2. En el año 2000 a.C. los caballos y el carruaje eran el medio de
transporte con ruedas más habitual, y así continuó durante
unos 4000 años. Con la aparición de la máquina de vapor se dio
un vuelco a todo esto. Se pensó en su posible aplicación en
diferentes medios de transporte.
3. En el año 1769 d.C. se
diseñó un vehículo de
tres ruedas y accionado a
vapor cuya función o
utilidad era remolcar
material de artillería.
Este vehículo fue
construido por Cugnot y
fue el primer intento de
obtener una fuerza
motriz que sustituyera a
los caballos.
4. El nacimiento del
automóvil llegó gracias
al invento de Dunlop,
las llantas neumáticas,
pero también se
necesitaba de un
motor.
5. Empezó en 1872 con el motor de gas de Nikolaus Otto;
Utilizó el sistema de émbolo-cilíndrico de la máquina de
vapor; pero en su motor -y desde entonces en todos los
motores de explosión- la combustión tenía lugar en el
interior y no en una caldera especial, como en las
máquinas de vapor.
6. En 1886, Gottlieb Daimler fabricó el primer
automóvil útil alimentado con gasolina. Disponía de
4 ruedas de madera con cubierta de acero
pareciéndose a un carruaje al cual le faltaban los
caballos
7. En 1896 circuló por Detroit el primer coche con
motor de gasolina conducido por su constructor,
Henry Ford. Él estaba convencido de que América
necesitaría, con sus enormes distancias y su riqueza
rápidamente creciente, cantidades ilimitadas de
automóviles.
8. En 1938 el
encantador y fiable
Escarabajo de
Volkswagen superó
el récord de ventas
del Modelo T y se
convirtió en el coche
más popular de
todos los tiempos.
9. En la década de 1970 alentaron a los ingenieros mecánicos
a desarrollar nuevas tecnologías para reducir el consumo
de los motores convencionales (por ejemplo, controlando
la mezcla aire- combustible mediante microprocesadores o
reduciendo el peso de los vehículos) y a acelerar los
trabajos en motores alternativos.