La tabla muestra las ventas anuales de cuatro marcas de motocicletas (Honda, Suzuki, Yamaha e Italika) entre 2011 y 2012, donde Suzuki tuvo el mayor aumento en ventas y Yamaha el menor.
ALUMNOS
Flores Soto José Erik #12
Miguel Marcial Juan Pablo #28
Perez Morales Nayely #32
Los orígenes de la firma Suzuki se encuentran en la industria de la seda. Su fundador, Michio Suzuki, nació en 1887 en Hamamatsu, donde todavía hoy se encuentra la fábrica.
Habría que esperar hasta el año 1937 para que Suzuki creara un prototipo de motor Sin embargo, el país se encontraba en guerra, y Suzuki se vio obligado a producir material para la artillería japonesa
Con sesenta años, Michio Suzuki era plenamente consciente de las ventajas del transporte motorizado por lo cual fabrico una bicicleta motorizada., En junio de 1952, se vendió la primera Suzuki, conocida como “Power Free”.
El primer modelo de carretera reconocido como tal fue la Colleda, que apareció en mayo de 1954. En 1957 se abrió una nueva planta dirigida por Shunzo Suzuki, hijo del fundador de la firma.
Las carreras no producían los ingresos esperados, por lo cual se empezó a incluir en su producción las pequeñas motocicletas. Modelos típicos de esta tendencia fueron las series K y M.
En 1964, las series K y M fueron reemplazadas por la B 100P, otro modelo fue la T10 de 246 cc La T10 de 1963 estaba equipada con arranque eléctrico e indicadores de dirección.
La gama de motocicletas de carretera de Suzuki no había contado con modelos deportivos hasta 1966, cuando la firma lanzó su primera motocicleta de esas características, la T20 Súper Six, era capaz de alcanzar los 145 Km/h.
En 1972, la popular bicilíndrica de 500CC recibió la compañía de un par de tricilíndricas de dos tiempos, la GT380 y la GT550, ambas con cajas de cambios de seis velocidades.
En 1977, Suzuki aprovechó el éxito de la GS750 para lanzar la GS1000, la máquina más grande que la firma japonesa había fabricado hasta el momento y podía alcanzar los 217 Km/h.
La gama GSX, que personificaba el modelo de deportiva de Suzuki, se lanzó en 1980 con los modelos GSX1100 y la 750.
En septiembre de 1984 Suzuki presentó su serie de carretera GSX-R, que estaba muy cerca de los modelos diseñados para competiciones de resistencia de principios de esa década.
En 1995, Suzuki introdujo la que iba a convertirse en el punto de referencia de la firma: la Bandit 600.
Suzuki, en 1998, anunció el superescúter Burgman de 250 cc, La compañía japonesa lanzó en 1999 una edición de 400 cc, que a comienzos del nuevo milenio era el escúter de mayor cilindrada del mercado.
En 1999 fue lanzada la Suzuki Hayabusa la cual podía pasar de 0 a 97 Km/h en 2,75 segundos, y llegar a los 225 Km/h en 10 segundos.
año Honda Suzuki Yamaha italika
2011 2105 2810 3110 4500
1950 4375 2990 5328
por lo cual italika ah tenido el mayor numero de ventas por ser una moto barata pero china.