóvil ni menos aun el cohete; el autor describió el lanzamiento con un cañón gigante que lanzo la nave. Sabemos que esto no es posible porque el efecto de súper aceleración comprimiría a los hombres que estuviesen en la nave. Ello no impidió que consideráramos al autor visionario—Julio Verne— como un genio porque describió al resto del viaje con detalles muy acertados, inclusive predijo que la reentrada a la Tierra se haría utilizando un paracaídas. Exactamente como se logró en el viaje real a la Luna. Lo admirable del caso es que ese relato ocurrió en una época donde la tecnología no había nacido y las mentes de los hombres comunes estaban cerradas a la ciencia. Desdichadamente hoy día existen personas cerradas que no admiten nada nuevo, no ven las posibilidades, sus cerebros están frenados al cambio, a admitir lo maravilloso y, debido a su terquedad, lanzan juicios precipitados sin ver ni entender el universo de maravillas y posibilidades que se extiende ante sus nublados ojos. Estas personas son las que siempre han frenado al mundo. BASES DE LANZAMIENTO ESPACIAL SIN COHETES El ejemplo de la pulga y del cañón nos enseñan que no es posible disparar objetos al espacio mediante aceleramientos intensos y cortos; bien lo sabían los Kirovas. También sabían que no debían contaminar utilizando cientos de miles de toneladas de combustible para lanzar un cohete. Demasiada contaminación. Como tenían la norma de no utilizar motores incluidos en las naves hasta donde fuera posible, y como, si fuese poco, como no utilizaban los atrasados motores de múltiples partes mecánicas que se desgastan y hacen ruido... Desarrollaron un sistema perfecto para lanzar todas las cargas al espacio que necesitaban. Dicho sistema no fallaba nunca porque carecía de piezas móviles; por tanto duraba cientos de años enviado miles de cargas diariamente, sin ruido, sin contaminar el ambiente.
  42. 42. Recordemos que el hombre terrestre tarda varios años fabricando un cohete gigantesco. La sola labor de cargarlo con los miles de toneladas de combustible explosivo les lleva muchos días; se tardan meses verificando uno a uno sus miles de complejos dispositivos y, en el momento del lanzamiento, el nerviosismo no tiene límites dado los riegos impredecibles que presenta este complicado sistema de enviar cargas al espacio. Finalmente la mega costosa nave se dispara colocando en el espacio solo una pequeña parte de su peso. Para lanzar solo esto: Se destruye todo esto: : En cambio, los Kirovas, utilizando una sola base de lanzamiento, colocaban en órbita lo mismo que logra un cohete, pero cada 12 minutos. O sea 5 lanzamientos por hora. En otros términos, en un solo día los Kirovas podían lanzan al espacio la misma carga que lograrían 480 cohetes terrestres. ¿Cómo lo hicieron? Muy fácil: con el siguiente dispositivo:
  43. 43. Explicación próximo capítulo
  44. 44. Hacen mil veces más bien quienes trabajan por la humanidad que quienes rezan por ella. M. A. Ninguna invención es perfecta al nacer. CICERÓN Un terrible error es creer que ya no hay nada por descubrir. LEMIERRE La verdad es, a veces, demasiado sencilla para que encuentre éxito. ANÓNIMO CAPÍTULO 08 EL ACELERADOR ESPACIAL SOLENOIDE SÚPER SOLENOIDE El solenoide es uno de los dispositivos más simples de la electromecánica. Consiste en un tubo de material no magnético, un núcleo de hierro alargado que se desplaza libremente dentro del tubo y una bobina electromagnética sobre el exterior del tubo. Cuando circula una corriente directa por la bobina, el núcleo de hierro experimenta una rápida y fuerte a tracción hacia el centro de la bobina. Es tan fuerte y rápido el impulso que, si se suministra la corriente adecuada y se suspende inmediatamente cuando el núcleo se ha desplazado hasta el centro de la bobina, este núcleo sale disparado por el otro lado del tubo a una velocidad considerable.
  45. 45. Tan simple dispositivo se ha utilizado con gran éxito en la Tierra en innumerables aparatos electromecánicos. Lo que nunca se les ha ocurrido a los terrestres es fabricar un solenoide gigante y súper largo (36 kilómetros) con múltiples bobinas. El motivo es muy comprensible por cierto: no les serviría para nada, dado que el núcleo que se desplaza dentro del tubo no tendría forma alguna de comunicar su energía al exterior. Y, en realidad, no sirve para nada un dispositivo tan simple de solo 3 piezas, aquí en la Tierra, donde se han desarrollado motores complejos de miles de partes con servomecanismos inteligentes los cuales funcionan con combustibles líquidos y sólidos. Sin embargo los Kirovas, quienes siempre pensaron en la economía, y sobre todo desarrollaron la tecnología de las naves y vehículos sin motor ni combustible incluidos, fabricaron un solenoide de varios kilómetros de largo y múltiples bobinas, las cuales se iban conectando a la corriente automáticamente a medida que el núcleo interior se acercaba a cada una de ellas. Luego, a su vez, se iban desconectando cuando el núcleo interior, de 6 toneladas de peso, recorría su campo de acción para dejar paso a la fuerza impelente que le brindaba la siguiente bobina. Con ello lograron fabricar el acelerador de cargas espaciales más eficiente y colosal que se puede desear: El núcleo interior es atraído por la primera bobina. Cuando recorre su campo de acción se suspende la corriente de la primera y se enciende la segunda. Así sucesivamente hasta alcanzar velocidades supra-sónicas, en forma gradual y controlada, de tal manera que la carga no sufra por efecto de la aceleración instantánea o corta. PERFECCIONAMIENTO DEL ACELERADOR SOLENOIDE LONGITUDINAL En el interior del tubo se creo el vacío para que el núcleo se desplace sin la resistencia que presenta el aire. En el espacio entre las bobinas, en la parte superior, se ubicaron magnetos especiales para que la carga ó núcleo no rozara las paredes internas del tubo. Bobina magneto
  46. 46. El núcleo sólido se reemplazó por una cápsula que podía albergar en su interior materiales de cualquier tipo. Ello no restó efectividad a la atracción magnética pues sabemos que el magnetismo prefiere las superficies. Es por este motivo que los transformadores electromagnéticos están hechos de láminas y no de núcleos macizos. La forma externa del núcleo se le dio apariencia de bala, y su punta se recubrió con un material que se desprendiera a medida que se iba quemando en el momento de salir del tubo, al encontrarse con las capas altas de la atmósfera a la velocidad de escape. La boca final del tubo se dotó de un diafragma que se abría sincrónicamente a gran velocidad cuando fuese a salir el núcleo o bólido, y se cerraba inmediatamente después para evitar la perdida de vacío. La boca inicial del túnel se dotó de un sistema que montaba una cápsula cada 12 minutos la cual era lanzada de inmediato. (Sistema semejante al utilizado en armas de fuego en la cual un proveedor ubica una bala en el inicio del cañón y suministra una nueva cada que es disparada la primera.) Dos extractores de aire a presión mantenían el vacío ya existente, dado que se producen entradas de aire en las operaciones de salida y recarga, en ambos extremos. EL SOLENOIDE ESPACIAL EN ACCIÓN Los primeros súper solenoides o cohetes estáticos (aunque suene raro así llamarlos) fueron instalados iniciando en un valle y culminando en un nevado de 8000 metros de altura sobre el nivel del mar. La cápsula experimenta una rata constante de aceleración en un trayecto de 36kilometros y se encuentra con el aire a 9 kilómetros de altura. Allí el aire se encuentra enrarecido y su resistencia es poca. Sin embargo la velocidad de escape es tan alta que el material que recubre su punta aerodinámica se enciende a elevada temperatura.
  47. 47. Esto hace que el recubrimiento se vaya desprendiendo en escamas mucho antes que esa temperatura pase y funda el hierro de que están hechas las cápsulas. Esto dura poco, y pronto el bólido se encuentra orbitando el frío espacio. Pensemos que un cohete que ruge y hace temblar la tierra produciendo un destello que se ve a cientos de kilómetros, es porque trata de levantar algo equivalente a un enorme edificio de miles de toneladas de peso. Para alzar una mole de tal magnitud, a los primeros 8 kilómetros de altura, ya ha quemado gran parte de su combustible y comienza a desmembrarse en secciones que caen a la tierra convertidas en chatarra. ¡Que desperdicio! En cambio los Kirovas, utilizando el súper solenoide electromagnético, lanzan una carga útil cada 12 minutos sin quemar ningún combustible, sin contaminar nada y el solenoide queda intacto para su inmediato lanzamiento. (Recordemos que las ilustraciones tienen como único objetivo dar una idea; en ningún momento constituyen planos y no tienen las proporciones exactas. Asimismo las medidas en números son sugeridas.) INGRAVIDEZ VERSUS TONELAICA Me encontraba observando el desenvolvimiento tecnológico de la civilización de los Kirovas. Dicha evolución había ocurrido decenas de miles de años atrás. Ahora, Valentín, me ilustraba enseñándome piezas en un museo de los inventos de dicha civilización. En ese entonces los Kirovas despertaban a una era tecnológica semejante, en posibilidades, a la que actualmente tenemos hoy día los terrestres. De ahí la importancia de aprender más de ellos y no tanto de las Galácticos que nos visitaban. Estos últimos nos llevaban años luz en tecnología y sabiduría, y no debíamos comenzar por ahí. Realmente los Kirovas no tenían en ese entonces más inteligencia ni posibilidades de las que tenemos ahora. Simplemente nos diferenciaba su forma de pensar, que apuntaba en todo sentido al
  48. 48. respeto y protección de toda criatura, incluyendo el planeta mismo el cual consideraban como un Ser biológicamente vivo. Tan correcta forma de pensar los llevó a vivir la edad de la ingravidez y su tecnología cobró alas.
  49. 49. Las grandes obras las sueñan los genios locos. Las ejecutan los luchadores natos; Las disfrutan los felices cuerdos, Y las critican los inútiles crónicos. La distancia del fracaso al éxito puede estar en el corto trayecto de un pensamiento. M. A. Las verdades más sencillas son las últimas que llega a conocer el hombre. FEUBEH CAPITULO 09 UN PLANETOIDE ARTIFICIAL VIVIENTE UN PROYECTO FARAÓNICO ESPACIAL En el planeta de los Kirovas abundaba el hierro, como acá en la tierra, pero lo utilizaron poco por pesado. Decidieron montar una gran siderúrgica que fabricara continuamente cápsulas macizas de acero las cuales comenzaron a enviar al espacio. Utilizando 12 cañones solenoides se dieron a la tarea de lanzar continuamente, durante varios años, un núcleo sólido de acero cada 12 minutos, día y noche. Cual sería la cantidad de núcleos de acero que colocaron, que se fue formando un anillo alrededor del planeta.
  50. 50. Aquí debemos observar un punto muy interesante ya previsto por los Kirovas: Cuando una barra de acero se somete a un campo magnético de gran intensidad, las moléculas del acero, que a su vez siempre son pequeños imanes, se orientan en una sola dirección conformando un imán permanente. La anterior es la forma como se fabrican imanes en la tierra. En el caso de los núcleos sólidos de acero de 9 toneladas cada uno, en el momento del lanzamiento, la acción electromagnética del solenoide los convertía en potentes imanes. Al llegar al espacio convertidos en poderosos magnetos, y al compartir todos un mismo plano orbital, se fueron atrayendo unos a otros hasta organizarse en una gigantesca bola de acero de 36 kilómetros de diámetro. Esta gigantesca bola de acero en la Tierra hubiese pesado trillones de toneladas. Allí, en orbita, no pesaba nada. En cambio generó un campo magnético que se extendió a cientos de miles de kilómetros logrando desviar las partículas peligrosas que emite el Sol, las cuales son una amenaza para los habitantes del espacio. Otra ventaja que originó ese descomunal núcleo fue la de manifestar una breve fuerza de gravedad, suficiente para que el hombre sintiera la mínima gravedad natural que biológicamente necesita experimentar para no enfermar. UNA PEQUEÑA LUNA VIVIENTE Lo anterior constituyó solo el comienzo de la construcción de un planetoide artificial o Luna Viviente. Veamos: La Tierra no es simplemente un planeta hecho de rocas tierra y agua. Nuestro mundo es una célula biológica la cual se autor regula; tiene sus ciclos biológicos, nació, creció, se alimenta y vive; pero ahora está muriendo lentamente por nuestras acciones asesinas. ¡Qué bella es! La célula viviente Tierra esta c onformada por un núcleo de hierro y metales pesados fundidos.
  51. 51. Estos metales, al deslizarse unos sobre otros, producen una corriente eléctrica circulante, de tal magnitud, que genera el campo magnético de la Tierra, el cual se extiende por el espacio creando un manto protector que desvía las partículas de alta energía que emana el Sol. NACIMIENTO DEL PLANETOIDE VIVIENTE Hasta aquí los Kirovas solamente habían fabricado el núcleo del planetoide el cual poseía los mismos efectos que el núcleo terrestre, obviamente, a ínfima escala. Procedimiento a seguir: Enviar cápsulas de hierro llenas de agua. Estas, al llegar al planetoide en embrión, se abrían regando el agua la cual, por efecto de la escasa gravedad, se iba distribuyendo lentamente llenando los espacios entre los bloques de acero. Fueron tantas las cápsulas con agua que se abrieron en esa bola de acero, que formaron una capa en toda su superficie creando un modesto mar artificial. El agua aumentó un poco más la fuerza de gravedad. Luego enviaron cápsulas con tierra y se formaron islotes. Luego cápsulas con aire presurizado el cual capturaron en gigantescas cúpulas. Dentro de éstas los Kirovas iniciaron un proceso de vida autosuficiente con plantas y animales; todo renovable. Realmente los Kirovas construyeron ciudades en la superficie del planetoide en las cuales los hombres podían vivir con sus familias durante muchos años en condiciones naturales. Con trajes no se puede vivir en el espacio sino por horas (afuera) y dentro de las naves no se puede vivir sino por meses.
  52. 52. NAVE ESPACIAL PLANETOIDE KIROVIANO. Aquí se puede vivir fuera de un planeta durante muchos años. Si los Terrestres cambiaran su absurda forma de pensar, pronto verían brillar en el espacio, muy cerca de la Tierra, un destellante planetoide artificial. CON SEGURIDAD CUESTA MENOS QUE HACER UNA GUERRA. LOS GRANDES PROBLEMAS ESPACIALES ¡RESUELTOS! Los Kirovas resolvieron los grandes problemas de los viajes espaciales de una manera muy inteligente. Salida al espacio desde el planeta. La enorme gravedad de la Tierra nos tiene prácticamente adheridos a ella. Levantar vuelo con apoyo del aire es difícil; y sin la colaboración de éste es aun más difícil. Es más: En el despegue vertical el aire estorba en vez de ayudar. Un cohete cuando llega a las altas capas de la atmósfera ya ha agotado la mayor parte de su combustible y ha tenido que deshacerse de sus primeras y enormes secciones. Los Kirovas únicamente utilizaron el cañón solenoide instalado en tierra para lanzar materias primas. Para el transporte de personas y elementos delicados resolvieron el problema despegando diagonalmente desde sus bases estacionadas mucho más allá de las nubes. Esto les suavizaba el problema de la aceleración.
  53. 53. Ellos montaron un híper-solenoide en una rampa de lanzamiento de 36 kilómetros de larga, suficientes para generar un aceleramiento gradual no perjudicial para el ser humano ni para los instrumentos delicados que debían transportar. La rampa de lanzamiento estaba ubicada contiguo a la gran plataforma modular que se describió en anteriores capítulos. Recordemos que el transporte de allí hacia la tierra o viceversa se hacia en ascensores. Tren de plataformas de 1.440metros de diámetro cada una, sostenidas por globos (Aquí no aparecen los globos ni están dibujadas todas las plataformas. Recordemos que todos los dibujos son ilustraciones sencillas para expresar ideas. No son planos de ingeniería) De esta forma podían realizar lanzamientos de pasajeros, provisiones y elementos útiles cada que fuese necesario. Los dirigían hacia el planetoide ya en órbita. Todos estos módulos o cápsulas contaban con motor iónico para realzar las operaciones de acople o descenso en el planetoide. El regreso del planetoide a la Tierra no presentaba ninguna dificultad; bastaba un pequeño empuje y un paracaídas. Recordemos que en la plataforma extraterrestre no existen materiales explosivos ni máquinas con motores que pueden fallar. Por tanto sus lanzamientos son 100% seguros y precisos. En cambio un cohete terrestre es una bomba repleta de cientos de toneladas de combustibles explosivos. Los tanques que almacenan estos combustibles son enormes cilindros de acero grueso, que a la vez pesan decenas de toneladas, las cuales, sumadas al peso del combustible y al cohete en si, lo que se eleva es un monstruo tonelaico que pone en orbita a un mosquito (el satélite)
  54. 54. Es como si contratáramos a un elefante para que transportase un conejo. En cambio, con el sistema de lanzamiento revelado, lo único que sale de la atmósfera es la cápsula espacial con su contenido útil. En las plataformas no existe gota alguna de combustible. La energía eléctrica consumida allí sube por cables diagonales de sustentación.
  55. 55. .
  56. 56. A, Edificio kiroviano siendo transportado desde la fábrica de edificios hasta la ciudad en construcción. Estos edificios —del doble de alto que el mayor edificio terrestre— están construidos de una sola pieza. Su construcción demora algunas horas mientras la enorme inyectora de plástico especial logra llenar la horma que les da la forma. Luego son transportados mediante la tecnología Kirova en forma silenciosa, segura y sin contaminar en lo más mínimo la atmosfera.
  57. 57. Los que piensan diferente son los que mueven el mundo; los demás esperan a que los arrastren. M. A. La economía actual —el consumismo— depende de hombres irrazonables que fundamentan la economía en el derroche ilimitado de los recursos limitados. M. A. TECNOLOGÍA NO QUIERE DECIR CIVILIZACIÓN M. A Cuando hay voluntad se abre un camino. PROVERBIO La ciencia sin conciencia está destruyendo al mundo. M. A. Las ideas son fuerzas. NIETZSCHE CAPITULO 10 VIAJES ENTRE PLANETAS LA FUERZA DE LA GRAVEDAD Una vez superada la fuerza de gravedad, el desplazamiento de un planeta a otro no ofrece grandes problemas en cuanto a motores y velocidad se refiere. Sabemos que el espacio no ofrece resistencia al movimiento de las naves, y bastan los motores iónicos para que, con un leve impulso constante, adquieran velocidades interplanetarias. El problema de descender en un planeta con atmosfera tampoco es obstáculo porque, como reza el dicho: «Bajando hasta las piedras ruedan solas. El paracaídas ha sido utilizado con éxito. Realmente es fácil enviar sondas o naves no tripuladas a los planetas y descender en ellos; mas, enviar hombres, animales o plantas constituye un problema serio. Sabemos que dichos viajes demoran años. Y los hombres, encerrados en una cabina ingrávida, mueren pronto o enloquecen por la soledad y el tedio. La provisión de comida sería enorme y los desechos igualmente. En general un espacio donde solo existen radiaciones mortíferas es un medio demasiado hostil para la vida. Pero, quizás lo que más daña a los seres vivos, es la falta absoluta de gravedad porque ésta es utilizada por hombres, animales y plantas para entablar la orientación biológica. 73
  58. 58. Las células necesitan saber donde es arriba y abajo para poder realizar el proceso de fractalización y recambio. Sin la gravedad se desorientan y ocurren deformaciones en los huesos y luego en todo el cuerpo. Las plantas necesitan entablar una relación de arriba y abajo para saber a que lado ramifican sus raíces y a que otro expanden las hojas. Sabemos que el espacio no hay ni arriba ni abajo. Unas veces se cree estar viendo la Tierra en lo alto y otras veces se ve al otro lado. Esta desorientación afecta a los seres vivos y por tanto la permanencia de meses o años en el espacio es mortal para los seres biológicos. No para las máquinas. La gravedad artificial simulada por un gigantesco aro que gire no es fuerza de gravedad sino fuerza centrífuga la cual, aunque sirve para que los hombres caminen sobre la pared interna del aro gigante, no les sirve a las células que rigen sus procesos por fuerza de gravedad natural. CONDICIONES NATURALES DE VIDA EN EL ESPACIO Por tal motivo los Kirovas fabricaron un planetoide que generó una muy leve fuerza de gravedad, pero suficiente para que los organismos unicelulares, de los cuales estamos hechos, tuvieran un sentido de orientación y no erraran sus procesos naturales. Además, en el planetoide—o Lunita artificial— se construyeron, como se explicó, ciudadelas agradables, donde había tierra, agua y aire suficientes para efectuar un reciclaje completo de elementos utilizando plantas y animales que vivían en simbiosis. El hecho de que los Kirovas hayan construido una mole de billones de toneladas de peso no quiere decir que se salieran de su pensamiento de ingravidez, pues ese planetoide en el espacio no pesaba nada y lo podían mover con relativa facilidad. «Dáme un punto apoyo y una palanca y moveré la Tierra” dijo un sabio terrestre de la antigüedad. O sea que los Kirovas no utilizaron máquinas con sobrepeso para transportarse sino que lograron que el peso los transportase a ellos brindándoles condiciones de vida como espacio y mini-gravedad. A DIFERENTE PENSAMIENTO, DIFERENTES RESULTADOS ¿Y, qué ocurrió con el planetoide? —pregunté a Valentín quien me explicaba. —Antes de explicarte sobre los resultados y beneficios tan grandiosos que se derivaron de esa gigantesca base espacial, —me aclaró Valentín— te explicaré primero los motivos por los cuales los Kirovas se empeñaron en esa obra maravillosa. —La mayor diferencia entre el desarrollo espacial entre los Kirovas y los terrestres no fueron las maquinas sino el modo de pensar.—Los terrestres siempre que se trata una investigación espacial, dentro del espíritu de ésta se piensa en la guerra, aunque así no lo admitan. —En últimas guerras terrestres se aplicaron las tecnologías de la carrera espacial... para matar. Los Kirovas, por lo contrario, no conocían la guerra; en su planeta no existía el dinero; todos trabajan para todos y solo tenían 3 leyes: 74
  59. 59. Todos los que allí vivían debían tener todo lo necesario para vivir. Todos debían trabajar para que lo anterior se cumpliera. La protección de los seres vivos y la del planeta primaba sobre cualquier tecnología. —Se parecía mucho esa organización a la de las abejas. Ninguna trabaja para sí, sino para el panal; esto les brinda a todas excelente refugio y comida suficiente. Por tanto ningún Kirova era pobre ni rico y todos estaban en paz con la Naturaleza; allí no había derroche de unos en perjuicio de otros. (ver MUNDO UNIDO) —En consecuencia, el motivo que impulsó a los Kirovas al desarrollo espacial fue un sano esparcimiento. Todos querían observar su planeta desde el espacio, conocer otros mundos, y así admirar y aprender mucho más del Universo del cual se sentían parte integral. TECNOLOGÍA NO QUIERE DECIR CIVILIZACIÓN —Lo que hace una verdadera civilización no son sus maquinas sofisticadas sino su forma sana de pensar. Como lo sabes— continuo explicándome Valentín—, te estoy describiendo el desenvolvimiento de la civilización los Kirovas en el momento en que atravesaron un grado de desarrollo parecido al de ustedes, los terrestres, en el siglo XXI. —Además, el planeta Kirova y su sistema 75
  60. 60. solar eran semejantes en condiciones de vida. Antes de conocer los secretos del viaje a las estrellas, conozcamos otros aspectos de la vida en el planeta. Esto es importante porque una civilización, antes de querer conquistar el cielo, debe poner en orden y estar en paz con la tierra... —Y antes de querer dominar a los demás, deben aprender a dominarse a sí mismos. — Terminó explicándome Valentín. VIAJES ENTRE PLANETAS Los Kirovas utilizaron el gran planetoide como plataforma permanente en órbita para realizar desde allí todo tipo de operaciones espaciales. Construyeron otros planetoides menores autosuficientes para viajar en ellos a los planetas. Los planetoides utilizaban motores iónicos. Aunque la aceleración de estos era muy lenta, al cabo de varios meses se lograban velocidades fantásticas. Las naves planetoides utilizaban los motores, la mitad del tiempo de viaje para acelerar; y en la otra mitad del recorrido los invertían para frenar. Bastaba con girar el planetoide media vuelta. Recordemos que el problema tiempo no afectaba a los Kirovas que se sentían en sus planetoides como en sus casas. En cambio el tiempo excesivo de permanencia en el espacio es el problema numero uno de los terrestres, que no han podido solucionar. Los viajes a las estrellas solamente los han logrado las civilizaciones que han dominado el proceso de la mini-fractalización—Como los Galácticos—, dado las enormes ventajas que brinda ese estado maravilloso. 76
  61. 61. Dicen que morir de sed es una de las peores muertes… esta civilización pronto morirá de sed por el petróleo en la forma más terrible jamás imaginada. CONTAMINACIÓN: excremento inmundo del “progreso”. M.A. Pronto llegará el día que un kilo de petróleo valga más que un kilo de oro. M.A. Capitulo 11 VEHÍCULOS SIN MOTOR, SIN RUEDAS, Y SIN COMBUSTIBLE INTEGRADOS TRAMPAS HECHAS POR LA “CIVILIZACIÓN” PARA TRITURAR MADRES, ANCIANOS Y NIÑOS Hacer desplazar un monstruo de acero de varias de toneladas a gran velocidad por el mismo plano por donde transitan personas y animales es un intento de asesinato por parte de una tecnología absurda que año tras año cobra millones de victimas inocentes, y de la manera más horrenda.
  62. 62. Dado que los Kirovas no admitían que un vehículo llevase motor incluido, en razón del sobrepeso agregado, y menos que llevase combustibles que pudiera explotar quemando a sus pasajeros en absurdos accidentes, —cosa que consideraban insólita—, entonces desarrollaron vehículos sin motor, sin llantas y sin combustible incluidos. Aparte de las bicicletas aéreas que se utilizaban en el campo, desarrollaron un sistema vehicular anfibio sin motor ni combustible para el transporte de carga, entre campos y ciudades; y dos sistemas diferentes con aviones sin motor ni combustible para el transporte rápido, especializado para personas, entre ciudades. (Dentro de las ciudades de los Kirovas no existen vehículos porque son pequeñas y muy bien distribuidas en donde todos caminan sin miedo a ser arrollados por vehículo alguno.) Parece extraño pero los terrestres ya han logrado el sistema kiroviano, mas, su vista untada de petróleo no los deja ver, ni pensar. Y su indiferencia por la contaminación del planeta y por la muerte de inocentes, no los deja actuar. ¿Cómo hicieron los vehículos sin motor ni combustible? ¡Muy fácil: de la misma forma que lo han hecho los terrestres en una montaña rusa: el vehículo Kirova es izado hasta una altura prudente y luego lo dejan deslizar por una pendiente muy suave hasta que encuentra otra cadena que lo eleva de nuevo.
  63. 63. Como se puede apreciar claramente, los vehículos sin motor ni combustible incluidos son 100% más ágiles, no contaminan, no se incendian ni arroyan peatones. En las montañas rusas terrestres el vehículo se desliza utilizando muchas ruedas pequeñas que se apoyan en los tubos desde varios ángulos guiando y sujetando el aparato para que no se descarrile. Esto produce demasiada fricción; además el vehículo es obligado a dar vueltas y giros muy agudos que lo frenan. Sin embargo, éste recorre un largo trayecto y, al final, le sobra energía cinética y lo tienen que frenar. Ese mismo sistema lo aplican los Kirovas pero con una modificación sustancial que multiplica el rendimiento de desplazamiento: Los vehículos que se deslizan por las carrileras carecen de ruedas. Tampoco tienen cojinetes magnéticos porque son demasiado costosos y muy pesados. Cómo lo hicieron que les permite deslizarse suavemente con poca pérdida de energía?, Muy Fácil: La carrilera es la que lleva los rodamientos fijos. Estas pequeñas ruedas son de alto rendimiento…. y se encuentran distribuidas en todo el trayecto: De esta forma un vehículo aerodinámico que se eleve 100 metros mediante una cadena de enganche automático, acumula una fuerza cinética que lo hace desplazar hasta 10 kilómetros de distancia desarrollando velocidades de 60 kilómetros por hora; como es lógico, sin llevar motor, ni combustible ni rodamientos incluidos.
  64. 64. En algunos tramos del trayecto los rodamientos de la carrilera cuentan con motores eléctricos para acelerar la marcha, los cuales se ponen en funcionamiento únicamente cuando el deslizador se aproxima: En la Tierra existen excelentes ingenieros que conocen muy bien los mecanismos de perfección inherente a este sistema, y bien saben que es posible hacerlo fácilmente y solucionar detalles técnicos que los no expertos no imaginan. Exterior sumergible del vagón que contiene la mercancía: interior del vagón que contiene la mercancía: Tramo de carrilera elevada
  65. 65. Vagón deslizándose sobre los rodamientos del riel Luego se aplica el mismo principio de la montaña rusa terrestre pero en línea recta y sin giros cerrados ni subidas: (Dibujos no proporcionales) Los contenedores se enganchan automáticamente a una cadena sin fin que los eleva hasta 100 metros y luego los libera por una pendiente suave. Éstos se deslizan velozmente gracias a los rodamientos de alto rendimiento. De la forma anterior la energía cinética se aprovecha al máximo logrando desplazar el contenedor de mercancías La acción se repite cada 10 kilómetros y la carrilera puede trasportar todos los contenedores que sea necesario con una eficiencia y seguridad insuperables. Los motores que izan los contenedores cuentan, cada uno, con un colector de energía solar autónomo que mantiene permanentemente cargadas las baterías que dosifican la energía. De tal forma no se requieren hidroeléctricas, ni centrales atómicas, ni torres para trasportar energía con sus consecuentes perdidas, ni tampoco se requieren costosos transformadores que botan energía.
  66. 66. El anterior sistema de trasporte no es nuevo ya lo ha utilizado la Naturaleza con total éxito en la Tierra durante millones de años; se llama “ríos”. Un solo rio transporta más millones de toneladas que lo que pueden trasportar todas las tracto mulas del mundo, y lo hacen desde la mitad de un continente hasta el distante mar sin motor ni combustible. ¿Cómo lo hacen? muy fácil: Primero: el padre Sol “iza” el agua hasta las nubes. Luego el rio, deslizándose suavemente sobre su lecho, aprovecha el mínimo desnivel para impulsarse durante miles de kilómetros hasta depositar trillones de toneladas de agua y sedimentos al mar. Quien conduce al rio? Nadie… Él sigue fielmente su curso utilizando la energía cinética. Por tal motivo trasporte que utiliza este efectivo principio natural es automatizado y no requiere conductor. Los vehículos sin motor ni combustible, ni llantas, constituyen más bien vagones o contenedores de mercancías que se deslizan solos sobre la carrilera con rodamientos eficientes. Tienen el tamaño de los contenedores terrestres pero son aerodinámicos y viajan solos hasta ciudades distantes con las siguientes ventajas: 1: al no compartir el mismo plano con hombres, animales ni plantas, no hay posibilidad de colisiones que generan muerte. 2: Los viaductos se soportan en pilotes de tal forma que no ahogan la Naturaleza como ocurre en las autopistas de brea y concreto. Los contenedores se deslizan sin congestiones de transito. 3: otra economía: cero combustible fósil, poco mantenimiento, poco desgaste de motores, cero llantas, cero peso extra de las anteriores cosas, cero conductor, cero colisiones con perdidas de vidas, cero vehículo… el contenedor viaja solo con la mercancía. Los siguientes son otros casos de desplazamiento terrestres sin motor ni combustible incluidos teleféricos: montañas rusas
  67. 67. ¡No hay disculpas! “Si” se puede lograr un gran cambio que conlleve a la protección de vidas y a la no destrucción del planeta. Quien no permite que se realice esta maravilla es el pensamiento de derroche, consumismo y la fascinación por la quema de hidrocarburos en la que vive el hombre. Además, porque no les importa que su planeta resulte en pocos años contaminado completamente. La civilización actúa y piensa así: “el mundo invivible que estamos fabricando les tocará a otros, no a nosotros”…eso creen. El sistema Kirova consiste en un perfeccionamiento sofisticado para aprovechar en su totalidad la energía cinética acumulada al haber izado el contenedor cierta altura. Cabina Kirova tipo avión para pasajeros: alas y aletas sirven para alivianar el peso creando una ligera amortiguación y para estabilizar la nave. ¿Por qué los Kirovas ponían tanto énfasis en eliminar el motor, el combustible y hasta las ruedas a un vehículo? Si observamos bien una tracto mula de 18 o más de sus pesadas llantas unidas a sus respectivos rines de acero, ejes transmisión y demás elementos, pesan varias toneladas que tienen que transportarse a todas partes con el consecuente derroche de energía.

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