3r ESO

1. T4. El sector de serveis:!
comerç i transport

2. Producció del sector serveis a escala mundial
1. El pes del sector terciari al món

3. 1. El pes del sector terciari al món
La importància dels serveis
Serveis són les activitats que no produeixen béns materials i que estan destinades a
atendre les necessitats de les persones o de les empreses: sanitat, educació,
finances, comerç, turisme, transports…
CREIXEMENT MUNDIAL DEL SECTOR DE SERVEIS
El sector serveis o sector terciari ha agafat cada vegada
més importància des del s. XX tant pel volum econòmic com
per la quantitat de treballadors que ocupa. Estem en um
moment de terciarització de l’economia i de l’ocupació.!
La situació varia segons el grau de desenvolupament: quan
més desenvolupat està un país, més important és el
sector serveis. !
Les causes d’aquest fet són les següents:
!
1) Augment del poder adquisitiu i del temps lliure fa que les
famílies es gastin més en serveis culturals, turístics,
financers..
!
2) Les empreses, per ser més competitives, investiguen
continuament per millorar en qualitat, rendibilitat,
comercialització, transport, distribució… fet que implica el
desenvolupament de molts serveis a les empreses.!
!
3) L’augment dels serveis que duen a terme les
administracions públiques per aconseguir L’ESTAT DE
BENESTAR: sanitat, educació, assistència social…

4. 1. El pes del sector terciari al món
Tipus dels serveis
Serveis públics. !
Els finança l’estat amb els diners que recapta dels impostos.
Les finalitats són:
-organitzar el funcionament de la societat ( administració, seguretat)
-satisfer les necessitats bàsiques de la població: sanitat, educació,
justícia… encara que no se n’obtinguin beneficis.
Serveis privats !
Els ofereixen empreses privades o persones particulars i els paguen les
persones que els consumeixen.
La finalitat principal és obtenir-ne un benefici econòmic.!
!
Poden ser: comerç, transport, financer, gestoria, sanitat, educació,
disseny, enginyeria, telecomunicacions, teatres, centres esportius…

5. 1. El pes del sector terciari al món
La deslocalitació dels serveis
Tracionalment s’han localitzat a les àrees urbanes perquè és on es
concentren els consumidors, les empreses i les administracions de
l’Estat.
Els serveis més qualificats estan a les grans àrees metropolitanes i
formen districtes de negocis.
Els serveis de les administracions públiques, els serveis socials i el
comerç estan més dispersos pel territori.
En el sector serveis també s’està produint la deslocalització: hi ha empreses dels
països desenvolupats que traslladen alguns dels seus serveis a altres ciutats més
petites o a països menyes desenvolupats.
!
Es deslocalitzen tant serveis poc qualificats ( operadors de trucades, treballadors
que entren dades de facturació o comptabilitat) com els serveis altament qualificats
( dissenyadors de programari)

6. 1. El pes del sector terciari al món
CENTRE COMERCIAL

7. La balança comercial
2. El comerç: factors i tipologia
Els factors de l’activitat comercial
El comerç és el conjunt d’activitats d’intercanvi de béns i serveis entre els
productors i els consumidors. És una de les activitats econòmiques més importants
per volum de negoci i d’ocupació que genera. L’aportació al PIB és proporcional al
desenvolupament d’un país.
Si un país exporta més que importa,
la seva balança comercial és
positiva
Si un país importa més que exporta,
la seva balança comercial negativa

8. 2. El comerç: factors i tipologia
Els factors de l’activitat comercial
Els factors que més influeixen en l’activitat comercial són:
!
1. El desenvolupament dels transports i les seves infraestructures. Uns
mitjans de transport moderjs i una bona xarxa de comunicacions afavoreixen els
intercanvis comercials perquè faciliten el contacte entre frabicants i consumidors.
!
2. La densitat de població. On hi ha més població, augmenten les possibilitats
de mercat.
!
3. El nivell adquisitiu de les persones. Com més nivell, més consum.

9. 2. El comerç: factors i tipologia
Comerç interior, comerç exterior
Hi ha dos tipus de comerç:!
!
1. Comerç interior: Inclou les activitats comercials que es porten a terme dins de
les fronteres d’un estat.
!
En el circuit comercials intervenen dos tipus d’intermediaris comercials: !
!
Els minoristes: Són comerciants que venen directament al consumidor en petites
quantitats.
Els majoristes. Són comerciants o empreses que compren grans quantitats als
productors per vendre-ho després als minoristes. Els productes s’emmagatzemen en
mercats centrals on els adquiriran els compradors minoristes.
!
2. Comerç exterior. Són les activitats comercials entre països. Les compres de
productes estrangers, s’anomenen importacions i els productes que es venen a
d’altres països són les exportacions.

10. 2. El comerç: factors i tipologia
L’organització del comerç mundial

11. 2. El comerç: factors i tipologia
L’organització del comerç mundial
El comerç mundial està regulat mitjançant acords que s’estableixen entre països i a
l’ORGANITZACIÓ MUNDIAL DEL COMERÇ (OMC), a la qual pertànyen gairebé tots
els estats del món.
L’objectiu de l’OMC, és aconseguir acords que facilitin el comerç internacional i
eliminin barreres comercials (reducció d’aranzels) i pràctiques desleials ( per
exemple vendre a preus més baixos que els de la producció).
Molts països s’uneixen per formar blocs comercials, que són de dos tipus:
!
a) Àrea de lliure comerç. Zona integrada per països en que el comerç dels seus
béns està exempt de pagar taxes aduaneres i per tant poden circular
lliurement. Per comerciar amb altres països no membres d’aquesta àrea, cada
país membre manté la seva independència en la política comercial.
Exemples: NAFTA
!
b) Unió duanera. És un àrea de lliure comerç en la qual, a més d’eliminar els
aranzels entre els membres, s’estableix una política comuna davant dels
països no membres. Exemples: UE. SACU

12. 2. El comerç: factors i tipologia
DESCOBREIX
La polarització dels fluxos comercials internacionals.
NOUS EIXOS DE COMERÇ
Eix EEUU-XINA
LA REGIONALITZACIÓ DEL COMERÇ

13. 2. El comerç: factors i tipologia
Mapa dels fluxos comercials

14. 3. Els transports
Què són els transports?
AEROPORT INTERNACIONAL DE DUBAI

15. 3. Els transports
Què són els transports?
El transport és una activitat fonamental del sector serveis. Serveix per a
traslladar persones o mercaderies d’un indret a un altre.
Per a que sigui possibles son necessàris dos factors:
!
Els mitjans de transports ( el conjunt de vehicles que s’utilitzen per
al trasllat: automòbil, ferrocarril, avió, vaixell, etc.
!
Les infraestructures, els elements que calen per a que puguin
funcionar: carreteres, autopistes, vies fèrries, aeroports…
Els oleoductes o gasoductes també son infraestructes de transport.

16. 3. Els transports
Què són els transports?
Tipus de xarxes de
transport:!
!
A: centralitzadora o
radial.
B. Quadrangular
C: Linial
D. Anàrquica

17. 3. Els transports
Què són els transports?
Transport terrestre:
per camins, carreteres, autopistes, ferrocarrils
Canalitza la major part dels desplaçaments a distàncies curtes. És l’unic mitjà que permet arribar
fins a la destinació finals.
En general, és un transport més dens i regularitzat als països desenvolupats, però encara presenta
deficiències en moltes àrees mundials.

18. 3. Els transports
Què són els transports?
Transport marítim:
Han deixat de ser importants en el transport regular de passatgers, però continuen sent la via més
important de transport de mercaderies.
Per facilitar el tràfic marítim s’amplien vells canals, com el de Suez o Panamà, o se n’obren de nous,
com ara el de Nicaragua.

19. 3. Els transports
Què són els transports?
Transport aeri
Concentren la major part dels passatgers a llarga distància i també una part del transport de
mercaderies.
S’estructures a partir d’una xarxa internacional d’aeroports, alguns dels quals actuen com a
centres de distribució de vols. (hubs)

20. 3. Els transports PRINCIPALS RUTES MARÍTIMES I PORTS

21. 3. Els transports
PORT DE SHANGAI

22. 4. L’impacte mediambiental del comerç i del transport
TRANSPORT DEL COMERÇ MARÍTIM PEL TIPUS DE CÀRREGA
Des de l’any 1980 el volum del comerç
internacional ha augmentat 4 vegades.
Com a conseqüència s’ha produit un
increment semblant del trànsit mundial de
mercaderies i passatgers. Aquest
augment del transport ha generat un
important impacte medi-ambiental.
La sostenibilitat del transport naval
La major part del trànsit de mercaderies es fa per mar. Una part important de la càrrega són
matèries primeres i productes energètics com el petroli, el gas i els seus derivats.
!
1) Quan es produeix un accident o quan se’n fa un ús inadequat en vaixells no aptes per
aquestes càrregues, es produeixen marees negres, causant un fort impacte.
!
2) Els combustibles dels vaixells també contaminen, tant pel fum de les xemeneies com pel
rentat dels dipòsits de carburants en alta mar tot i que està prohibit. ( contaminació
marina)
!
3) La construcció de les infraestructures portuàries, que impacta les condicions físiques i
biològiques de la costa.

23. 4. L’impacte mediambiental del comerç i del transport
L’impacte de la navegació aèria
La reducció dels costos dels viatges ha fet que augmenti el tràfic de passatgers, sobretot
per la demanda turística, les migracions i els viatges de negocis. !
!
Pol·lució atmosfèrica:!
Les emissions de gasos amb efecte hivernacle. El rastre de vapor que deixa l’aeronau,
pot contenir partícules de sutge en suspensió.!
Pol·lució sònica:!
Per la concentració de sorolls.
Impacte terrestre:!
Infraestructures dels grans aeroports i la important despesa energètica.

24. 4. L’impacte mediambiental del comerç i del transport
DENSITAT DE LA XARXA DE TRANSPORT TERRESTRE MUNDIAL

25. 5. El comerç i el transport a la Unió Europea
COMERÇ DE BÉNS I SERVEIS DE LES ÀREES MÉS IMPORTANTS

26. 5. El comerç i el transport a la Unió Europea
La Unió Europea com a conjunt és la primera potència comercial del món, amb més del
20% de les exportacions del planeta.
• 71% de les exportacions dels països de la UE es porten entre països membres.
!
• Fora de la UE, les destinacions de les exportacions són: els EEUU, la Xina, Suïssa, Rússia i
Turquia.
!
• Els productes que importa la UE provenen de la Xina, Rússia, els EEUU, Noruega i Suïssa.
!
• Alemanya és el país líder en exportacions. La UE negocia acords comercials amb altres
països, cosa que fomenta:
-el creixement i l'ocupació per als europeus
-obre nous mercats per a exportar la producció
EXPORTACIONS DE LA UE!
1. 86% Béns industrials: maquinària, equips de transport, productes químics,
matèries primeres ( ferro i acer) i manufactures elaborades amb aquests
materials.
2. Mercaderies agrícoles
3. Mercaderies agroindustrials ( vi, cereals, productes carnis)

27. 5. El comerç i el transport a la Unió Europea

28. 5. El comerç i el transport a la Unió Europea
Consolidació de les relacions EEUU-UE

29. 5. El comerç i el transport a la Unió Europea
Consolidació de les relacions EEUU-UE
Són grans socis comercials. Els intercanvis comercials entre totes dues àrees arriben
als 2000 milions d'euros al dia i es calcula que genera 15 milions de llocs de treball.
Representen el 53% del PIB mundial.
!
Aquests intercanvis se sostenen sobre dos puntals:
!
1) La relació estreta entre grans grups industrials.
2) La integració de les seves economies.
!
HI HA EN MARXA NEGOCIACIONS PER CREAR UNA ÀREA DE LLIURE COMERÇ

30. 5. El comerç i el transport a la Unió Europea

31. 5. El comerç i el transport a la Unió Europea
Els desafiaments principals per al transport europeu
La UE orienta les polítiques comunes de transport a superar els principals
problemes a què s'enfronta el transport. L'objectiu és crear una veritable
xarxa de transport europea basada en els grans eixos o corredors
intermodals. S'aconseguiria:
!
1) Disminuir la congestió de les vies terrestres i les rutes aèries.
2) Reduir la dependència energètica del petroli (ara és del 96% del total)
3) Estendre i completar les infraestructures de transport a totes les àrees. ( països de
l'Est especialment)
4) Reduir els gasos amb efecte hivernacle un 60% l'any 2050.
Es projecta la construcció d'una xarxa de transport transeuropea que connecti
millor els països membres i que també coordini la utilització dels diferents
mitjans i infraestructures de transport, basada en NOU GRANS CORREDORS:
EST-OEST, NORD-SUD I TAMBÉ EN DIAGONAL, que haurien d'estar enllestits el
2030.

32. 6. El comerç i el transport a Espanya i Catalunya.
El comerç a Espanya
L'activitat és una de les més importants a Espanya:!
!
a) per la contribució al PIB (22'6%)!
b) pel nombre de treballadors que ocupa ( 3 milions, el 16% de la població
activa)
Més del 64% del total de treballadors al comerç ho fan en el
comerç minorista. La majoria són dones.
!
En canvi la facturació és més de la meitat en el comerç
majorista.
Comerç interior
S'afavoreix legalment:
La instal·lació de grans superfícies i centres comercials!
La desregulació d'horaris.

33. 6. El comerç i el transport a Espanya i Catalunya.
Comerç exterior
La balança comercial espanyola ha estat deficitària per la
dependència de l'exterior en productes energètics, matèries primeres i
béns d'equipament.
!
Darrerament ha hagut un reequilibri gràcies a l'augment de les
exportacions motivat per l'abaratiment de costos posterior a la crisi del
2008.
Principals productes exportats:
Agraris (fruites, productes hortícoles), alimentaris
i béns manufacturats ( cotxes, maquinària, etc.)
Principals socis comercials:
França, Alemanya, Anglaterra en la UE.
Xina: Importem molt més del que exportem a aquest país.

34. 6. El comerç i el transport a Espanya i Catalunya.
El comerç a Catalunya
EVOLUCIÓ DE LES EXPORTACIONS A CATALUNYA

35. 6. El comerç i el transport a Espanya i Catalunya.
El comerç a Catalunya
Ha estat molt important. Darrerament s'ha terciaritzat.
Comerç interior: !
Al detall, existeix una xarxa de botigues concentrades a les zones urbanes, que
actualment passa dificultats per la competència de les grans superfícies.
La legislació catalana, busca l'harmonia entre les noves formes de negoci i el
comerç tradicional.
!
Comerç exterior:!
Ha augmentat per la creixent internacionalització de l'economia sobretot per
afrontar la crisi econòmica, que ha fet més competitius els productes.
!
EXPORTACIÓ!
Productes agroalimentaris, productes químics i del sector de
l'automoció.
!
IMPORTACIÓ!
Matèries primeres i béns d'equipament.
!

37. 6. El comerç i el transport a Espanya i Catalunya.
El transport a Espanya
La xarxa de transport a Espanya té una concepció radial, i
perquè és un sistema desequilibrat que no ofereix la mateixa
densitat en tot el territori.
TRANSPORT TERRESTRE
Ventall d'autopistes i autovies amb una concepció radial amb
centre a Madrid.
El ferrocarril desenvolupa una xarxa d'alta velocitat (AVE), que
connecta el centre amb la major part de les províncies i que és
molt extensa en kilòmetres. El cost ha estat molt elevat.
TRANSPORT AERI
Aeroports principals: Madrid, Barcelona, amb un tràfic important. Hi
ha una xarxa secundària d'aeroports vinculada al turisme com
Mallorca i Màlaga.
TRANSPORT MARÍTIM
Destaquen els ports d'Algesires, Barcelona i València.

39. 6. El comerç i el transport a Espanya i Catalunya.
El transport a Catalunya
TRANSPORT TERRESTRE
TRANSPORT AERI
L'aeroport de Barcelona, amb un tràfic de 27 milions de passatgers,
es veu reforçat pels de Girona i Reus.
TRANSPORT MARÍTIM
El port de Barcelona és important en l'àmbit mediterrani, pel sector
turístic especialment, i el de Tarragona està especialitzat en el tràfic
de combustibles i altres productes químics.
Xarxa de carreteres i autopistes que connecta la frontera de
França amb Barcelona i la resta de l'Estat i una malla interior en
la qual desta Eix Transversal que connecta Girona, Vic, Manresa i
Lleida.
L'alta velocitat enllaça les capitals catalanes amb la xarxa europea.