2. ATRAS
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El BMW M4 es sinónimo de rendimiento y deportividad. Aunque mucho se
habla de la estética, el verdadero significado del modelo reside en la
mecánica. BMW presenta su arquitectura más famosa, completamente
revisada y actualizada no solo para entregar más potencia, también para
reducir consumos y ser más eficiente. El M4 emplea un motor de seis
cilindros en línea con 2.993 centímetros cúbicos con doble árbol de levas en
cabeza y turbocompresor. Presenta dos niveles de potencia. 480 caballos de
fuerza para el M4 estándar, y 510 caballos de fuerza para el M4
Competitivo. La gestión se deriva a una caja de cambios manual para el
primero, y una automática Steptronic de ocho velocidades para el segundo.
La potencia se envía a las ruedas traseras, aunque opcionalmente está
disponible una tracción xDrive.
Semejantes índices de rendimiento nos dejan con unas cifras de prestaciones
típicas de un superdeportivo. De 0 a 100 Km/h en apenas 3,9 segundos y
velocidad punta limitada electrónicamente a 250 Km/h.
3. ATRAS
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El Audi R8 es un deportivo de motor central trasero y tracción total y en
versión tanto cerrada (Coupé) como abierta (Spyder). Llegó al mercado en
2006 y sigue sorprendiendo por su estética agresiva y su afinado
comportamiento. La configuración del motor central trasero es siempre de
un 10 cilindros en V (V10) atmosférico y con cambio automático. La versión
"básica" (V10 FSI RWD) ofrece 570 caballos y tracción trasera, le sigue el V10
FSI quattro, o tracción total, de 620 caballos, y el V10 FSI Performance
quattro de 620 caballos.
Edición especial
En el Salón del Automóvil de Ginebra Audi presentó la edición limitada a 222
unidades, el R8 V10 Decennium en honor a los 10 años entonces de la
existencia de este modelo con motor de 10 cilindros. Dispone de un motor
de 620 caballos y tiene como detalles propios las llantas, las tomas de aire
de color bronce o el color de la carrocería que podía ser gris Suzuka, gris
Daytona en mate o perlado, y los plateados Floret, negro Mythos, azul Ascari
o gris Kemora
4. ATRAS INICIO
El Mercedes-AMG GT es un superdeportivo fabricado por Mercedes-Benz
desde 2015. Actualmente se comercializa la primera generación, actualizada
a principios de 2019. El Mercedes-AMG GT se caracteriza por ofrecer
grandes dosis de prestaciones y deportividad en un formato, el de coupé
biplaza, poco común en el mercado. La gama del Mercedes-AMG GT es
bastante extensa, ya que está disponible con varios niveles de potencia y
deportividad. De cualquier manera, todas las versiones de la gama AMG GT
se articulan en torno al mismo propulsor, un motor V8 biturbo de 4.0 litros.
También es común la transmisión, una caja de cambios automática de doble
embrague con 7 velocidades. Así, el Mercedes-AMG GT Coupé está
disponible con potencias de 557 CV (GT C Coupé), 585 CV (GT R Coupé) y
730 CV (GT Black Series). El Mercedes-AMG GT Roadster está disponible por
su parte con 557 CV (GT C Roadster). En todos los casos la tracción es al eje
posterior, sin otra posibilidad ni siquiera opcional.