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Universidad Politécnica de Puebla
Ingeniería en sistemas automotrices
Materia: Motores Alternativos
Presentación sobre baterías
Integrantes:
Luis Carlos Paredes Romero
Guadalupe Hernández Cuauhtémoc
2.3.4 BATERÍAS ELÉCTRICAS
LA S PILAS Y LAS BATERÍAS CONSTITUYEN UNA DE LAS
PRINCIPALES FUENTES DE CORRIENTE CONTINUA
APROVECHANDO LAS REACCIONES QUÍMICAS DE CIERTOS
MATERIALES COMO EL COBRE Y CINC PARA PRODUCIR LA
ACUMULACIÓN DE CARGAS ELÉCTRICAS DIFERENTES EN
CADA UNO DE SUS TERMINALES.
LAS BATERÍAS PUEDEN SER NO RECARGABLES O
RECARGABLES. SE CONOCEN RESPECTIVAMENTE COMO
PRIMARIAS Y SECUNDARIAS.
Funcionamiento básico de una
pila
Se denomina batería eléctrica, a un acumulador eléctrico o simplemente acumulador, al dispositivo que
almacena energía eléctrica, usando procedimientos electroquímicos y que posteriormente la devuelve casi
en su totalidad, este ciclo puede repetirse por un determinado número de veces.
Baterías primarias: Estas no son recargables y cuando cumplen su ciclo de vida tienen que ser
cambiadas por unas nuevas.
Baterías Secundarias: Estas son recargables
Símbolo de la batería:
Las baterías se clasifican en grupos según el uso que estas tengan y por su diseño.
Las diferencias principales entre estos grupos se dan por la estructura y diseño de los electrodos (placas),
el material activo y el electrolito entre las cuales se encuentran:
Baterías Estacionarias
-Baterías de Arranque o automotrices
-Baterías de tracción
-Baterías de ciclo profundo
Las baterías de tracción: Son las utilizadas para carretillas elevadoras, sillas de ruedas eléctricas y
automóviles eléctricos. Estas baterías están sujetas a una constante y relativamente pequeña descarga,
durante largos periodos de tiempo, lo que supone un alto grado de descarga. Hay que procurar
recargarlas, preferiblemente de 8 a 16 horas cada día antes de que se vuelvan a descargar.
APLICACIONES PRINCIPALES
1) Automotrices: para automóviles, camiones, autobuses, maquinaria, etc.
2) Ciclo profundo: para vehículos eléctricos, aplicaciones fotovoltaicas tales como energía solar o eólica, y
sistemas estacionarios de respaldo de energía.
Las baterías que se emplean para aplicaciones automotrices y para la mayoría de las de ciclos profundos
son húmedas de plomo – ácido.
2) Como trabajan:
Las baterías son eléctricas y químicas. Cambiando el ácido
sulfúrico y el plomo en agua y sulfato de plomo, ellas crean
electricidad. Cuando la electricidad es forzada nuevamente
dentro de las baterías, se invierte la reacción química y la
electricidad de guarda químicamente. Esto es todo lo que
realmente se necesita saber; las baterías facilitan una
reacción química reversible que permita la acumulación o
la distribución de la energía eléctrica.
4) Grados de Capacidad:
La capacidad de una batería indica la cantidad de energía que puede proporcionar en condiciones
especificas de descarga y se mide en Amperes-Hora Ah.
Los Amperes-hora miden la cantidad total de energía que una batería puede entregar concluido un ciclo
de 20 horas.

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  • 1. Universidad Politécnica de Puebla Ingeniería en sistemas automotrices Materia: Motores Alternativos Presentación sobre baterías Integrantes: Luis Carlos Paredes Romero Guadalupe Hernández Cuauhtémoc
  • 2. 2.3.4 BATERÍAS ELÉCTRICAS LA S PILAS Y LAS BATERÍAS CONSTITUYEN UNA DE LAS PRINCIPALES FUENTES DE CORRIENTE CONTINUA APROVECHANDO LAS REACCIONES QUÍMICAS DE CIERTOS MATERIALES COMO EL COBRE Y CINC PARA PRODUCIR LA ACUMULACIÓN DE CARGAS ELÉCTRICAS DIFERENTES EN CADA UNO DE SUS TERMINALES. LAS BATERÍAS PUEDEN SER NO RECARGABLES O RECARGABLES. SE CONOCEN RESPECTIVAMENTE COMO PRIMARIAS Y SECUNDARIAS.
  • 4. Se denomina batería eléctrica, a un acumulador eléctrico o simplemente acumulador, al dispositivo que almacena energía eléctrica, usando procedimientos electroquímicos y que posteriormente la devuelve casi en su totalidad, este ciclo puede repetirse por un determinado número de veces. Baterías primarias: Estas no son recargables y cuando cumplen su ciclo de vida tienen que ser cambiadas por unas nuevas. Baterías Secundarias: Estas son recargables Símbolo de la batería:
  • 5. Las baterías se clasifican en grupos según el uso que estas tengan y por su diseño. Las diferencias principales entre estos grupos se dan por la estructura y diseño de los electrodos (placas), el material activo y el electrolito entre las cuales se encuentran: Baterías Estacionarias -Baterías de Arranque o automotrices -Baterías de tracción -Baterías de ciclo profundo
  • 6. Las baterías de tracción: Son las utilizadas para carretillas elevadoras, sillas de ruedas eléctricas y automóviles eléctricos. Estas baterías están sujetas a una constante y relativamente pequeña descarga, durante largos periodos de tiempo, lo que supone un alto grado de descarga. Hay que procurar recargarlas, preferiblemente de 8 a 16 horas cada día antes de que se vuelvan a descargar. APLICACIONES PRINCIPALES 1) Automotrices: para automóviles, camiones, autobuses, maquinaria, etc. 2) Ciclo profundo: para vehículos eléctricos, aplicaciones fotovoltaicas tales como energía solar o eólica, y sistemas estacionarios de respaldo de energía. Las baterías que se emplean para aplicaciones automotrices y para la mayoría de las de ciclos profundos son húmedas de plomo – ácido.
  • 7. 2) Como trabajan: Las baterías son eléctricas y químicas. Cambiando el ácido sulfúrico y el plomo en agua y sulfato de plomo, ellas crean electricidad. Cuando la electricidad es forzada nuevamente dentro de las baterías, se invierte la reacción química y la electricidad de guarda químicamente. Esto es todo lo que realmente se necesita saber; las baterías facilitan una reacción química reversible que permita la acumulación o la distribución de la energía eléctrica.
  • 8. 4) Grados de Capacidad: La capacidad de una batería indica la cantidad de energía que puede proporcionar en condiciones especificas de descarga y se mide en Amperes-Hora Ah. Los Amperes-hora miden la cantidad total de energía que una batería puede entregar concluido un ciclo de 20 horas.