7. RACING
TAMBIEN CONOCIDAS COMO SUPER-
DEPORTIVAS O SIMPREMENTE “Rs”
SON REPLICAS DE LAS DE COMPETICION,
PERO CON MENOR PESO Y POTENCIA
LLAMADAS “R”.
LAS “RR” SON AUTENTICAS MOTOS DE
COMPETICION PERO CON MATRICULA Y
LUCES. EN LA ACTUALIDAD SE HAN
SUSTITUIDO POR LAS “SP” (SPOR
PRODUCTION)
10. “F”
FRENTE A LAS “R” LA “F” HACE REFERENCIA A
LAS SPOR TURISMO, CON UN TOQUE
DEPORTIVO PERO PENSADAS PARA EL USO
DIARIO.
LA “F” HACE REFERENCIA A FAIRLING
CARENADO EN INGLES YA QUE HACE AÑOS
SOLO ERAN PROPIOS DE ESTE TIPO DE
MOTOCICLETA.
13. STREET FIGHTER
APARECEN EN INGLATERRA EN LOS 80 AL NO
TENER SUS PROPIETARIOS DINERO PARA
REPARAR LAS MONTURAS TRAS LAS CAIDAS
OBTARON POR QUITAR EL CARENADO
DEJANDO EL MOTOR AL AIRE E INSTALANDO
UN MANILLAR ALTO, LOGRANDO ASI MOTOS
MAS COMODAS Y DIVERTIDAS.
16. CUSTOM
TIPICAMENTE AMERICANAS.
CUSTOMIZAR QUIERE DECIR
PERSONALIZAR, CREADAS A PARTIR DE
LOS ESCEDENTES DEL EJERCITO POR LOS
VETERANOS DE GUERRA DE VIETNAN.
NO LES IMPORTABA LA VELOCIDAD SINO
LA ESTRABAGANCIA DE SUS CREACIONES.
19. MUSCLE BIKES
MODELOS CON AIRE CUSTOM PERO QUE
QUIEREN INSPIRAR FUERZA Y MUSCULO.
DISEÑADAS PARA GRANDES
ACELELACIONES SUELEN IR EQUIPADAS
CON RUEDAS TRASERAS DE GRANDES
DIMENSIONES.
22. TRAIL
DISEÑADAS INICIALMENTE PARA GRANDES
AVENTURAS DESERTICAS.
SUS LINEAS SON BASICAMENTE EN DURO PERO CON
GRANDES RUEDAS Y DEPOSITOS.
AL PRICIPIO ERAN 50% ASFALTO 50% CAMPO PERO
AL MOSTRARSE LENTAS EN CARRETERA Y PESADAS
EN CAMPO PASARON UNA GRAN CRISIS PERO SU
EVOLUCION HACIA LA CARRETERA LAS HA HECHO
EMERGER.
24. CRUISER
CUSTOM PERO DE NUEVA GENERACION LA
MAYOR DIFERENCIA CON ESTAS ES QUE AMBAS
RUEDAS SON DE GRAN SECCION CON UN
ASPECTO EN GENERAL MAS MUSCULOSO.
DEPOSITO, HORQUILLAS, LLANTAS
SOBREDIMENSIONADAS Y UNA ASIENTO ANCHO Y
BAJO.
28. NAKED
EN INGLES DESNUDA, ESTA DESPROVISTA DE TODO
CARENADO.
SUELEN SER MODELOS URBANOS CON UN TOQUE
RETRO, REPLICAS DE MODELOS ANTIGUOS.
ALGUNOS MODELOS TIENEN DOS VERSIONES LA “N”
DE DESNUDA Y LA “S” DE SPORT QUE SOLO LLEVAN
UN PEQUEÑO FRONTAL.