Este documento describe los estudios realizados sobre la fuerza de rodamiento en puentes de carreteras con el objetivo de determinar sus valores de diseño y ámbito de aplicación. Explica el origen y métodos generales para estimar la fuerza de rodamiento en puentes carreteros, así como fórmulas continuas aplicables a convoyes de hasta 1000 metros de longitud cargados.

1. Puentes de palitos de helado

2.  Se desarrollan estudios dedicados al análisis de
la fuerza de rodamiento en puentes de
carreteras, con el objetivo de determinar
sus valores de diseño, así como su correspondiente
campo de acción; haciendo uso de
los métodos de observación, inducción-
deducción y análisis y síntesis. Se expone su
origen, los modos generales de estimarla, así como
la particularización de éstos para el caso de
puentes carreteros y –finalmente- la obtención de
formulaciones lineales continuas aplicables al
convoy N-30 hasta 1000m de longitud cargada.

4.  Enfoque de la lección
 La lección se concentra en cómo se diseñan los puentes para soportar peso, al mismo
tiempo
 ser durables y, en algunos casos, estéticamente agradables. Los estudiantes trabajan en
 equipos para diseñar y construir su propio puente usando como materia prima 200 palos
 de helados y pegamento. Los puentes deben tener un largo de por lo menos 35 cm
 (14 pulgadas) y ser capaces de sostener un peso de unos 2 kg (5 libras) (estudiantes más
 jóvenes) o de 9 kg (20 libras) (en el caso de los estudiantes mayores). Se recomienda a
 los estudiantes que ahorren material y utilicen la menor cantidad de palitos de helado
que
 les permita lograr sus objetivos. Los estudiantes evalúan tanto la eficacia de sus propios
 puentes como los de los demás equipos y presentan sus hallazgos a la clase.