1. UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL CARMEN
CIENCIAS ECONÓMICAS ADMINISTRATIVAS
CORRELACIÓN DE SINIESTRALIDAD PARA EL
TRANSPORTE CARRETERO Y CARGA MOVIDA EN
EL SECTOR CARRETERO.
ALUMNOS:
MARIELA CRUZ ARIAS
CARLOS ADRIAN GARCIA BASTO
EDGAR ROMAN SUAREZ BOJORQUEZ
LEONARDO FONZ LOEZA
ING. EN TRANSP. CARLOS AYAX NÚÑEZ CARRIL
CIUDAD DEL CARMEN, CAMPECHE 2012

2. CORRELACIÓN DE SINIESTRALIDAD PARA EL
TRANSPORTE CARRETERO Y CARGA MOVIDA EN
EL SECTOR CARRETERO.
La seguridad de la cadena logística es un tema de suma relevancia para
las economías globalizadas y por lo mismo, las empresas de transporte y
en particular las de transporte de carga por carretera deben incorporar
medidas que les permitan proveer un servicio seguro y competitivo.
Las carreteras convencionales son las causantes del 64% de los siniestros viales
con víctimas, a pesar que en éstas se movilizan menos de la mitad del tráfico
carretero (45%).
El número de muertos registrado en carreteras de jurisdicción federal se agrega
directamente al total general del transporte carretero, debido a que no se
encuentra disponible la desagregación del número de muertos por tipo de
vehículo.
SINIESTRALIDAD CARGA
AÑO
CARRETERA MOVIDA
2000 10,487 194,100
2001 10,124 191,900
2002 9,954 192,900
2003 10,052 195,500
2004 9,690 199,800
2005 9,783 204,200
2006 10,450 209,400
2007 10,934 222,400
2008 12,834 227,300
2009 12,505 211,600
El autotransporte federal de carga en México, ha constituido un factor estratégico
para el desarrollo económico de nuestro país, además de un modo de integración
nacional; el autotransporte sobresale entre los diferentes modos de transporte
existentes en México, ya que, moviliza cerca del 84% de la carga doméstica que

3. se traslada por tierra y 83% del total de carga de comercio exterior. La flota
vehicular del autotransporte federal en el año 2007 fue de 556,150 unidades, de
las cuales el 55.7% son unidades motrices y el 44.3% son unidades de arrastre;
del total de la flota vehicular 483, 172 unidades son utilizadas para el manejo de
carga general y 72,978 unidades para el manejo de la carga especializada, esto
indica, que el 87% del total de la carga movida por este modo de transporte, es
carga general, y el 13% es carga especializada; entre los tipos de carga
especializada se encuentran: materiales peligrosos, automóviles sin rodar, fondos
y valores, grúas para arrastre y vehículos voluminosos.
La importancia del autotransporte se sustenta fundamentalmente en su alto grado
de encadenamiento económico, proporcionando así, servicios a todos los sectores
productivos de México; este tipo de transporte ha llegado a ser el modo dominante
en los movimientos terrestres de mercancías con la caída del uso del ferrocarril,
por cuya razón, podemos decir que el Autotransporte Federal de Carga, constituye
un elemento esencial además de insustituible para el constante crecimiento de
nuestra economía.
Bibliografía
Secretaria de Comunicaciones y Transporte. http://www.sct.gob.mx/
Duque, F. (2011). Importancia del autotransporte de carga en México. Recuperado
en:
http://vinculando.org/transportes/importancia_del_autotransporte_de_carga_en_m
exico.html