14. IPPC.no Internet Pilot Planning Center MET: METAR (norske og utenlandske), TAF (norske og utenlandske), Windshear Warnings for norske flyplasser hvor dette utstedes, Norske IGA prognoser, Upper wind and temperature for norske flyplasser/pmråder hvor disse utstedes, SIGMET, ICE Message, Værkart - flere typer og dekningsområder, Turbulenskart for norske flyplasser hvor dette lages,Værradar animasjon (linkes til met.no) AIS: AIP Norge, AIC A, B, I og N (I og N linkes mot Luftfartstilsynet), AIP SUP, CHAD NOR, HOK, AIRAC Info, NOTAM - norske og utenlandske, SNOWTAM - norske og utenlandske Briefing: Predefinerte AIS/MET briefinger, Narrow Route Briefing hvor data fra eksisterende FPL benyttes som grunnlag (EOBT og felt 15) FPL: Forhåndsgodkjente brukere kan sende inn FPL i IPPC. Disse går til egne posisjoner på AIS/NOF Gardermoen for videre behandling og aksept
15.
16.
17.
18.
19.
20. Spørsmål og rapportering Ring Oslo Supervisor / kontrollsentral ved spørsmål eller andre ting du lurer på i forbindelse med din flytur i Oslo AOR…… 31 28 69 81 Hva skjer ved rapport-skriving i forbindelse med AI? www.luftfartstilsynet.no – rapport innen 72t. ” None punitive reporting”. Ved spm. Kan dere kontakte Fredrik Bye ved luftfartstilsynet tel. 98 26 17 60 eller FRB@CAA.no
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
Flygeleder i 9 år, privatflyger i 10 år
Her kommer en video av radarbildet som flygelederen på Heathrow Approach sitter med. Mellom flyene på final til bane 09 er det 2 – 2.5 Nm, ikke langt med andre ord. Fra Nord kommer et småfly, som squaker 7000, uten mode C, det nærmer seg final sakte men sikkert. Etter hvert går det mest sannsynlig TCAS alert i flyene, etter hvert også en TCAS resolution advisory hvis flyet kommer for nært. I denne videoen ser det også ut til at flygeleder har oppfattet konflikten, og får de flyene som bryter av til å fly sørover, bort ifra ”inntrengeren”. Dette er situasjoner som kan oppstå når man tenker på Kjeller mot 01L ENGM og Jarsberg og 18 på Torp..
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
Her er 10 tips for en fin flytur
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……
God kveld. Jeg er her i dag for å gi litt informasjon om et problem som vi har i lufta……